CN221032980U - 一种汽车空调压缩机用的斜盘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括轴套、限位孔、限位圈、限位柱、定位孔、连接轴、定位柱、限位垫、卡槽、卡簧、斜盘部件以及滑块，轴套底部套在连接轴顶部，且连接轴底部连接有斜盘部件，轴套的外部均连接有滑块，且滑块的另一端与油轴的内圈相连接，连接轴顶部开设有卡槽，所述连接轴的顶部连接有限位垫，限位垫的顶部均设有定位柱，卡槽的内部与卡簧相连接，该设计适合市场所需，只需把轴套套在连接轴的顶部，再把限位圈也套在连接轴的顶部，这时在拿取卡簧钳夹取卡簧与连接轴顶部设有的卡槽相对接即可，提升了安装效率、减少了安装时间。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，属于汽车空调压缩机技术领域。
背景技术
斜盘式压缩机主要用于汽车空调技术上，具有兼具低成本、高效率的优点；其工作原理：当主动轴转动时，斜盘便随着旋转，通过滑板推动双活塞往复运动；活塞一次往复运动就完成了压缩机吸气-压缩-排气过程；若斜板转动一周，前后两个活塞各完成吸气、压缩、排气、膨胀过程，相当于两个汽缸作用；如缸体截面均布三个汽缸和三个双向作用的活塞，主轴旋转一周，相当于6个汽缸作用，因此，称这种压缩机为六缸斜板式压缩机。
中国专利号CN218325169U公开了汽车空调压缩机用的斜盘装置，该设计由转轴、斜盘、活塞、轴套、润滑环、触发环、顶块、储油腔、磁块一、磁块二、密封等组成，该装置使用方便、操作便捷、有很好的稳定性以及安全性、提高了使用寿命降低了磨损，但是该装在对“轴套”与“转轴”进行连接时不太方便，所以现在急需一种汽车空调压缩机用的斜盘装置来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，实用性好，只需把轴套与连接轴的顶部相对接，在限位垫顶部所连接的定位柱与轴套底部设有的定位孔相对接，使连接轴的转动可以带动轴套转动，待轴套底部与限位垫顶部相对接完毕时，这时把限位圈套在连接轴的顶部，使限位圈的底部与轴套的顶部相对接完毕时，这时拿取卡簧钳去夹取卡簧使其卡在连接轴顶部设有的卡槽内部，该设计的实用性非常好，适合推广使用。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括轴套、限位孔、限位圈、限位柱、定位孔、连接轴、定位柱、限位垫、卡槽、卡簧、斜盘部件以及滑块，其特征在于：所述轴套底部套在连接轴顶部，且连接轴底部连接有斜盘部件，所述轴套的外部均连接有滑块，且滑块的另一端与油轴的内圈相连接，所述连接轴顶部开设有卡槽，所述连接轴的顶部连接有限位垫，所述限位垫的顶部均设有定位柱，所述卡槽的内部与卡簧相连接，所述，所述限位圈的底部均连接有限位柱，所述轴套底部一周均开设有定位孔。
进一步地，所述限位垫与连接轴为一体式。
进一步地，所述定位柱顶部的直经要小于定位孔的直径。
进一步地，所述限位圈的底部与轴套的顶部相对接，所述限位孔的直径大于限位柱的直径。
进一步地，所述限位垫与定位柱为一体式。
进一步地，所述卡簧通过卡簧钳与卡槽相连接。
进一步地，所述限位圈采用不锈钢材质。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，通过定位孔与定位柱相连接的作用，使连接轴的转动可以带动轴套转动，通过限位垫的住用使轴套可以支撑在连接轴的顶部，通过限位柱与限位孔的相连接，防止限位圈发生自传，通过限位圈的作用使卡簧起到支撑，通过使用卡簧钳来夹取卡簧与连接轴顶部开设的卡槽相对接，使轴套起到固定在连接轴的顶部，该设计使用方便、提升了安装效率同时减少了安装时间，也节省了生产成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车空调压缩机用的斜盘装置的整体结构立体示意图；
图2为本实用新型一种汽车空调压缩机用的斜盘装置的连接轴的意图；
图3为本实用新型一种汽车空调压缩机用的斜盘装置的轴套的顶部意图；
图4为本实用新型一种汽车空调压缩机用的斜盘装置的轴套的底部意图；
图中：1-轴套、101-限位孔、102-限位圈、103-限位柱、104-定位孔、2-连接轴、201-定位柱、202-限位垫、203-卡槽、204-卡簧、3-斜盘部件、4-滑块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括轴套1、限位孔101、限位圈102、限位柱103、定位孔104、连接轴2、定位柱201、限位垫202、卡槽203、卡簧204、斜盘部件3以及滑块4，其特征在于：轴套1底部套在连接轴2顶部，且连接轴2底部连接有斜盘部件3，轴套1的外部均连接有滑块4，且滑块4的另一端与油轴的内圈相连接，连接轴2顶部开设有卡槽203，连接轴2的顶部连接有限位垫202，限位垫202的顶部均设有定位柱201，卡槽203的内部与卡簧204相连接，限位圈102的底部均连接有限位柱103，轴套1底部一周均开设有定位孔104。
作为本实用新型的第一个实施例：限位垫202与连接轴2为一体式，通过该设计增加了限位垫202使用强度，使其在使用的过程中不易断裂，定位柱201顶部的直经要小于定位孔104的直径，该设计使轴套1底部可以与限位垫202顶部相对接，同时在定位柱201以及定位孔104的作用下，使连接轴2的转动可以带动轴套1转动，限位圈102的底部与轴套1的顶部相对接，限位孔101的直径大于限位柱103的直径，该设计在限位圈102的作用下对卡槽203内部卡接的卡簧204起到支撑以及限位作用，在限位柱103以及限位孔101的作用下防止限位圈102发生自传，限位垫202与定位柱201为一体式，该设计起到很好的连接性，不易断裂，卡簧204通过卡簧钳与卡槽203相连接，该设起到辅助作用方便卡接，限位圈102采用不锈钢材质，该设计增加了限位圈102的稳定性，有很好的耐高温以及耐腐蚀作用。
作为本实用新型的第二个实施例：首先把轴套1套在连接轴2的顶部，使连接轴2顶部的所接的限位垫202与轴套1底部相对接，这时的限位垫202顶部所设有的定位柱201与轴套1底部所开设的定位孔104相对接，在限位垫202的作用下可以起到支撑轴套1的作用，在定位孔104与定位柱201连接的住用，使连接轴2的转动可以带动轴套1转动，这时再把限位圈102底部从连接轴2顶部套进，使限位圈102底部连接的限位柱103与轴套1顶部所开设的限位孔101相对接，在限位孔101以及限位柱103的作用下，由于轴套1发生转动时防止限位圈102产生自传，这时使用卡簧钳去夹取卡簧204使卡簧204与连接轴2顶部所开设的卡槽203相对接，在限位圈102的作用下起到支撑卡簧204的作用，该设计结构简单、操作便利、安装便捷、提升了安装效率、节省了安装时间。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，包括轴套(1)、限位孔(101)、限位圈(102)、限位柱(103)、定位孔(104)、连接轴(2)、定位柱(201)、限位垫(202)、卡槽(203)、卡簧(204)、斜盘部件(3)以及滑块(4)，其特征在于：所述轴套(1)底部套在连接轴(2)顶部，且连接轴(2)底部连接有斜盘部件(3)，所述轴套(1)的外部均连接有滑块(4)，且滑块(4)的另一端与油轴的内圈相连接，所述连接轴(2)顶部开设有卡槽(203)，所述连接轴(2)的顶部连接有限位垫(202)，所述限位垫(202)的顶部均设有定位柱(201)，所述卡槽(203)的内部与卡簧(204)相连接，所述限位圈(102)的底部均连接有限位柱(103)，所述轴套(1)底部一周均开设有定位孔(104)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述限位垫(202)与连接轴(2)为一体式。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述限位柱(103)顶部的直经要小于限位孔(101)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述限位圈(102)的底部与轴套(1)的顶部相对接，所述限位孔(101)的直径大于限位柱(103)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述限位垫(202)与定位柱(201)为一体式。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述卡簧(204)通过卡簧钳与卡槽(203)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机用的斜盘装置，其特征在于：所述限位圈(102)采用不锈钢材质。
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