CN221023811U - 智能移动式加水推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了智能移动式加水推车，包括机壳，所述机壳的上端铰接连接有盖板，且机壳的下端固定连接有万向轮；还包括：固定在所述机壳下端中部的固定块，所述固定块的内部插入有刹车板，且刹车板的上端通过辅助弹簧和固定块的内部相互连接；所述刹车板的中部插入有抵触杆，且抵触杆的上端伸入至刹车板内部的腔体中，所述抵触杆的上端通过内置弹簧和刹车板的内部相互连接，且刹车板的内部腔体通过输气管和卡接柱相互连接，所述卡接柱的内部插入有横向杆。该智能移动式加水推车，能够方便通过加水推车底部设置的万向轮增加移动时的灵活性，同时在对恒湿净化一体机内部加水时，能够保证推车的稳定性，避免受力后出现移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及加水推车技术领域，具体为智能移动式加水推车。
背景技术
智能移动式加水推车是与恒湿净化一体机配套使用的装置，当恒湿净化一体机里面的水箱水满时，自动给恒湿净化一体机排水，当恒湿净化一体机水箱缺水时，自动给加水，从而实现对恒湿净化一体机内部水箱的自动排水和补水。
现有的加水推车在使用时存在以下技术问题：
现有的加水推车在使用时通过其底部设置的万向轮，从而便于推车移动，但轮体结构虽然增加了推车的移动灵活性，但利用加水推车对恒湿净化一体机内部进行加水时，在受到外力作用后容易导致推车出现移动，进而降低了推车自身的稳定性。
所以我们提出了智能移动式加水推车，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供智能移动式加水推车，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的加水推车在使用时通过其底部设置的万向轮，从而便于推车移动，但轮体结构虽然增加了推车的移动灵活性，但利用加水推车对恒湿净化一体机内部进行加水时，在受到外力作用后容易导致推车出现移动，进而降低了推车自身的稳定性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能移动式加水推车，包括机壳，所述机壳的上端铰接连接有盖板，且机壳的下端固定连接有万向轮；
还包括：
固定在所述机壳下端中部的固定块，所述固定块的内部插入有刹车板，且刹车板的上端通过辅助弹簧和固定块的内部相互连接；
所述固定块的右侧固定连接有导向柱，且导向柱的内部通过连通管和固定块的内部相互连接，所述导向柱的内部安装有活塞块，且活塞块的右端通过轴承与调节丝杆伸入至导向柱内部的一端相互连接；
所述刹车板的中部插入有抵触杆，且抵触杆的上端伸入至刹车板内部的腔体中，所述抵触杆的上端通过内置弹簧和刹车板的内部相互连接，且刹车板的内部腔体通过输气管和卡接柱相互连接，所述卡接柱的内部插入有横向杆，且横向杆固定在扩张板上，且横向杆伸入至卡接柱内部的一端通过复位弹簧和卡接柱的内部相互连接。
优选的，所述刹车板的上端外壁和固定块的内壁相互贴合，且刹车板通过辅助弹簧和固定块构成弹性伸缩结构。
通过采用上述技术方案，刹车板的上端外壁和固定块的内壁相互贴合，从而能够提高刹车板在固定块内部移动时的稳定性。
优选的，所述调节丝杆和导向柱的中部为螺纹连接，且调节丝杆端部的活塞块外壁和导向柱的内壁相互贴合，并且活塞块和导向柱为滑动连接。
通过采用上述技术方案，当调节丝杆在导向柱上转动后能够推动活塞块在导向柱的内部移动。
优选的，所述抵触杆的上端外壁和刹车板的内部腔体内壁相互贴合，且抵触杆能够在刹车板上滑动，并且抵触杆的下端低于刹车板的下端。
通过采用上述技术方案，抵触杆的下端低于刹车板的下端，能够使其抵触杆下移后与地面发生接触。
优选的，所述刹车板内部腔体中的气流能够通过输气管进入至卡接柱的内部，且卡接柱的内部空心结构，卡接柱的内壁和横向杆远离扩张板的一端外壁相互贴合，横向杆能够在卡接柱上滑动。
通过采用上述技术方案，通过输气管的设置能够使其刹车板内部的气流进入至卡接柱的内部推动横向杆进行移动。
优选的，所述扩张板的下端平面和刹车板的下端平面相互齐平，且扩张板关于刹车板的横向中轴线对称设置。
通过采用上述技术方案，通过扩张板在刹车板上的移动能够提高刹车板与地面之间的接触面积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能移动式加水推车，能够方便通过加水推车底部设置的万向轮增加移动时的灵活性，同时在对恒湿净化一体机内部加水时，能够保证推车的稳定性，避免受力后出现移动；
1、设置有刹车板，通过调节丝杆的转动能够推动活塞块进行移动，从而利用活塞块的移动将导向柱内部的气流通过连通管挤出至固定块的内部，随着气流的增多从而推动刹车板向下移动并与地面发生接触，以此来保证在加水时机壳的稳定性；
2、设置有抵触杆，抵触杆与地面发生接触后，使其抵触杆向刹车板内部回缩，将其刹车板内部腔体中的气流通过输气管挤出至卡接柱的内部，使其推动横向杆以及扩张板朝向刹车板的外侧移动，利用扩张板的移动来增加刹车板与地面之间的接触面积，进一步提高受力时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正面立体结构示意图；
图2为本实用新型上盖打开后结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型固定块和刹车板剖视结构示意图；
图5为本实用新型刹车板和抵触杆剖视结构示意图。
图中：1、机壳；2、盖板；3、万向轮；4、固定块；5、刹车板；6、辅助弹簧；7、导向柱；8、连通管；9、活塞块；10、调节丝杆；11、抵触杆；12、内置弹簧；13、输气管；14、卡接柱；15、横向杆；16、扩张板；17、复位弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：智能移动式加水推车，包括机壳1，机壳1的上端铰接连接有盖板2，且机壳1的下端固定连接有万向轮3；机壳1的下端中部固定有固定块4，固定块4的内部插入有刹车板5，且刹车板5的上端通过辅助弹簧6和固定块4的内部相互连接；固定块4的右侧固定连接有导向柱7，且导向柱7的内部通过连通管8和固定块4的内部相互连接，导向柱7的内部安装有活塞块9，且活塞块9的右端通过轴承与调节丝杆10伸入至导向柱7内部的一端相互连接；刹车板5的上端外壁和固定块4的内壁相互贴合，且刹车板5通过辅助弹簧6和固定块4构成弹性伸缩结构。调节丝杆10和导向柱7的中部为螺纹连接，且调节丝杆10端部的活塞块9外壁和导向柱7的内壁相互贴合，并且活塞块9和导向柱7为滑动连接。
如图1-图4所示，当需要对恒湿净化一体机加水时，推动机壳1移动至指定位置，接着转动调节丝杆10，调节丝杆10转动后能够推动活塞块9朝向导向柱7的内侧移动，活塞块9移动后能够将导向柱7内部的气流通过连通管8挤入至固定块4的内部，随着固定块4内部气流的增多能够推动刹车板5向下移动，使其刹车板5的下端与地面发生接触，从而保证机壳1在对恒湿净化一体机加水时的稳定性。
刹车板5的中部插入有抵触杆11，且抵触杆11的上端伸入至刹车板5内部的腔体中，抵触杆11的上端通过内置弹簧12和刹车板5的内部相互连接，且刹车板5的内部腔体通过输气管13和卡接柱14相互连接，卡接柱14的内部插入有横向杆15，且横向杆15固定在扩张板16上，且横向杆15伸入至卡接柱14内部的一端通过复位弹簧17和卡接柱14的内部相互连接。抵触杆11的上端外壁和刹车板5的内部腔体内壁相互贴合，且抵触杆11能够在刹车板5上滑动，并且抵触杆11的下端低于刹车板5的下端。刹车板5内部腔体中的气流能够通过输气管13进入至卡接柱14的内部，且卡接柱14的内部空心结构，卡接柱14的内壁和横向杆15远离扩张板16的一端外壁相互贴合，横向杆15能够在卡接柱14上滑动。扩张板16的下端平面和刹车板5的下端平面相互齐平，且扩张板16关于刹车板5的横向中轴线对称设置。
如图3-图5所示，当刹车板5向下移动后其中部的抵触杆11下端与地面发生接触挤压，此时抵触杆11回缩至刹车板5的内部，抵触杆11向刹车板5内部的腔体中移动后，能够将刹车板5内部的气流通过输气管13挤出至卡接柱14的内部，随着卡接柱14内部的气流增多能够推动横向杆15和扩张板16朝向刹车板5的外侧移动，利用扩张板16的移动展开从而能够增加刹车板5与地面之间的接触面积，进一步提高在对恒湿净化一体机加水时，机壳1受力时的稳定性。
工作原理：在使用该智能移动式加水推车时，首先根据图1-图5所示，活塞块9移动后能够将导向柱7内部的气流通过连通管8挤入至固定块4的内部，随着固定块4内部气流的增多能够推动刹车板5向下移动，使其刹车板5的下端与地面发生接触，从而保证机壳1在对恒湿净化一体机加水时的稳定性，随着卡接柱14内部的气流增多能够推动横向杆15和扩张板16朝向刹车板5的外侧移动，利用扩张板16的移动展开从而能够增加刹车板5与地面之间的接触面积，进一步提高在对恒湿净化一体机加水时，机壳1受力时的稳定性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.智能移动式加水推车，包括机壳(1)，所述机壳(1)的上端铰接连接有盖板(2)，且机壳(1)的下端固定连接有万向轮(3)；
其特征在于，还包括：
固定在所述机壳(1)下端中部的固定块(4)，所述固定块(4)的内部插入有刹车板(5)，且刹车板(5)的上端通过辅助弹簧(6)和固定块(4)的内部相互连接；
所述固定块(4)的右侧固定连接有导向柱(7)，且导向柱(7)的内部通过连通管(8)和固定块(4)的内部相互连接，所述导向柱(7)的内部安装有活塞块(9)，且活塞块(9)的右端通过轴承与调节丝杆(10)伸入至导向柱(7)内部的一端相互连接；
所述刹车板(5)的中部插入有抵触杆(11)，且抵触杆(11)的上端伸入至刹车板(5)内部的腔体中，所述抵触杆(11)的上端通过内置弹簧(12)和刹车板(5)的内部相互连接，且刹车板(5)的内部腔体通过输气管(13)和卡接柱(14)相互连接，所述卡接柱(14)的内部插入有横向杆(15)，且横向杆(15)固定在扩张板(16)上，且横向杆(15)伸入至卡接柱(14)内部的一端通过复位弹簧(17)和卡接柱(14)的内部相互连接。
2.根据权利要求1所述的智能移动式加水推车，其特征在于：所述刹车板(5)的上端外壁和固定块(4)的内壁相互贴合，且刹车板(5)通过辅助弹簧(6)和固定块(4)构成弹性伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的智能移动式加水推车，其特征在于：所述调节丝杆(10)和导向柱(7)的中部为螺纹连接，且调节丝杆(10)端部的活塞块(9)外壁和导向柱(7)的内壁相互贴合，并且活塞块(9)和导向柱(7)为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的智能移动式加水推车，其特征在于：所述抵触杆(11)的上端外壁和刹车板(5)的内部腔体内壁相互贴合，且抵触杆(11)能够在刹车板(5)上滑动，并且抵触杆(11)的下端低于刹车板(5)的下端。
5.根据权利要求1所述的智能移动式加水推车，其特征在于：所述刹车板(5)内部腔体中的气流能够通过输气管(13)进入至卡接柱(14)的内部，且卡接柱(14)的内部空心结构，卡接柱(14)的内壁和横向杆(15)远离扩张板(16)的一端外壁相互贴合，横向杆(15)能够在卡接柱(14)上滑动。
6.根据权利要求1所述的智能移动式加水推车，其特征在于：所述扩张板(16)的下端平面和刹车板(5)的下端平面相互齐平，且扩张板(16)关于刹车板(5)的横向中轴线对称设置。
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