CN221062175U - 船用碳捕捉系统烟气预处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及废气处理技术领域，具体是指一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，包括烟气处理壳体，烟气处理壳体下端一侧设有烟气进气口，烟气处理壳体上端设有烟气排出口，烟气处理壳体底部设有排水口，烟气处理壳体内设有丝网，丝网外周与烟气处理壳体内壁固定连接，丝网上方设有高位冷却水喷嘴，丝网下方设有低位冷却水喷嘴，低位冷却水喷嘴位于烟气进气口上方，排水口上方设有液位传感器，烟气排出口下方设有压力传感器和温度传感器，烟气处理壳体上设有检修口,烟气处理壳体外壁设有吊耳，本实用新型结构简单、使用成本低、丝网可自动清洁、处理效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及废气处理技术领域，具体是指一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置。
背景技术
船舶废气通常包括有害气体和烟尘，如果废气未经过妥善处理直接排放，会对空气造成污染，若废气中的有害物质的浓度超过环保规定的标准，就会危害人们的身体健康，为了控制空气污染，必须利用空气净化设备对工业废气进行处理，使工业废气中的有害物质浓度低于环保规定的标准，经检索，中国专利CN1232274A放射性可燃废物焚烧处理工艺及其专用设备，一种放射性可燃废物焚烧处理工艺，依次包括如下步骤：（1）依次对废物进行放射性测量、分拣、破碎、混合和打包前等处理过程；（2）按规定的时间间隔和投放量将经前处理过的废物送入热解炉中，使其在400℃~500℃温度下受热分解，生成热解焦和挥发分，热解焦在热解炉中在600℃~800℃温度下继续燃烧成灰被收集，挥发分与预热的二次空气混合后喷入高温燃烧炉中，在900℃~1100℃温度下被烧成烟气；（3）由燃烧炉出来的高温烟气经冷却，使其温度由900℃降到 200℃~230℃；(4)冷却后的烟气经净化处理后由引风机送入烟囱排放，其特征在于：在步骤(3)中，高温烟气先由冷风稀释，使其温度由900℃降到500℃～600℃，再使其受高压喷水雾化急冷，使其温度继续降到200℃～230℃，并使烟气中的微尘在喷水中凝聚成大微粒，便于在后续工艺中除尘净化；在步骤(4)中，烟气净化依次按如下步骤进行：A．烟气先经丝网凝集器凝集其中的大部分含铅、锌的粘性粉尘；B．再用预敷在滤袋表面的非粘性粉尘粘附其余的含铅、锌的粘性粉尘后进入袋滤器过滤；C．由袋滤器出来的烟气经高温高效过滤器和活性炭床组合装置除去烟气中的三、四苯芘和二噁英有毒气体；D．由高温高效过滤器和活性炭床出来的烟气经低能文丘里装置和吸收塔用碱液吸收中和其中的酸性气体，上述专利的不足：一是结合上述专利的说明书和附图3，上述专利中烟气从丝网凝集器上端进入，从下出口出来，但是正常烟气是自下而上运动的，上述专利通过电机减速器驱动震动轴震动使得烟气自上而下运动，不仅结构复杂，使用成本高，而且分子运动是无规则的，振动虽然会使得烟气自上而下，但是还是会有部分烟气自下而上运动，富集在丝网凝集器的内壁顶端，无法进行净化，此外，烟气自上而下，烟气上的粉尘落在丝网的上表面，容易将丝网的网孔堵住，降低烟气的处理效率，同时提高丝网的清洁成本和使用成本。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术不足，提供一种结构简单、使用成本低、丝网可自动清洁、处理效率高的船用碳捕捉系统烟气预处理装置。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，包括烟气处理壳体，其特征在于：所述烟气处理壳体下端一侧设有烟气进气口，所述烟气处理壳体上端设有烟气排出口，烟气处理壳体底部设有排水口，所述烟气处理壳体上部设有丝网，所述丝网外周与烟气处理壳体内壁固定连接，所述丝网上方设有第一冷却机构，所述丝网下方设有第二冷却机构，所述第一冷却机构包括高位冷却水喷嘴，所述第二冷却机构包括低位冷却水喷嘴，所述低位冷却水喷嘴位于烟气进气口上方，所述低位冷却水喷嘴经管道与烟气处理壳体固定连接，所述高位冷却水喷嘴经管道与烟气处理壳体固定连接，所述管道穿出烟气处理壳体与水源连接，以利于烟气自下而上进入烟气处理壳体内，经低位冷却水喷嘴喷淋后，初步冷却，烟气穿过丝网后，经丝网除尘，然后经高位冷却水喷嘴喷淋后进一步降温后从烟气排出口排出，高位冷却水喷嘴向下喷淋为烟气降温的同时，能够对丝网进行自动清洁，将丝网上粘附的烟气上的灰尘除去。
本实用新型所述排水口上方设有液位传感器，所述液位传感器位于烟气进气口下方，所述液位传感器与烟气处理壳体内壁固定连接，以利于在烟气处理壳体底部积水过多时进行报警和停机信号输出，防止水流进烟气进气口后造成腐蚀。
本实用新型所述烟气排出口下方设有压力传感器，所述压力传感器位于高位冷却水喷嘴上方，所述压力传感器与烟气处理壳体固定连接，以利于时时监测烟气处理壳体内的压力。
本实用新型所述烟气排出口下方设有温度传感器，所述温度传感器位于高位冷却水喷嘴上方，所述温度传感器与烟气处理壳体固定连接，以利于时时监测烟气排出时的温度。
本实用新型所述烟气处理壳体上设有检修口，以通过检修口对烟气处理壳体进行查修。
本实用新型所述烟气处理壳体外壁设有吊耳，所述吊耳与烟气处理壳体固定连接，以通过吊耳对烟气处理壳体进行吊装。
本实用新型所述烟气进气口固定设有进气口法兰，所述烟气排出口固定设有出气口法兰，以通过进气口法兰、出气口法兰方便烟气处理壳体与其他设备连接。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、使用成本低、丝网可自动清洁、处理效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图标记：烟气处理壳体1，烟气进气口2，烟气排出口3，排水口4，丝网5，高位冷却水喷嘴6，低位冷却水喷嘴7，液位传感器8，压力传感器9，温度传感器10，检修口11，吊耳12，进气口法兰13，出气口法兰14。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，包括烟气处理壳体1，其特征在于：所述烟气处理壳体1下端一侧设有烟气进气口2，所述烟气处理壳体1上端设有烟气排出口3，烟气处理壳体1底部设有排水口4，所述烟气处理壳体1上部设有丝网5，所述丝网5外周与烟气处理壳体1内壁固定连接，所述丝网5上方设有第一冷却机构，所述丝网5下方设有第二冷却机构，所述第一冷却机构包括高位冷却水喷嘴6，所述第二冷却机构包括低位冷却水喷嘴7，所述低位冷却水喷嘴7位于烟气进气口2上方，所述低位冷却水喷嘴7经管道与烟气处理壳体1固定连接，所述高位冷却水喷嘴6经管道与烟气处理壳体1固定连接，所述管道穿出烟气处理壳体1与水源连接，以利于烟气自下而上进入烟气处理壳体内，经低位冷却水喷嘴喷淋后，初步冷却，烟气穿过丝网后，经丝网除尘，然后经高位冷却水喷嘴喷淋后进一步降温后从烟气排出口排出，高位冷却水喷嘴向下喷淋为烟气降温的同时，能够对丝网进行自动清洁，将丝网上粘附的烟气上的灰尘除去。
本实用新型所述排水口4上方设有液位传感器8，所述液位传感器8位于烟气进气口2下方，所述液位传感器8与烟气处理壳体1内壁固定连接，以利于在烟气处理壳体底部积水过多时进行报警和停机信号输出，防止水流进烟气进气口后造成腐蚀。
本实用新型所述烟气排出口3下方设有压力传感器9，所述压力传感器9位于高位冷却水喷嘴6上方，所述压力传感器9与烟气处理壳体1固定连接，以利于时时监测烟气处理壳体内的压力。
本实用新型所述烟气排出口3下方设有温度传感器10，所述温度传感器10位于高位冷却水喷嘴6上方，所述温度传感器10与烟气处理壳体1固定连接，以利于时时监测烟气排出时的温度。
本实用新型所述烟气处理壳体1上设有检修口11，以通过检修口对烟气处理壳体进行查修。
本实用新型所述烟气处理壳体1外壁设有吊耳12，所述吊耳12与烟气处理壳体1固定连接，以通过吊耳对烟气处理壳体1进行吊装。
本实用新型所述烟气进气口2固定设有进气口法兰13，所述烟气排出口3固定设有出气口法兰14，以通过进气口法兰、出气口法兰方便烟气处理壳体与其他设备连接。
如附图1，本实用新型烟气处理壳体可以是塔体或者箱体或者筒体，根据需要设置即可，烟气处理壳体上可设置控制系统，或者烟气处理壳体与其他设备连接在一起有一个总的控制系统，控制系统如PLC控制系统，液位传感器、压力传感器、温度传感器均与控制系统连接，使用前，烟气进气口经进气口法兰与高温排烟设备连接，烟气出气口经出气口法兰与烟气接收设备连接，低位冷却水喷嘴、高位冷却水喷嘴均可通过管道与水泵连接，或者低位冷却水喷嘴、高位冷却水喷嘴经管道与水龙头连接，只要低位冷却水喷嘴、高位冷却水喷嘴能够排出冷水即可，排水口可与污水箱连接，
使用时，高温烟气从进气口法兰进入烟气处理壳体内，自下向上流动，水流经低位冷却水喷嘴喷出后，喷嘴使得水流雾化并均匀散布开来，与高温烟气充分接触，对高温烟气进行初步冷却，烟气继续上行，到达丝网，烟气中所携带的烟尘与低位冷却水喷嘴喷出的水雾结合形成大颗粒无法穿过丝网，粘附在丝网下端面上或者在自身重力作用下直接掉落从排水口排出，经丝网净化的烟气从丝网的网孔中穿过，继续上行，高位冷却水喷嘴喷水，水流雾化散布开来与穿过丝网的烟气混合，进一步给烟气降温，经高位冷却水喷嘴喷水冷却后的烟气继续上行，从烟气排出口排出，高位冷却水喷嘴喷出的水流，一方面可以给烟气降温，另一方面，因为高位冷却水喷嘴位于丝网的上方，高位冷却水喷嘴喷下来的水能够对丝网进行冲刷，将丝网上粘结的颗粒杂质冲刷掉，起到自动清洁丝网的作用，滴落的污水在自重下从排水口排出。
本实用新型结构巧妙，不需要使用电机减速器，使用成本低，高温烟气自下而上流动，先经过低位冷却水喷嘴喷射的水降温，再经过丝网除尘，最后再经过高位冷却水喷嘴喷射的水进一步降温，能够快速的将烟气的温度降下来，同时，高位冷却水喷嘴喷射的水能够冲刷丝网，起到自动清洁丝网的作用，避免了烟尘堵塞丝网的现象。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、使用成本低、丝网可自动清洁、处理效率高等优点。
Claims (9)
1.一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，包括烟气处理壳体，其特征在于：所述烟气处理壳体上端设有烟气排出口，下端设有烟气进气口，所述烟气处理壳体内设有丝网，所述丝网外周与烟气处理壳体内壁固定连接，所述丝网上方设有第一冷却机构，所述丝网下方设有第二冷却机构，所述第二冷却机构位于烟气进气口上方，所述第一冷却机构和第二冷却机构分别与烟气处理壳体连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述第一冷却机构包括高位冷却水喷嘴，所述第二冷却机构包括低位冷却水喷嘴，所述低位冷却水喷嘴经管道与烟气处理壳体固定连接，所述高位冷却水喷嘴经管道与烟气处理壳体固定连接，所述管道穿出烟气处理壳体与水源连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述烟气处理壳体底部设有排水口。
4.根据权利要求3所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述排水口上方设有液位传感器，所述液位传感器位于烟气进气口下方，所述液位传感器与烟气处理壳体内壁固定连接。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述烟气排出口下方设有压力传感器，所述压力传感器与烟气处理壳体固定连接。
6.根据权利要求1或2或4所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述烟气排出口下方设有温度传感器，所述温度传感器位于第一冷却机构上方，所述温度传感器与烟气处理壳体固定连接。
7.根据权利要求1或2或4所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述烟气处理壳体上设有检修口。
8.根据权利要求1或2或4所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述烟气处理壳体外壁设有吊耳，所述吊耳与烟气处理壳体固定连接。
9.根据权利要求1或2或4所述的一种船用碳捕捉系统烟气预处理装置，其特征在于：所述烟气进气口固定设有进气口法兰，所述烟气排出口固定设有出气口法兰。
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