CN221024781U - 一种断桥隔热铝型材制品 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及铝型材制品技术领域，具体为一种断桥隔热铝型材制品，包括机壳，所述机壳的顶端设置有货架，所述机壳的内腔设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有升降板，所述升降板的底端设置有减震组件，所述减震组件的底端设置有安装板，所述安装板的底端四角均设置有车轮，所述升降板与安装板之间设置有多个第二伸缩杆，所述升降板的顶端设置有多个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端均与机壳的内腔顶端固定连接。该断桥隔热铝型材制品解决了现有技术的铝型材制成的货架在实际的使用过程中不便于移动，需要安装人员将其抬起才能使其移动，导致在移动铝型材货架的时候需要耗费大量体力以及时间的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝型材制品技术领域，具体为一种断桥隔热铝型材制品。
背景技术
铝型材是指铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面形状的铝材料。
铝型材可加工成各种框架制品，如门窗的框架以及货架等，但是现有技术的铝型材制成的货架在实际的使用过程中不便于移动，需要安装人员将其抬起才能使其移动，导致在移动铝型材货架的时候需要耗费大量体力以及时间，针对这个问题，提供了一种断桥隔热铝型材制品。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种断桥隔热铝型材制品，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种断桥隔热铝型材制品，包括机壳，所述机壳的顶端设置有货架，所述机壳的内腔设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有升降板，所述升降板的底端设置有减震组件，所述减震组件的底端设置有安装板，所述安装板的底端四角均设置有车轮，所述升降板与安装板之间设置有多个第二伸缩杆，所述升降板的顶端设置有多个第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端均与机壳的内腔顶端固定连接。
优选的，所述车轮为万向轮。
优选的，所述机壳的底端设置有防滑棱。
优选的，所述升降组件包括有丝杆、转盘、滑块、固定座、连杆以及限位组件，所述丝杆的一端通过轴承转动连接在机壳的内腔左侧，所述丝杆的另一端延伸至机壳的右端并与转盘固定连接，两个所述滑块分别螺接在丝杆的外壁左右两侧，所述固定座设置在升降板的顶端，两个所述连杆的一端分别铰接在固定座的顶端左右两侧，两个所述连杆的另一端分别铰接在两个滑块的底端，所述限位组件设置在机壳的内腔顶端并与两个滑块的顶端固定连接。
优选的，所述丝杆外壁左右两侧螺纹呈相对设置。
优选的，所述限位组件包括有限位槽以及限位块，所述限位槽开设在机壳的内腔顶端，两个所述限位块均可滑动的内嵌在限位槽的内腔并分别与两个滑块的顶端固定连接，所述限位槽的内腔与限位块的外壁相适配合且均呈“T”字形。
优选的，所述减震组件包括有固定板、定位板、导杆、滑板、连接板以及阻尼减震器，两个所述安装板均设置在安装板的顶端，所述定位板设置在安装板的顶端中部，两个所述导杆均设置在两个固定板之间并固定插接在定位板的内腔，两个所述滑板分别可滑动的套接在两个导杆的外壁左右两侧，所述连接板设置在升降板的底端中部，两个所述阻尼减震器的一端分别铰接在两个滑板的顶端，两个所述阻尼减震器的另一端分别铰接在连接板的外壁左右两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
通过车轮的设置，可方便该装置的移动，进而可便于转移该装置的位置，提高了该装置在使用时的便捷性，解决了现有技术的铝型材制成的货架在实际的使用过程中不便于移动，需要安装人员将其抬起才能使其移动，导致在移动铝型材货架的时候需要耗费大量体力以及时间的问题，通过升降组件的设置，可使升降板带动第二伸缩杆、安装板以及车轮在第一伸缩杆的限位作用下沿着直线向上滑动收缩至机壳的内腔，进而可使车轮脱离与地面的接触，防止该装置在固定位置使用的时候出现移动的情况，提高了该装置在使用时的稳定性；
通过减震组件的设置，可在该装置移动的过程中对该装置进行减震缓冲，进而可防止货架在移动的过程中受到颠簸而出现损坏的情况。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型机壳的主视剖视图；
图3为本实用新型导杆的结构示意图；
图4为本实用新型图2的A处放大图；
图5为本实用新型图2的B处放大图。
图中：1、机壳；2、货架；3、第一伸缩杆；4、升降板；5、第二伸缩杆；6、安装板；7、车轮；8、丝杆；9、转盘；10、滑块；11、固定座；12、连杆；13、限位槽；14、限位块；15、固定板；16、定位板；17、导杆；18、滑板；19、连接板；20、阻尼减震器。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种断桥隔热铝型材制品，包括机壳1，机壳1的顶端设置有货架2，机壳1的内腔设置有升降组件，升降组件的底端设置有升降板4，升降板4的底端设置有减震组件，减震组件的底端设置有安装板6，安装板6的底端四角均设置有车轮7，升降板4与安装板6之间设置有多个第二伸缩杆5，升降板4的顶端设置有多个第一伸缩杆3，第一伸缩杆3的顶端均与机壳1的内腔顶端固定连接，通过车轮7的设置，可方便该装置的移动，进而可便于转移该装置的位置，提高了该装置在使用时的便捷性，解决了现有技术的铝型材制成的货架2在实际的使用过程中不便于移动，需要安装人员将其抬起才能使其移动，导致在移动铝型材货架2的时候需要耗费大量体力以及时间的问题，通过升降组件的设置，可使升降板4带动第二伸缩杆5、安装板6以及车轮7在第一伸缩杆3的限位作用下沿着直线向上滑动收缩至机壳1的内腔，进而可使车轮7脱离与地面的接触，防止该装置在固定位置使用的时候出现移动的情况，提高了该装置在使用时的稳定性，通过减震组件的设置，可在该装置移动的过程中对该装置进行减震缓冲，进而可防止货架2在移动的过程中受到颠簸而出现损坏的情况。
本实施例中，车轮7为万向轮，可方便该装置在移动的过程中转换方向。
本实施例中，机壳1的底端设置有防滑棱，可提高机壳1底端的粗糙程度，进而可提高机壳1底端与地面接触时的摩擦力。
本实施例中，升降组件包括有丝杆8、转盘9、滑块10、固定座11、连杆12以及限位组件，丝杆8的一端通过轴承转动连接在机壳1的内腔左侧，丝杆8的另一端延伸至机壳1的右端并与转盘9固定连接，两个滑块10分别螺接在丝杆8的外壁左右两侧，固定座11设置在升降板4的顶端，两个连杆12的一端分别铰接在固定座11的顶端左右两侧，两个连杆12的另一端分别铰接在两个滑块10的底端，限位组件设置在机壳1的内腔顶端并与两个滑块10的顶端固定连接，在将该装置移动至合适的位置之后，旋转转盘9，使转盘9带动丝杆8旋转，进而可使丝杆8外壁左右两侧相对的螺纹产生相对的螺纹旋转力，使两个滑块10在限位槽13与限位块14的限位作用下同时相对滑动，使两个连杆12拉动固定座11、升降板4、第二伸缩杆5、安装板6以及车轮7在第一伸缩杆3的限位作用下沿着直线向上滑动收缩至机壳1的内腔，进而可使车轮7脱离与地面的接触，防止该装置在固定位置使用的时候出现移动的情况，提高了该装置在使用时的稳定性。
本实施例中，丝杆8外壁左右两侧螺纹呈相对设置，可使丝杆8旋转的时候其外壁左右两侧产生相对的螺纹旋转力，使两个滑块10在限位槽13与限位块14的限位作用下同时相对滑动。
本实施例中，限位组件包括有限位槽13以及限位块14，限位槽13开设在机壳1的内腔顶端，两个限位块14均可滑动的内嵌在限位槽13的内腔并分别与两个滑块10的顶端固定连接，在限位槽13与限位块14之间的相互作用下，可防止丝杆8旋转的时候滑块10跟随丝杆8旋转，提高了升降组件在使用时的稳定性，限位槽13的内腔与限位块14的外壁相适配合且均呈“T”字形，可使限位块14的一端始终保持内嵌在限位槽13的内腔，提高了限位组件在使用时的稳定性。
本实施例中，减震组件包括有固定板15、定位板16、导杆17、滑板18、连接板19以及阻尼减震器20，两个安装板6均设置在安装板6的顶端，定位板16设置在安装板6的顶端中部，两个导杆17均设置在两个固定板15之间并固定插接在定位板16的内腔，两个滑板18分别可滑动的套接在两个导杆17的外壁左右两侧，连接板19设置在升降板4的底端中部，两个阻尼减震器20的一端分别铰接在两个滑板18的顶端，两个阻尼减震器20的另一端分别铰接在连接板19的外壁左右两侧，在该装置移动的过程中可使两个阻尼伸缩杆推动两个滑板18在两个导杆17的限位作用下同时向安装板6的顶端左右两侧滑动，进而实现对该装置的减震缓冲，防止货架2在移动的过程中受到颠簸而出现损坏的情况。
本实用新型的使用方法和优点：在使用时，工作过程如下：
通过车轮7的设置，可方便该装置的移动，进而可便于转移该装置的位置，提高了该装置在使用时的便捷性，解决了现有技术的铝型材制成的货架2在实际的使用过程中不便于移动，需要安装人员将其抬起才能使其移动，导致在移动铝型材货架2的时候需要耗费大量体力以及时间的问题，在将该装置移动至合适的位置之后，旋转转盘9，使转盘9带动丝杆8旋转，进而可使丝杆8外壁左右两侧相对的螺纹产生相对的螺纹旋转力，使两个滑块10在限位槽13与限位块14的限位作用下同时相对滑动，使两个连杆12拉动固定座11、升降板4、第二伸缩杆5、安装板6以及车轮7在第一伸缩杆3的限位作用下沿着直线向上滑动收缩至机壳1的内腔，进而可使车轮7脱离与地面的接触，防止该装置在固定位置使用的时候出现移动的情况，提高了该装置在使用时的稳定性，在该装置移动的过程中可使两个阻尼伸缩杆推动两个滑板18在两个导杆17的限位作用下同时向安装板6的顶端左右两侧滑动，进而实现对该装置的减震缓冲，防止货架2在移动的过程中受到颠簸而出现损坏的情况。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种断桥隔热铝型材制品，包括机壳（1），其特征在于：所述机壳（1）的顶端设置有货架（2），所述机壳（1）的内腔设置有升降组件，所述升降组件的底端设置有升降板（4），所述升降板（4）的底端设置有减震组件，所述减震组件的底端设置有安装板（6），所述安装板（6）的底端四角均设置有车轮（7），所述升降板（4）与安装板（6）之间设置有多个第二伸缩杆（5），所述升降板（4）的顶端设置有多个第一伸缩杆（3），所述第一伸缩杆（3）的顶端均与机壳（1）的内腔顶端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种断桥隔热铝型材制品，其特征在于：所述车轮（7）为万向轮。
3.根据权利要求1所述的一种断桥隔热铝型材制品，其特征在于：所述机壳（1）的底端设置有防滑棱。
4.根据权利要求1所述的一种断桥隔热铝型材制品，其特征在于：所述升降组件包括有丝杆（8）、转盘（9）、滑块（10）、固定座（11）、连杆（12）以及限位组件，所述丝杆（8）的一端通过轴承转动连接在机壳（1）的内腔左侧，所述丝杆（8）的另一端延伸至机壳（1）的右端并与转盘（9）固定连接，两个所述滑块（10）分别螺接在丝杆（8）的外壁左右两侧，所述固定座（11）设置在升降板（4）的顶端，两个所述连杆（12）的一端分别铰接在固定座（11）的顶端左右两侧，两个所述连杆（12）的另一端分别铰接在两个滑块（10）的底端，所述限位组件设置在机壳（1）的内腔顶端并与两个滑块（10）的顶端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种断桥隔热铝型材制品，其特征在于：所述丝杆（8）外壁左右两侧螺纹呈相对设置。
6.根据权利要求4所述的一种断桥隔热铝型材制品，其特征在于：所述限位组件包括有限位槽（13）以及限位块（14），所述限位槽（13）开设在机壳（1）的内腔顶端，两个所述限位块（14）均可滑动的内嵌在限位槽（13）的内腔并分别与两个滑块（10）的顶端固定连接，所述限位槽（13）的内腔与限位块（14）的外壁相适配合且均呈“T”字形。
7.根据权利要求1所述的一种断桥隔热铝型材制品，其特征在于：所述减震组件包括有固定板（15）、定位板（16）、导杆（17）、滑板（18）、连接板（19）以及阻尼减震器（20），两个所述安装板（6）均设置在安装板（6）的顶端，所述定位板（16）设置在安装板（6）的顶端中部，两个所述导杆（17）均设置在两个固定板（15）之间并固定插接在定位板（16）的内腔，两个所述滑板（18）分别可滑动的套接在两个导杆（17）的外壁左右两侧，所述连接板（19）设置在升降板（4）的底端中部，两个所述阻尼减震器（20）的一端分别铰接在两个滑板（18）的顶端，两个所述阻尼减震器（20）的另一端分别铰接在连接板（19）的外壁左右两侧。
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