CN221039356U - 一种车载蓄电池信息读取工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载蓄电池信息读取工具，包括：本体，所述本体包括壳体、接口模块、读取模块和显示器，所述信息读取模块用于采集车辆电池信息，显示器与所述信息读取模块电连接，所述显示器用于接收并显示所述电池信息，所述读取模块设置在所述壳体内，所述显示器与所述壳体固定连接，所述壳体上开设有线束接口，所述接口模块固定设置在所述线束接口处，所述接口模块与所述读取模块电连接；连接件，所述连接件的第一端用于连接所述接口模块，所述连接件的第二端用于连接车载OBD接口。

Description

一种车载蓄电池信息读取工具

技术领域

本实用新型涉及车载蓄电池信息监测设备技术领域，具体地，涉及一种车载蓄电池信息读取工具。

背景技术

车辆在生产过程中，蓄电池自带的BOM会记录电池的关键信息，用于判断蓄电池的老化情况。在车间内生产过程中电检系统会根据记录信息进行判断，但车辆离开生产车间后无法再进入电检流程。

由于芯片短缺等因素，造成工厂及储运库中存在长时间滞留的返修车辆。部分车辆返修后不会再次进入电检流程，如果采用0018设备读取评价，耗时长，无法进行批量的有效监控，而且数据依靠人员目视识别，存在误判的风险。

同样在储运库的电量排查中，由于缺少检查手段，仅检查仪表显示的电量，对蓄电池的历史数据没有有效的检查手段，无法及时发现蓄电池历史数据己超标的问题车辆。

实用新型内容

为解决上述问题的至少一个方面，本实用新型提供一种车载蓄电池信息读取工具，包括：本体，所述本体包括壳体、接口模块、读取模块和显示器，所述信息读取模块用于采集车辆电池信息，显示器与所述信息读取模块电连接，所述显示器用于接收并显示所述电池信息，所述读取模块设置在所述壳体内，所述显示器与所述壳体固定连接，所述壳体上开设有线束接口，所述接口模块固定设置在所述线束接口处，所述接口模块与所述读取模块电连接；连接件，所述连接件的第一端用于连接所述接口模块，所述连接件的第二端用于连接车载OBD接口。

优选地，所述连接件包括电源引脚，所述接口模块上设置所述电源引脚对应的电源端子，所述电源引脚用于连接车载电池和所述电源端子，所述本体还包括电源转换器，所述电源转换器与所述电源端子电连接，所述读取模块与所述电源转换器电连接。

优选地，还包括提示灯，所述提示灯与所述读取模块电连接，所述提示灯至少部分的从壳体内向外伸出。

优选地，还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述读取模块电连接，所述蜂鸣器固定设置在壳体内。

优选地，所述壳体上开设有扩音孔，所述扩音孔开设在所述壳体的侧壁上。

优选地，所述壳体上开设显示器固定槽，所述显示器与所述固定槽卡扣连接。

优选地，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体可拆卸地连接，所述上壳体和所述下壳体之间设置所述读取模块，所述线束接口开设在所述上壳体和所述上壳体的连接处。

优选地，所述上壳体上开设显示器缺口，所述显示器固定设置在所述壳体内，所述显示器外缘与所述显示器缺口紧密连接。

本实用新型的车载蓄电池信息读取工具有以下有益效果：通过读取车辆中蓄电池相关的数据，并通过线显示器对车载电池信息进行显示，通过显示灯进行可视化提醒，通过蜂鸣器进行声音提示；通过设置电源转换模块实现电路兼容5-24V电压输入，提供显示屏幕及声光用电；便捷的尺寸和重量:外形尺寸单手可握，相比其他设备更方便携带和使用。工作效率高，可对车辆快速检查，实现百分自检查；可操作性强，可对抽检车辆快速进行检查，节省工时；测试成本低，检查效果好，耗电量低，不会对车辆造成损坏。

附图说明

为了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本实用新型的优选实施方式，对本实用新型的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。

图1示出了根据本实用新型实施例的车载蓄电池信息读取工具的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例的车载蓄电池信息读取工具的结构框图。

附图标记说明：

10、本体；11、接头模块；12、读取模块；13、显示器；14、电源转换器；15、蜂鸣器；16、提示灯；20、连接件。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的示范性实施例做出说明，其中包括本公开实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本公开的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

在本文中使用的术语“包括”及其变形表示开放性包括，即“包括但不限于”。除非特别申明，术语“或”表示“和/或”。术语“基于”表示“至少部分地基于”。术语“一个示例实施例”和“一个实施例”表示“至少一个示例实施例”。术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”。术语“第一”、“第二”等等可以指代不同的或相同的对象。下文还可能包括其他明确的和隐含的定义。

为了至少部分地解决上述问题以及其他潜在问题中的一个或者多个，本公开的实施例提出了一种车载蓄电池信息读取工具，包括：本体10，所述本体10包括壳体、接口模块11、读取模块12和显示器13，所述信息读取模块12用于采集电池信息，显示器13与所述信息读取模块12电连接，所述显示器13用于接收并显示所述电池信息，所述读取模块12设置在所述壳体内，所述显示器13与所述壳体固定连接，所述壳体上开设有线束接口，所述接口模块11固定设置在所述线束接口处，所述接口模块11与所述读取模块12电连接；连接件20，所述连接件20的第一端用于连接所述接口模块11，所述连接件20的第二端用于连接车载OBD接口。

具体地，如图1所示，本体10的壳体用于集成接口模块11、读取模块12和显示器13，其中，壳体的内部为容纳腔，读取模块12固定设置在容纳腔内。线束接口为开设在壳体端部的通孔，接口模块11设置在容纳腔内，且接口模块11的一端卡接在线束接口处。显示器13与壳体固定连接，且使显示器13的显示屏可见。连接件20包括OBD接头，OBD接头用于连接车辆的OBD接口。

如图2所示，读取模块12包括CAN收发器和解析单元，CAN收发器用于通过UDS协议从目标车辆读取车载蓄电池信息，解析单元与CAN收发器电连接，解析单元通过UDS协议解析CAN收发器模块读取的车载蓄电池信息。解析单元通过与显示器13的电连接输出解析后的车载电池信息，并通过显示器13对解析的车载电池信息进行显示。

在一些实施例中，所述连接件20包括电源引脚，所述接口模块11上设置所述电源引脚对应的电源端子，所述电源引脚用于连接车载电池和所述电源端子，所述本体10还包括电源转换器14，所述电源转换器14与所述电源端子电连接，所述读取模块12与所述电源转换器14电连接。

具体地，如图2所示，电源引脚通过连接车载电池和电源端子将车载电池的电能输出电源转换器14，电源转换器14用于将通过车载电池接收的12V电压转换为读取模块12的适配电压3.3V。电源转换器14通过与读取模块12的电连接，将转换后的电压输出至读取模块12为其供电。

在另外的实施例中，本体10还包括电源，电源固定设置在壳体内，电源的输出电压为3.3v，电源与解析单元电连接，以用于向检测工具提供电能。

在一些实施例中，还包括提示灯16，所述提示灯16与所述读取模块12电连接，所述提示灯16至少部分的从壳体内向外伸出。

具体地，如图2所示，提示灯16与读取模块12的解析单元电连接，提示灯16通过亮度提示车载电池信息。读取模块12向提示灯16输出电量。壳体上开设有用于提示灯16伸出的通孔，使提示等的顶部至少部分的伸出。提示灯16采用LED灯。

在一些实施例中，还包括蜂鸣器15，所述蜂鸣器15与所述读取模块12电连接，所述蜂鸣器15固定设置在壳体内。

具体地，如图2所示，蜂鸣器15与读取模块12的解析单元电连接，蜂鸣器15通过生意提示车载电池信息。读取模块12向蜂鸣器15输出电量。

在一些实施例中，所述壳体上开设有扩音孔，所述扩音孔开设在所述壳体的侧壁上。

具体地，壳体在蜂鸣器15对应的位置处开设有多个通孔，多个通孔组成扩音孔。在另外的实施例中，蜂鸣器15固定设置在壳体外部，蜂鸣器15的线束穿过壳体与壳体内的读取模块12电连接。

在一些实施例中，所述壳体上开设显示器13固定槽，所述显示器13与所述固定槽卡扣连接。

具体地，固定槽有壳体的外表面内凹形成，显示器13固定设置在固定槽内，固定槽上开设有用于线束穿过的通孔，使显示器13和读取模块12电连接。

在一些实施例中，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体可拆卸地连接，所述上壳体和所述下壳体之间设置所述读取模块12，所述线束接口开设在所述上壳体和所述上壳体的连接处。

具体地，如图1所示，上壳体和下壳体卡扣连接，且上壳体和下壳体上开设有对称的固定孔，紧固件通过固定孔固定连接上壳体和下壳体。

在一些实施例中，如图1所示，上壳体上开设显示器13缺口，显示器13固定设置在所述壳体内，所述显示器13外缘与所述显示器13缺口紧密连接，使显示器13通过显示器13缺口可见。

使用场景包括：批量电器检查.检查控制器的软件版本、零件号、读取蓄电池的历史数据等；返修状态核查、清除临时故障码、软重启某个控制器、开关运输模式等；售后故障模拟.反复执行疲劳试验，评价噪音、电器等售后问题。使用时，将连接件的一端连接在壳体上的接口模块上，将OBD接头连接在车门上，给车门上电后，读取模块通过OBD接头从车辆上读取车辆电池信息，并展示在工具显示器上；工具将根据提前写入的评价标准，计算当前车辆的蓄电池信息，并进行蜂鸣或灯光提醒；使用完毕，拔出工具，将车辆断电并关闭车门。

以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文。

Claims (8)

1.一种车载蓄电池信息读取工具，其特征在于，包括：

本体，所述本体包括壳体、接口模块、读取模块和显示器，所述读取模块用于采集车辆电池信息，显示器与所述读取模块电连接，所述显示器用于接收并显示所述电池信息，所述读取模块设置在所述壳体内，所述显示器与所述壳体固定连接，所述壳体上开设有线束接口，所述接口模块固定设置在所述线束接口处，所述接口模块与所述读取模块电连接；

连接件，所述连接件的第一端用于连接所述接口模块，所述连接件的第二端用于连接车载OBD接口。

2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述连接件包括电源引脚，所述接口模块上设置所述电源引脚对应的电源端子，所述电源引脚用于连接车载电池和所述电源端子，所述本体还包括电源转换器，所述电源转换器与所述电源端子电连接，所述读取模块与所述电源转换器电连接。

3.根据权利要求2所述的工具，其特征在于，还包括提示灯，所述提示灯与所述读取模块电连接，所述提示灯至少部分的从壳体内向外伸出。

4.根据权利要求3所述的工具，其特征在于，还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述读取模块电连接，所述蜂鸣器固定设置在壳体内。

5.根据权利要求4所述的工具，其特征在于，所述壳体上开设有扩音孔，所述扩音孔开设在所述壳体的侧壁上。

6.根据权利要求5所述的工具，其特征在于，所述壳体上开设显示器固定槽，所述显示器与所述固定槽卡扣连接。

7.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体可拆卸地连接，所述上壳体和所述下壳体之间设置所述读取模块，所述线束接口开设在所述上壳体和所述上壳体的连接处。

8.根据权利要求7所述的工具，其特征在于，所述上壳体上开设显示器缺口，所述显示器固定设置在所述壳体内，所述显示器外缘与所述显示器缺口紧密连接。