CN221054540U - 一种具有端部保护结构的油缸管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油缸管技术领域，且公开了一种具有端部保护结构的油缸管，包括主体，主体底端固定安装有衔接端，衔接端底端安装有底座，底座顶端固定安装有卡接端，主体外周面固定安装有支撑部，支撑部顶端开设有卡槽，卡槽内部嵌入式安装有卡块，卡块侧边固定安装有外壳，外壳内部固定安装有撑杆，撑杆顶端固定安装有滚珠，主体外周面的侧边固定安装有空杆，空杆内部安装有弹簧，外壳底端固定安装有底板，该装置便于对主体的底端进行安装，对衔接端与卡接端的接口进行防护，避免发生撞击从而脱落，增加了装置的稳定性，通过对弹簧进行挤压，从而对冲击力进行缓冲，从而减少主体受到撞击的发生破裂的情况。

Description

一种具有端部保护结构的油缸管

技术领域

本实用新型涉及油缸管技术领域，具体为一种具有端部保护结构的油缸管。

背景技术

油缸管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压元件的产品。油缸管其端部进行安装的时候一般都是通过焊接的方式进行安装，这样的安装方式及其不便，且不便于后期重复利用，在对油缸管进行安装后，其焊接面在受到撞击或者长期使用时，牢固性不高，容易造成破损，影响使用，所以需要对现有装置进行改进，以满足实际需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有端部保护结构的油缸管，具备便于对主体的底端进行安装，对衔接端与卡接端的接口进行防护，避免发生撞击从而脱落，增加了装置的稳定性，通过对弹簧进行挤压，从而对冲击力进行缓冲，从而减少主体受到撞击的发生破裂的情况等优点，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有端部保护结构的油缸管，包括主体，所述主体底端安装有衔接端，所述衔接端底端安装有底座，所述底座顶端安装有卡接端，所述主体外周面安装有支撑部，所述支撑部顶端开设有卡槽，所述卡槽内部安装有卡块，所述卡块侧边安装有外壳，所述外壳内部安装有撑杆，所述撑杆顶端安装有滚珠，所述主体外周面的侧边安装有空杆，所述空杆内部安装有弹簧所述外壳底端安装有底板。

优选的，所述主体底端固定安装有衔接端，所述底座顶端固定安装有卡接端，所述卡接端与衔接端相嵌合。

通过上述技术方案，首先将衔接端嵌入卡接端，从而使衔接端带动主体嵌入底板顶端，便于对主体的底端进行安装，增加装置底端的平稳性及固定性。

优选的，所述支撑部顶端开设有一组卡槽，所述卡槽内部嵌入式安装有卡块，所述卡块侧边固定安装有外壳。

通过上述技术方案，将卡块嵌入卡槽，使卡块带动外壳安装于支撑部侧边，从而对衔接端与卡接端的接口进行防护，避免发生撞击从而脱落，增加了装置的稳定性。

优选的，所述外壳底端固定安装有底板。

通过上述技术方案，当卡块嵌入卡槽内部后，带动外壳安装于支撑部侧边，带动底板与底座进行衔接，再将螺栓将其进行螺纹衔接，从而增加了外壳安装的稳固性。

优选的，所述外壳内部固定安装有多组撑杆，所述撑杆顶端固定安装有滚珠，所述主体外周面的侧边固定安装有多组空杆，所述空杆内部固定安装有弹簧，所述滚珠顶端与弹簧顶端抵接。

通过上述技术方案，当外壳安装于支撑部侧边后，撑杆带动滚珠与弹簧相抵接，当外壳受到冲击，对撑杆进行冲击从而带动滚珠对弹簧进行挤压，从而对冲击力进行缓冲，从而减少主体受到撞击的发生破裂的情况。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有端部保护结构的油缸管，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过首先将衔接端嵌入卡接端，从而使衔接端带动主体嵌入底板顶端，便于对主体的底端进行安装，再将卡块嵌入卡槽，使卡块带动外壳安装于支撑部侧边，从而对衔接端与卡接端的接口进行防护，避免发生撞击从而脱落，增加了装置的稳定性，当卡块嵌入卡槽内部后，带动外壳安装于支撑部侧边，带动底板与底座进行衔接，再将螺栓将其进行螺纹衔接，从而增加了外壳安装的稳固性。

2、本实用新型通过当外壳安装于支撑部侧边后，撑杆带动滚珠与弹簧相抵接，当外壳受到冲击，对撑杆进行冲击从而带动滚珠对弹簧进行挤压，从而对冲击力进行缓冲，从而减少主体受到撞击的发生破裂的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构油缸管立体结构示意图；

图2为本实用新型结构油缸管剖视示意图；

图3为本实用新型结构图2中A的放大示意图。

其中：1、主体；2、衔接端；3、底座；4、卡接端；5、支撑部；6、卡槽；7、卡块；8、外壳；9、撑杆；10、滚珠；11、空杆；12、弹簧；13、底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种具有端部保护结构的油缸管，包括主体1，主体1底端安装有衔接端2，衔接端2底端安装有底座3，底座3顶端安装有卡接端4，主体1外周面安装有支撑部5，支撑部5顶端开设有卡槽6，卡槽6内部安装有卡块7，卡块7侧边安装有外壳8，外壳8内部安装有撑杆9，撑杆9顶端安装有滚珠10，主体1外周面的侧边安装有空杆11，空杆11内部安装有弹簧12外壳8底端安装有底板13。

具体的，主体1底端固定安装有衔接端2，底座3顶端固定安装有卡接端4，卡接端4与衔接端2相嵌合，优点是，首先将衔接端2嵌入卡接端4，从而使衔接端2带动主体1嵌入底板13顶端，便于对主体1的底端进行安装，增加装置底端的平稳性及固定性。

具体的，支撑部5顶端开设有一组卡槽6，卡槽6内部嵌入式安装有卡块7，卡块7侧边固定安装有外壳8，优点是，将卡块7嵌入卡槽6，使卡块7带动外壳8安装于支撑部5侧边，从而对衔接端2与卡接端4的接口进行防护，避免发生撞击从而脱落，增加了装置的稳定性。

具体的，外壳8底端固定安装有底板13，优点是，当卡块7嵌入卡槽6内部后，带动外壳8安装于支撑部5侧边，带动底板13与底座3进行衔接，再将螺栓将其进行螺纹衔接，从而增加了外壳8安装的稳固性。

具体的，外壳8内部固定安装有多组撑杆9，撑杆9顶端固定安装有滚珠10，主体1外周面的侧边固定安装有多组空杆11，空杆11内部固定安装有弹簧12，滚珠10顶端与弹簧12顶端抵接，优点是，当外壳8安装于支撑部5侧边后，撑杆9带动滚珠10与弹簧12相抵接，当外壳8受到冲击，对撑杆9进行冲击从而带动滚珠10对弹簧12进行挤压，从而对冲击力进行缓冲，从而减少主体1受到撞击的发生破裂的情况。

在使用时，首先将衔接端2嵌入卡接端4，从而使衔接端2带动主体1嵌入底板13顶端，便于对主体1的底端进行安装，再将卡块7嵌入卡槽6，使卡块7带动外壳8安装于支撑部5侧边，从而对衔接端2与卡接端4的接口进行防护，避免发生撞击从而脱落，增加了装置的稳定性，当卡块7嵌入卡槽6内部后，带动外壳8安装于支撑部5侧边，带动底板13与底座3进行衔接，再将螺栓将其进行螺纹衔接，从而增加了外壳8安装的稳固性，当外壳8安装于支撑部5侧边后，撑杆9带动滚珠10与弹簧12相抵接，当外壳8受到冲击，对撑杆9进行冲击从而带动滚珠10对弹簧12进行挤压，从而对冲击力进行缓冲，从而减少主体1受到撞击的发生破裂的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有端部保护结构的油缸管，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)底端安装有衔接端(2)，所述衔接端(2)底端安装有底座(3)，所述底座(3)顶端安装有卡接端(4)，所述主体(1)外周面安装有支撑部(5)，所述支撑部(5)顶端开设有卡槽(6)，所述卡槽(6)内部安装有卡块(7)，所述卡块(7)侧边安装有外壳(8)，所述外壳(8)内部安装有撑杆(9)，所述撑杆(9)顶端安装有滚珠(10)，所述主体(1)外周面的侧边安装有空杆(11)，所述空杆(11)内部安装有弹簧(12)所述外壳(8)底端安装有底板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种具有端部保护结构的油缸管，其特征在于：所述主体(1)底端固定安装有衔接端(2)，所述底座(3)顶端固定安装有卡接端(4)，所述卡接端(4)与衔接端(2)相嵌合。

3.根据权利要求1所述的一种具有端部保护结构的油缸管，其特征在于：所述支撑部(5)顶端开设有一组卡槽(6)，所述卡槽(6)内部嵌入式安装有卡块(7)，所述卡块(7)侧边固定安装有外壳(8)。

4.根据权利要求1所述的一种具有端部保护结构的油缸管，其特征在于：所述外壳(8)底端固定安装有底板(13)。

5.根据权利要求1所述的一种具有端部保护结构的油缸管，其特征在于：所述外壳(8)内部固定安装有多组撑杆(9)，所述撑杆(9)顶端固定安装有滚珠(10)，所述主体(1)外周面的侧边固定安装有多组空杆(11)，所述空杆(11)内部固定安装有弹簧(12)，所述滚珠(10)顶端与弹簧(12)顶端抵接。