CN220994288U - 一种电子装配组件的零件压紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子装配组件的零件压紧机构。它包括传送带，所述传送带的左右两侧均设有限位挡板，两块限位挡板上均设有夹板，所述夹板置于限位挡板靠近传送带的一面上，两块夹板关于传送带对称设置，所述夹板和限位挡板左右滑动连接，所述限位挡板上固定有固定架，所述固定架上设有压块，所述压块置于传送带的上方，所述压块和两块夹板位于同一竖直平面内，所述压块和固定架上下活动连接。本实用新型的有益效果是：工序简单，控制方便，生产效率高，装配效果好；提高了夹持精度；具有保护配件的作用；适用范围广；结构简单，拆装方便，且固定效果好。

Description

一种电子装配组件的零件压紧机构

技术领域

本实用新型涉及电子工业生产设备相关技术领域，尤其是指一种电子装配组件的零件压紧机构。

背景技术

随着工业的发展，电子元件成为当代最为活跃的产业，故电子元件上安装配件是一个很大的工作量，生产效率低。电子元件在控制电路中无处不在，被誉为电子技术之树上绽开的一朵绚丽多彩的奇葩。

虽然电子元件和配件的组装一般只需要压制安装即可，但由于需求量很大，造成工作量很大。长期以来，电子行业的装配主要靠手工装配，手工装配存在劳动强度大，生产效率低，占用较多的劳动力等缺点，同时由于人工装配的重复率差，导致组装质量不稳定。

综上所述，目前需要一种生产效率高且装配效果好的电子装配组件的零件压紧机构。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中电子行业的装配主要靠手工装配，手工装配存在劳动强度大，生产效率低，占用较多的劳动力等缺点，同时由于人工装配的重复率差，导致组装质量不稳定的不足，提供了一种生产效率高且装配效果好的电子装配组件的零件压紧机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电子装配组件的零件压紧机构，包括传送带，所述传送带的左右两侧均设有限位挡板，两块限位挡板上均设有夹板，所述夹板置于限位挡板靠近传送带的一面上，两块夹板关于传送带对称设置，所述夹板和限位挡板左右滑动连接，所述限位挡板上固定有固定架，所述固定架上设有压块，所述压块置于传送带的上方，所述压块和两块夹板位于同一竖直平面内，所述压块和固定架上下活动连接。

组装好的配件通过传送带传送至压块的下方，之后通过两侧的夹板将配件夹住固定，然后再通过压块对固定好的配件进行压制，即可完成对组装配件的压紧工作，工序简单，控制方便，生产效率高。且配件通过夹板对其夹住固定，在压紧时对于配件起到了定位作用，提高了装配效果。

作为优选，所述限位挡板上设有与夹板相匹配的夹板槽，所述夹板槽的底面上设有导向孔，所述夹板上固定有与导向孔相匹配的导向杆，所述导向杆置于导向孔内且与其滑动连接。通过导向孔和导向杆的设计，对限位挡板的夹持动作起到了导向和限位的作用，提高了夹持精度。

作为优选，所述限位挡板上设有气缸一，所述气缸一固定在限位挡板背对传送带的一面上，所述限位挡板上设有与气缸一的活塞杆相匹配的连接通孔，所述连接弹簧位于夹板槽的底面上，所述连接弹簧内设有连接弹簧，所述连接弹簧的其中一端固定在气缸一的活塞杆端部，所述连接弹簧的另一端固定在限位挡板上。气缸一用于控制限位挡板发生移动，从而对配件进行夹持固定。通过连接弹簧的缓冲设计，可防止气缸一的推力过大而导致夹板将配件压坏，起到了保护配件的作用。

作为优选，所述压块上固定有连接块一，所述固定架上固定有气缸二，所述气缸二的活塞杆端部固定有与连接块一相匹配的连接块二，所述压块通过连接块一和连接块二的配合安装在气缸二的活塞杆端部且与其可拆卸连接。通过连接块一和连接块二的可拆卸设计，方便对压块进行拆卸更换，以适应不同种类的待压配件，适用范围广。

作为优选，所述连接块二的内部设有连接块空腔，所述连接块空腔内安装有螺杆，所述螺杆和连接块空腔转动连接，所述螺杆的两侧分别设有外螺纹区一和外螺纹区二，所述外螺纹区一的螺旋方向和外螺纹区二的螺旋方向旋向相反，所述连接块空腔内滑动连接有L型卡块一和L型卡块二，所述L型卡块一的其中一条侧边上设有与外螺纹区一相匹配的内螺纹通孔一，所述外螺纹区一和内螺纹通孔一螺纹连接，所述连接块空腔的侧壁上设有与L型卡块一的另一条侧边相匹配的卡块通孔一，所述L型卡块二的其中一条侧边上设有与外螺纹区二相匹配的内螺纹通孔二，所述外螺纹区二和内螺纹通孔二螺纹连接，所述连接块空腔的侧壁上设有与L型卡块二的另一条侧边相匹配的卡块通孔二，所述连接块一上设有与连接块二相匹配的连接块凹槽，所述连接块凹槽的内壁上设有分别与L型卡块一的另一条侧边相匹配的卡槽一和与L型卡块二的另一条侧边相匹配的卡槽二。螺杆的端部固定有旋钮，旋钮贯穿连接块空腔的侧壁置于连接块二的外部。安装时，先连接块二插入到连接块凹槽的底部，之后通过旋转旋钮带动连接块空腔内的螺杆发生转动，在外螺纹区一与内螺纹通孔一、外螺纹区二与内螺纹通孔二的配合作用，带动L型卡块一的另一条侧边穿过卡块通孔一插入到卡槽一中以及L型卡块二的另一条侧边穿过卡块通孔二插入到卡槽二中，即可完成连接块一和连接块二的安装连接，结构简单，拆装方便，且固定效果好。

作为优选，所述L型卡块一的另一条侧边的端部设有导向斜面一，所述导向斜面一自连接块凹槽底面到连接块凹槽开口朝着靠近L型卡块一的其中一条侧边的方向倾斜，所述卡槽一的开口处设有与导向斜面一相匹配的压紧斜面一，所述压紧斜面一位于卡槽一靠近连接块凹槽开口的一侧，所述压紧斜面一和导向斜面一相互平行，所述L型卡块二的另一条侧边的端部设有导向斜面二，所述导向斜面二自连接块凹槽底面到连接块凹槽开口朝着靠近L型卡块二的其中一条侧边的方向倾斜，所述卡槽二的开口处设有与导向斜面二相匹配的压紧斜面二，所述压紧斜面二位于卡槽二靠近连接块凹槽开口的一侧，所述压紧斜面二和导向斜面二相互平行。当L型卡块一的另一条侧边插入到卡槽一和L型卡块二的另一条侧边插入到卡槽二中时，通过导向斜面一与压紧斜面一、导向斜面二与压紧斜面二的配合，可带动连接块二进一步地压紧在连接块凹槽的底面上，提高了连接块一和连接块二之间的安装固定效果。

本实用新型的有益效果是：工序简单，控制方便，生产效率高，装配效果好；提高了夹持精度；具有保护配件的作用；适用范围广；结构简单，拆装方便，且固定效果好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A处的局部剖视图；

图3是连接块一和连接块二的内部连接图。

图中：1. 传送带，2. 限位挡板，3. 夹板，4. 固定架，5. 压块，6. 夹板槽，7. 导向孔，8. 导向杆，9. 气缸一，10. 连接通孔，11. 连接弹簧，12. 连接块一，13. 气缸二，14. 连接块二，15. 连接块空腔，16. 螺杆，17. 外螺纹区一，18. 外螺纹区二，19. L型卡块一，20. L型卡块二，21. 内螺纹通孔一，22. 卡块通孔一，23. 内螺纹通孔二，24. 卡块通孔二，25. 连接块凹槽，26. 卡槽一，27. 卡槽二。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2和图3所述的实施例中，一种电子装配组件的零件压紧机构，包括传送带1，传送带1的左右两侧均设有限位挡板2，两块限位挡板2上均设有夹板3，夹板3置于限位挡板2靠近传送带1的一面上，两块夹板3关于传送带1对称设置，夹板3和限位挡板2左右滑动连接，限位挡板2上固定有固定架4，固定架4上设有压块5，压块5置于传送带1的上方，压块5和两块夹板3位于同一竖直平面内，压块5和固定架4上下活动连接。

限位挡板2上设有与夹板3相匹配的夹板槽6，夹板槽6的底面上设有导向孔7，夹板3上固定有与导向孔7相匹配的导向杆8，导向杆8置于导向孔7内且与其滑动连接。

限位挡板2上设有气缸一9，气缸一9固定在限位挡板2背对传送带1的一面上，限位挡板2上设有与气缸一9的活塞杆相匹配的连接通孔10，连接通孔10位于夹板槽6的底面上，连接通孔10内设有连接弹簧11，连接弹簧11的其中一端固定在气缸一9的活塞杆端部，连接弹簧11的另一端固定在限位挡板2上。

压块5上固定有连接块一12，固定架4上固定有气缸二13，气缸二13的活塞杆端部固定有与连接块一12相匹配的连接块二14，压块5通过连接块一12和连接块二14的配合安装在气缸二13的活塞杆端部且与其可拆卸连接。

连接块二14的内部设有连接块空腔15，连接块空腔15内安装有螺杆16，螺杆16和连接块空腔15转动连接，螺杆16的两侧分别设有外螺纹区一17和外螺纹区二18，外螺纹区一17的螺旋方向和外螺纹区二18的螺旋方向旋向相反，连接块空腔15内滑动连接有L型卡块一19和L型卡块二20，L型卡块一19的其中一条侧边上设有与外螺纹区一17相匹配的内螺纹通孔一21，外螺纹区一17和内螺纹通孔一21螺纹连接，连接块空腔15的侧壁上设有与L型卡块一19的另一条侧边相匹配的卡块通孔一22，L型卡块二20的其中一条侧边上设有与外螺纹区二18相匹配的内螺纹通孔二23，外螺纹区二18和内螺纹通孔二23螺纹连接，连接块空腔15的侧壁上设有与L型卡块二20的另一条侧边相匹配的卡块通孔二24，连接块一12上设有与连接块二14相匹配的连接块凹槽25，连接块凹槽25的内壁上设有分别与L型卡块一19的另一条侧边相匹配的卡槽一26和与L型卡块二20的另一条侧边相匹配的卡槽二27。

L型卡块一19的另一条侧边的端部设有导向斜面一，导向斜面一自连接块凹槽25底面到连接块凹槽25开口朝着靠近L型卡块一19的其中一条侧边的方向倾斜，卡槽一26的开口处设有与导向斜面一相匹配的压紧斜面一，压紧斜面一位于卡槽一26靠近连接块凹槽25开口的一侧，压紧斜面一和导向斜面一相互平行，L型卡块二20的另一条侧边的端部设有导向斜面二，导向斜面二自连接块凹槽25底面到连接块凹槽25开口朝着靠近L型卡块二20的其中一条侧边的方向倾斜，卡槽二27的开口处设有与导向斜面二相匹配的压紧斜面二，压紧斜面二位于卡槽二27靠近连接块凹槽25开口的一侧，压紧斜面二和导向斜面二相互平行。

组装好的配件通过传送带1传送至压块5的下方，之后通过气缸一9控制两侧的限位挡板2发生移动，从而对配件进行夹持固定，然后再通过气缸二13控制压块5向下运动，对固定好的配件进行压制。

安装压块5时，先连接块二14插入到连接块凹槽25的底部，之后通过旋转旋钮带动连接块空腔15内的螺杆16发生转动，在外螺纹区一17与内螺纹通孔一21、外螺纹区二18与内螺纹通孔二23的配合作用，带动L型卡块一19的另一条侧边穿过卡块通孔一22插入到卡槽一26中以及L型卡块二20的另一条侧边穿过卡块通孔二24插入到卡槽二27中，即可将压块5固定到气缸二13的活塞杆的端部。

Claims (6)

1.一种电子装配组件的零件压紧机构，其特征是，包括传送带（1），所述传送带（1）的左右两侧均设有限位挡板（2），两块限位挡板（2）上均设有夹板（3），所述夹板（3）置于限位挡板（2）靠近传送带（1）的一面上，两块夹板（3）关于传送带（1）对称设置，所述夹板（3）和限位挡板（2）左右滑动连接，所述限位挡板（2）上固定有固定架（4），所述固定架（4）上设有压块（5），所述压块（5）置于传送带（1）的上方，所述压块（5）和两块夹板（3）位于同一竖直平面内，所述压块（5）和固定架（4）上下活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电子装配组件的零件压紧机构，其特征是，所述限位挡板（2）上设有与夹板（3）相匹配的夹板槽（6），所述夹板槽（6）的底面上设有导向孔（7），所述夹板（3）上固定有与导向孔（7）相匹配的导向杆（8），所述导向杆（8）置于导向孔（7）内且与其滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种电子装配组件的零件压紧机构，其特征是，所述限位挡板（2）上设有气缸一（9），所述气缸一（9）固定在限位挡板（2）背对传送带（1）的一面上，所述限位挡板（2）上设有与气缸一（9）的活塞杆相匹配的连接通孔（10），所述连接通孔（10）位于夹板槽（6）的底面上，所述连接通孔（10）内设有连接弹簧（11），所述连接弹簧（11）的其中一端固定在气缸一（9）的活塞杆端部，所述连接弹簧（11）的另一端固定在限位挡板（2）上。

4.根据权利要求1所述的一种电子装配组件的零件压紧机构，其特征是，所述压块（5）上固定有连接块一（12），所述固定架（4）上固定有气缸二（13），所述气缸二（13）的活塞杆端部固定有与连接块一（12）相匹配的连接块二（14），所述压块（5）通过连接块一（12）和连接块二（14）的配合安装在气缸二（13）的活塞杆端部且与其可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的一种电子装配组件的零件压紧机构，其特征是，所述连接块二（14）的内部设有连接块空腔（15），所述连接块空腔（15）内安装有螺杆（16），所述螺杆（16）和连接块空腔（15）转动连接，所述螺杆（16）的两侧分别设有外螺纹区一（17）和外螺纹区二（18），所述外螺纹区一（17）的螺旋方向和外螺纹区二（18）的螺旋方向旋向相反，所述连接块空腔（15）内滑动连接有L型卡块一（19）和L型卡块二（20），所述L型卡块一（19）的其中一条侧边上设有与外螺纹区一（17）相匹配的内螺纹通孔一（21），所述外螺纹区一（17）和内螺纹通孔一（21）螺纹连接，所述连接块空腔（15）的侧壁上设有与L型卡块一（19）的另一条侧边相匹配的卡块通孔一（22），所述L型卡块二（20）的其中一条侧边上设有与外螺纹区二（18）相匹配的内螺纹通孔二（23），所述外螺纹区二（18）和内螺纹通孔二（23）螺纹连接，所述连接块空腔（15）的侧壁上设有与L型卡块二（20）的另一条侧边相匹配的卡块通孔二（24），所述连接块一（12）上设有与连接块二（14）相匹配的连接块凹槽（25），所述连接块凹槽（25）的内壁上设有分别与L型卡块一（19）的另一条侧边相匹配的卡槽一（26）和与L型卡块二（20）的另一条侧边相匹配的卡槽二（27）。

6.根据权利要求5所述的一种电子装配组件的零件压紧机构，其特征是，所述L型卡块一（19）的另一条侧边的端部设有导向斜面一，所述导向斜面一自连接块凹槽（25）底面到连接块凹槽（25）开口朝着靠近L型卡块一（19）的其中一条侧边的方向倾斜，所述卡槽一（26）的开口处设有与导向斜面一相匹配的压紧斜面一，所述压紧斜面一位于卡槽一（26）靠近连接块凹槽（25）开口的一侧，所述压紧斜面一和导向斜面一相互平行，所述L型卡块二（20）的另一条侧边的端部设有导向斜面二，所述导向斜面二自连接块凹槽（25）底面到连接块凹槽（25）开口朝着靠近L型卡块二（20）的其中一条侧边的方向倾斜，所述卡槽二（27）的开口处设有与导向斜面二相匹配的压紧斜面二，所述压紧斜面二位于卡槽二（27）靠近连接块凹槽（25）开口的一侧，所述压紧斜面二和导向斜面二相互平行。