CN220996296U - 一种电动汽车功放面板防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动汽车功放面板防护结构，涉及汽车功放面板防护技术领域，以解决现有的防护结构在使用时，无法便捷的对电动汽车功放面板起到防护的效果的问题，包括防护机构；防护机构为电动汽车功放面板防护结构本体，主体为矩形结构；固定机构安装在防护机构上；限位机构安装在防护机构上旋转机构安装在防护机构上；滑块固定安装在主体底部两侧。通过推动主体，使得主体带动滑块在滑槽内部移动，而滑杆安装在滑块上的圆孔内部，从而可以在滑块移动时起到辅助固定的效果，从而通过主体的作用可以对安装件起到防护的效果，从而防止对安装件造成损坏，并且对安装件起到稳定的防护的效果。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车功放面板防护技术领域，更具体地说，特别涉及一种电动汽车功放面板防护结构。
背景技术
车载功放，就是车载影音系统中的音频功率放大器，功率放大器简称功放，车载功放其作用是将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力，而目前市面上的电动汽车对于汽车功放面板安装较多，功放面板面积较大时则需要对功放边板进行防护，防止产生损坏；基于现有技术中发现，现有的防护结构在使用时，市面上的电动汽车功放面板处未设置防护结构，无法便捷的对电动汽车功放面板起到防护的效果；且现有的防护结构在使用时，无法对防护结构起到固定限位的作用，汽车功放面板容易粘连灰尘，一般为手动定期进行清擦，或是洗车时进行清擦，无法在防护结构移动时同时对面板上的灰尘进行清理。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动汽车功放面板防护结构，以解决现有的防护结构在使用时，无法便捷的对电动汽车功放面板起到防护的效果；且现有的防护结构在使用时，无法对防护结构起到固定限位的作用，汽车功放面板容易粘连灰尘，无法在防护结构移动同时对面板上的灰尘进行清理的问题。
本实用新型一种电动汽车功放面板防护结构，由以下具体技术手段所达成：
一种电动汽车功放面板防护结构，包括防护机构、固定机构、限位机构和旋转机构；
所述防护机构为电动汽车功放面板防护结构本体，且防护机构包括有：主体，主体为矩形结构，主体上设有圆孔；所述固定机构安装在防护机构上；所述限位机构安装在防护机构上，且限位机构上的按压件滑动安装在防护机构上主体的圆孔内部；所述旋转机构安装在防护机构上。
进一步的，所述防护机构还包括：滑块；
滑块为矩形结构，滑块上设有圆孔，且滑块固定安装在主体底部两侧。
进一步的，所述固定机构包括：固定件和滑槽；
固定件为矩形结构，且固定件与主体滑动连接；滑槽为矩形结构，且滑槽开设在固定件内部，并且滑槽内部滑动安装有滑块。
进一步的，所述固定机构还包括：滑杆和安装件；
滑杆为圆柱形结构，且滑杆固定安装在滑槽内部，并且滑杆安装在滑块上的圆孔内部；安装件为功放面板本体，且安装件与固定件固定连接。
进一步的，所述限位机构包括：按压件、限位件和弹性件；
按压件为矩形结构；限位件为矩形结构，限位件设置为磁铁材质，且限位件与按压件固定连接；弹性件为螺旋状结构，且弹性件与按压件相连接，并且弹性件与主体固定连接。
进一步的，所述旋转机构包括：连接件和旋转件；
连接件为弧形结构，且连接件固定安装在主体两侧；旋转件为圆柱形结构，且旋转件转动安装在连接件之间。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、在本装置中，设置了固定件和滑块，此处的固定件与主体滑动连接的，而滑块是滑动安装在滑槽内部的，进而使得在使用时，通过推动主体，使得主体带动滑块在滑槽内部移动，而滑杆安装在滑块上的圆孔内部，从而可以在滑块移动时起到辅助固定的效果，从而通过主体的作用可以对安装件起到防护的效果，从而防止对安装件造成损坏，并且对安装件起到稳定的防护的效果；
2、在本装置中，设置了按压件和旋转件，此处的按压件是滑动安装在主体上的圆孔内部的，而旋转件是转动安装在连接件之间的，进而使得在使用时，通过推动按压件，使得按压件带动限位件移动，并且压缩弹性件，从而使得限位件与安装件相互接触，而限位件设置为磁铁材质，进而在与安装件接触时相互吸合，从而可以对主体起到稳定限位的效果，并且在主体向上移动时，旋转件通过与安装件表面相互接触，从而可以对安装件上的灰尘进行旋转清理。
附图说明
图1是本实用新型的主视立体结构示意图。
图2是本实用新型的局部分解立体结构示意图。
图3是本实用新型的后视局部分解立体结构示意图。
图4是本实用新型的防护机构和限位机构分解立体结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、防护机构；101、主体；102、滑块；
2、固定机构；201、固定件；202、滑槽；203、滑杆；204、安装件；
3、限位机构；301、按压件；302、限位件；303、弹性件；
4、旋转机构；401、连接件；402、旋转件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例一：
如附图1至附图4所示：
本实用新型提供一种电动汽车功放面板防护结构，包括防护机构1、固定机构2、限位机构3和旋转机构4；防护机构1为电动汽车功放面板防护结构本体，且防护机构1包括有：主体101，主体101为矩形结构，主体101上设有圆孔；此处的主体101为防护结构本体，通过安装在安装件204外侧，从而可以对安装件204起到稳定防护的效果；固定机构2安装在防护机构1上；限位机构3安装在防护机构1上，且限位机构3上的按压件301滑动安装在防护机构1上主体101的圆孔内部；旋转机构4安装在防护机构1上。
其中，如图4所示，防护机构1还包括：滑块102；滑块102为矩形结构，滑块102上设有圆孔，且滑块102固定安装在主体101底部两侧；此处的滑块102是用来通过主体101带动在滑槽202内部移动，从而可以根据需求对调节防护面积大小的。
其中，如图2所示，固定机构2包括：固定件201、滑槽202、滑杆203和安装件204；固定件201为矩形结构，且固定件201与主体101滑动连接；此处的固定件201是用来开设滑槽202的；滑槽202为矩形结构，且滑槽202开设在固定件201内部，并且滑槽202内部滑动安装有滑块102；此处的滑槽202是用来与滑块102滑动连接的；滑杆203为圆柱形结构，且滑杆203固定安装在滑槽202内部，并且滑杆203安装在滑块102上的圆孔内部；此处的滑杆203是用来安装在滑块102上的圆孔内部，从而可以对滑块102起到辅助固定的作用；安装件204为功放面板本体，且安装件204与固定件201固定连接。
实施例二：在实施例一的基础上，其中，如图3所示，限位机构3包括：按压件301、限位件302和弹性件303；按压件301为矩形结构；限位件302为矩形结构，限位件302设置为磁铁材质，且限位件302与按压件301固定连接；弹性件303为螺旋状结构，且弹性件303与按压件301相连接，并且弹性件303与主体101固定连接；此处的弹性件303是用来连接按压件301和主体101的。
其中，如图4所示，旋转机构4包括：连接件401和旋转件402；连接件401为弧形结构，且连接件401固定安装在主体101两侧；此处的连接件401是用来安装旋转件402的；旋转件402为圆柱形结构，且旋转件402转动安装在连接件401之间；此处的旋转件402是用来通过主体101带动移动时与安装件204相互接触，从而可以对安装件204上的灰尘进行清擦的。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，在使用本装置时，通过推动主体101，使得主体101带动滑块102在滑槽202内部移动，而滑杆203安装在滑块102上的圆孔内部，从而可以在滑块102移动时起到辅助固定的效果，从而通过主体101的作用可以对安装件204起到防护的效果，从而防止对安装件204造成损坏，并且对安装件204起到稳定的防护的效果，通过推动按压件301，使得按压件301带动限位件302移动，并且压缩弹性件303，从而使得限位件302与安装件204相互接触，而限位件302设置为磁铁材质，进而在与安装件204接触时相互吸合，从而可以对主体101起到稳定限位的效果，从而可以根据需求调节对安装件204防护面积，并且在主体101向上移动时，旋转件402通过与安装件204表面相互接触，从而可以对安装件204上的灰尘进行旋转清理。
Claims (6)
1.一种电动汽车功放面板防护结构，其特征在于：包括防护机构(1)、固定机构(2)、限位机构(3)和旋转机构(4)；
所述防护机构(1)为电动汽车功放面板防护结构本体，且防护机构(1)包括有：主体(101)，主体(101)为矩形结构，主体(101)上设有圆孔；所述固定机构(2)安装在防护机构(1)上；所述限位机构(3)安装在防护机构(1)上，且限位机构(3)上的按压件(301)滑动安装在防护机构(1)上主体(101)的圆孔内部；所述旋转机构(4)安装在防护机构(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车功放面板防护结构，其特征在于：所述防护机构(1)还包括：滑块(102)；
滑块(102)为矩形结构，滑块(102)上设有圆孔，且滑块(102)固定安装在主体(101)底部两侧。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车功放面板防护结构，其特征在于：所述固定机构(2)包括：固定件(201)和滑槽(202)；
固定件(201)为矩形结构，且固定件(201)与主体(101)滑动连接；滑槽(202)为矩形结构，且滑槽(202)开设在固定件(201)内部，并且滑槽(202)内部滑动安装有滑块(102)。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车功放面板防护结构，其特征在于：所述固定机构(2)还包括：滑杆(203)和安装件(204)；
滑杆(203)为圆柱形结构，且滑杆(203)固定安装在滑槽(202)内部，并且滑杆(203)安装在滑块(102)上的圆孔内部；安装件(204)为功放面板本体，且安装件(204)与固定件(201)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车功放面板防护结构，其特征在于：所述限位机构(3)包括：按压件(301)、限位件(302)和弹性件(303)；
按压件(301)为矩形结构；限位件(302)为矩形结构，限位件(302)设置为磁铁材质，且限位件(302)与按压件(301)固定连接；弹性件(303)为螺旋状结构，且弹性件(303)与按压件(301)相连接，并且弹性件(303)与主体(101)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车功放面板防护结构，其特征在于：所述旋转机构(4)包括：连接件(401)和旋转件(402)；
连接件(401)为弧形结构，且连接件(401)固定安装在主体(101)两侧；旋转件(402)为圆柱形结构，且旋转件(402)转动安装在连接件(401)之间。
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