CN220981114U - 一种竖向安装防眩地沟灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种竖向安装防眩地沟灯，包括方通壳体、光源组件和透镜组件，其中，光源组件包括LED光源板，LED光源板贴装在方通壳体表面，透镜组件包括配光透镜和防眩蜂窝网，配光透镜安装在方通壳体外部位于LED光源板的一侧，防眩蜂窝网位于LED光源板和方通壳体之间。本实用新型适用于灯具，该装置应用于地铁、高铁检修库的铁轨固定柱子侧边，不需要另立安装支架，方便安装，同时也避免了轨道上的引入的浪涌对灯具造成损坏，并且LED光源板和方通壳体之间之间设置防眩蜂窝网，这样灯光经过防眩光处理后光线均匀柔和，维修人员在维修过程中检测更清楚，也不易引发眼睛观察疲劳。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域，特别涉及一种竖向安装防眩地沟灯。
背景技术
地沟灯主要用于地铁车辆段、高铁动车所，地铁、高铁车辆检修照明使用，现有的地沟灯是沿地沟长度方向间隔设置，地沟灯在轨道上或轨道立柱中间重新搭固定架，轨道上安装震动比较大，且会经常有浪涌从轨道导入，独立搭固定架占用地面位置，且不方便地面清洁，现有地沟灯灯光比较刺眼，未做防眩光处理，不利于动车或地铁车辆的检修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种竖向安装防眩地沟灯。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型公开了一种竖向安装防眩地沟灯，包括方通壳体、光源组件和透镜组件，其中，所述光源组件包括LED光源板，所述LED光源板贴装在所述方通壳体表面，所述透镜组件包括配光透镜和防眩蜂窝网，所述配光透镜安装在所述方通壳体外部位于LED光源板的一侧，所述防眩蜂窝网位于所述LED光源板和方通壳体之间，该装置应用于地铁、高铁检修库的铁轨固定柱子侧边，不需要另立安装支架，方便安装，同时也避免了轨道上的引入的浪涌对灯具造成损坏，并且LED光源板和方通壳体之间设置防眩蜂窝网，这样灯光经过防眩光处理后光线均匀柔和，维修人员在维修过程中检测更清楚，也不易引发眼睛观察疲劳。
作为优选的，所述方通壳体的两端采用两端开口的空心管状结构，所述方通壳体的两端可拆卸的安装有上端盖和下端盖，通过卡合并螺栓固定，方便对其进行拆卸更换方通壳体内部零件。
作为优选的，所述上端盖和下端盖与方通壳体之间分别设置有上端盖胶垫和下端盖胶垫，通过上端盖胶垫和下端盖胶垫可以保证方通壳体的密封性。
作为优选的，所述下端盖内侧安装有驱动装置，所述驱动装置与所述LED光源板之间电连接，并且LED光源板与驱动装置之间设置有护线环，保护驱动装置与LED光源板之间的导线。
作为优选的，所述下端盖还安装有防水接头，所述驱动装置通过防水接头与外部输入装置连接。
作为优选的，所述上端盖和下端盖上设置有用于固定方通壳体的安装孔。
作为优选的，所述配光透镜的边缘与方通壳体之间安装有密封胶圈，起到辅助密封的效果。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
该装置应用于地铁、高铁检修库的铁轨固定柱子侧边，不需要另立安装支架，方便安装，同时也避免了轨道上的引入的浪涌对灯具造成损坏，并且LED光源板和方通壳体之间设置防眩蜂窝网，这样灯光经过防眩光处理后光线均匀柔和，维修人员在维修过程中检测更清楚，也不易引发眼睛观察疲劳。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的另一时间结构示意图；
图3为本实用新型的侧视图；
图4为本实用新型的爆炸图。
附图标记：01、LED光源板；02、护线环；03、驱动装置；04、方通壳体；05、密封胶圈；06、防眩蜂窝网；07、配光透镜；08、上端盖胶垫；09、上端盖；10、下端盖胶垫；11、下端盖；12、防水接头。
具体实施方式
以下结合附图1-附图4，进一步说明本实用新型一种竖向安装防眩地沟灯的具体实施方式。本实用新型一种竖向安装防眩地沟灯不限于以下实施例的描述。
实施例1：
本实施例给出一种竖向安装防眩地沟灯，如图1-4所示，包括方通壳体04、光源组件和透镜组件，其中，光源组件包括LED光源板01，LED光源板01贴装在方通壳体04表面，透镜组件包括配光透镜07和防眩蜂窝网06，配光透镜07安装在方通壳体04外部位于LED光源板01的一侧，防眩蜂窝网06位于LED光源板01和方通壳体04之间。
方通壳体04的两端采用两端开口的空心管状结构，方通壳体04的两端可拆卸的安装有上端盖09和下端盖11，通过卡合并螺栓固定，方便对其进行拆卸更换方通壳体04内部零件。
上端盖09和下端盖11与方通壳体04之间分别设置有上端盖胶垫08和下端盖胶垫10，通过上端盖胶垫08和下端盖胶垫10可以保证方通壳体04的密封性。
下端盖11内侧安装有驱动装置03，驱动装置03与LED光源板01之间电连接，并且LED光源板01与驱动装置03之间设置有护线环02，保护驱动装置03与LED光源板01之间的导线。
下端盖11还安装有防水接头12，驱动装置03通过防水接头12与外部输入装置连接。
上端盖09和下端盖11上设置有用于固定方通壳体04的安装孔。
配光透镜07的边缘与方通壳体04之间安装有密封胶圈05，起到辅助密封的效果。
通过采用上述技术方案：
该装置应用于地铁、高铁检修库的铁轨固定柱子侧边，不需要另立安装支架，方便安装，同时也避免了轨道上的引入的浪涌对灯具造成损坏，并且LED光源板01和方通壳体04之间设置防眩蜂窝网06，这样灯光经过防眩光处理后光线均匀柔和，维修人员在维修过程中检测更清楚，也不易引发眼睛观察疲劳。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种竖向安装防眩地沟灯，其特征在于：包括方通壳体(04)、光源组件和透镜组件，其中，所述光源组件包括LED光源板(01)，所述LED光源板(01)贴装在所述方通壳体(04)表面；
所述透镜组件包括配光透镜(07)和防眩蜂窝网(06)，所述配光透镜(07)安装在所述方通壳体(04)外部位于LED光源板(01)的一侧，所述防眩蜂窝网(06)位于所述LED光源板(01)和所述方通壳体(04)之间。
2.根据权利要求1所述的一种竖向安装防眩地沟灯，其特征在于：所述方通壳体(04)的两端采用两端开口的空心管状结构，所述方通壳体(04)的两端可拆卸的安装有上端盖(09)和下端盖(11)。
3.根据权利要求2所述的一种竖向安装防眩地沟灯，其特征在于：所述上端盖(09)和下端盖(11)与方通壳体(04)之间分别设置有上端盖胶垫(08)和下端盖胶垫(10)。
4.根据权利要求2所述的一种竖向安装防眩地沟灯，其特征在于：所述下端盖(11)内侧安装有驱动装置(03)，所述驱动装置(03)与所述LED光源板(01)之间电连接，并且LED光源板(01)与驱动装置(03)之间设置有护线环(02)。
5.根据权利要求4所述的一种竖向安装防眩地沟灯，其特征在于：所述下端盖(11)还安装有防水接头(12)，所述驱动装置(03)通过防水接头(12)与外部输入装置连接。
6.根据权利要求2所述的一种竖向安装防眩地沟灯，其特征在于：所述上端盖(09)和下端盖(11)上设置有用于固定方通壳体(04)的安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种竖向安装防眩地沟灯，其特征在于：所述配光透镜(07)的边缘与方通壳体(04)之间安装有密封胶圈(05)。
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