CN221019423U - 一种装甲车枪塔座圈加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种装甲车枪塔座圈加工工装，包括支撑圈、四个结构相同的立柱构件，所述支撑圈通过四副夹紧组件固定在四个所述立柱构件的上端，四个所述立柱构件的下端定位连接在机床工作台上面；所述支撑圈为上窄下宽的阶梯圆环，在所述支撑圈的上台阶面A上设有安装让位凹槽，在所述支撑圈的下台阶面B上设有焊道让位凹槽；需要加工的枪塔座圈与所述支撑圈对应配合。其既能满足枪塔座圈的焊接加工，又能满足枪塔座圈的机加工，保证枪塔座圈的变形和平面度符合设计要求，并且装夹简单、拆卸方便。

Description

一种装甲车枪塔座圈加工工装

技术领域

本实用新型涉及装甲车部件，具体涉及一种装甲车枪塔座圈加工工装，特别是一种装甲车枪塔座圈焊接时不发生变形，能保证车枪塔座圈在机加过程中的平面度的工装。

背景技术

枪塔座圈一般采用35钢制作而成，厚度有6mm-80mm等多种规格。分四段火焰切割下料后经过拼焊→热处理→机加等工艺过程形成，经过热处理保证其刚性以及强度要求，保证使用的持久性以及使用精度，机加保证其平面度以及垂直度。长期以来的工艺方案为先将枪塔座圈粗加工后，将其与车体顶板以及顶板骨架装焊在一起，再对枪塔座圈的连接平面以及安装孔进行机加工，枪塔座圈的连接平面机加工后的平面度一般要求≯0.3mm。但是由于枪塔座圈与车体顶板装焊过程中焊接量大而导致焊接后变形量大，而且车体顶板以及顶板骨架设计结构的多样化，也导致枪塔座圈与车体顶板及顶板骨架焊接为一个整体后的结构多样化，并且枪塔座圈为一个空心腔体，因此，机加过程中此处无支撑，装夹困难，导致枪塔座圈平面度很难达到设计以及使用要求。因此，需要开发一种适用于装甲车枪塔座圈加工的工装。

CN218926715U公开了“一种装甲车枪塔座圈的焊接夹具”，包括上环板和下板座；所述上环板的上面设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔分别与一个吊环螺钉配合连接，在所述上环板上面的圆周上等距离设有若干个通孔；所述下板座也呈环状，与上环板的形状相适配，在所述下板座的下面等距离设有四个底面支撑、上面设有环形台阶，在所述环形台阶的圆周上等距离设有若干个过孔；若干个所述过孔分别与上环板上面的若干个通孔一一对应，并分别通过连接螺栓和螺母连接紧固。其能够在不降低装甲车体顶板和枪塔座圈焊接质量的前提下，保证枪塔座圈的平面度控制在2mm以内，满足枪塔座圈的使用要求。该专利文献公开的技术方案不失为所属技术领域的一种有益的尝试。但限于枪塔座圈的焊接加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装甲车枪塔座圈加工工装，其既能满足枪塔座圈的焊接加工，又能满足枪塔座圈的机加工，保证枪塔座圈的变形和平面度符合设计要求，并且装夹简单、拆卸方便。

本实用新型所述的一种装甲车枪塔座圈加工工装，包括支撑圈、四个结构相同的立柱构件，所述支撑圈通过四副夹紧组件固定在四个所述立柱构件的上端，四个所述立柱构件的定位连接在机床工作台上面；所述支撑圈为上窄下宽的阶梯圆环，在所述支撑圈的上台阶面A上设有安装让位凹槽，在所述支撑圈的下台阶面B上设有焊道让位凹槽；需要加工的枪塔座圈与所述支撑圈对应配合。

进一步，所述立柱构件包括立管、固定连接在所述立管下端的底板和固定连接在所述立管上端的托板；所述底板呈矩形，在所述底板的四个角部开设有与所述底板一边平行的槽口，四个所述槽口分别通过四个第一紧固件与设在所述机床工作台的多道倒T形槽配合紧固；所述托板呈长方形，在所述托板的中部设有过孔；所述支撑圈放置与所述立柱构件的托板上。

进一步，所述夹紧组件包括U形压板、与所述U形压板开口中部配合的第二紧固件，所述U形压板通过第二紧固件穿过所述立柱构件托板上的过孔连接在所述托板上；还包括上边与所述U形压板封口端紧贴的支板，所述支板的下边定位连接在所述立柱构件的托板上；还包括设在所述支撑圈的下面与所述立柱构件的托板之间的垫圈。

进一步，所述支板的下边通过M12螺钉连接在所述立柱构件的托板上。

进一步，所述第一紧固件和第二紧固件均为M30螺栓和M30螺母。

进一步，所述立柱构件的立管采用直径为180mm的钢管制作，所述立柱构件的底板和托板均采用厚度为30mm的钢板制作，焊接形成一个刚性结构。

进一步，所述支撑圈采用厚度为60mm的35钢制作，分四段火焰切割下料后经过拼焊→热处理→机加工成型。

进一步，所述机床工作台为龙门铣床的工作台。

本实用新型的有益效果：

由于该工装装夹简单，可适用于多种顶板设计结构下满足座圈平面度要求，可单独使用又可组合使用，在枪塔座圈焊接时，可以用作座圈防变形工装，减小焊接量大导致的焊接变形；在精加工，时可以解决不同顶板结构的装夹困难等问题。能够满足枪塔座圈平面度≯0.3mm的要求，并使枪塔座圈在焊接时变形量控制在2mm-3mm之间，具有通用性，可以根据实际需要单独使用也可组合使用，节约生产成本，装卸简单，操作方便，重量轻，安全性高。

附图说明

图1是本实用型的结构示意图；

图2是支撑圈的结构示意图；

图3是立柱构件的结构示意图；

图4是本实用新型安装在机床工作台上的示意图；

图5是枪塔座圈与顶板连接的示意图；

图6是图5的左视图；

图7是图5的俯视图；

图8是枪塔座圈焊接在装甲车顶板后装夹本实用新型上的示意图。

图中（标记指代的技术特征）：

1—支撑圈，11—安装让位凹槽，12—焊道让位凹槽；

2—立柱构件，21—立管，22—底板，23—槽口，24—托板，25—过孔，26—第一紧固件；

3—夹紧组件，31—U形压板，32—第二紧固件，33—支板，34—垫圈；

4—机床工作台，41—倒T形槽；

5—枪塔座圈；

6—装甲车顶板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用型的技术方案作详细说明。

参见图1至图4所示的一种装甲车枪塔座圈加工工装，包括支撑圈1、四个结构相同的立柱构件2，所述支撑圈1通过四副夹紧组件3固定在四个所述立柱构件2的上端，四个所述立柱构件2的定位连接在机床工作台4上面；所述支撑圈1为上窄下宽的阶梯圆环，在所述支撑圈1的上台阶面A上设有安装让位凹槽11，在所述支撑圈1的下台阶面B上设有焊道让位凹槽12；需要加工的枪塔座圈5与所述支撑圈1对应配合。

所述立柱构件2包括立管21、固定连接在所述立管21下端的底板22和固定连接在所述立管21上端的托板24；所述底板22呈矩形，在所述底板22的四个角部开设有与所述底板22一边平行的槽口23，四个所述槽口23分别通过四个第一紧固件26与设在所述机床工作台4的多道倒T形槽41配合紧固；所述托板24呈长方形，在所述托板24的中部设有过孔25；所述支撑圈1放置与所述立柱构件2的托板24上。

所述夹紧组件3包括U形压板31、与所述U形压板31开口中部配合的第二紧固件32，所述U形压板31通过第二紧固件32穿过所述立柱构件2托板24上的过孔25连接在所述托板24上；还包括上边与所述U形压板31封口端紧贴的支板33，所述支板33的下边定位连接在所述立柱构件2的托板24上；还包括设在所述支撑圈1的下面与所述立柱构件2的托板24之间的垫圈34。夹紧组件为活动结构，可根据实际使用条件进行拆卸，用在精加工时将装甲车顶板与立柱构件以及枪塔座圈之间进行压紧固定。

所述支板33的下边通过M12螺钉连接在所述立柱构件2的托板24上。

所述第一紧固件26和第二紧固件32均为M30螺栓和M30螺母。

所述立柱构件2的立管21采用直径为180mm制作，所述立柱构件2的底板22和托板24均采用厚度为30mm的钢板制作，焊接形成一个刚性结构。四个立柱构件起支撑作用。

所述支撑圈1采用厚度为60mm的35钢制作，分四段火焰切割下料后经过拼焊→热处理→机加工成型。经过热处理提高其刚性以及强度，以保证使用的持久性以及使用精度，机加保证其平面度以及垂直度。

所述机床工作台4为龙门铣床的工作台。

参见图2、图5、图6和图7，在焊接枪塔座圈时，只需要使用支撑圈就可以控制焊接过程变形。焊接外侧焊道时，将支撑圈放置于焊接平台上，然后将枪塔座圈和装甲车顶板吊至与支撑圈的A平面、B平面相贴合，并在直径方向卡接限位，然后，用大力钳周圈夹紧固定后进行焊接作业，外侧焊接完成后支撑圈方向不变，将枪塔座圈和装甲车顶板翻面，进行相同装夹后焊接内侧焊缝。

参见图5、图6、图7和图8，在本实用新型上对焊接后的枪塔座圈和装甲车顶板进行机加工时，其步骤如下：

第一步，将四个立柱构件2通过M30螺栓、M30螺母与机加平台4装配在一起，四根立柱构件2在机加平台上，其位置可任意移动，根据枪塔座圈5的大小调整四个立柱构件2的相对位置；

第二步，将支撑圈1放置于立柱构件上端的托板24上，根据托板与枪塔座圈的高度差，采用不同高度的垫圈34放置于支撑圈1的下表面将其垫高；

第三步，将焊接后的枪塔座圈和装甲车顶板放置于支撑圈1上，保证直径方向卡死且所有面之间相互贴合无缝隙；

第四步，进行装夹，将支板33用M12螺钉安装在立柱构件的托板24上，然后装配U形压板31，U形压板31的开口端压在装甲车顶板6上面，最后通过第二紧固件32进行紧固，即可进行机加工。

Claims (8)

1.一种装甲车枪塔座圈加工工装，包括支撑圈（1）、四个结构相同的立柱构件（2），其特征是：所述支撑圈（1）通过四副夹紧组件（3）固定在四个所述立柱构件（2）的上端，四个所述立柱构件（2）的定位连接在机床工作台（4）上面；所述支撑圈（1）为上窄下宽的阶梯圆环，在所述支撑圈（1）的上台阶面A上设有安装让位凹槽（11），在所述支撑圈（1）的下台阶面B上设有焊道让位凹槽（12）；需要加工的枪塔座圈（5）与所述支撑圈（1）对应配合。

2.根据权利要求1所述的装甲车枪塔座圈加工工装，其特征是：所述立柱构件（2）包括立管（21）、固定连接在所述立管（21）下端的底板（22）和固定连接在所述立管（21）上端的托板（24）；所述底板（22）呈矩形，在所述底板（22）的四个角部开设有与所述底板（22）一边平行的槽口（23），四个所述槽口（23）分别通过四个第一紧固件（26）与设在所述机床工作台（4）的多道倒T形槽（41）配合紧固；所述托板（24）呈长方形，在所述托板（24）的中部设有过孔（25）；所述支撑圈（1）放置与所述立柱构件（2）的托板（24）上。

3.根据权利要求2所述的装甲车枪塔座圈加工工装，其特征是：所述夹紧组件（3）包括U形压板（31）、与所述U形压板（31）开口中部配合的第二紧固件（32），所述U形压板（31）通过第二紧固件（32）穿过所述立柱构件（2）托板（24）上的过孔（25）连接在所述托板（24）上；还包括上边与所述U形压板（31）封口端紧贴的支板（33），所述支板（33）的下边定位连接在所述立柱构件（2）的托板（24）上；还包括设在所述支撑圈（1）的下面与所述立柱构件（2）的托板（24）之间的垫圈（34）。

4.根据权利要求3所述的装甲车枪塔座圈加工工装，其特征是：所述支板（33）的下边通过M12螺钉连接在所述立柱构件（2）的托板（24）上。

5.根据权利要求2所述的装甲车枪塔座圈加工工装，其特征是：所述第一紧固件（26）和第二紧固件（32）均为M30螺栓和M30螺母。

6.根据权利要求2所述的装甲车枪塔座圈加工工装，其特征是：所述立柱构件（2）的立管（21）采用直径为180mm的钢管制作，所述立柱构件（2）的底板（22）和托板（24）均采用厚度为30mm的钢板制作，焊接形成一个刚性结构。

7.根据权利要求1所述的装甲车枪塔座圈加工工装，其特征是：所述支撑圈（1）采用厚度为60mm的35钢制作，分四段火焰切割下料后经过拼焊→热处理→机加工成型。

8.根据权利要求1所述的装甲车枪塔座圈加工工装，其特征是：所述机床工作台（4）为龙门铣床的工作台。