CN221033469U - 一种移动式船用液压油过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油过滤技术领域，尤其是一种移动式船用液压油过滤装置，包括车架和支架，所述车架的上表面固接有支架，所述支架的上表面固接有油箱，所述油箱的上方固接有过滤箱，所述过滤箱的内部设置有防堵机构，所述过滤箱的内部滑动相连有两个过滤网。通过支杆、滑杆、第一球体、第二球体、圆盘和弹簧之间的配合，在进行过滤过程中，液压油冲击圆盘，圆盘带动滑杆向下滑动，弹簧被拉伸，弹簧被拉伸到极致时，弹簧在弹性作用下驱动圆盘向上运动，圆盘带动滑杆向上运动，弹簧在弹性作用下使得滑杆上下往复滑动，滑杆带动第一球体和第二球体运动，第一球体对上方的过滤网进行敲击，第二球体对下方的过滤网进行敲击。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油过滤技术领域，具体为一种移动式船用液压油过滤装置。
背景技术
船舶液压油液清洁不充分，会增加维护成本，难以保证液压系统运行可靠性，液压油会受到污染。
例如专利号为CN216223141U的一种可移动式液压油多级循环过滤装置，包括移动板车，所述移动板车的端部设置有循环过滤组件，所述循环过滤组件包括支撑架、储油罐、安装管、出油管、第一循环泵、循环管、过滤罐、排油管、第二循环泵和衔接管，上述文件仍存在不足，在使用时，通过出油管、排油管、循环管和衔接管上均安装有管道阀门，能够使第一循环泵和第二循环泵的更换和维修简单方便，通过设置有第一循环泵和循环管能够对储油罐中的液压油进行循环过滤，使液压油的循环过滤简单方便，然而，过滤网在对液压油进行过滤时，液压油中的杂质停留在过滤网的表面，过滤网表面的杂质堆积过多时，会对过滤网的过滤孔进行堵塞，影响液压油的过滤，上述文件中的过滤装置在使用时，不便于避免过滤网发生堵塞。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决不便于避免过滤网发生堵塞的问题，而提出的一种移动式船用液压油过滤装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种移动式船用液压油过滤装置，包括车架和支架，所述车架的上表面固接有支架，所述支架的上表面固接有油箱，所述油箱的上方固接有过滤箱，所述过滤箱的内部设置有防堵机构，所述过滤箱的内部滑动相连有两个过滤网，所述过滤箱的上表面固接有第一油泵，所述第一油泵的输入端固接有软管。
优选的，所述防堵机构包括支杆，所述支杆固接在过滤箱的内部，所述支杆的内部滑动相连有滑杆，所述滑杆的上端固接有第一球体，所述滑杆的下端固接有第二球体，所述滑杆的外壁固接有圆盘，所述滑杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与支杆和圆盘固定相连。
优选的，所述第一油泵的输出端固接有进油管，所述进油管端部的外壁与过滤箱固定相连。
优选的，所述油箱的下方固接有排油管和第一管道，所述油箱的内部固接有斜块。
优选的，所述第一管道的端部固接有第二油泵，所述第二油泵固接在车架的上表面。
优选的，所述第二油泵的输出端固接有第二管道，所述第二管道端部的外壁与过滤箱固定相连。
本实用新型提出的一种移动式船用液压油过滤装置，有益效果在于：通过支杆、滑杆、第一球体、第二球体、圆盘和弹簧之间的配合，在进行过滤过程中，液压油冲击圆盘，圆盘带动滑杆向下滑动，弹簧被拉伸，弹簧被拉伸到极致时，弹簧在弹性作用下驱动圆盘向上运动，圆盘带动滑杆向上运动，弹簧在弹性作用下使得滑杆上下往复滑动，滑杆带动第一球体和第二球体运动，第一球体对上方的过滤网进行敲击，第二球体对下方的过滤网进行敲击，过滤网在敲击的作用下，过滤网表面的杂质会随着敲击产生震荡，不会堆积在过滤网的过滤孔中，便于避免过滤网发生堵塞。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为本实用新型中支杆、滑杆和第一球体连接处的结构示意图；
图4为本实用新型中支杆、圆盘和弹簧连接处的结构示意图。
图中：1、车架，2、支架，3、防堵机构，301、支杆，302、滑杆，303、第一球体，304、第二球体，305、圆盘，306、弹簧，3a1、密封门，3a2、把手，4、油箱，5、过滤箱，6、过滤网，7、第一油泵，8、软管，9、进油管，10、排油管，11、第一管道，12、第二油泵，13、第二管道，14、斜块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1：
参照附图1-4：本实施例中，一种移动式船用液压油过滤装置，包括车架1和支架2，车架1的上表面固接有支架2，支架2的上表面固接有油箱4，油箱4对液压油进行除尘，油箱4的上方固接有过滤箱5，油箱4与过滤网5相连通，过滤箱5的内部设置有防堵机构3，防堵机构3避免两个过滤网6发生堵塞，过滤箱5的内部滑动相连有两个过滤网6，过滤网6采用高性能过滤材料制成，可实现3微米的过滤精度，有效去除液压油中的杂质和微粒，提高液压设备的使用寿命，过滤箱5的上表面固接有第一油泵7，第一油泵7的输入端固接有软管8，软管8与第一油泵7相连通，第一油泵7的输出端固接有进油管9，第一油泵7与进油管9相连通，进油管9端部的外壁与过滤箱5固定相连，进油管9与过滤箱5的内部相连通，油箱4的下方固接有排油管10和第一管道11，油箱4与排油管10和第一管道11相连通，排油管10的外壁设置有控制阀，油箱4的内部固接有斜块14，斜块14防止液压油残留在箱体4的内部，第一管道11的端部固接有第二油泵12，第一管道11与第二油泵12相连通，第二油泵12固接在车架1的上表面，第二油泵12的输出端固接有第二管道13，第二油泵12与第二管道13相连通，第二管道13端部的外壁与过滤箱5固定相连，第二管道13与过滤箱5的内部相连通。
防堵机构3包括支杆301、滑杆302、第一球体303、第二球体304、圆盘305和弹簧306，支杆301固接在过滤箱5的内部，支杆301的内部滑动相连有滑杆302，滑杆302在支杆301的内部滑动，滑杆302的上端固接有第一球体303，滑杆302的下端固接有第二球体304，滑杆302带动第一球体303和第二球体304运动，滑杆302的外壁固接有圆盘305，圆盘305带动滑杆302运动，滑杆302的外壁套接有弹簧306，弹簧306的型号根据实际使用需求进行选择，满足工作需要即可，弹簧306的两端分别与支杆301和圆盘305固定相连，弹簧306在弹性作用下驱动圆盘305运动；
在进行过滤过程中，液压油冲击圆盘305，圆盘305带动滑杆302向下滑动，弹簧306被拉伸，弹簧306被拉伸到极致时，弹簧306在弹性作用下驱动圆盘305向上运动，圆盘305带动滑杆302向上运动，弹簧306在弹性作用下使得滑杆302上下往复滑动，滑杆302带动第一球体303和第二球体304运动，第一球体303对上方的过滤网6进行敲击，第二球体304对下方的过滤网6进行敲击，过滤网6在敲击的作用下，过滤网6表面的杂质会随着敲击产生震荡，不会堆积在过滤网6的过滤孔中，便于避免过滤网6发生堵塞。
工作原理：
该移动式船用液压油过滤装置在使用时，将装置推到指定的位置，将软管8的端部插入到需要过滤液压油的油箱内，启动第一油泵7，第一油泵7通过软管8将液压油抽出，液压油通过进油管9进入到过滤箱5的内部，两个过滤网6对液压缸进行过滤，在进行过滤过程中，液压油冲击圆盘305，圆盘305带动滑杆302向下滑动，弹簧306被拉伸，弹簧306被拉伸到极致时，弹簧306在弹性作用下驱动圆盘305向上运动，圆盘305带动滑杆302向上运动，弹簧306在弹性作用下使得滑杆302上下往复滑动，滑杆302带动第一球体303和第二球体304运动，第一球体303对上方的过滤网6进行敲击，第二球体304对下方的过滤网6进行敲击，过滤网6在敲击的作用下，过滤网6表面的杂质会随着敲击产生震荡，不会堆积在过滤网6的过滤孔中，便于避免过滤网6发生堵塞，过滤后的液压油进入到油箱4中，启动第二油泵12，油泵12通过第一管道11将过滤后的液压杆抽出，通过管道13回到过滤网5内，实现多次过滤，增加过滤效果。
实施例2：
参照附图1-4：本实施例中，一种移动式船用液压油过滤装置，防堵机构3还包括密封门3a1和把手3a2，密封门3a1通过折页与过滤箱5转动相连，密封门3a1与过滤箱5之间具有锁合机构和密封机构，液压油不会漏出，密封门3a1的表面固接有把手3a2，把手3a2带动密封门3a1运动；
通过密封门3a1和把手3a2之间的配合，过滤装置在使用一段时间后，拉动把手3a2，把手3a2将密封门3a2打开，对过滤网6表面的杂质进行清理，或在过滤网6发生损坏时对其进行更换。
工作原理：
过滤装置在使用一段时间后，拉动把手3a2，把手3a2将密封门3a2打开，对过滤网6表面的杂质进行清理，或在过滤网6发生损坏时对其进行更换。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (6)
1.一种移动式船用液压油过滤装置，包括车架(1)和支架(2)，所述车架(1)的上表面固接有支架(2)，其特征在于：所述支架(2)的上表面固接有油箱(4)，所述油箱(4)的上方固接有过滤箱(5)，所述过滤箱(5)的内部设置有防堵机构(3)，所述过滤箱(5)的内部滑动相连有两个过滤网(6)，所述过滤箱(5)的上表面固接有第一油泵(7)，所述第一油泵(7)的输入端固接有软管(8)。
2.根据权利要求1所述的一种移动式船用液压油过滤装置，其特征在于：所述防堵机构(3)包括支杆(301)，所述支杆(301)固接在过滤箱(5)的内部，所述支杆(301)的内部滑动相连有滑杆(302)，所述滑杆(302)的上端固接有第一球体(303)，所述滑杆(302)的下端固接有第二球体(304)，所述滑杆(302)的外壁固接有圆盘(305)，所述滑杆(302)的外壁套接有弹簧(306)，所述弹簧(306)的两端分别与支杆(301)和圆盘(305)固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种移动式船用液压油过滤装置，其特征在于：所述第一油泵(7)的输出端固接有进油管(9)，所述进油管(9)端部的外壁与过滤箱(5)固定相连。
4.根据权利要求1所述的一种移动式船用液压油过滤装置，其特征在于：所述油箱(4)的下方固接有排油管(10)和第一管道(11)，所述油箱(4)的内部固接有斜块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种移动式船用液压油过滤装置，其特征在于：所述第一管道(11)的端部固接有第二油泵(12)，所述第二油泵(12)固接在车架(1)的上表面。
6.根据权利要求5所述的一种移动式船用液压油过滤装置，其特征在于：所述第二油泵(12)的输出端固接有第二管道(13)，所述第二管道(13)端部的外壁与过滤箱(5)固定相连。
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