CN220980262U - 一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变速箱技术领域，公开了一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，包括变速箱本体外壳，所述变速箱本体外壳的一侧设有安装板，且变速箱本体外壳和安装板的内部设有输出轴杆，所述安装板的右壁安装有安装盘，且安装盘上固定连接有初步固定套并转动连接在输出轴杆上，所述初步固定套上螺纹连接有二次固定套，且二次固定套右侧转动连接在输出轴杆上，所述二次固定套与初步固定套内部螺纹连接有第一紧固螺栓，所述二次固定套的右侧对称位置固定连接有固定套管，便于更好的对输出轴杆进行限位固定，增加输出轴杆高速旋转使用下更稳定性，不易受到损坏，增加输出轴杆和变速箱本体外壳内部组件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱技术领域，具体为一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体。
背景技术
电机在运作过程中会产生很大的转动力，这样高速的转动力会对器械的运作产生一定的影响，比如电机停止运作时，由于惯性的原因，输出轴仍在运作，电机与输出轴的速度不匹配，因而需要使用变速箱来降低电机的转动力，从而达到降速的目的，但目前市面上的电机变速箱仍存在一些问题。
现有技术中的变速箱轴杆转动安装在变速箱壳体内部，轴杆可在变速箱的一侧进行高速旋转使用，由于变速箱壳体上不具有很好的结构对输出轴进行限位固定，针对一些长轴杆来说，高速旋转下的长轴杆工作时不稳定，降低输出轴和电机内部组件的使用寿命。
鉴于此，本技术方案提出了一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，便于更好的解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体。
本实用新型采用的技术方案如下：一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，包括变速箱本体外壳，所述变速箱本体外壳的一侧设有安装板，且变速箱本体外壳和安装板的内部设有输出轴杆，所述安装板的右壁安装有安装盘，且安装盘上固定连接有初步固定套并转动连接在输出轴杆上；
所述初步固定套上螺纹连接有二次固定套，且二次固定套右侧转动连接在输出轴杆上，所述二次固定套与初步固定套内部螺纹连接有第一紧固螺栓；
所述二次固定套的右侧对称位置固定连接有固定套管，且固定套管的内部活动插接有连接杆，所述固定套管内部螺纹连接有第二紧固螺栓，且第二紧固螺栓挤压在连接杆外壁上，所述输出轴杆右侧转动连接有辅助固定套，且辅助固定套与连接杆固定连接。
在一优选的实施方式中，所述安装盘与安装板四周开设有螺栓安装孔，且螺栓安装孔中螺纹连接有固定螺栓。
在一优选的实施方式中，所述初步固定套和二次固定套连接处均设有相适配的螺纹结构。
在一优选的实施方式中，所述初步固定套和二次固定套相对位置均开设有与第一紧固螺栓相适配的螺纹孔，且第一紧固螺栓螺纹连接在螺纹孔中。
在一优选的实施方式中，所述连接杆与第二紧固螺栓挤压处设置在有耐磨层。
在一优选的实施方式中，所述第一紧固螺栓和第二紧固螺栓螺栓头上均固定连接辅助使用的操作板。
在一优选的实施方式中，所述输出轴杆均通过轴承安装在初步固定套、二次固定套和辅助固定套的内部。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对输出轴杆进行限位固定，增加输出轴杆高速旋转使用下更稳定性，不易受到损坏，增加输出轴杆和变速箱本体外壳内部组件的使用寿命。
1、本实用新型中，通过螺栓可将安装盘安装在安装板的右壁上，此时方便将二次固定套螺纹连接在初步固定套上，便于通过初步固定套和二次固定套的配合对输出轴杆的输出端进行限位固定，同时将第一紧固螺栓螺纹连接在初步固定套和二次固定套中，增加二次固定套在初步固定套上的稳定性。
2、本实用新型中，通过第二紧固螺栓可将连接杆的使用长度进行调节，即可将辅助固定套调节到适合对输出轴杆支撑使用的位置，同时第二紧固螺栓可对连接杆和辅助固定套使用的位置进行定位。
附图说明
图1为本实用新型第一状态结构示意图；
图2为本实用新型第二状态结构示意图；
图3为本实用新型图1和图2中A区域结构放大示意图。
图中标记：1-变速箱本体外壳；2-安装板；3-输出轴杆；4-安装盘；5-初步固定套；6-二次固定套；7-第一紧固螺栓；8-固定套管；9-连接杆；10-第二紧固螺栓；11-辅助固定套。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1-图3对本实用新型实施例的一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体进行详细的说明。
参考图1-2所示，一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，包括变速箱本体外壳1，变速箱本体外壳1的一侧设有安装板2，且变速箱本体外壳1和安装板2的内部设有输出轴杆3，安装板2的右壁安装有安装盘4，且安装盘4上固定连接有初步固定套5并转动连接在输出轴杆3上，安装盘4与安装板2四周开设有螺栓安装孔，且螺栓安装孔中螺纹连接有固定螺栓。
通过螺栓可将安装盘4安装在安装板2的右壁上，此时初步固定套5可对输出轴杆3起到初步的限位固定使用。
参考图1-2所示，初步固定套5上螺纹连接有二次固定套6，且二次固定套6右侧转动连接在输出轴杆3上，初步固定套5和二次固定套6连接处均设有相适配的螺纹结构，二次固定套6与初步固定套5内部螺纹连接有第一紧固螺栓7，初步固定套5和二次固定套6相对位置均开设有与第一紧固螺栓7相适配的螺纹孔，且第一紧固螺栓7螺纹连接在螺纹孔中。
通过将二次固定套6螺纹连接在初步固定套5上，此时二次固定套6和初步固定套5的配合，可对输出轴杆3进行限位固定使用，同时第一紧固螺栓7可将二次固定套6更好的定位在初步固定套5上，增加二次固定套6在初步固定套5上的稳定性。
参考图1-3所示，二次固定套6的右侧对称位置固定连接有固定套管8，且固定套管8的内部活动插接有连接杆9，固定套管8内部螺纹连接有第二紧固螺栓10，且第二紧固螺栓10挤压在连接杆9外壁上，连接杆9与第二紧固螺栓10挤压处设置在有耐磨层，第一紧固螺栓7和第二紧固螺栓10螺栓头上均固定连接辅助使用的操作板，输出轴杆3右侧转动连接有辅助固定套11，且辅助固定套11与连接杆9固定连接，输出轴杆3均通过轴承安装在初步固定套5、二次固定套6和辅助固定套11的内部。
通过第二紧固螺栓10可将连接杆9的使用长度进行调节，即可将辅助固定套11调节到适合对输出轴杆3支撑使用的位置，同时第二紧固螺栓10可对连接杆9和辅助固定套11使用的位置进行定位。
本申请优点：便于更好的对输出轴杆3进行限位固定，增加输出轴杆3高速旋转使用下更稳定性，不易受到损坏，增加输出轴杆3和变速箱本体外壳1内部组件的使用寿命。
工作原理：对输出轴杆3进行限位固定时，先通过螺栓可将安装盘4安装在安装板2的右壁上，此时方便将二次固定套6螺纹连接在初步固定套5上，便于通过初步固定套5和二次固定套6的配合对输出轴杆3的输出端进行限位固定，同时将第一紧固螺栓7螺纹连接在初步固定套5和二次固定套6中，增加二次固定套6在初步固定套5上的稳定性。
然后通过第二紧固螺栓10可将连接杆9的使用长度进行调节，即可将辅助固定套11调节到适合对输出轴杆3支撑使用的位置，同时第二紧固螺栓10可对连接杆9和辅助固定套11使用的位置进行定位。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，包括变速箱本体外壳(1)，其特征在于：所述变速箱本体外壳(1)的一侧设有安装板(2)，且变速箱本体外壳(1)和安装板(2)的内部设有输出轴杆(3)，所述安装板(2)的右壁安装有安装盘(4)，且安装盘(4)上固定连接有初步固定套(5)并转动连接在输出轴杆(3)上；
所述初步固定套(5)上螺纹连接有二次固定套(6)，且二次固定套(6)右侧转动连接在输出轴杆(3)上，所述二次固定套(6)与初步固定套(5)内部螺纹连接有第一紧固螺栓(7)；
所述二次固定套(6)的右侧对称位置固定连接有固定套管(8)，且固定套管(8)的内部活动插接有连接杆(9)，所述固定套管(8)内部螺纹连接有第二紧固螺栓(10)，且第二紧固螺栓(10)挤压在连接杆(9)外壁上，所述输出轴杆(3)右侧转动连接有辅助固定套(11)，且辅助固定套(11)与连接杆(9)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，其特征在于：所述安装盘(4)与安装板(2)四周开设有螺栓安装孔，且螺栓安装孔中螺纹连接有固定螺栓。
3.如权利要求1所述的一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，其特征在于：所述初步固定套(5)和二次固定套(6)连接处均设有相适配的螺纹结构。
4.如权利要求1所述的一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，其特征在于：所述初步固定套(5)和二次固定套(6)相对位置均开设有与第一紧固螺栓(7)相适配的螺纹孔，且第一紧固螺栓(7)螺纹连接在螺纹孔中。
5.如权利要求1所述的一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，其特征在于：所述连接杆(9)与第二紧固螺栓(10)挤压处设置在有耐磨层。
6.如权利要求1所述的一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，其特征在于：所述第一紧固螺栓(7)和第二紧固螺栓(10)螺栓头上均固定连接辅助使用的操作板。
7.如权利要求1所述的一种方便对轴杆进行固定的电机变速箱壳体，其特征在于：所述输出轴杆(3)均通过轴承安装在初步固定套(5)、二次固定套(6)和辅助固定套(11)的内部。
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