CN220980119U - 一种具有定位结构的组装式导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导轨技术领域，且公开了一种具有定位结构的组装式导轨，该具有定位结构的组装式导轨，包括导轨主体，所述导轨主体的右侧通过拆装机构卡接有对接导轨，所述导轨主体的右侧开设有四组限位槽，所述导轨主体的右侧开设有定位槽，所述对接导轨的左侧固定安装有四组限位块，该具有定位结构的组装式导轨，当需要对导轨主体与对接导轨进行拼装时，将对接导轨上的定位杆向定位槽的内部推进，并使限位块进入限位槽的内部，此时通过斜面卡块配合限位槽与限位块即可将导轨主体与对接导轨进行拼装，同时配合定位杆与定位槽的辅助定位可以防止导轨主体与对接导轨的对接处发生晃动，可以有效避免偏差的出现。

Description

一种具有定位结构的组装式导轨

技术领域

本实用新型涉及导轨技术领域，具体为一种具有定位结构的组装式导轨。

背景技术

导轨可分为滚轮直线导轨、圆柱直线导轨、滚珠直线导轨三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类，直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载。

导轨在用于不同的场所时，需要根据所需工作长度来进行组装，但是现有的导轨组装通常都是采用螺栓连接的方式将多组导轨连接在一起，螺栓连接的方式不但非常的麻烦，而且还非常容易导致导轨在组装的过程中出现较小的偏差，而导轨之间的连接一旦出现偏差，很有可能直接导致滑块出现卡死的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有定位结构的组装式导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位结构的组装式导轨，包括导轨主体，所述导轨主体的右侧通过拆装机构卡接有对接导轨，通过设置拆装机构可以对导轨主体与对接导轨进行快速拆装，所述导轨主体的右侧开设有四组限位槽，所述导轨主体的右侧开设有定位槽，所述对接导轨的左侧固定安装有四组限位块，所述限位块贴合在限位槽的内壁，所述对接导轨的左侧固定安装有定位杆，所述定位杆贴合在定位槽的内壁，通过设置定位杆配合定位槽可以将导轨主体与对接导轨进行快速定位，所述导轨主体上设置有辅助机构，通过设置辅助机构可以提高导轨主体与对接导轨连接处的稳定性，所述导轨主体与对接导轨同规格，所述拆装机构包括：

斜面卡块，所述斜面卡块滑动连接在限位块的内壁，且所述斜面卡块贯穿限位块贴合在限位槽的内壁；

限位弹簧，所述限位弹簧的一端固定安装在斜面卡块的顶部，所述限位弹簧的另一端固定安装在限位块的内壁，通过斜面卡块配合限位槽与限位块即可将导轨主体与对接导轨进行拼装；

插销，所述插销滑动连接在导轨主体的内壁，且所述插销贯穿导轨主体，通过设置插销配合顶杆可以挤压斜面卡块。

优选的，所述插销的顶部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离插销的一端固定安装在导轨主体的内壁顶部，通过设置复位弹簧可以将插销复位。

优选的，所述斜面卡块的数量为四组，四组所述斜面卡块分别设置在四组限位块的内壁，所述插销的侧壁固定安装有与四组斜面卡块相对应的四组顶杆，所述顶杆的顶部与斜面卡块的底部贴合，通过设置顶杆可是使斜面卡块脱离限位槽的限位。

优选的，所述辅助机构包括竖杆，所述竖杆固定安装在导轨主体的外壁，所述竖杆的数量为两组，所述定位槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一端与定位杆的外壁贴合，所述滑块的另一端固定安装有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆远离滑块的一端固定安装在定位槽的内壁，通过设置弹性伸缩杆可以使滑块复位。

优选的，所述竖杆的顶部铰接有曲臂，且所述竖杆与曲臂的中部位置铰接，所述曲臂的一端铰接有连杆，所述连杆远离曲臂的一端铰接在滑块的顶部，所述曲臂的另一端固定安装有侧板，通过设置连杆配合滑块的滑动可以推拉曲臂，通过设置曲臂可以带动侧板摆动。

优选的，所述侧板的侧壁固定安装有两组吸盘，两组所述吸盘分别贴合在导轨主体与对接导轨的侧壁，通过设置两组吸盘以进一步提高导轨主体与对接导轨连接处的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有定位结构的组装式导轨，具备以下有益效果：

1、该具有定位结构的组装式导轨，当需要对导轨主体与对接导轨进行拼装时，将对接导轨上的定位杆向定位槽的内部推进，并使限位块进入限位槽的内部，此时通过斜面卡块配合限位槽与限位块即可将导轨主体与对接导轨进行拼装，同时配合定位杆与定位槽的辅助定位可以防止导轨主体与对接导轨的对接处发生晃动，可以有效避免偏差的出现。

2、该具有定位结构的组装式导轨，当定位杆向定位槽内部滑动的同时会挤压滑块，同时配合连杆与摆臂可以使侧板带动两组吸盘分别贴合在导轨主体与对接导轨的侧壁，通过两组吸盘对导轨主体与对接导轨的吸附可以进一步提高导轨主体与对接导轨连接处的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型爆炸结构示意图；

图3为本实用新型导轨主体与对接导轨侧视的部分剖面结构示意图；

图4为本实用新型导轨主体与对接导轨俯视的部分剖面结构示意图；

图5为本使用新型滑块的整体结构示意图；

图6为本实用新型插销的整体结构示意图；

图7为本实用新型图3的A结构放大示意图。

图中：1、导轨主体；2、对接导轨；3、限位槽；4、定位槽；5、限位块；6、定位杆；7、拆装机构；71、斜面卡块；72、限位弹簧；73、插销；74、复位弹簧；75、顶杆；8、辅助机构；81、竖杆；82、滑块；83、弹性伸缩杆；84、曲臂；85、连杆；86、侧板；87、吸盘。

具体实施方式

如图1-7所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有定位结构的组装式导轨，包括导轨主体1，导轨主体1的右侧通过拆装机构7卡接有对接导轨2，通过设置拆装机构7可以对导轨主体1与对接导轨2进行快速拆装，导轨主体1的右侧开设有四组限位槽3，导轨主体1的右侧开设有定位槽4，对接导轨2的左侧固定安装有四组限位块5，限位块5贴合在限位槽3的内壁，斜面卡块71配合限位槽3与限位块5可以将导轨主体1与对接导轨2进行快速拼装，对接导轨2的左侧固定安装有定位杆6，定位杆6贴合在定位槽4的内壁，通过定位杆6配合定位槽4的辅助定位可以防止导轨主体1与对接导轨2的对接处发生晃动，导轨主体1上设置有辅助机构8，通过设置辅助机构8可以提高导轨主体1与对接导轨2连接处的稳定性，导轨主体1与对接导轨2同规格。

上述拆装机构7包括斜面卡块71，斜面卡块71滑动连接在限位块5的内壁，且斜面卡块71贯穿限位块5贴合在限位槽3的内壁，限位弹簧72的一端固定安装在斜面卡块71的顶部，限位弹簧72的另一端固定安装在限位块5的内壁，限位块5进入限位槽3的内部，同时配合限位弹簧72的弹性将斜面卡块71卡入限位槽3的内部，通过斜面卡块71配合限位槽3与限位块5可以将导轨主体1与对接导轨2进行快速拼装，插销73滑动连接在导轨主体1的内壁，且插销73贯穿导轨主体1，插销73的顶部固定安装有复位弹簧74，复位弹簧74远离插销73的一端固定安装在导轨主体1的内壁顶部，斜面卡块71的数量为四组，四组斜面卡块71分别设置在四组限位块5的内壁，插销73的侧壁固定安装有与四组斜面卡块71相对应的四组顶杆75，顶杆75的顶部与斜面卡块71的底部贴合，将插销73向导轨主体1的内部推动，同时压缩复位弹簧74，并使顶杆75挤压斜面卡块71，从而使斜面卡块71向限位块5的内部溃缩同时压缩限位弹簧72，从而使斜面卡块71脱离限位槽3，即可使导轨主体1与对接导轨2脱离。

上述辅助机构8包括竖杆81，竖杆81固定安装在导轨主体1的外壁，竖杆81的数量为两组，定位槽4的内壁滑动连接有滑块82，滑块82的一端与定位杆6的外壁贴合，滑块82的另一端固定安装有弹性伸缩杆83，弹性伸缩杆83远离滑块82的一端固定安装在定位槽4的内壁，当定位杆6向定位槽4内部滑动的同时会挤压滑块82向定位槽4的内部滑动并压缩弹性伸缩杆83，竖杆81的顶部铰接有曲臂84，且竖杆81与曲臂84的中部位置铰接，曲臂84的一端铰接有连杆85，连杆85远离曲臂84的一端铰接在滑块82的顶部，曲臂84的另一端固定安装有侧板86，侧板86的侧壁固定安装有两组吸盘87，两组吸盘87分别贴合在导轨主体1与对接导轨2的侧壁，滑块82挤压两组连杆85，从而使两组连杆85挤压两组曲臂84，并使曲臂84在竖杆81的顶部发生摆动，并带动侧板86向导轨主体1与对接导轨2的连接处转动，并使两组吸盘87分别吸附在导轨主体1与对接导轨2的侧壁，进一步提高导轨主体1与对接导轨2连接处的稳定性。

工作原理：当需要对导轨主体1与对接导轨2进行拼装时，将对接导轨2上的限位块5对准限位槽3，再将对接导轨2上的定位杆6对准定位槽4并向定位槽4的内部推进，并使限位块5进入限位槽3的内部，同时配合限位弹簧72的弹性将斜面卡块71卡入限位槽3的内部，通过斜面卡块71配合限位槽3与限位块5可以将导轨主体1与对接导轨2进行快速拼装，同时配合定位杆6与定位槽4的辅助定位可以防止导轨主体1与对接导轨2的对接处发生晃动，当定位杆6向定位槽4内部滑动的同时会挤压滑块82向定位槽4的内部滑动并压缩弹性伸缩杆83，从而使滑块82挤压两组连杆85，从而使两组连杆85挤压两组曲臂84，并使曲臂84在竖杆81的顶部发生摆动，并带动侧板86向导轨主体1与对接导轨2的连接处转动，并使两组吸盘87分别吸附在导轨主体1与对接导轨2的侧壁，进一步提高导轨主体1与对接导轨2连接处的稳定性，当需要对导轨主体1与对接导轨2进行拆卸时，将插销73向导轨主体1的内部推动，同时压缩复位弹簧74，并使顶杆75挤压斜面卡块71，从而使斜面卡块71向限位块5的内部溃缩同时压缩限位弹簧72，从而使斜面卡块71脱离限位槽3，此时再拉动吸盘87脱离对导轨主体1与对接导轨2的吸附，即可将导轨主体1与对接导轨2进行拆卸，方便对导轨主体1与对接导轨2进行运输。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有定位结构的组装式导轨，包括导轨主体(1)，其特征在于：所述导轨主体(1)的右侧通过拆装机构(7)卡接有对接导轨(2)，所述导轨主体(1)的右侧开设有四组限位槽(3)，所述导轨主体(1)的右侧开设有定位槽(4)，所述对接导轨(2)的左侧固定安装有四组限位块(5)，所述限位块(5)贴合在限位槽(3)的内壁，所述对接导轨(2)的左侧固定安装有定位杆(6)，所述定位杆(6)贴合在定位槽(4)的内壁，所述导轨主体(1)上设置有辅助机构(8)，所述导轨主体(1)与对接导轨(2)同规格，所述拆装机构(7)包括：

斜面卡块(71)，所述斜面卡块(71)滑动连接在限位块(5)的内壁，且所述斜面卡块(71)贯穿限位块(5)贴合在限位槽(3)的内壁；

限位弹簧(72)，所述限位弹簧(72)的一端固定安装在斜面卡块(71)的顶部，所述限位弹簧(72)的另一端固定安装在限位块(5)的内壁；

插销(73)，所述插销(73)滑动连接在导轨主体(1)的内壁，且所述插销(73)贯穿导轨主体(1)。

2.根据权利要求1所述的一种具有定位结构的组装式导轨，其特征在于：所述插销(73)的顶部固定安装有复位弹簧(74)，所述复位弹簧(74)远离插销(73)的一端固定安装在导轨主体(1)的内壁顶部。

3.根据权利要求1所述的一种具有定位结构的组装式导轨，其特征在于：所述斜面卡块(71)的数量为四组，四组所述斜面卡块(71)分别设置在四组限位块(5)的内壁，所述插销(73)的侧壁固定安装有与四组斜面卡块(71)相对应的四组顶杆(75)，所述顶杆(75)的顶部与斜面卡块(71)的底部贴合。

4.根据权利要求1所述的一种具有定位结构的组装式导轨，其特征在于：所述辅助机构(8)包括竖杆(81)，所述竖杆(81)固定安装在导轨主体(1)的外壁，所述竖杆(81)的数量为两组，所述定位槽(4)的内壁滑动连接有滑块(82)，所述滑块(82)的一端与定位杆(6)的外壁贴合，所述滑块(82)的另一端固定安装有弹性伸缩杆(83)，所述弹性伸缩杆(83)远离滑块(82)的一端固定安装在定位槽(4)的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种具有定位结构的组装式导轨，其特征在于：所述竖杆(81)的顶部铰接有曲臂(84)，且所述竖杆(81)与曲臂(84)的中部位置铰接，所述曲臂(84)的一端铰接有连杆(85)，所述连杆(85)远离曲臂(84)的一端铰接在滑块(82)的顶部，所述曲臂(84)的另一端固定安装有侧板(86)。

6.根据权利要求5所述的一种具有定位结构的组装式导轨，其特征在于：所述侧板(86)的侧壁固定安装有两组吸盘(87)，两组所述吸盘(87)分别贴合在导轨主体(1)与对接导轨(2)的侧壁。