CN220980479U - 一种耐低温双重密封燃油开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种耐低温双重密封燃油开关，包括下阀体和上阀体，所述下阀体的外部设置有用于耐低温的保温机构，所述保温机构包括有固定安装于上阀体外表面的保温板，所述下阀体的左右两侧均固定安装有用以保温的相变材料块，所述上阀体的外表面固定安装有密封环，所述上阀体的外表面固定安装有保温箱，所述保温箱的内部开设有两个用于固定的安装槽，两个所述安装槽的相背一侧均固定安装有加热棒。该耐低温双重密封燃油开关，通过设置有保温机构，达到了可以对燃油开关进行保温的目的，从而使得燃油开关在低温环境下也不会对燃油的流动造成影响，保证了燃油开关在低温环境下的正常使用，提高了该耐低温双重密封燃油开关的实用性。

Description

一种耐低温双重密封燃油开关

技术领域

本实用新型涉及低温双重密封燃油开关技术领域，具体为一种耐低温双重密封燃油开关。

背景技术

双重密封燃油开关，它包括上阀体以及与上阀体连接的下阀体，上阀体上设有负压口，下阀体上设有进油口和出油口，上阀体和下阀体连接处设有大阀片，大阀片上固设有塑料片，上阀体顶部设有小阀片，小阀片下方设有铝碗。

目前，市场上的双重密封燃油开关大部分都不能够耐低温，传统的双重密封燃油开关在低温环境下使用时，低温环境会使得开关内部的燃油温度降低，特别会因为负压口以及出油口的低温影响燃油的流动，从而会影响燃油开关的使用效果，降低了燃油开关的实用性，因此，我们提出一种耐低温双重密封燃油开关来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐低温双重密封燃油开关，具备可以对燃油开关进行保温的优点，解决了传统的双重密封燃油开关在低温环境下使用时，低温环境会使得开关内部的燃油温度降低，特别会因为负压口以及出油口的低温影响燃油的流动，从而会影响燃油开关的使用效果，降低了燃油开关的实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐低温双重密封燃油开关，包括下阀体和上阀体，所述下阀体的外部设置有用于耐低温的保温机构；

所述保温机构包括有固定安装于上阀体外表面的保温板，所述下阀体的左右两侧均固定安装有用以保温的相变材料块，所述上阀体的外表面固定安装有密封环，所述上阀体的外表面固定安装有保温箱，所述保温箱的内部开设有两个用于固定的安装槽，两个所述安装槽的相背一侧均固定安装有加热棒，两个所述加热棒的相对一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至保温箱外部的用于传热的导热板，两个所述导热板的相背一侧均固定安装有散热铝片，所述保温箱的内腔左侧壁和两个导热板的外表面均固定安装有导流板。

进一步，所述上阀体活动暗转与下阀体的外部，所述上阀体的内部固定安装有负压管，所述下阀体的内部固定安装有两个出油管，所述下阀体的内顶壁和上阀体的内底壁之间固定安装有按压组件，所述下阀体的外表固定安装有两个密封圈。

进一步，所述保温板的形状从正面看与上阀体的形状相同且两者的尺寸大小相适配。

进一步，所述下阀体的内腔左右两侧壁均开设有用于卡接的固定槽，所述固定槽的尺寸与密封环的尺寸大小相适配。

进一步，两个所述相变材料块的相背一侧均开设有贯穿孔，所述贯穿孔的直径大于出油管的直径大小。

进一步，所述保温箱的顶部固定安装有控制器，两个所述加热棒均与控制器电连接。

进一步，所述导流板的数量设置有多个，多个所述导流板分别在两个导热板的相对一侧交错分布。

进一步，所述保温箱的内部开设有进气孔，所述进气孔从侧面看直径大于负压管的直径大小。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该耐低温双重密封燃油开关，通过设置有保温机构，达到了可以对燃油开关进行保温的目的，从而使得燃油开关在低温环境下也不会对燃油的流动造成影响，保证了燃油开关在低温环境下的正常使用，提高了该耐低温双重密封燃油开关的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构保温箱侧视图。

图中：1、下阀体；2、上阀体；3、负压管；4、出油管；5、按压组件；6、密封圈；71、保温板；72、相变材料块；73、密封环；74、保温箱；75、安装槽；76、加热棒；77、导热板；78、散热铝片；79、导流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：请参阅图1-3，本实施例中的一种耐低温双重密封燃油开关，包括下阀体1和上阀体2，下阀体1的外部设置有用于耐低温的保温机构，上阀体2活动暗转与下阀体1的外部，上阀体2的内部固定安装有负压管3，下阀体1的内部固定安装有两个出油管4，下阀体1的内顶壁和上阀体2的内底壁之间固定安装有按压组件5，下阀体1的外表固定安装有两个密封圈6。

需要说明的是，按压组件5为燃油开关内部的现有结构，在本实用新型中不进行过多的赘述，按压组件5可以使得燃油开关正常的运行。

采用上述技术方案，通过设置保温机构，达到了可以对燃油开关进行保温的目的，从而使得燃油开关在低温下使用时内部的燃油不会凝固，进而保证了燃油开关在低温中可以正常工作，不会对其使用效果造成影响。

实施例二:请参阅图1-2，在实施例一的基础上，保温机构包括有固定安装于上阀体2外表面的保温板71，下阀体1的左右两侧均固定安装有用以保温的相变材料块72，上阀体2的外表面固定安装有密封环73，上阀体2的外表面固定安装有保温箱74，保温箱74的内部开设有两个用于固定的安装槽75，两个安装槽75的相背一侧均固定安装有加热棒76，两个加热棒76的相对一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至保温箱74外部的用于传热的导热板77，两个导热板77的相背一侧均固定安装有散热铝片78，保温箱74的内腔左侧壁和两个导热板77的外表面均固定安装有导流板79，保温箱74的顶部固定安装有控制器，两个加热棒76均与控制器电连接，可以使得保温箱74内部的温度升高，进而保证了燃油开关在低温下正常使用。

其中，下阀体1的内腔左右两侧壁均开设有用于卡接的固定槽，固定槽的尺寸与密封环73的尺寸大小相适配，，起到了能够让下阀体1与上阀体2之间密封连接的作用，当燃油开关正常运行时内部的燃油不会泄漏。

其中，导流板79的数量设置有多个，多个导流板79分别在两个导热板77的相对一侧交错分布，其目的是可以使得负压管3所吸入的气体能够在保温箱74中停留时间延长，进而能够对燃油开关的保温效果更佳。

其中，保温箱74的内部开设有进气孔，进气孔从侧面看直径大于负压管3的直径大小，其作用是可以让燃油开关运行所需要的气体从保温箱74中进入负压管3中，从而使得燃油开关正常的运行。

其中，两个相变材料块72的相背一侧均开设有贯穿孔，贯穿孔的直径大于出油管4的直径大小，起到了出油管4排出的燃油可以经过相变材料块72进行排出的作用，从而使得排出的燃油不会由于温度过低而不流通。

需要补充的是，相变材料块72是可以随着温度变化而改变物质状态并能提供潜热，可以形成一个宽的温度平台，虽然温度不便，但是吸收或释放的潜热却相当大，能够保证燃油开关在低温下仍然可以正常使用。

采用上述技术方案，通过设置保温板71和相变材料块72，起到了可以对上阀体2和出油管4进行保温的作用，进而使得燃油开关内部的油不会由于温度过低而凝固，通过设置有保温箱74、加热棒76、导热板77和导流板79之间的配合使用，达到了可以对进入负压管3内部的气体进行加热的目的，进而使得燃油开关在低温环境中也能够使用，通过设置有散热铝片78，起到了可以对保温箱74内部进行散热的作用，进而使得导热板77温度过高时可以对其进行散热，进而保证保温箱74内部正常的使用环境。

上述实施例的工作原理为：

当该耐低温双重密封燃油开关在低温下实用时，首先保温板71可以抵挡外界的低温空气，从而使得燃油开关内部的温度不会随着温度的降低而改变，此时由于燃油开关处于低温环境中，相变材料块72也随着温度的改变而变化，从而保证燃油开关的正常使用，接着启动控制器，控制器对两个加热棒76进行控制，使得两个加热棒76的温度升高，当燃油开关使用过程中，负压管3需要吸入外部的气体，此时负压管3将气体吸入到保温箱74中，加热棒76对所吸入的气体进行加热，由于导流板79的设置，保温箱74中的气体会在其内部停留较长的时间，以至于对气体的加热效果更好，当两个加热棒76的温度过高时，散热铝片78会根据所需要的热量对保温箱74的内部进行散热，保温箱74中被加热的气体通过导流板79进入到负压管3的内部，从而使得该该耐低温双重密封燃油开关在低温环境中正常使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种耐低温双重密封燃油开关，包括下阀体(1)和上阀体(2)，其特征在于：所述下阀体(1)的外部设置有用于耐低温的保温机构；

所述保温机构包括有固定安装于上阀体(2)外表面的保温板(71)，所述下阀体(1)的左右两侧均固定安装有用以保温的相变材料块(72)，所述上阀体(2)的外表面固定安装有密封环(73)，所述上阀体(2)的外表面固定安装有保温箱(74)，所述保温箱(74)的内部开设有两个用于固定的安装槽(75)，两个所述安装槽(75)的相背一侧均固定安装有加热棒(76)，两个所述加热棒(76)的相对一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至保温箱(74)外部的用于传热的导热板(77)，两个所述导热板(77)的相背一侧均固定安装有散热铝片(78)，所述保温箱(74)的内腔左侧壁和两个导热板(77)的外表面均固定安装有导流板(79)。

2.根据权利要求1所述的一种耐低温双重密封燃油开关，其特征在于：所述上阀体(2)活动暗转与下阀体(1)的外部，所述上阀体(2)的内部固定安装有负压管(3)，所述下阀体(1)的内部固定安装有两个出油管(4)，所述下阀体(1)的内顶壁和上阀体(2)的内底壁之间固定安装有按压组件(5)，所述下阀体(1)的外表固定安装有两个密封圈(6)。

3.根据权利要求1所述的一种耐低温双重密封燃油开关，其特征在于：所述保温板(71)的形状从正面看与上阀体(2)的形状相同且两者的尺寸大小相适配。

4.根据权利要求1所述的一种耐低温双重密封燃油开关，其特征在于：所述下阀体(1)的内腔左右两侧壁均开设有用于卡接的固定槽，所述固定槽的尺寸与密封环(73)的尺寸大小相适配。

5.根据权利要求2所述的一种耐低温双重密封燃油开关，其特征在于：两个所述相变材料块(72)的相背一侧均开设有贯穿孔，所述贯穿孔的直径大于出油管(4)的直径大小。

6.根据权利要求1所述的一种耐低温双重密封燃油开关，其特征在于：所述保温箱(74)的顶部固定安装有控制器，两个所述加热棒(76)均与控制器电连接。

7.根据权利要求1所述的一种耐低温双重密封燃油开关，其特征在于：所述导流板(79)的数量设置有多个，多个所述导流板(79)分别在两个导热板(77)的相对一侧交错分布。

8.根据权利要求2所述的一种耐低温双重密封燃油开关，其特征在于：所述保温箱(74)的内部开设有进气孔，所述进气孔从侧面看直径大于负压管(3)的直径大小。