CN220996380U - 一种轨道车辆双层防火端墙 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道车辆双层防火端墙，包括对称设于车厢端部两侧的两个双层中空的间壁，所述间壁的夹层内设有门扇，两个间壁的顶部之间设有中部横梁，所述中部横梁上设有安装支架，所述安装支架设于车厢顶部，所述间壁的下端设于车厢底部，所述车厢、间壁、门扇、中部横梁、安装支架之间相互配合的间隙处均设有防火膨胀胶条。本实用新型可以在双向有效的阻挡火源和烟，能够隔断火源15分钟以上，保证乘客及工作人员有充足时间进行疏散，可以满足客车的防火要求，安全可靠，实用性较强，具有良好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种城市轨道交通端墙系统，尤其涉及一种轨道车辆双层防火端墙。
背景技术
传统的轨道车辆采用的单层端墙，其防火性能差。如中国专利CN202499145U公开了一种列车用间壁防火门，所述的防火门包括门扇、承载驱动系统、门控系统及同步带，门扇上设置承载小车，承载驱动装置与同步带及门控系统连接，所述的防火门还包括一个防火框，所述的防火框设置在门扇与车体间壁之间，所述的防火框为迷宫型结构，在门扇上设置防火膨胀胶条。该专利中虽然在门扇上设置了用于密封的防火膨胀胶条，但仅设置了单层间壁，不能在双向(内侧和外侧)满足防火要求，对于火源和烟气的隔断时间短，易被烟火穿过，不利于紧急情况下的疏散和逃生。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种轨道车辆双层防火端墙，解决现有的单层间壁防火端墙对火源和烟气的隔断作用弱的问题。
技术方案：本实用新型中所述的一种轨道车辆双层防火端墙，包括对称设于车厢端部两侧的两个双层中空的间壁，所述间壁的夹层内设有门扇，两个间壁的顶部之间设有中部横梁，所述中部横梁上设有安装支架，所述安装支架设于车厢顶部，所述间壁的下端设于车厢底部，所述车厢、间壁、门扇、中部横梁、安装支架之间相互配合的间隙处均设有防火膨胀胶条。
当火灾时，左右门扇关闭后，端墙的各个区域防火结构内耐火膨胀条膨胀，膨胀物填充空隙，密封端墙与车体以及端墙内部各个间隙。
优选地，所述间壁包括内侧间壁框架和外侧间壁框架，所述门扇设于内侧间壁框架和外侧间壁框架之间，所述车厢的底部设有门槛，所述内侧间壁框架和外侧间壁框架的下端与门槛之间均设有防火膨胀胶条一，所述外侧间壁框架与车厢侧壁固连，所述外侧间壁框架与车厢侧壁之间设有防火膨胀胶条二和莫顿板二。本实用新型在正常情况下门扇可以在内侧间壁框架和外侧间壁框架形成的夹层内自由滑动使得两个门扇开合不受限。
优选地，所述安装支架与车厢顶部之间设有防火膨胀胶条三和莫顿板三，所述安装支架与中部横梁之间设有防火膨胀胶条三。
优选地，所述中部横梁的下部设有容纳门扇顶端的限位槽，所述限位槽内沿水平方向设有防火膨胀胶条四。
优选地，所述门扇的外侧垂直方向上设有防火膨胀胶条五，所述防火膨胀胶条五设于间壁与门扇之间。
优选地，所述其中一个门扇的门框内侧设有凹槽，另一门扇的门框内侧设有凸起，所述凸起与凹槽对应设置，所述凹槽与凸起之间设有防火膨胀胶条六，所述凹槽和凸起的顶部均设有前档胶条。
优选地，所述防火膨胀胶条六对称设于凸起的两侧，所述凸起的两侧设有波纹，所述防火膨胀胶条六与波纹对应设置。
本实用新型在常温下，防火膨胀胶条处于稳定状态，左右门扇可以同步在左右间壁内部进行自由移动；当车辆火灾，各个配合间隙处的防火膨胀胶条迅速膨胀，膨胀物使左间壁与左门扇，左门扇与右门扇，右门扇与右间壁密封连为一体，左、右间壁与车厢密封连为一体，防止火焰从端墙各个配合间隙处串过；可以有效从双向阻止火焰蔓延。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型可以在双向有效的阻挡火源和烟，能够隔断火源15分钟以上，保证乘客及工作人员有充足时间进行疏散，可以满足客车的防火要求，安全可靠，实用性较强，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是双层防火端墙整体结构示意图；
图2是间壁与车厢防火密封结构示意图；
图3是间壁与门槛防火密封结构示意图；
图4是安装支架与车体防火密封结构示意图；
图5是左、右间壁与左、右门扇防火密封结构示意图；
图6是左门扇与右门扇防火密封结构示意图；
图7是中部横梁与门扇防火密封结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1-7所示，一种轨道车辆双层防火端墙，包括对称设于车厢8端部两侧的两个双层中空的间壁1，所述间壁1的夹层内设有门扇3，两个间壁1的顶部之间设有中部横梁7，所述中部横梁7上设有安装支架6，所述安装支架6设于车厢8顶部，所述间壁1的下端设于车厢8底部。所述车厢8、间壁1、门扇3、中部横梁7、安装支架6上均设有安装槽，所述安装槽设于这些组件的相互配合间隙处，用于安置固定防火膨胀胶条。
在本实施例中，所述间壁1包括内侧间壁框架101和外侧间壁框架102，所述门扇3设于内侧间壁框架101和外侧间壁框架102之间，所述车厢8的底部设有门槛5，所述门槛5上横向平行设有三条横槽，所述门扇3的下端滑动连接于中央的一条横槽内，所述内侧间壁框架101和外侧间壁框架102的下端分别设于门槛5两侧的横槽内，所述内侧间壁框架102和外侧间壁框架102的下端与各自横槽之间均设有防火膨胀胶条一105，所述外侧间壁框架102与车厢8侧壁固连，所述外侧间壁框架102与车厢8侧壁之间沿垂直方向设有防火膨胀胶条二103和莫顿板二104。内侧间壁框架101、外侧间壁框架102均采用全铝型材拼焊结构，用来支撑整个间壁1，防火膨胀胶条二103和莫顿板二104用于隔绝车厢8与间壁1之间的传热。所述门扇3、安装支架6、中部横梁7、门槛5的材质均为铝型材。
在本实施例中，所述安装支架6与车厢8顶部之间设有防火膨胀胶条三603和莫顿板三602，所述安装支架6与中部横梁7之间沿水平方向设有防火膨胀胶条三603。所述中部横梁7的下部设有容纳门扇3顶端的限位槽703，所述限位槽703内沿水平方向设有防火膨胀胶条四702。所述门扇3的外侧垂直方向上设有防火膨胀胶条五304，所述防火膨胀胶条五304设于间壁1与门扇3之间，其中，内侧间壁框架101和外侧间壁框架102与门扇3的门框301之间均设有防火膨胀胶条五304。
在本实施例中，所述其中一个门扇3的门框301内侧设有凹槽305，另一门扇3的门框301内侧设有凸起306，所述凸起306与凹槽305对应设置，所述凹槽305与凸起306之间沿垂直方向设有防火膨胀胶条六303，所述凹槽305和凸起306的顶部均设有前档胶条302，当两个门扇3对接闭合时，所述凸起306插入凹槽305内，所述前档胶条302用于缓冲门扇3之间的碰撞。所述防火膨胀胶条六303对称设于凸起306的两侧，所述凸起306的两侧设有波纹307，所述防火膨胀胶条六303与波纹307对应设置，当凸起306完全插入凹槽305内时，防火膨胀胶条六303与波纹307刚好相对，所述波纹307用于增大凸起306与防火膨胀胶条六303之间的摩擦力，进一步密封固连两个门扇3。
火灾时，左侧间壁和右侧间壁分别与两侧的车厢8通过防火膨胀条103、莫顿板104进行配合，可以有效阻止端墙两侧的火源；左侧间壁和右侧间壁与门槛5通过防火膨胀条105进行配合，可以有效阻止端墙底部的火源；安装支架6与车厢8通过防火膨胀条601、莫顿板602进行配合，可以有效阻止端墙顶部的火源；左侧间壁和右侧间壁分别与左侧门扇和右侧门扇通过防火膨胀条304进行配合，以及左侧门扇和右侧门扇通过前档胶条302、防火膨胀条303进行配合，可以有效阻止端墙中部的火源；中部横梁7通过防火膨胀条702与左侧门扇和右侧门扇进行配合，可以有效阻止门扇3顶部的火源。
本实用新型的用于轨道车辆双层防火端墙，在常温下，防火膨胀条处于稳定状态，左右门扇可以同步在左右间壁内部进行自由移动；当车辆火灾，各个区域的防火膨胀条迅速膨胀，膨胀物使左间壁与左门扇，左门扇与右门扇，右门扇与右间壁连为一体，左、右间壁与车体连为一体，防止火焰从端墙各个区域串过；可以有效从双向阻止火焰蔓延。
Claims (7)
1.一种轨道车辆双层防火端墙，其特征在于，包括对称设于车厢(8)端部两侧的两个双层中空的间壁(1)，所述间壁的夹层内设有门扇(3)，两个间壁(1)的顶部之间设有中部横梁(7)，所述中部横梁(7)上设有安装支架(6)，所述安装支架(6)设于车厢顶部，所述间壁(1)的下端设于车厢(8)底部，所述车厢(8)、间壁(1)、门扇(3)、安装支架(6)、中部横梁(7)之间相互配合的间隙处均设有防火膨胀胶条。
2.根据权利要求1所述轨道车辆双层防火端墙，其特征在于，所述间壁(1)包括内侧间壁框架(101)和外侧间壁框架(102)，所述门扇(3)设于内侧间壁框架(101)和外侧间壁框架(102)之间，所述车厢(8)的底部设有门槛(5)，所述内侧间壁框架(101)和外侧间壁框架(102)的下端与门槛(5)之间均设有防火膨胀胶条一(105)，所述外侧间壁框架(102)与车厢(8)侧壁固连，所述外侧间壁框架(102)与车厢(8)侧壁之间沿垂直方向设有防火膨胀胶条二(103)和莫顿板二(104)。
3.根据权利要求1所述轨道车辆双层防火端墙，其特征在于，所述安装支架(6)与车厢(8)顶部之间设有防火膨胀胶条三(603)和莫顿板三(602)，所述安装支架(6)与中部横梁(7)之间设有防火膨胀胶条三(603)。
4.根据权利要求1所述轨道车辆双层防火端墙，其特征在于，所述中部横梁(7)的下部设有容纳门扇(3)顶端的限位槽(703)，所述限位槽(703)内沿水平方向设有防火膨胀胶条四(702)。
5.根据权利要求1所述轨道车辆双层防火端墙，其特征在于，所述门扇(3)的外侧垂直方向上设有防火膨胀胶条五(304)，所述防火膨胀胶条五(304)设于间壁(1)与门扇(3)之间。
6.根据权利要求1所述轨道车辆双层防火端墙，其特征在于，所述其中一个门扇(3)的门框内侧设有凹槽(305)，另一门扇(3)的门框内侧设有凸起(306)，所述凸起(306)与凹槽(305)对应设置，所述凹槽(305)与凸起(306)之间设有防火膨胀胶条六(303)，所述凹槽(305)和凸起(306)的顶部均设有前档胶条(302)。
7.根据权利要求6所述轨道车辆双层防火端墙，其特征在于，所述防火膨胀胶条六(303)对称设于凸起(306)的两侧，所述凸起(306)的两侧均设有波纹(307)，所述防火膨胀胶条六(303)与波纹(307)对应设置。
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