CN220979641U - 一种自适应排气的双通道发动机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自适应排气的双通道发动机，旨在提供一种简化排气结构的装配连接、便于拆卸维护的自适应排气的双通道发动机。它包括排气管和吸附板，所述排气管内密封连接有固定板，所述固定板上设有置物孔，所述置物孔上扣接有吸附板，所述排气管端口处转动连接有安装环，所述安装环的一端连接有连接杆，所述连接杆与固定板连接，所述安装环的另一端拆卸连接有滤片组件。本实用新型的有益效果是：结构装配、拆卸操作简化便捷；维护更换便利；气密性好防止泄露以增强吸附和过滤效果；提高结构连接稳定性、操作便利性。

Description

一种自适应排气的双通道发动机

技术领域

本实用新型涉及发动机排气管技术领域，尤其指一种自适应排气的双通道发动机。

背景技术

设备使用中发动机在进行排气时候需要用到排气管，为了减少污染，排气管中通常安装有吸附板来吸附气体中的有害颗粒物；但是，排气管内部的吸附板需要定期更换，而现有的排气装置在进行更换时需要将吸附板从排气管内部取出再安装，操作十分麻烦，给工作人员带来了极大的不便。

中国专利授权公告号：CN 217632638 U，授权公告日2022年10月21日，本实用新型涉及一种发动机自适应排气装置，包括排气管，排气管内部固定安装有安装杆，安装杆靠近排气管出口的一侧固定安装有滑杆，滑杆上活动套设有滑筒，滑筒与安装杆之间固定连接有套设于滑杆的弹簧，滑筒远离滑杆的一端固定连接有插杆，插杆上可拆卸式安装有过滤机构；排气管的出口端设置有封盖，封盖上设置有连板，若干连板之间的空隙形成了排烟通道，连板中心处内侧设置有插筒，插杆穿设于插筒。该技术方案的不足之处在于：1：吸附板固定在安装板需要通过空心螺帽进行固定，拆卸使需要再次拧转才能将吸附板取下，连接方式繁琐；2.过滤层一体式安装在排气管上，难以更换维护过滤层导致在过滤层上积累的杂质容易堵塞过滤孔、进而排出气体的洁净度降低或者排气困难。

综上，发动机的排气结构装配连接繁琐、不利于便捷拆卸维护的不足。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中发动机的排气结构装配连接繁琐、不利于便捷拆卸维护的不足，提供了一种简化排气结构的装配连接、便于拆卸维护的自适应排气的双通道发动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自适应排气的双通道发动机，包括排气管和吸附板，排气管内密封连接有固定板，固定板上设有置物孔，置物孔上扣接有吸附板，排气管端口处转动连接有安装环，安装环的一端连接有连接杆，连接杆与固定板连接，安装环的另一端拆卸连接有滤片组件。

排气管的内壁与固定板的侧面密封连接，固定板上设有置物孔用于放置吸附板，排气管内壁与固定板的外侧的密封连接使废气和其中的颗粒物均与吸附板充分接触、防止从连接处泄漏，同时吸附板通过扣入固定板上连接，使连接方式快捷便利，排气管的外排端口处转动连接了安装环，安装环通过连接杆与固定板的连接，使通过安装环的转动直接整体带出固定板、即可将吸附板带出进行维护更换，进而简化装配；安装环上拆卸连接了滤片组件，通过滤片组件将吸附后的气体二次过滤，使排出的气体更加洁净、同时防止外界杂物进入，另外滤片组件便于安装和拆卸以便与维护和更换。达到装配、拆卸操作简化便捷、维护更换便利的效果。

作为优选，固定板的外侧面设有安装槽，安装槽上套接有密封圈一，密封圈一与排气管的内壁相贴。固定板的外侧面通过安装槽套接密封圈一，通过密封圈一与排气管内壁的相贴防止漏气提高结构间气密性，便于装配和后期维护更换，结构间连接稳定。达到结构间安装紧度和便利性的同时便于同时提高吸附板的吸附效力的效果。

作为优选，置物孔的孔壁上设有固定槽，固定槽上设有滑槽一，固定板的端面设有滑槽二，滑槽一与滑槽二相连通，滑槽一内插接有限位块，限位块的侧面设为滑动斜面，滑槽二内插接有移动杆，移动杆的侧面设为推动斜面，推动斜面与滑动斜面相对布置。固定板的内壁上设有固定槽、同于吸附板的卡入稳定放置，同时吸附板卡入后推动移动杆，使移动杆施力滑动斜面，使限位块伸出并限位吸附板，防止吸附板掉出固定槽内，另外复位推动限位块时通过推动斜面将移动杆顶出复位，便于下一次使用，进而便于快速操作。达到提高结构连接稳定性、操作便利性的效果。

作为优选，安装环上设有定位槽，排气管与定位槽插接，定位槽的槽壁上设有外螺纹，排气管上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，安装环与排气管螺纹连接，定位槽内嵌接有密封圈二，排气管端面与密封圈二压接。安装环通过定位槽快速定位连接在排气管口处，通过螺纹转动与排气管固定，，安装环通过外螺纹与排气管的内螺纹连接，其中随着安装环的转动将固定板转动从排气管取出、起始转动时克服密封圈一在内壁上长久贴附的摩擦力使固定板更加容易取出，另外通过旋转使排气管压紧密封圈二、进一步提高气密性使气体更加集中于从过滤组件流出，达到提高便于装配、拆卸和快速取出维护以及气密性的效果。

作为优选，滤片组件包括滤片体和固定架，安装环上设有限位凹槽，滤片体与限位凹槽嵌接，安装环的内壁上设有连接滑轨，安装环的端面设有开口，开口与连接滑轨连通，固定架上连接有滑块，滑块与开口相适配，滑块与连接滑轨滑动连接。滤片体嵌入安装环并置于安装环内壁上的限位凹槽上，使滤片体定位稳定放置，滑块通过固定架的移动卡入开口并在连接滑轨上扭转、防止滑块掉出开口进而使固定架将滤片体压制在安装环的限位凹槽上。达到便于滤片体的快速装配和拆卸、以便于结构的维护更换的效果。

作为优选，固定架包括连接环和固定支杆，连接环与限位凹槽嵌接，固定支杆与连接环的内壁连接，滑块与连接环外侧面连接。连接环嵌接在限位凹槽内对滤片体进行压制，固定支杆连接在连接环的相对内壁上，以便与装配拆卸时作为支点转动连接环，进而使连接环内的滑块在连接滑轨内滑动。达到提高操作使用便利性的效果。

本实用新型的有益效果是：结构装配、拆卸操作简化便捷；维护更换便利；气密性好防止泄露以增强吸附和过滤效果；提高结构连接稳定性、操作便利性。

附图说明

图1 是本实用新型的立体图；

图2是图1的剖视图；

图3是图2中A处的放大图。

图中：1.排气管，2.吸附板，3.固定板，4.置物孔，5.安装环，6.连接杆，7.滤片组件，8.安装槽，9.密封圈一，10.滑槽一，11.滑槽二，12.限位块，13.滑动斜面，14.推动斜面，15.移动杆，16.定位槽，17.密封圈二，18.滤片体，19.固定架，20.限位凹槽，21.连接滑轨，22.开口，23.滑块，24.连接环，25.固定支杆。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、工艺和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、工艺和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

实施例1：

如图1、2所示，一种自适应排气的双通道发动机，包括排气管1和吸附板2，排气管1内密封连接有固定板3，固定板3上设有置物孔4，置物孔4上扣接有吸附板2，排气管1端口处转动连接有安装环5，安装环5的一端连接有连接杆6，连接杆6与固定板3连接，安装环5的另一端拆卸连接有滤片组件7。

如图2、3所示，固定板3的外侧面设有安装槽8，安装槽8上套接有密封圈一9，密封圈一9与排气管1的内壁相贴。置物孔4的孔壁上设有固定槽，固定槽上设有滑槽一10，固定板3的端面设有滑槽二11，滑槽一10与滑槽二11相连通，滑槽一10内插接有限位块12，限位块12的侧面设为滑动斜面13，滑槽二11内插接有移动杆15，移动杆15的侧面设为推动斜面14，推动斜面14与滑动斜面13相对布置。

如图2所示，安装环5上设有定位槽16，排气管1与定位槽16插接，定位槽16的槽壁上设有外螺纹，排气管1上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，安装环5与排气管1螺纹连接，定位槽16内嵌接有密封圈二17，排气管1端面与密封圈二17压接。

如图2所示，滤片组件7包括滤片体18和固定架19，安装环5上设有限位凹槽20，滤片体18与限位凹槽20嵌接，安装环5的内壁上设有连接滑轨21，安装环5的端面设有开口22，开口22与连接滑轨21连通，固定架19上连接有滑块23，滑块23与开口22相适配，滑块23与连接滑轨21滑动连接。

如图2所示，固定架19包括连接环24和固定支杆25，连接环24与限位凹槽20嵌接，固定支杆25与连接环24的内壁连接，滑块23与连接环24外侧面连接。

如图1-3所示：定位槽16的槽口处未设置外螺纹以便于排气管1初始进入时快速定位进入再通过旋转连接，以便于快速定位连接。

使用时：装配安装环5的一侧：吸附板2扣入连接杆6上的固定板3内，其中吸附板2嵌入置物孔4的固定槽内，顶入移动杆15使限位块12滑动将吸附板2固定在置物孔4内，带有密封圈一9套接在固定板3上的安装槽8内，完成吸附板2安装。维护时，将限位块12反向推动使移动杆15复位，即可取出吸附板2。装配安装环5的另一侧：将滤片体18放入限位凹槽20内，将手持固定支杆25，将滑块23沿着开口22卡入并在连接滑轨21内转动使与开口22错位，进而将滤片体18固定在滤片组件7上。维护时，转动滑块23从开口22内取出，即可直接清洗或更换滤片体18。整体安装时将排气管1的端口插入定位槽16内一端距离开始转动，使安装环5连接在排气管1上，此时排气管1的端口与密封圈二17紧贴、内壁与密封圈一9紧贴，使气体和杂质充分被吸附板2和滤片体吸附和过滤。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种自适应排气的双通道发动机，其特征是，包括排气管（1）和吸附板（2），所述排气管（1）内密封连接有固定板（3），所述固定板（3）上设有置物孔（4），所述置物孔（4）上扣接有吸附板（2），所述排气管（1）端口处转动连接有安装环（5），所述安装环（5）的一端连接有连接杆（6），所述连接杆（6）与固定板（3）连接，所述安装环（5）的另一端拆卸连接有滤片组件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种自适应排气的双通道发动机，其特征是，所述固定板（3）的外侧面设有安装槽（8），所述安装槽（8）上套接有密封圈一（9），所述密封圈一（9）与排气管（1）的内壁相贴。

3.根据权利要求2所述的一种自适应排气的双通道发动机，其特征是，所述置物孔（4）的孔壁上设有固定槽，所述固定槽上设有滑槽一（10），所述固定板（3）的端面设有滑槽二（11），滑槽一（10）与滑槽二（11）相连通，所述滑槽一（10）内插接有限位块（12），所述限位块（12）的侧面设为滑动斜面（13），所述滑槽二（11）内插接有移动杆（15），所述移动杆（15）的侧面设为推动斜面（14），所述推动斜面（14）与滑动斜面（13）相对布置。

4.根据权利要求3所述的一种自适应排气的双通道发动机，其特征是，所述安装环（5）上设有定位槽（16），所述排气管（1）与定位槽（16）插接，所述定位槽（16）的槽壁上设有外螺纹，所述排气管（1）上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述安装环（5）与排气管（1）螺纹连接，所述定位槽（16）内嵌接有密封圈二（17），所述排气管（1）端面与密封圈二（17）压接。

5.根据权利要求4所述的一种自适应排气的双通道发动机，其特征是，所述滤片组件（7）包括滤片体（18）和固定架（19），所述安装环（5）上设有限位凹槽（20），所述滤片体（18）与限位凹槽（20）嵌接，所述安装环（5）的内壁上设有连接滑轨（21），所述安装环（5）的端面设有开口（22），所述开口（22）与连接滑轨（21）连通，所述固定架（19）上连接有滑块（23），所述滑块（23）与开口（22）相适配，所述滑块（23）与连接滑轨（21）滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种自适应排气的双通道发动机，其特征是，所述固定架（19）包括连接环（24）和固定支杆（25），所述连接环（24）与限位凹槽（20）嵌接，所述固定支杆（25）与连接环（24）的内壁连接，所述滑块（23）与连接环（24）外侧面连接。