CN221027401U - 一种汽车部件加工用搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车部件搬运技术领域，尤其为一种汽车部件加工用搬运装置，包括用于对汽车部件进行搬运的搬运支撑架，搬运支撑架上设置有搬运提升组件，搬运支撑架顶部设置有提升驱动组件，搬运支撑架底部连接有行走万向轮，搬运提升组件上设置有用于搬运时对汽车部件底部进行防护的防护组件；本申请通过设置提升放置架配合支架和支架顶部的防护气囊对汽车部件进行放置搬运，解决了通过手动葫芦挂吊的方式对具有挂吊通孔的汽车部件进行挂吊，搬运受限且容易对汽车部件通孔内壁造成损坏的问题，防护气囊对汽车部件进行保护，防止在对汽车部件进行搬运时，对汽车部件外壁造成的刮花损坏问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件搬运技术领域，具体为一种汽车部件加工用搬运装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车部件在工厂进行加工时，由于一些特殊的汽车部件体积较大且数量较少时，会需要操作人员推动搬运装置对汽车部件进行转移，从而提高操作人员转移汽车部件的工作效率。
现有技术中描述的一种汽车部件加工用搬运装置，包括凹型架，凹型架内腔的顶部固定安装有手动葫芦，凹型架的左右两侧均螺纹连接有螺杆，螺杆的一端贯穿凹型架且通过轴承转动连接有防护板，凹型架的底部固定连接有底板，底板的内腔滑动连接有滑板。
但是目前现有技术中通过手动葫芦挂吊的方式对汽车部件进行搬运，在通过手动葫芦挂吊时需要将手动葫芦挂吊于汽车配件内，由于汽车部件形状多种，通过手动葫芦挂吊的方式对具有挂吊通孔的汽车部件进行挂吊移动，且通过手动葫芦挂吊移动的同时会对汽车部件通孔内壁造成损坏，尤其在对汽车框架防护板进行搬运时容易导致汽车部件发生形变，进一步导致汽车部件无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车部件加工用搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车部件加工用搬运装置，包括用于对汽车部件进行搬运的搬运支撑架，所述搬运支撑架上设置有搬运提升组件，所述搬运支撑架顶部设置有提升驱动组件，所述搬运支撑架底部连接有行走万向轮，所述搬运提升组件上设置有用于搬运时对汽车部件底部进行防护的防护组件。
作为本实用新型优选的方案，所述搬运支撑架包括有支撑立杆和位于所述支撑立杆顶部的支撑顶板，所述支撑立杆低于与行走万向轮相连接。
作为本实用新型优选的方案，所述搬运提升组件包括有提升放置架、固定板和提升固定架，所述提升放置架呈L字形结构设置，所述提升固定架共设置有两个，所述提升固定架呈两端贯通的中空结构设置，所述提升固定架贯穿套设于所述支撑立杆外圆周壁上，所述固定板固定于两个所述提升固定架一侧外壁上，所述固定板数量大于两个，所述提升放置架固定于所述固定板远离所述提升固定架一侧外壁上，所述提升放置架与所述支撑立杆相垂直。
作为本实用新型优选的方案，所述提升固定架内壁与所述支撑立杆外壁滑动相连接。
作为本实用新型优选的方案，所述提升驱动组件包括有驱动齿轮、链条、驱动电机和转轴，所述驱动齿轮固定套设于所述转轴上，所述转轴通过转轴座固定于所述支撑顶板上，所述链条一端与所述驱动齿轮固定相连接，所述链条另一端与所述提升固定架相连接。
作为本实用新型优选的方案，所述驱动电机位于所述支撑顶板一端外壁上，所述转轴靠近所述驱动电机一端贯穿所述转轴座通过联轴器与所述驱动电机输出端相连接。
作为本实用新型优选的方案，所述防护组件包括有防护气囊，所述防护气囊底部通过支架固定于所述提升放置架之间一侧的固定板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、针对背景技术中提出的问题，本申请通过设置提升放置架配合支架和支架顶部的防护气囊对汽车部件进行放置搬运，解决了通过手动葫芦挂吊的方式对具有挂吊通孔的汽车部件进行挂吊，搬运受限且容易对汽车部件通孔内壁造成损坏的问题；
2、防护气囊对汽车部件进行保护，防止在对汽车部件进行搬运时，对汽车部件外壁造成的刮花损坏问题。
附图说明
图1为本实用新型搬运支撑架与提升固定架结构立体图；
图2为本实用新型提升驱动组件示意图；
图3为本实用新型固定板与防护组件示意图。
图中：1、搬运支撑架；11、支撑立杆；12、支撑顶板；2、提升放置架；3、固定板；4、提升固定架；5、驱动齿轮；6、链条；7、驱动电机；8、转轴；81、转轴座；9、防护气囊；91、支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例
本申请文件中各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车部件加工用搬运装置，包括用于对汽车部件进行搬运的搬运支撑架1，搬运支撑架1上设置有搬运提升组件，搬运支撑架1顶部设置有提升驱动组件，搬运支撑架1底部连接有行走万向轮，搬运提升组件上设置有用于搬运时对汽车部件底部进行防护的防护组件。
需要说明的是，本申请通过设置提升放置架2配合支架91和支架91顶部的防护气囊9对汽车部件进行放置搬运，解决了通过手动葫芦挂吊的方式对具有挂吊通孔的汽车部件进行挂吊，搬运受限且容易对汽车部件通孔内壁造成损坏的问题；
进一步的，防护气囊9对汽车部件进行保护，防止在对汽车部件进行搬运时，对汽车部件外壁造成的刮花损坏问题。
请参阅图1和3，搬运支撑架1包括有支撑立杆11和位于支撑立杆11顶部的支撑顶板12，支撑立杆11低于与行走万向轮相连接，搬运提升组件包括有提升放置架2、固定板3和提升固定架4，提升放置架2呈L字形结构设置，提升固定架4共设置有两个，提升固定架4呈两端贯通的中空结构设置，提升固定架4贯穿套设于支撑立杆11外圆周壁上，固定板3固定于两个提升固定架4一侧外壁上，固定板3数量大于两个，提升放置架2固定于固定板3远离提升固定架4一侧外壁上，提升放置架2与支撑立杆11相垂直，提升固定架4内壁与支撑立杆11外壁滑动相连接，，防护组件包括有防护气囊9，防护气囊9底部通过支架91固定于提升放置架2之间一侧的固定板3上。
需要说明的是，本实施例中固定板3数量大于两个，通过多个固定板3对汽车部件进行支撑，通过设置提升放置架2配合支架91和支架91顶部的防护气囊9对汽车部件进行放置搬运，解决了通过手动葫芦挂吊的方式对具有挂吊通孔的汽车部件进行挂吊，搬运受限且容易对汽车部件通孔内壁造成损坏的问题；
进一步的，通过外部气管向防护气囊9内充气，使防护气囊9高度略高于固定板3，防护气囊9对汽车部件进行保护，防止在对汽车部件进行搬运时，对汽车部件外壁造成的刮花损坏问题。
请参阅图1和2，提升驱动组件包括有驱动齿轮5、链条6、驱动电机7和转轴8，驱动齿轮5固定套设于转轴8上，转轴8通过转轴座81固定于支撑顶板12上，链条6一端与驱动齿轮5固定相连接，链条6另一端与提升固定架4相连接。驱动电机7位于支撑顶板12一端外壁上，转轴8靠近驱动电机7一端贯穿转轴座81通过联轴器与驱动电机7输出端相连接。
需要说明的是，当需要进行汽车部件搬运时，通过搬运支撑架1底部的万向轮将搬运支撑架1移动到汽车部件区域，通过外部气管向防护气囊9内充气，使防护气囊9高度略高于固定板3，将汽车部件放置于防护气囊9上，启动驱动电机7，驱动电机7驱动转轴8进行转动，进一步带动转轴8上的驱动齿轮5进行转动，由于链条6一端与驱动齿轮5相连接，另一端与提升固定架4相连接，驱动齿轮5进行转动的同时带动链条6转动，提升固定架4在支撑顶板12上滑动上升，此时汽车部件跟随上移，对汽车部件吊装到指定高度，通过搬运支撑架1底部的万向轮将搬运支撑架1移动到搬运放置区域，启动驱动电机7，驱动电机7驱动转轴8反向进行转动，进一步带动转轴8上的驱动齿轮5进行下放转动提升固定架4在支撑顶板12上滑动下降，完成搬运；本申请操作简单，便于使用，从而取代了人工搬运的方式，降低了工作人员的劳动强度，通过设置提升放置架2配合支架91和支架91顶部的防护气囊9对汽车部件进行放置搬运，解决了通过手动葫芦挂吊的方式对具有挂吊通孔的汽车部件进行挂吊，搬运受限且容易对汽车部件通孔内壁造成损坏的问题，防护气囊9对汽车部件进行保护，防止在对汽车部件进行搬运时，对汽车部件外壁造成的刮花损坏问题。
本实用新型工作流程：
在使用时，通过搬运支撑架1底部的万向轮将搬运支撑架1移动到汽车部件区域，通过外部气管向防护气囊9内充气，使防护气囊9高度略高于固定板3，将汽车部件放置于防护气囊9上，启动驱动电机7，驱动电机7驱动转轴8进行转动，进一步带动转轴8上的驱动齿轮5进行转动，由于链条6一端与驱动齿轮5相连接，另一端与提升固定架4相连接，驱动齿轮5进行转动的同时带动链条6转动，提升固定架4在支撑顶板12上滑动上升，此时汽车部件跟随上移，对汽车部件吊装到指定高度，通过搬运支撑架1底部的万向轮将搬运支撑架1移动到搬运放置区域，启动驱动电机7，驱动电机7驱动转轴8反向进行转动，进一步带动转轴8上的驱动齿轮5进行下放转动提升固定架4在支撑顶板12上滑动下降，完成搬运；本申请操作简单，便于使用，从而取代了人工搬运的方式，降低了工作人员的劳动强度，通过设置提升放置架2配合支架91和支架91顶部的防护气囊9对汽车部件进行放置搬运，解决了通过手动葫芦挂吊的方式对具有挂吊通孔的汽车部件进行挂吊，搬运受限且容易对汽车部件通孔内壁造成损坏的问题，防护气囊9对汽车部件进行保护，防止在对汽车部件进行搬运时，对汽车部件外壁造成的刮花损坏问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车部件加工用搬运装置，包括用于对汽车部件进行搬运的搬运支撑架(1)，其特征在于：所述搬运支撑架(1)上设置有搬运提升组件，所述搬运支撑架(1)顶部设置有提升驱动组件，所述搬运支撑架(1)底部连接有行走万向轮，所述搬运提升组件上设置有用于搬运时对汽车部件底部进行防护的防护组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于：所述搬运支撑架(1)包括有支撑立杆(11)和位于所述支撑立杆(11)顶部的支撑顶板(12)，所述支撑立杆(11)低于与行走万向轮相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于：所述搬运提升组件包括有提升放置架(2)、固定板(3)和提升固定架(4)，所述提升放置架(2)呈L字形结构设置，所述提升固定架(4)共设置有两个，所述提升固定架(4)呈两端贯通的中空结构设置，所述提升固定架(4)贯穿套设于所述支撑立杆(11)外圆周壁上，所述固定板(3)固定于两个所述提升固定架(4)一侧外壁上，所述固定板(3)数量大于两个，所述提升放置架(2)固定于所述固定板(3)远离所述提升固定架(4)一侧外壁上，所述提升放置架(2)与所述支撑立杆(11)相垂直。
4.根据权利要求3所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于：所述提升固定架(4)内壁与所述支撑立杆(11)外壁滑动相连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于：所述提升驱动组件包括有驱动齿轮(5)、链条(6)、驱动电机(7)和转轴(8)，所述驱动齿轮(5)固定套设于所述转轴(8)上，所述转轴(8)通过转轴座(81)固定于所述支撑顶板(12)上，所述链条(6)一端与所述驱动齿轮(5)固定相连接，所述链条(6)另一端与所述提升固定架(4)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于：所述驱动电机(7)位于所述支撑顶板(12)一端外壁上，所述转轴(8)靠近所述驱动电机(7)一端贯穿所述转轴座(81)通过联轴器与所述驱动电机(7)输出端相连接。
7.根据权利要求3所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于：所述防护组件包括有防护气囊(9)，所述防护气囊(9)底部通过支架(91)固定于所述提升放置架(2)之间一侧的固定板(3)上。
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