CN221055740U - 一种刹车指令传感器检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种刹车指令传感器检测装置，涉及检测设备技术领域，包括基台、直线驱动件、第一固定座和调节机构，直线驱动件和调节机构间隔设置在基上，第一固定座用于与刹车指令传感器的一端连接，直线驱动件的伸缩端用于与刹车指令传感器的另一端连接，第一固定座连接于调节机构上，调节机构用于调节第一固定座与直线驱动件之间的距离。本实用新型的有益效果：通过设置调节机构，对直线驱动件和第一固定座的间距进行调节，以使该检测装置适配于多种刹车指令传感器，增加该检测装置的通用性，且操作简单，单次检测所需时间短，有效提高检测精度和检测效率。

Description

一种刹车指令传感器检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体而言，涉及一种刹车指令传感器检测装置。

背景技术

刹车指令传感器通常安装在例如车辆、飞机等设备的刹车系统中，用于监测驾驶员踩下刹车踏板的力度和速度，并将这些信息传输给刹车控制系统。当驾驶员踩下刹车踏板时，传感器会感知到踏板的运动，并将相关信号发送给刹车控制系统，以触发刹车系统的工作，确保刹车系统能够及时、准确地响应驾驶员的刹车指令。因此，刹车指令传感器的精确度至关重要。

目前，通常采用刹车指令传感器检测装置对刹车指令传感器的精度进行检测，但是现有的检测装置通常是专测专用，即每种型号的刹车指令传感器采用对应的检测装置进行检测，在遇到采集压力、空行程位移、电压等多种类别的信号和不同尺寸的产品时，需要替换多种对应的检测装置，操作复杂，制造多种检测装置导致成本增加、浪费资源。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是如何增加刹车指令传感器检测装置的通用性。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种刹车指令传感器检测装置，包括基台、直线驱动件、第一固定座和调节机构，所述直线驱动件和所述调节机构间隔设置在所述基上，所述第一固定座用于与刹车指令传感器的一端连接，所述直线驱动件的伸缩端用于与所述刹车指令传感器的另一端连接，所述第一固定座连接于所述调节机构上，所述调节机构用于调节所述第一固定座与所述直线驱动件之间的距离。

本实用新型中，在使用时，按照待测刹车指令传感器的尺寸等信息，通过调节机构调节第一固定座与直线驱动件(例如电动推杆)之间的间距，将刹车指令传感器的一端连接在直线驱动件的伸缩端，将刹车指令传感器的另一端连接在第一固定座上，其中，刹车指令传感器的推杆头与直线驱动件伸缩端连接，通过直线驱动件的伸缩端带动刹车指令传感器的推杆头进行伸缩运动，通过直线驱动件的伸缩端朝向第一固定座方向运动，慢慢压缩刹车指令传感器的推杆头，直至将刹车指令传感器的推杆头完全压缩不变时，可以得到刹车指令传感器的推杆头的最大压缩量。本实用新型可以通过多次测量降低误差，且操作简单，单次检测所需时间段，以提高检测精度和检测效率。另外，通过设置调节机构，对直线驱动件和第一固定座的间距进行调节，以使该检测装置适配于多种刹车指令传感器，增加该检测装置的通用性。

可选地，所述调节机构包括螺杆、第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和所述第二支撑座间隔设置在所述基台上，所述螺杆的一端与所述第一支撑座转动连接，另一端与所述第二支撑座转动连接，所述第一固定座连接在所述螺杆上，所述螺杆用于转动以使所述第一固定座沿所述螺杆的轴向移动

可选地，所述调节机构还包括导轨，所述导轨设置在所述基台上；所述第一固定座包括第一座本体和第一滑块，所述第一座本体连接在所述螺杆上，所述第一座本体与所述刹车指令传感器的端部连接，所述第一座本体朝向所述基台的端面与所述第一滑块连接，所述第一滑块与所述导轨滑动连接。

可选地，所述第一座本体包括第一底座和第一连接块，所述第一底座朝向所述基台的端面与所述第一滑块连接，所述第一底座背离所述基台的端面与所述第一连接块连接，所述第一连接块用于与所述刹车指令传感器的端部连接。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括第一销轴，所述第一连接块朝向所述刹车指令传感器的端面开设有第一凹槽，所述第一连接块上开设有贯穿于所述第一凹槽的第一连接孔；所述刹车指令传感器朝向所述第一连接块的端头连接有第一圆环，所述第一圆环用于伸入所述第一凹槽内，所述第一销轴用于穿过所述第一连接孔和所述第一圆环，以将所述第一圆环铰接于所述第一凹槽处。

可选地，所述螺杆远离所述直线驱动件的端部设置有转盘，且所述转盘上设置有刻度。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括第二固定座，所述第二固定座设置在所述直线驱动件和所述第一固定座之间，所述第二固定座包括第二座本体和第二滑块，所述第二座本体朝向所述基台的端面与所述第二滑块连接，所述第二滑块与所述导轨滑动连接，所述第二座本体的一端与所述直线驱动件的伸缩端连接，所述第二座本体的另一端用于与所述刹车指令传感器的端部连接。

可选地，所述第二座本体包括第二底座和第二连接块，所述第二底座朝向所述基台的端面与所述第二滑块连接，所述第二底座背离所述基台的端面与所述第二连接块连接，所述第二连接块朝向所述直线驱动件的端面开设有第二凹槽，所述第二连接块朝向所述第一固定座的端面开设有第三凹槽，所述直线驱动件的伸缩端用于通过销轴铰接于所述第二凹槽处，所述刹车指令传感器的端部用于通过销轴铰接于所述第三凹槽处。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括第三固定座，所述第三固定座包括第一支撑板、第二支撑板和中间支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板间隔连接于所述基台上，所述中间支撑板连接于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间，所述直线驱动件设置在所述中间支撑板上。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括上位机，所述上位机与所述直线驱动件电连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例的刹车指令传感器检测装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例的上位机结构示意图。

附图标记说明：

1-基台；

2-直线驱动件；

3-第以固定座；31-第一座本体；311-第一底座；312-第一连接块；32-第一滑块；

4-调节结构；41-螺杆；42-第一支撑座；43-第二支撑座；44-导轨；

5-第二固定座；51-第二座本体；511-第二底座；512-第二连接块；52-第二滑块；

6-第三固定座；61-第一支撑板；62-第二支撑板；63-中间支撑板；

7-刹车指令传感器。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本申请实施例的描述中，术语“一些实施例”的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

应当理解，本实用新型的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本实用新型的范围在此方面不受限制。

本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”；术语“可选地”表示“可选的实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。需要注意，本实用新型中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本实用新型中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向表示下；附图中X轴表示横向，也就是左右位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示左，X轴的负向表示右；附图中Y轴表示纵向，也就是前后位置，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示前，Y轴的负向表示后。

同时需要说明的是，前述Z轴、X轴和Y轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型提供了一种刹车指令传感器检测装置，包括基台1、直线驱动件2、第一固定座3和调节机构4，所述直线驱动件2和所述调节机构4间隔设置在所述基台1上，所述第一固定座3用于与刹车指令传感器7的一端连接，所述直线驱动件2的伸缩端用于与所述刹车指令传感器7的另一端连接，所述第一固定座3连接于所述调节机构4上，所述调节机构4用于调节所述第一固定座3与所述直线驱动件2之间的距离。

本实施例中，在使用时，按照待测刹车指令传感器7的尺寸等信息，通过调节机构4调节第一固定座3与直线驱动件2(例如电动推杆)之间的间距，将刹车指令传感器7的一端连接在直线驱动件2的伸缩端，将刹车指令传感器7的另一端连接在第一固定座3上，其中，刹车指令传感器7的推杆头与直线驱动件2伸缩端连接，通过直线驱动件2的伸缩端带动刹车指令传感器7的推杆头进行伸缩运动，通过直线驱动件2的伸缩端朝向第一固定座3方向运动，慢慢压缩刹车指令传感器7的推杆头，直至将刹车指令传感器7的推杆头完全压缩不变时，可以得到刹车指令传感器7的推杆头的最大压缩量。本实用新型可以通过多次测量降低误差，且操作简单，单次检测所需时间段，以提高检测精度和检测效率。另外，通过设置调节机构4，对直线驱动件2和第一固定座3的间距进行调节，以使该检测装置适配于多种刹车指令传感器7，增加该检测装置的通用性。

可选地，所述调节机构4包括螺杆41、第一支撑座42和第二支撑座43，所述第一支撑座42和所述第二支撑座43间隔设置在所述基台1上，所述螺杆41的一端与所述第一支撑座42转动连接，另一端与所述第二支撑座43转动连接，所述第一固定座3连接在所述螺杆41上，所述螺杆41用于转动以使所述第一固定座3沿所述螺杆41的轴向移动。

在本实施例中，如图1所示，第一支撑座42和第二支撑座43可分别通过螺栓间隔连接在基台1上，螺杆41的一端可通过轴承转动连接在第一支撑座42上，另一端可通过轴承转动连接在第二支撑座43上，第一固定座3螺纹连接在螺杆41上，当螺杆41转动时，可带动第一固定座3沿螺杆41的长度方向(图1中X轴方向)移动。螺杆可以为滚珠螺杆，则第一固定座3设置在滚珠螺杆的螺母上。

可选地，所述调节机构4还包括导轨44，所述导轨44设置在所述基台1上；所述第一固定座3包括第一座本体31和第一滑块32，所述第一座本体31连接在所述螺杆41上，所述第一座本体31与所述刹车指令传感器7的端部连接，所述第一座本体31朝向所述基台1的端面与所述第一滑块32连接，所述第一滑块32与所述导轨44滑动连接。

在本实施例中，导轨44沿图1中X轴方向铺设在基台1上。第一固定座3包括第一座本体31和第一滑块32，其中，第一座本体31与刹车指令传感器7的右端部连接，第一滑块32可通过螺栓连接在第一座本体31的底部，第一滑块32滑动连接在导轨44上，当螺杆41转动时，可带动第一滑块32沿导轨44滑动，导轨44对第一固定座3进行导向，且增加移动精度。

可选地，所述第一座本体31包括第一底座311和第一连接块312，所述第一底座311朝向所述基台1的端面与所述第一滑块32连接，所述第一底座311背离所述基台1的端面与所述第一连接块312连接，所述第一连接块312用于与所述刹车指令传感器7的端部连接。

在本实施例中，第一连接块312可通过螺栓连接在第一底座311的上端面，第一滑块32可通过螺栓连接在第一底座311的下端面，所述第一连接块312与所述刹车指令传感器7的右端部可通过销轴铰接。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括第一销轴，所述第一连接块312朝向所述刹车指令传感器7的端面开设有第一凹槽，所述第一连接块312上开设有贯穿于所述第一凹槽的第一连接孔；所述刹车指令传感器7朝向所述第一连接块312的端头连接有第一圆环，所述第一圆环用于伸入所述第一凹槽内，所述第一销轴用于穿过所述第一连接孔和所述第一圆环，以将所述第一圆环铰接于所述第一凹槽处。

在本实施例中，第一连接块312可呈凹字形结构，其中，第一连接块312的左端面(图1中X轴正方向)开设有第一凹槽，在第一连接块312上，沿图1中z轴方向开设有贯穿于第一凹槽的第一连接孔，刹车指令传感器7右端(图1中X轴反方向)的第一圆环可伸入第一凹槽内，第一销轴可穿过第一连接孔和第一圆环，以将第一圆环铰接于第一凹槽处。

可选地，所述螺杆41远离所述直线驱动件2的端部设置有转盘，且所述转盘上设置有刻度。

在本实施例中，如图1所示，螺杆41的右端(图1中X轴反方向)可贯穿于第二支撑座43，转盘可通过焊接等方式连接在螺杆41的右端部，可通过旋转转盘，以带动螺杆41旋转。转盘上设置有刻度，可精确调节第一固定座3与直线驱动件2的间距。

另外地，由于待测刹车指令传感器7的推杆头存在一定的空行程，可通过转盘以及刻度定量调整空行程，例如，顺时针转动转盘，使得第一固定座3远离直线驱动件2运动，直至直线驱动件2发生机械异响，然后逆时针转动转盘预设角度，以消除空行程，在进行刹车指令传感器7检测，有效提高检测精度。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括第二固定座5，所述第二固定座5设置在所述直线驱动件2和所述第一固定座3之间，所述第二固定座5包括第二座本体51和第二滑块52，所述第二座本体51朝向所述基台1的端面与所述第二滑块52连接，所述第二滑块52与所述导轨44滑动连接，所述第二座本体51的一端与所述直线驱动件2的伸缩端连接，所述第二座本体51的另一端用于与所述刹车指令传感器7的端部连接。

在本实施例中，如图1所示，第二固定座5位于直线驱动件2和第一固定座3之间，第二滑块52可通过螺栓连接在第二座本体的底部，第二固定座5可通过第二滑块52滑动连接在导轨44上，第二座本体51的左端与直线驱动件2的伸缩端之间可通过销轴铰接，右端与刹车指令传感器7的推杆头之间可通过销轴铰接。通过直线驱动件2伸缩端的伸缩运动，可带动第二固定座5沿导轨44滑动。

另外地，导轨44的两端可设置有限位结构，用于防止第一固定座3和第二固定座5脱出导轨44，提高检测操作安全性。

可选地，所述第二座本体51包括第二底座511和第二连接块512，所述第二底座511朝向所述基台1的端面与所述第二滑块52连接，所述第二底座511背离所述基台1的端面与所述第二连接块512连接，所述第二连接块512朝向所述直线驱动件2的端面开设有第二凹槽，所述第二连接块512朝向所述第一固定座3的端面开设有第三凹槽，所述直线驱动件2的伸缩端用于通过销轴铰接于所述第二凹槽处，所述刹车指令传感器7的端部用于通过销轴铰接于所述第三凹槽处。

在本实施例中，第二连接块512的左端面(图1中X轴正方向)开设有第二凹槽，在第二连接块512上，沿图1中Y轴方向开设有贯穿于第二凹槽的第二连接孔，直线驱动件2伸缩杆的端头设置有第二圆环，第二圆环可伸入第二凹槽内，销轴可穿过第二连接孔和第二圆环，以将第二圆环铰接于第二凹槽处。第二连接块512的右端面(图1中X轴反方向)开设有第三凹槽，在第二连接块512上，沿图1中Y轴方向开设有贯穿于第三凹槽的第三连接孔，刹车指令传感器7左端(图1中X轴正方向)设置有第三圆环，第三圆环可伸入第三凹槽内，销轴可穿过第三连接孔和第三圆环，以将第三圆环铰接于第三凹槽处。以通过第二连接块512将直线驱动件2伸缩杆和刹车指令传感器7连接，增加连接稳固性。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括第三固定座6，所述第三固定座6包括第一支撑板61、第二支撑板62和中间支撑板63，所述第一支撑板61和所述第二支撑板62间隔连接于所述基台1上，所述中间支撑板63连接于所述第一支撑板61和所述第二支撑板62之间，所述直线驱动件2设置在所述中间支撑板63上。

在本实施例中，如图1所示，沿基台1长度方向(图1中X轴方向)，第一支撑板61和第二支撑板62可分别通过螺栓连接在基台1上，中间支撑板63的左右两端可分别通过螺栓连接在第一支撑板61和第二支撑板62上，直线驱动件可通过螺栓连接在中间支撑板63上。

可选地，所述刹车指令传感器检测装置还包括上位机8，所述上位机8与所述直线驱动件2电连接。

在本实施例中，如图1和图2所示，上位机包括设备铭牌，用于显示设备名称、编号等信息；显示面板和显示器，用于显示操作界面(包括直线驱动件2的起停、运行参数、时间等)；总控制器，用于控制直线驱动件2的启停；信号发生器：为直线驱动件2提供激励信号；线缆存放柜，用于放置连接电缆等配件。还可设置1U机架式键盘和鼠标，以对上位机8进行操作。

在使用时，可预先设定好直线驱动件2的脉冲和相对位移的比例，例如15000个脉冲的相对位移为1mm，并控制直线驱动件2运行，当直线驱动件2的伸缩杆伸出将刹车指令传感器7的推杆头推到底时，上位机8获取并记录直线驱动件2的脉冲数，控制直线驱动件2的伸缩端收缩至初始位置，根据预设的脉冲数和相对位移的乘积即可得到刹车指令传感器7的最大压缩量检测结果。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种刹车指令传感器检测装置，其特征在于，包括基台(1)、直线驱动件(2)、第一固定座(3)和调节机构(4)，所述直线驱动件(2)和所述调节机构(4)间隔设置在所述基台(1)上，所述第一固定座(3)用于与刹车指令传感器(7)的一端连接，所述直线驱动件(2)的伸缩端用于与所述刹车指令传感器(7)的另一端连接，所述第一固定座(3)连接于所述调节机构(4)上，所述调节机构(4)用于调节所述第一固定座(3)与所述直线驱动件(2)之间的距离。

2.根据权利要求1所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，所述调节机构(4)包括螺杆(41)、第一支撑座(42)和第二支撑座(43)，所述第一支撑座(42)和所述第二支撑座(43)间隔设置在所述基台(1)上，所述螺杆(41)的一端与所述第一支撑座(42)转动连接，另一端与所述第二支撑座(43)转动连接，所述第一固定座(3)连接在所述螺杆(41)上，所述螺杆(41)用于转动以使所述第一固定座(3)沿所述螺杆(41)的轴向移动。

3.根据权利要求2所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，所述调节机构(4)还包括导轨(44)，所述导轨(44)设置在所述基台(1)上；所述第一固定座(3)包括第一座本体(31)和第一滑块(32)，所述第一座本体(31)连接在所述螺杆(41)上，所述第一座本体(31)与所述刹车指令传感器(7)的端部连接，所述第一座本体(31)朝向所述基台(1)的端面与所述第一滑块(32)连接，所述第一滑块(32)与所述导轨(44)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，所述第一座本体(31)包括第一底座(311)和第一连接块(312)，所述第一底座(311)朝向所述基台(1)的端面与所述第一滑块(32)连接，所述第一底座(311)背离所述基台(1)的端面与所述第一连接块(312)连接，所述第一连接块(312)用于与所述刹车指令传感器(7)的端部连接。

5.根据权利要求4所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，还包括第一销轴，所述第一连接块(312)朝向所述刹车指令传感器(7)的端面开设有第一凹槽，所述第一连接块(312)上开设有贯穿于所述第一凹槽的第一连接孔；所述刹车指令传感器(7)朝向所述第一连接块(312)的端头连接有第一圆环，所述第一圆环用于伸入所述第一凹槽内，所述第一销轴用于穿过所述第一连接孔和所述第一圆环，以将所述第一圆环铰接于所述第一凹槽处。

6.根据权利要求2所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，所述螺杆(41)远离所述直线驱动件(2)的端部设置有转盘，且所述转盘上设置有刻度。

7.根据权利要求3所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，还包括第二固定座(5)，所述第二固定座(5)设置在所述直线驱动件(2)和所述第一固定座(3)之间，所述第二固定座(5)包括第二座本体(51)和第二滑块(52)，所述第二座本体(51)朝向所述基台(1)的端面与所述第二滑块(52)连接，所述第二滑块(52)与所述导轨(44)滑动连接，所述第二座本体(51)的一端与所述直线驱动件(2)的伸缩端连接，所述第二座本体(51)的另一端用于与所述刹车指令传感器(7)的端部连接。

8.根据权利要求7所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，所述第二座本体(51)包括第二底座(511)和第二连接块(512)，所述第二底座(511)朝向所述基台(1)的端面与所述第二滑块(52)连接，所述第二底座(511)背离所述基台(1)的端面与所述第二连接块(512)连接，所述第二连接块(512)朝向所述直线驱动件(2)的端面开设有第二凹槽，所述第二连接块(512)朝向所述第一固定座(3)的端面开设有第三凹槽，所述直线驱动件(2)的伸缩端用于通过销轴铰接于所述第二凹槽处，所述刹车指令传感器(7)的端部用于通过销轴铰接于所述第三凹槽处。

9.根据权利要求1所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，还包括第三固定座(6)，所述第三固定座(6)包括第一支撑板(61)、第二支撑板(62)和中间支撑板(63)，所述第一支撑板(61)和所述第二支撑板(62)间隔连接于所述基台(1)上，所述中间支撑板(63)连接于所述第一支撑板(61)和所述第二支撑板(62)之间，所述直线驱动件(2)设置在所述中间支撑板(63)上。

10.根据权利要求1所述的刹车指令传感器检测装置，其特征在于，还包括上位机(8)，所述上位机(8)与所述直线驱动件(2)电连接。