CN220979989U - 一种伺服液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压油缸技术领域，且公开了一种伺服液压油缸，包括油缸筒，油缸筒的顶部螺纹连接有筒盖，通过设置橡胶垫使得第二活塞接触油缸筒内壁底部时有缓冲空间，通过在第二活塞与第一活塞之间设置在滑柱滑动连接滑环内部通过弹簧的张力进行支撑的方式进行缓冲，避免第二活塞与第一活塞滑动过快与油缸筒内壁底部接触时发生直接碰撞影响活塞的使用寿命，通过设置滑柱在滑动时压缩滑杆，使滑杆滑动深入滑柱的内部空腔压缩润滑油使得喷油孔喷油进行润滑，以避免磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种伺服液压油缸。
背景技术
伺服液压缸能够实现对物体的运动方向、位置、速度或变形的随意控制，因此伺服液压油缸比普通液压缸控制活塞杆运动的精度高，伺服油缸的响应速度或者灵敏度主要由活塞移动时与缸筒内壁的摩擦力决定，摩擦力越小，灵敏度越高，同时要考虑油缸内的油液的密封效果，使其不产生内漏及外泄。
现有技术如公开号：CN212985672U提出一种技术方案：包括缸盖，所述缸盖的内部开设有上螺纹孔，所述缸盖的底端固定连接有上缸筒，所述上缸筒的底端固定连接有下缸筒，所述下缸筒的底端固定连接有底座，所述底座的内部开设有下螺纹孔，所述下螺纹孔与弹片数目相等。本实用新型，通过缸盖、上缸筒、下缸筒、底座、上螺纹孔和下螺纹孔之间的配合设置，保证了伺服电机的稳定性，能够有效的提高安装油缸的便利效果，减少了施工人员的安装操作步骤，保证了活塞杆运动后恢复原位的精准度，防止伺服油缸内部活塞杆错位，影响油缸的正常运行，能够有效的提高油缸的密封效果，同时防止活塞杆在运作时对油缸造成损伤，提高了对油缸的防护性。
但是：
现有技术的伺服液压油缸，活塞杆与导向套直接接触，在运行过程中，活塞杆与导向套间由于长时间摩擦，容易出现磨损问题，尤其在高速往复运动下，如200HZ下的往复运动，活塞杆与导向套之间的磨损更为严重，导致伺服液压油缸工作效率降低甚至出现崩溃的问题。同时，活塞杆与导向套间的第一密封件能直接与缸体内的液压油接触，在伺服液压油缸运行过程中，会受到液压油的作用力，第一密封件处于高压的工作环境下，容易产生磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题，降低了伺服液压油缸的工作效率及缩短了伺服液压油缸的使用寿命。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种伺服液压油缸。其优点在于通过设置有密封组件在密封的同时可以进行缓冲，且可以自动喷射润滑油进行润滑，避免磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服液压油缸，包括油缸筒，所述油缸筒的顶部螺纹连接有筒盖，所述筒盖的上方设置有活塞滑杆，所述活塞滑杆贯穿筒盖延伸至油缸筒的内部并滑动连接，所述油缸筒外壁接近底部的位置固定连接有油泵连接口，所述活塞滑杆处于油缸筒内部的一端设置有密封组件。
优选的，所述密封组件包括有第一活塞，且第一活塞滑动连接在油缸筒的内壁，所述油缸筒内壁处于第一活塞下方的位置滑动连接有第二活塞，通过设置第一活塞和第二活塞，通过设置多组活塞增加密封性和稳定性。
优选的，所述第一活塞外壁的凹槽内可拆卸套设有第一密封圈，所述第二活塞外壁的凹槽内可拆卸套设有第二密封圈，通过设置第二密封圈和第一密封圈可以增加第一活塞和第二活塞滑动时的密封性。
优选的，所述第二活塞的底部固定连接有橡胶垫，通过设置橡胶垫使得第二活塞接触油缸筒内壁底部时有缓冲空间。
优选的，所述第二活塞的顶部固定连接有滑环，所述滑环的内壁滑动连接有滑柱，所述滑柱的底部与第二活塞的顶部之间的位置固定连接有弹簧，通过在第二活塞与第一活塞之间设置在滑柱滑动连接滑环内部通过弹簧的张力进行支撑的方式进行缓冲，避免第二活塞与第一活塞滑动过快与油缸筒内壁底部接触时发生直接碰撞影响活塞的使用寿命。
优选的，所述第二活塞顶部中间的位置固定连接有滑杆，且滑杆贯穿滑柱延伸至滑柱的内部并滑动连接，所述滑柱的内部开设有空腔，所述滑杆与滑柱的滑动连接处设置有密封环，所述滑柱两侧开设有喷油孔，通过在滑柱的空腔内注入润滑油，通过设置滑柱在滑动时压缩滑杆，使滑杆滑动深入滑柱的内部空腔压缩润滑油使得喷油孔喷油进行润滑，以避免磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种伺服液压油缸，具备以下有益效果：
1、该一种伺服液压油缸，通过设置第一活塞和第二活塞，通过设置多组活塞增加密封性和稳定性，通过设置橡胶垫使得第二活塞接触油缸筒内壁底部时有缓冲空间，通过在第二活塞与第一活塞之间设置在滑柱滑动连接滑环内部通过弹簧的张力进行支撑的方式进行缓冲，避免第二活塞与第一活塞滑动过快与油缸筒内壁底部接触时发生直接碰撞影响活塞的使用寿命。
2、该一种伺服液压油缸，通过设置滑柱在滑动时压缩滑杆，使滑杆滑动深入滑柱的内部空腔压缩润滑油使得喷油孔喷油进行润滑，以避免磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型油缸筒内部展示图；
图3为本实用新型密封组件剖视图。
图中：1、油缸筒；2、筒盖；3、活塞滑杆；4、油泵连接口；5、密封组件；501、第一活塞；502、第一密封圈；503、第二活塞；504、第二密封圈；505、橡胶垫；506、滑环；507、滑柱；508、弹簧；509、滑杆；510、密封环；511、喷油孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供了一种伺服液压油缸，包括油缸筒1，油缸筒1的顶部螺纹连接有筒盖2，筒盖2的上方设置有活塞滑杆3，活塞滑杆3贯穿筒盖2延伸至油缸筒1的内部并滑动连接，油缸筒1外壁接近底部的位置固定连接有油泵连接口4，活塞滑杆3处于油缸筒1内部的一端设置有密封组件5，密封组件5包括有第一活塞501，且第一活塞501滑动连接在油缸筒1的内壁，油缸筒1内壁处于第一活塞501下方的位置滑动连接有第二活塞503，通过设置第一活塞501和第二活塞503，通过设置多组活塞增加密封性和稳定性，第一活塞501外壁的凹槽内可拆卸套设有第一密封圈502，第二活塞503外壁的凹槽内可拆卸套设有第二密封圈504，通过设置第二密封圈504和第一密封圈502可以增加第一活塞501和第二活塞503滑动时的密封性，第二活塞503的底部固定连接有橡胶垫505，通过设置橡胶垫505使得第二活塞503接触油缸筒1内壁底部时有缓冲空间，第二活塞503的顶部固定连接有滑环506，滑环506的内壁滑动连接有滑柱507，滑柱507的底部与第二活塞503的顶部之间的位置固定连接有弹簧508，通过在第二活塞503与第一活塞501之间设置在滑柱507滑动连接滑环506内部通过弹簧508的张力进行支撑的方式进行缓冲，避免第二活塞503与第一活塞501滑动过快与油缸筒1内壁底部接触时发生直接碰撞影响活塞的使用寿命。
在本实施例中，通过设置第一活塞501和第二活塞503，通过设置多组活塞增加密封性和稳定性，通过设置橡胶垫505使得第二活塞503接触油缸筒1内壁底部时有缓冲空间，通过在第二活塞503与第一活塞501之间设置在滑柱507滑动连接滑环506内部通过弹簧508的张力进行支撑的方式进行缓冲，避免第二活塞503与第一活塞501滑动过快与油缸筒1内壁底部接触时发生直接碰撞影响活塞的使用寿命。
实施例2
如图1-3所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，第二活塞503顶部中间的位置固定连接有滑杆509，且滑杆509贯穿滑柱507延伸至滑柱507的内部并滑动连接，滑柱507的内部开设有空腔，滑杆509与滑柱507的滑动连接处设置有密封环510，滑柱507两侧开设有喷油孔511，通过在滑柱507的空腔内注入润滑油，通过设置滑柱507在滑动时压缩滑杆509，使滑杆509滑动深入滑柱507的内部空腔压缩润滑油使得喷油孔511喷油进行润滑，以避免磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题。
在本实施例中，通过设置滑柱507在滑动时压缩滑杆509，使滑杆509滑动深入滑柱507的内部空腔压缩润滑油使得喷油孔511喷油进行润滑，以避免磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题。
下面具体说一下该一种伺服液压油缸的工作原理。
如图1-3所示，使用时通过设置第一活塞501和第二活塞503，通过设置多组活塞增加密封性和稳定性，通过设置橡胶垫505使得第二活塞503接触油缸筒1内壁底部时有缓冲空间，通过在第二活塞503与第一活塞501之间设置在滑柱507滑动连接滑环506内部通过弹簧508的张力进行支撑的方式进行缓冲，避免第二活塞503与第一活塞501滑动过快与油缸筒1内壁底部接触时发生直接碰撞影响活塞的使用寿命通过设置滑柱507在滑动时压缩滑杆509，使滑杆509滑动深入滑柱507的内部空腔压缩润滑油使得喷油孔511喷油进行润滑，以避免磨损、发热甚至损坏，导致密封效果下降甚至丧失密封性能，出现液压油外泄的问题。
Claims (2)
1.一种伺服液压油缸，包括油缸筒(1)，其特征在于：所述油缸筒(1)的顶部螺纹连接有筒盖(2)，所述筒盖(2)的上方设置有活塞滑杆(3)，所述活塞滑杆(3)贯穿筒盖(2)延伸至油缸筒(1)的内部并滑动连接，所述油缸筒(1)外壁接近底部的位置固定连接有油泵连接口(4)，所述活塞滑杆(3)处于油缸筒(1)内部的一端设置有密封组件(5)，所述密封组件(5)包括有第一活塞(501)，且第一活塞(501)滑动连接在油缸筒(1)的内壁，所述油缸筒(1)内壁处于第一活塞(501)下方的位置滑动连接有第二活塞(503)，所述第一活塞(501)外壁的凹槽内可拆卸套设有第一密封圈(502)，所述第二活塞(503)外壁的凹槽内可拆卸套设有第二密封圈(504)，所述第二活塞(503)的底部固定连接有橡胶垫(505)，所述第二活塞(503)的顶部固定连接有滑环(506)，所述滑环(506)的内壁滑动连接有滑柱(507)，所述滑柱(507)的底部与第二活塞(503)的顶部之间的位置固定连接有弹簧(508)。
2.根据权利要求1所述的一种伺服液压油缸，其特征在于：所述第二活塞(503)顶部中间的位置固定连接有滑杆(509)，且滑杆(509)贯穿滑柱(507)延伸至滑柱(507)的内部并滑动连接，所述滑柱(507)的内部开设有空腔，所述滑杆(509)与滑柱(507)滑动连接处设置有密封环(510)，所述滑柱(507)两侧开设有喷油孔(511)。
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