CN221007356U - 一种汽车内饰件总成用检测平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件总成用检测平台，涉及汽车内饰技术领域，包括置物平台、安装板以及检测机构，置物平台的上端固定有两个对称的安装座，置物平台上还开设有定位卡槽，定位卡槽内设置有卡紧簧片，安装板有两个并对称安装于置物平台上，检测机构安装于置物平台上。本实用新型通过在置物平台上设置检测机构，由驱动电机的输出端带动主动轮转动，再分别经同步带及从动轮带动丝杠同步转动，配合导向杆的导向作用，使得滑动部进行往复滑动，带动滑块在滑动部和导向件进行导向滑动，以此带动检测头对汽车内饰件总成进行自动检测，检测效率得以提升。

Description

一种汽车内饰件总成用检测平台

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种汽车内饰件总成用检测平台。

背景技术

在汽车内饰件生产中，需要对内饰件总成进行质量检测，对于一些框架类内饰而言，更是需要在其生产出厂时对其外观进行检测，具体是检测内饰件外侧安装螺丝后是否存在裂纹，以此分类出残次品，传统的检测方式多为人工观察进行检测，检测效率低下，并且一些细微的裂纹并不能够通过肉眼发现，所以针对上述的问题有必要提供一种汽车内饰件总成用检测平台来解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件总成用检测平台，以解决现有技术中人工观察进行检测，检测效率低下，并且一些细微的裂纹并不能够通过肉眼发现的问题。

一种汽车内饰件总成用检测平台，包括置物平台、安装板以及检测机构，所述置物平台的上端固定有两个对称的安装座，置物平台上还开设有定位卡槽，定位卡槽内设置有卡紧簧片，所述安装板有两个并对称安装于置物平台上，所述检测机构安装于置物平台上。

优选的，所述检测机构包括驱动电机、喷气头以及检测头，所述驱动电机安装于安装板上，驱动电机的输出端安装有主动轮，安装板上转动安装有丝杠，所述丝杠上同轴安装有从动轮，所述从动轮通过同步带与主动轮相连，安装板之间还固定有导向杆，丝杠上螺纹安装有滑动部，所述滑动部滑动设置于导向杆上，滑动部上螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆上于滑动部的两侧均螺纹设置有锁紧螺母，所述喷气头可拆卸安装于螺纹杆的端部，滑动部的下端还滑动设置有滑块，所述安装座上可拆卸安装有导向件，所述滑块滑动设置于导向件上，所述检测头安装于滑块的侧端。

优选的，所述定位卡槽内通过卡紧簧片定位汽车内饰件总成。

优选的，所述喷气头在竖直状态时与导向件的上端面相配合。

优选的，所述滑块在导向件上的滑动轨迹与汽车内饰件总成的待检测节点相配合。

本实用新型的优点在于：通过在置物平台上设置检测机构，由驱动电机的输出端带动主动轮转动，再分别经同步带及从动轮带动丝杠同步转动，配合导向杆的导向作用，使得滑动部进行往复滑动，带动滑块在滑动部和导向件进行导向滑动，以此带动检测头对汽车内饰件总成进行自动检测，检测效率得以提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中检测机构的结构示意图。

图3为本实用新型中检测机构内部分结构的装配示意图。

其中，1-置物平台；2-安装板；3-检测机构；4-安装座；5-定位卡槽；6-卡紧簧片；301-驱动电机；302-喷气头；303-检测头；304-主动轮；305-丝杠；306-从动轮；307-同步带；308-导向杆；309-滑动部；310-螺纹杆；311-锁紧螺母；312-滑块；313-导向件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，一种汽车内饰件总成用检测平台，包括置物平台1、安装板2以及检测机构3，所述置物平台1的上端固定有两个对称的安装座4，置物平台1上还开设有定位卡槽5，定位卡槽5内设置有卡紧簧片6，所述安装板2有两个并对称安装于置物平台1上，所述检测机构3安装于置物平台1上。

在本实施例中，所述检测机构3包括驱动电机301、喷气头302以及检测头303，所述驱动电机301安装于安装板2上，驱动电机301的输出端安装有主动轮304，安装板2上转动安装有丝杠305，所述丝杠305上同轴安装有从动轮306，所述从动轮306通过同步带307与主动轮304相连，安装板2之间还固定有导向杆308，丝杠305上螺纹安装有滑动部309，所述滑动部309滑动设置于导向杆308上，滑动部309上螺纹安装有螺纹杆310，所述螺纹杆310上于滑动部309的两侧均螺纹设置有锁紧螺母311，所述喷气头302可拆卸安装于螺纹杆310的端部，滑动部309的下端还滑动设置有滑块312，所述安装座4上可拆卸安装有导向件313，所述滑块312滑动设置于导向件313上，所述检测头303安装于滑块312的侧端。

需要说明的是，所述喷气头302经通气软管与外部气源相连通，所述检测头303所用型号为XDR-AZ350。

在本实施例中，所述定位卡槽5内通过卡紧簧片6定位汽车内饰件总成。

在本实施例中，所述喷气头302在竖直状态时与导向件313的上端面相配合，使得滑块312可在导向件313上顺利滑动。

在本实施例中，所述滑块312在导向件313上的滑动轨迹与汽车内饰件总成的待检测节点相配合。

工作过程及原理：本实用新型在使用过程中，首先操作人员通过松紧螺纹杆310上的两个锁紧螺母311，来调节喷气头302在滑动部309上的安装角度并固定，然后将待检测的汽车内饰件总成置于定位卡槽5内，通过各个卡紧簧片6对汽车内饰件总成的相应位置进行精准定位随即启动驱动电机301使其输出端带动主动轮304转动，再分别经同步带307及从动轮306带动丝杠305同步转动，配合导向杆308的导向作用，使得滑动部309进行往复滑动，带动滑块312在滑动部309和导向件313进行导向滑动，以此带动检测头303对汽车内饰件总成进行自动检测，同时角度固定的喷气头302可对汽车内饰件总成进行持续清理，保证检测准确性。

基于上述，本实用新型通过在置物平台1上设置检测机构3，由驱动电机301的输出端带动主动轮304转动，再分别经同步带307及从动轮306带动丝杠305同步转动，配合导向杆308的导向作用，使得滑动部309进行往复滑动，带动滑块312在滑动部309和导向件313进行导向滑动，以此带动检测头303对汽车内饰件总成进行自动检测，检测效率得以提升。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (5)

1.一种汽车内饰件总成用检测平台，其特征在于，包括置物平台(1)、安装板(2)以及检测机构(3)，所述置物平台(1)的上端固定有两个对称的安装座(4)，置物平台(1)上还开设有定位卡槽(5)，定位卡槽(5)内设置有卡紧簧片(6)，所述安装板(2)有两个并对称安装于置物平台(1)上，所述检测机构(3)安装于置物平台(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件总成用检测平台，其特征在于：所述检测机构(3)包括驱动电机(301)、喷气头(302)以及检测头(303)，所述驱动电机(301)安装于安装板(2)上，驱动电机(301)的输出端安装有主动轮(304)，安装板(2)上转动安装有丝杠(305)，所述丝杠(305)上同轴安装有从动轮(306)，所述从动轮(306)通过同步带(307)与主动轮(304)相连，安装板(2)之间还固定有导向杆(308)，丝杠(305)上螺纹安装有滑动部(309)，所述滑动部(309)滑动设置于导向杆(308)上，滑动部(309)上螺纹安装有螺纹杆(310)，所述螺纹杆(310)上于滑动部(309)的两侧均螺纹设置有锁紧螺母(311)，所述喷气头(302)可拆卸安装于螺纹杆(310)的端部，滑动部(309)的下端还滑动设置有滑块(312)，所述安装座(4)上可拆卸安装有导向件(313)，所述滑块(312)滑动设置于导向件(313)上，所述检测头(303)安装于滑块(312)的侧端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件总成用检测平台，其特征在于：所述定位卡槽(5)内通过卡紧簧片(6)定位汽车内饰件总成。

4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件总成用检测平台，其特征在于：所述喷气头(302)在竖直状态时与导向件(313)的上端面相配合。

5.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件总成用检测平台，其特征在于：所述滑块(312)在导向件(313)上的滑动轨迹与汽车内饰件总成的待检测节点相配合。