CN208683009U - 一种摩托车车用左右脚蹬 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于摩托车技术领域，具体为一种摩托车车用左右脚蹬，包括固定框，所述固定框的内表面固定安装有固定横杆，且固定横杆的一端固定安装有一号固定板，所述一号固定板的前端外表面固定安装有活动脚板，且活动脚板的一侧固定安装有卡和杆，所述一号固定板的一侧固定安装有固定纵杆，且固定纵杆的前端外表面固定安装有防滑漏水板，所述防滑漏水板的内表面贯穿有卡和槽，且防滑漏水板的前端外表面固定安装有防滑凸块，所述防滑凸块的一侧贯穿有漏水孔，本实用新型所述的一种摩托车车用左右脚蹬，设有活动脚板、防滑漏水板与连接板，能够提高使用的灵活性，并能方便多人放置，同时能够防滑，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车技术领域，具体为一种摩托车车用左右脚蹬。
背景技术
左右脚蹬是用于支撑人们脚，并能够使腿抬起，避免脚接触地面的一种行驶车辆用配件，主要用于摩托车、电动车等。
经过多年的发展，左右脚蹬的效率获得了大幅的提高，但还是存在一些问题。传统的左右脚蹬使用的灵活较低，同时不方便人们将脚更好的放置，使用的安全性较低，不能够更好的防滑，给人们的使过程带来了一定的影响。
所以，提供一种摩托车车用左右脚蹬成为我们要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车车用左右脚蹬，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种摩托车车用左右脚蹬，包括固定框，所述固定框的内表面固定安装有固定横杆，且固定横杆的一端固定安装有一号固定板，所述一号固定板的前端外表面固定安装有活动脚板，且活动脚板的一侧固定安装有卡和杆，所述一号固定板的一侧固定安装有固定纵杆，且固定纵杆的前端外表面固定安装有防滑漏水板，所述防滑漏水板的内表面贯穿有卡和槽，且防滑漏水板的前端外表面固定安装有防滑凸块，所述防滑凸块的一侧贯穿有漏水孔，且防滑凸块的另一侧固定安装有固定螺丝，所述固定框的外表面或阿侬安装有承重板，所述承重板的一侧固定安装有二号固定板，且二号固定板的一侧固定安装有一号安装板，所述活动脚板的下端安装有回位弹簧，且回位弹簧的下端靠近活动脚板下方的位置安装有固定块，所述一号安装板的前端外表面活动安装有二号安装板，所述承重板的一侧通过二号固定板的另一侧与一号安装板的一端固定连接。
作为优选的，所述一号固定板、活动脚板、卡和杆、固定纵杆、防滑漏水板、卡和槽、承重板、二号固定板与一号安装板的数量均为两组。
作为优选的，所述固定横杆、固定纵杆、防滑凸块、漏水孔与固定螺丝的数量均为若干组，且漏水孔通过滑漏水板的内表面与防滑凸块的外表面固定连接。
作为优选的，所述二号安装板的内表面贯穿有固定孔，固定孔的数量为若干组。
作为优选的，所述固定框的一端固定安装有连接板，且连接板的一侧通过固定框的一端与一号固定板的外表面固定连接。
作为优选的，所述连接板的内表面活动安装有活动轴，且活动轴的数量为四组。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用活动脚板能够挡住人们的脚，同时能够将其展开，方便放置多人的脚，同时能够将其折叠，从而提高使用的灵活性和安全性，采用防滑漏水板能够提高防滑效果，同时能够体提高通风效果，从而提高脚蹬的使用效果，采用连接板能够方便脚蹬折叠收纳，同时能够使其更好的承重与安装，从而进一步提高使用的灵活性，使用更加方便，整个装置操作简单，使用方便，安全和灵活的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部视图；
图3为本实用新型图1中A的剖视图。
图中：1、固定框；2、固定横杆；3、一号固定板；4、活动脚板；5、卡和杆；6、固定纵杆；7、防滑漏水板；8、卡和槽；9、防滑凸块；10、漏水孔；11、固定螺丝；12、连接板；13、承重板；14、活动轴；15、二号固定板；16、一号安装板；17、回位弹簧；18、固定块；19、二号安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车车用左右脚蹬，包括固定框1，固定框1的内表面固定安装有固定横杆2，且固定横杆2的一端固定安装有一号固定板3，一号固定板3的前端外表面固定安装有活动脚板4，且活动脚板4的一侧固定安装有卡和杆5，一号固定板3的一侧固定安装有固定纵杆6，且固定纵杆6的前端外表面固定安装有防滑漏水板7，防滑漏水板7的内表面贯穿有卡和槽8，且防滑漏水板7的前端外表面固定安装有防滑凸块9，防滑凸块9的一侧贯穿有漏水孔10，且防滑凸块9的另一侧固定安装有固定螺丝11，固定框1的外表面或阿侬安装有承重板13，承重板13的一侧固定安装有二号固定板15，且二号固定板15的一侧固定安装有一号安装板16，活动脚板4的下端安装有回位弹簧17，且回位弹簧17的下端靠近活动脚板4下方的位置安装有固定块18，一号安装板16的前端外表面活动安装有二号安装板19，承重板13的一侧通过二号固定板15的另一侧与一号安装板16的一端固定连接；进一步的，一号固定板3、活动脚板4、卡和杆5、固定纵杆6、防滑漏水板7、卡和槽8、承重板13、二号固定板15与一号安装板16的数量均为两组，能够对称性，从而提高使用的稳定性；进一步的，固定横杆2、固定纵杆6、防滑凸块9、漏水孔10与固定螺丝11的数量均为若干组，且漏水孔10通过滑漏水板7的内表面与防滑凸块9的外表面固定连接，提高脚蹬的使用效果；进一步的，二号安装板19的内表面贯穿有固定孔，固定孔的数量为若干组，方便安装脚蹬；进一步的，固定框1的一端固定安装有连接板12，且连接板12的一侧通过固定框1的一端与一号固定板3的外表面固定连接，能够提高承重效果；进一步的，连接板12的内表面活动安装有活动轴14，且活动轴14的数量为四组，能够提高使用的灵活性。
工作原理：通过一号安装板16与二号安装板19分别将左右脚蹬进行安装固定，并由二号固定板15将一号安装板16与承重板13固定，从而使承重板13能够更好的承重，配合活动轴14将连接板12定位，使连接板12能够调节和承重，结合固定框1将固定横杆2与固定纵杆6固定，并使用固定横杆2与固定纵杆6支撑防滑漏水板7，通过连接板12与固定框1固定，使人们的脚能够更好的踩在防滑漏水板7的上端，并使用连接板12承重，配合固定螺丝11将防滑漏水板7固定，提高固定效果，结合防滑凸块9防滑，并由漏水孔10通风漏水，提高脚蹬的使用效果，通过固定块18支撑回位弹簧17，并将其固定，并使用回位弹簧17与活动脚板4连接，使活动脚板4对人们的脚进行遮挡，从而提高使用的安全性，通过拉伸回位弹簧17将活动脚板4展开，扩大踩踏的面积，提高使用的灵活性，将活动脚板4折叠，并使用卡和杆5与卡和槽8卡和，从而能够节省空间，配合活动轴14使连接板12能够调节，从而将脚蹬折叠，进一步提高使用的灵活性，较为实用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种摩托车车用左右脚蹬，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内表面固定安装有固定横杆(2)，且固定横杆(2)的一端固定安装有一号固定板(3)，所述一号固定板(3)的前端外表面固定安装有活动脚板(4)，且活动脚板(4)的一侧固定安装有卡和杆(5)，所述一号固定板(3)的一侧固定安装有固定纵杆(6)，且固定纵杆(6)的前端外表面固定安装有防滑漏水板(7)，所述防滑漏水板(7)的内表面贯穿有卡和槽(8)，且防滑漏水板(7)的前端外表面固定安装有防滑凸块(9)，所述防滑凸块(9)的一侧贯穿有漏水孔(10)，且防滑凸块(9)的另一侧固定安装有固定螺丝(11)，所述固定框(1)的外表面或阿侬安装有承重板(13)，所述承重板(13)的一侧固定安装有二号固定板(15)，且二号固定板(15)的一侧固定安装有一号安装板(16)，所述活动脚板(4)的下端安装有回位弹簧(17)，且回位弹簧(17)的下端靠近活动脚板(4)下方的位置安装有固定块(18)，所述一号安装板(16)的前端外表面活动安装有二号安装板(19)，所述承重板(13)的一侧通过二号固定板(15)的另一侧与一号安装板(16)的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车车用左右脚蹬，其特征在于：所述一号固定板(3)、活动脚板(4)、卡和杆(5)、固定纵杆(6)、防滑漏水板(7)、卡和槽(8)、承重板(13)、二号固定板(15)与一号安装板(16)的数量均为两组。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车车用左右脚蹬，其特征在于：所述固定横杆(2)、固定纵杆(6)、防滑凸块(9)、漏水孔(10)与固定螺丝(11)的数量均为若干组，且漏水孔(10)通过滑漏水板(7)的内表面与防滑凸块(9)的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车车用左右脚蹬，其特征在于：所述二号安装板(19)的内表面贯穿有固定孔，固定孔的数量为若干组。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车车用左右脚蹬，其特征在于：所述固定框(1)的一端固定安装有连接板(12)，且连接板(12)的一侧通过固定框(1)的一端与一号固定板(3)的外表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车车用左右脚蹬，其特征在于：所述连接板(12)的内表面活动安装有活动轴(14)，且活动轴(14)的数量为四组。
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