CN221054439U - 一种管道运输结构 - Google Patents

Abstract

本申请属于管道运输技术领域，公开了一种管道运输结构，包括横截面呈U形的管道支架，所述管道支架水平方向的上表面安装有多个滑轮，多个所述滑轮上共同设置有管道主体，所述滑轮为带有自锁功能的滑轮，所述管道主体的两端均对称安装有抱箍，所述抱箍的两端均设有螺纹连接有螺栓，所述螺栓的侧壁上螺纹连接有螺帽，所述螺帽的侧壁与抱箍的侧壁抵接。本申请具有降低工作人员工作难度的效果。

Description

一种管道运输结构

技术领域

本实用新型涉及管道运输技术领域，特别涉及一种管道运输结构。

背景技术

自来水管道随桥架设过河时，通常架设于桥梁牛腿或者管道支架上。此时，工作人员需通过吊机对自来水管道进行运输。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：当过河管管径较大，过河跨度较长且管道支架上方及侧面存在障碍物时，使用吊机施工时存在困难，进而提高了工作人员移动自来水管的难度。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种管道运输结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种管道运输结构，包括横截面呈U形的管道支架，所述管道支架水平方向的上表面安装有多个滑轮，多个所述滑轮上共同设置有管道主体，所述滑轮为带有自锁功能的滑轮，所述管道主体的两端均对称安装有抱箍，所述抱箍的两端均设有螺纹连接有螺栓，所述螺栓的侧壁上螺纹连接有螺帽，所述螺帽的侧壁与抱箍的侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，当工作人员需对管道主体进行运输时，工作人员需通过吊机将管道主体移动至滚轮上。随后，通过滑轮对管道主体进行移动，在此过程中，当管道主体移动至指定位置时，工作人员需锁死滑轮。此时，工作人员需对管道主体进行焊接，进而使管道主体与管道主体相互连接。随后，工作人员需将抱箍套设在两个管道主体的连接口处。随后，工作人员需安装螺栓与螺帽使抱箍对两个管道主体的连接口处进行固定，在此过程中，降低了无法使用吊机时移动管道主体的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

进一步的，所述管道主体的底面略高于管道支架的上表面。

通过采用上述技术方案，管道主体的底面略高于管道支架的上表面降低了在移动管道主体过程中管道主体与管道支架发生摩擦而造成管道主体发生损坏的概率。

进一步的，所述螺帽的侧壁上设置有垫片，所述垫片远离螺帽的侧壁与抱箍的侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，垫片提高了抱箍与抱箍之间的连接紧密型，从而提高了管道主体连接口处的连接强度。

进一步的，所述滑轮上设置有用于运输管道主体的运输装置，所述运输装置包括多个滚动设置在滑轮上的滑轨、多个分别固定设置在多个滑轨上表面的支撑板以及固定设置在相邻两个支撑板相互靠近侧壁上的弧形板。

通过采用上述技术方案，当工作人员需移动管道主体时，工作人员需将管道主体通过吊机移动至弧形板上。随后，工作人员启动运输装置对管道主体进行移动，在此过程中，滑轨与滑轮的配合降低了在运输管道过程中发生晃动的概率，从而提高了装置的稳定性。

进一步的，所述弧形板的圆弧表面开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁上开设有多个转动槽，相邻两个所述转动槽内共同固定设置有转动杆，所述转动杆的侧壁上固定设置有滚轮，所述滚轮的上端略高于弧形板的圆弧表面。

通过采用上述技术方案，当工作人员需对管道主体进行焊接时，工作人员需转动管道主体，进而使滚轮在管道主体的作用下发生转动，在此过程中，滚轮降低了工作人员转动管道主体的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

进一步的，所述转动槽的内壁上开设有限位孔，所述限位孔的内壁上圆周阵列开设有限位槽，所述转动杆的端面设置有限位杆，所述限位杆的侧壁上圆周阵列固定设置有多个限位块，所述限位杆与限位孔滑动连接，所述限位块与限位槽滑动连接。

通过采用上述技术方案，当工作人员无需转动管道主体时，工作人员需滑将限位杆与限位块分别滑入限位孔与限位槽内，进而降低了管道主体在移动过程中发生转动的概率，从而提高了装置的稳定性。

进一步的，所述转动杆的端面开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁上固定设置有气缸，所述气缸的活塞杆端部与限位杆相互固定。

通过采用上述技术方案，当工作人员需将限位杆与限位块分别滑入限位孔与限位槽内时，工作人员需启动气缸，进而使气缸的活塞杆深处，从而使限位杆与限位块在气缸的作用下分别移动至限位孔与限位槽内，在此过程中，降低了工作人员移动限位块与限位杆的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本申请中，当工作人员需对管道主体进行运输时，工作人员需通过吊机将管道主体移动至滚轮上。随后，通过滑轮对管道主体进行移动，在此过程中，当管道主体移动至指定位置时，工作人员需锁死滑轮。此时，工作人员需对管道主体进行焊接，进而使管道主体与管道主体相互连接。随后，工作人员需将抱箍套设在两个管道主体的连接口处。随后，工作人员需安装螺栓与螺帽使抱箍对两个管道主体的连接口处进行固定，在此过程中，降低了无法使用吊机时移动管道主体的难度，从而降低了工作人员的工作难度；

2、本申请中，管道主体的底面略高于管道支架的上表面降低了在移动管道主体过程中管道主体与管道支架发生摩擦而造成管道主体发生损坏的概率；

3、本申请中，垫片提高了抱箍与抱箍之间的连接紧密型，从而提高了管道主体连接口处的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例中运输装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中弧形板与滚轮的结构示意图；

图4是本实用新型实施例图2中A的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中弧形板与滚轮的剖面结构示意图；

图6是本实用新型实施例图5中B的剖面结构示意图。

图中：1、管道支架；11、滑轮；12、管道主体；13、抱箍；14、螺栓；15、螺帽；2、弧形槽；21、转动槽；22、限位孔；23、限位槽；24、容纳槽；3、垫片；4、运输装置；41、滑轨；42、支撑板；43、弧形板；5、转动杆；51、滚轮；6、限位杆；61、限位块；7、气缸。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例1

如图1-6所示，本申请实施例公开一种管道运输结构，包括管道支架1、滑轮11、管道主体12、抱箍13、螺栓14、螺帽15、垫片3、运输装置4、转动杆5、滚轮51、限位杆6、限位块61以及气缸7。管道支架1的横截面呈U形，滑轮11设有多个并安装在管道支架1水平方向的上表面，滑轮11为带有自锁功能的滑轮11。管道主体12为圆管状结构，其轴线水平，管道主体12设置在多个滑轮11上。抱箍13对称安装在管道主体12的两端，其轴线与管道主体12的轴线重合。螺栓14螺纹连接在抱箍13的两端，其轴线水平。螺帽15螺纹连接在螺栓14的侧壁上，其轴线与螺栓14的轴线重合，螺帽15的侧壁与抱箍13的侧壁抵接。

当工作人员需对管道主体12进行运输时，工作人员需通过吊机将管道主体12动至滚轮51上。随后，通过滑轮11对管道主体12进行移动，在此过程中，当管道主体12移动至指定位置时，工作人员需锁死滑轮11。此时，工作人员需对管道主体12进行焊接，进而使管道主体12与管道主体12相互连接。随后，工作人员需将抱箍13套设在两个管道主体12的连接口处。随后，工作人员需安装螺栓14与螺帽15使抱箍13对两个管道主体12的连接口处进行固定，在此过程中，降低了无法使用吊机时移动管道主体12的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

为了降低管道主体12发生损坏的概率管道主体12的底面略高于管道支架1的上表面。管道主体12的底面略高于管道支架1的上表面降低了在移动管道主体12过程中管道主体12与管道支架1发生摩擦而造成管道主体12发生损坏的概率。

为了提高管道主体12连接口处的连接强度，螺帽15的侧壁上设置有垫片3，所述垫片3远离螺帽15的侧壁与抱箍13的侧壁抵接。垫片3提高了抱箍13与抱箍13之间的连接紧密型，从而提高了管道主体12连接口处的连接强度。

本实施例中一种管道运输结构的使用原理为：当工作人员需对管道主体12进行运输时，工作人员需通过吊机将管道主体12移动至滚轮51上。随后，通过滑轮11对管道主体12进行移动，在此过程中，当管道主体12移动至指定位置时，工作人员需锁死滑轮11。此时，工作人员需对管道主体12进行焊接，进而使管道主体12与管道主体12相互连接。随后，工作人员需将抱箍13套设在两个管道主体12的连接口处。随后，工作人员需安装螺栓14与螺帽15使抱箍13对两个管道主体12的连接口处进行固定，在此过程中，降低了无法使用吊机时移动管道主体12的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

实施例2

如图1-6所示，本实施例与实施例之间的区别仅在于：在滑轮11上添加运输装置4提高运输平稳性以及降低工作人员转动管道主体12的难度。运输装置4设置在滑轮11上，用于运输管道主体12，运输装置4包括滑轨41、支撑板42以及弧形板43。滑轨41滚动设置在滑轮11上。支撑板42为长方形板状结构，支撑板42固定设置在滑轨41的上表面。弧形板43固定设置在相邻两个支撑板42相互靠近的侧壁上，其轴线水平。

当工作人员需移动管道主体12时，工作人员需将管道主体12通过吊机移动至弧形板43上。随后，工作人员启动运输装置4对管道主体12进行移动，在此过程中，滑轨41与滑轮11的配合降低了在运输管道过程中发生晃动的概率，从而提高了装置的稳定性。

弧形板43的圆弧表面开设有弧形槽2，弧形槽2的内壁上开设有多个转动槽21。转动杆5为圆杆状结构，其轴线水平，转动杆5转动设置在转动槽21内。滚轮51固定设置在转动杆5的侧壁上，其轴线与转动杆5的轴线重合，且滚轮51的上端略高于弧形板43的圆弧表面。

当工作人员需对管道主体12进行焊接时，工作人员需转动管道主体12，进而使滚轮51在管道主体12的作用下发生转动，在此过程中，滚轮51降低了工作人员转动管道主体12的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

转动槽21的内壁上开设有限位孔22，限位孔22的内壁上圆周阵列开设有限位槽23。限位杆6为圆杆状结构，其轴线与转动杆5的轴线重合，限位杆6设置在转动杆5的端面，且限位杆6与限位孔22滑动连接。限位块61为长方形块状结构，限位块61设有多个并圆周阵列分布在限位杆6的侧壁上，且限位块61与限位槽23滑动连接。

当工作人员无需转动管道主体12时，工作人员需滑将限位杆6与限位块61分别滑入限位孔22与限位槽23内，进而降低了管道主体12在移动过程中发生转动的概率，从而提高了装置的稳定性。

转动杆5的端面开设有容纳槽24，气缸7固定设置在容纳槽24的内壁上，其活塞杆的轴线重合，且气缸7的活塞杆端部与限位杆6相互固定。

当工作人员需将限位杆6与限位块61分别滑入限位孔22与限位槽23内时，工作人员需启动气缸7，进而使气缸7的活塞杆深处，从而使限位杆6与限位块61在气缸7的作用下分别移动至限位孔22与限位槽23内，在此过程中，降低了工作人员移动限位块61与限位杆6的难度，从而降低了工作人员的工作难度。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种管道运输结构，包括横截面呈U形的管道支架(1)，其特征是：所述管道支架(1)水平方向的上表面安装有多个滑轮(11)，多个所述滑轮(11)上共同设置有管道主体(12)，所述滑轮(11)为带有自锁功能的滑轮(11)，所述管道主体(12)的两端均对称安装有抱箍(13)，所述抱箍(13)的两端均设有螺纹连接有螺栓(14)，所述螺栓(14)的侧壁上螺纹连接有螺帽(15)，所述螺帽(15)的侧壁与抱箍(13)的侧壁抵接。

2.根据权利要求1所述的一种管道运输结构，其特征是：所述管道主体(12)的底面略高于管道支架(1)的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种管道运输结构，其特征是：所述螺帽(15)的侧壁上设置有垫片(3)，所述垫片(3)远离螺帽(15)的侧壁与抱箍(13)的侧壁抵接。

4.根据权利要求1所述的一种管道运输结构，其特征是：所述滑轮(11)上设置有用于运输管道主体(12)的运输装置(4)，所述运输装置(4)包括多个滚动设置在滑轮(11)上的滑轨(41)、多个分别固定设置在多个滑轨(41)上表面的支撑板(42)以及固定设置在相邻两个支撑板(42)相互靠近侧壁上的弧形板(43)。

5.根据权利要求4所述的一种管道运输结构，其特征是：所述弧形板(43)的圆弧表面开设有弧形槽(2)，所述弧形槽(2)的内壁上开设有多个转动槽(21)，相邻两个所述转动槽(21)内共同固定设置有转动杆(5)，所述转动杆(5)的侧壁上固定设置有滚轮(51)，所述滚轮(51)的上端略高于弧形板(43)的圆弧表面。

6.根据权利要求5所述的一种管道运输结构，其特征是：所述转动槽(21)的内壁上开设有限位孔(22)，所述限位孔(22)的内壁上圆周阵列开设有限位槽(23)，所述转动杆(5)的端面设置有限位杆(6)，所述限位杆(6)的侧壁上圆周阵列固定设置有多个限位块(61)，所述限位杆(6)与限位孔(22)滑动连接，所述限位块(61)与限位槽(23)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种管道运输结构，其特征是：所述转动杆(5)的端面开设有容纳槽(24)，所述容纳槽(24)的内壁上固定设置有气缸(7)，所述气缸(7)的活塞杆端部与限位杆(6)相互固定。