CN209308811U - 一种汽车排气消音器后端盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车排气消音器技术领域，且公开了一种汽车排气消音器后端盖，包括连接管，所述连接管的右侧活动安装有消音器，所述连接管的外部套接有紧固件，紧固件由上下两个紧箍组成，上下两个紧箍的左侧通过固定柱活动连接。该汽车排气消音器后端盖，通过设置紧箍、限位块和复位弹簧，在拆卸时，只需松开螺栓，把两个紧箍分开，把连接件从连接管和消音器上拿下即可，然后拉动把手，使得把手拉动连接柱，连接柱也会拉动固定座，使得固定座压动复位弹簧，使得限位块与限位槽分离，即可拔出连接管，达到了方便拆卸的效果，使得维修工个人对消音器维修和清理时更方便快捷的拆卸，更省时省力。

Description

一种汽车排气消音器后端盖

技术领域

本实用新型涉及汽车排气消音器技术领域，具体为一种汽车排气消音器后端盖。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

目前市场上现有的汽车排气消音器都有结构简单，牢固可靠的优点，但现有的汽车排气消音器后端盖都不易拆卸，在消音器内部管道出现堵塞或者损坏时连接管拆卸和安装起来都比较麻烦，需要花费大量的人工和时间来进行拆卸和安装，非常费时费力，无法方便，快捷的对汽车排气消音器进行维护和修理，故而提出一种汽车排气消音器后端盖来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气消音器后端盖，具备方便安装和拆卸的优点，解决了现有的汽车排气消音器后端盖都不易拆卸，在消音器内部管道出现堵塞或者损坏时连接管拆卸和安装起来都比较麻烦，需要花费大量的人工和时间来进行拆卸和安装，非常费时费力，无法方便，快捷的对汽车排气消音器进行维护和修理的问题。

（二）技术方案

为实现上述方便安装和拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气消音器后端盖，包括连接管，所述连接管的右侧活动安装有消音器，所述连接管的外部套接有紧固件，紧固件由上下两个紧箍组成，上下两个紧箍的左侧通过固定柱活动连接，两个紧箍的正面均固定安装有固定块，两个固定块通过螺栓活动连接，所述消音器的内部固定安装有排气管，所述连接管的管壁内侧开设有连接槽，所述消音器的左侧固定安装有延伸至连接槽槽内的卡块，连接管的内部固定安装有排气管连通的输送管，两个连接槽相背的一侧的槽内侧壁均固定安装有开设在连接管上的固定槽，两个固定槽的内部均固定安装有复位弹簧，两个复位弹簧相对的一侧均固定安装有固定座，两个所述卡块相背的一侧均开设有两个限位槽，两个固定座相对的一侧均固定安装有延伸至限位槽槽内的限位块，复位弹簧的内部活动安装有位于两个固定座相背一侧的连接柱，连接柱贯穿并延伸至连接管的外部与把手固定连接，所述连接管的管壁内侧开设有位于连接槽左侧的安装槽，安装槽的槽内左侧壁均固定安装有弹簧，弹簧的右侧均与过滤网固定连接。

优选的，所述排气管与输送管的直径相等，且连接槽与卡块相适配。

优选的，所述紧箍的内壁固定安装有防漏气垫，且上下两侧固定块的内部均开设有螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述过滤网和安装槽均为环形，且过滤网的直径小于安装槽的直径，所述过滤网上开设有过滤孔，且过滤网上过滤孔的直径小于一厘米。

优选的，所述复位弹簧的伸缩距离大于限位块延伸至限位槽槽内的长度，且固定座在固定槽槽内的活动高度大于限位块延伸至限位槽槽内的长度。

优选的，两个所述把手相背的一侧均固定安装有橡胶层，且橡胶层的外侧开设有凹槽。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车排气消音器后端盖，具备以下有益效果：

1、该汽车排气消音器后端盖，通过设置紧箍、限位块和复位弹簧，在拆卸时，只需松开螺栓，把两个紧箍分开，把连接件从连接管和消音器上拿下即可，然后拉动把手，使得把手拉动连接柱，连接柱也会拉动固定座，使得固定座压动复位弹簧，使得限位块与限位槽分离，即可拔出连接管，达到了方便拆卸的效果，使得维修工个人对消音器维修和清理时更方便快捷的拆卸，更省时省力。

2、该汽车排气消音器后端盖，通过设置弹簧和过滤网，在汽车启动时，汽车的废气就会从排气管处流通到输送管处，然后到达过滤网处，能够使过滤网可以对汽车排气进行过滤，使得排气减少对环境的影响，在过滤网左侧设置弹簧，使得过滤网可以在排气的推动下左右移动，更有利于对排气的过滤，从而对排气的净化效果更好，方便使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接管和消音器的连接剖视图；

图3为本实用新型紧固件的结构示意图。

图中：1连接管、2消音器、3连接件、4紧箍、5固定柱、6固定块、7螺栓、8排气管、9卡块、10连接槽、11输送管、12固定槽、13复位弹簧、14固定座、15限位槽、16限位块、17连接柱、18把手、19弹簧、20过滤网、21安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车排气消音器后端盖，包括连接管1，连接管1的右侧活动安装有消音器2，连接管1的外部套接有紧固件3，紧固件3由上下两个紧箍4组成，上下两个紧箍4的左侧通过固定柱5活动连接，两个紧箍4的正面均固定安装有固定块6，两个固定块6通过螺栓7活动连接，紧箍4的内壁固定安装有防漏气垫，且上下两侧固定块6的内部均开设有螺纹孔，螺栓7与螺纹孔螺纹连接，为了使得固定块6与螺栓7通过螺纹连接更紧密，防止脱落，消音器2的内部固定安装有排气管8，排气管8与输送管11的直径相等，且连接槽10与卡块9相适配，为了排气管8与输送管11可以顺利的通气，并且使得卡块9与连接槽10可以吻合，连接管1的管壁内侧开设有连接槽10，消音器2的左侧固定安装有延伸至连接槽10槽内的卡块9，连接管1的内部固定安装有排气管8连通的输送管11，两个连接槽10相背的一侧的槽内侧壁均固定安装有开设在连接管1上的固定槽12，两个固定槽12的内部均固定安装有复位弹簧13，两个复位弹簧13相对的一侧均固定安装有固定座14，两个卡块9相背的一侧均开设有两个限位槽15，两个固定座14相对的一侧均固定安装有延伸至限位槽15槽内的限位块16，复位弹簧13的伸缩距离大于限位块16延伸至限位槽15槽内的长度，且固定座14在固定槽12槽内的活动高度大于限位块16延伸至限位槽15槽内的长度，为了使得限位块16可以完全缩回限位槽15槽内，防止妨碍连接管1从卡块9的外侧拿出，复位弹簧13的内部活动安装有位于两个固定座14相背一侧的连接柱17，连接柱17贯穿并延伸至连接管1的外部与把手18固定连接，通过设置紧箍4、限位块16和复位弹簧13，在拆卸时，只需松开螺栓7，把两个紧箍4分开，把连接件3从连接管1和消音器2上拿下即可，然后拉动把手18，使得把手18拉动连接柱17，连接柱17也会拉动固定座14，使得固定座14压动复位弹簧13，使得限位块16与限位槽15分离，即可拔出连接管1，达到了方便拆卸的效果，使得维修工个人对消音器2维修和清理时更方便快捷的拆卸，更省时省力，两个把手18相背的一侧均固定安装有橡胶层，且橡胶层的外侧开设有凹槽，为了增加摩擦力，使得人工在拿把手18时不会出现滑动，连接管1的管壁内侧开设有位于连接槽10左侧的安装槽21，安装槽21的槽内左侧壁均固定安装有弹簧19，弹簧19的右侧均与过滤网20固定连接，通过设置弹簧19和过滤网20，在汽车启动时，汽车的废气就会从排气管8处流通到输送管11处，然后到达过滤网20处，能够使过滤网20可以对汽车排气进行过滤，使得排气减少对环境的影响，在过滤网20左侧设置弹簧19，使得过滤网20可以在排气的推动下左右移动，更有利于对排气的过滤，从而对排气的净化效果更好，方便使用者的使用，过滤网20和安装槽21均为环形，且过滤网20的直径小于安装槽21的直径，过滤网20上开设有过滤孔，且过滤网20上过滤孔的直径小于一厘米，为了使得过滤网20可以在安装槽21内左右活动，方便过滤网20可以对排气进行过滤。

综上所述，该汽车排气消音器后端盖，通过设置紧箍4、限位块16和复位弹簧13，在拆卸时，只需松开螺栓7，把两个紧箍4分开，把连接件3从连接管1和消音器2上拿下即可，然后拉动把手18，使得把手18拉动连接柱17，连接柱17也会拉动固定座14，使得固定座14压动复位弹簧13，使得限位块16与限位槽15分离，即可拔出连接管1，达到了方便拆卸的效果，使得维修工个人对消音器2维修和清理时更方便快捷的拆卸，更省时省力，通过设置弹簧19和过滤网20，在汽车启动时，汽车的废气就会从排气管8处流通到输送管11处，然后到达过滤网20处，能够使过滤网20可以对汽车排气进行过滤，使得排气减少对环境的影响，在过滤网20左侧设置弹簧19，使得过滤网20可以在排气的推动下左右移动，更有利于对排气的过滤，从而对排气的净化效果更好，方便使用者的使用，解决了现有的汽车排气消音器后端盖都不易拆卸，在消音器2内部管道出现堵塞或者损坏时连接管1拆卸和安装起来都比较麻烦，需要花费大量的人工和时间来进行拆卸和安装，非常费时费力，无法方便，快捷的对汽车排气消音器2进行维护和修理的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车排气消音器后端盖，包括连接管（1），其特征在于：所述连接管（1）的右侧活动安装有消音器（2），所述连接管（1）的外部套接有紧固件（3），紧固件（3）由上下两个紧箍（4）组成，上下两个紧箍（4）的左侧通过固定柱（5）活动连接，两个紧箍（4）的正面均固定安装有固定块（6），两个固定块（6）通过螺栓（7）活动连接，所述消音器（2）的内部固定安装有排气管（8），所述连接管（1）的管壁内侧开设有连接槽（10），所述消音器（2）的左侧固定安装有延伸至连接槽（10）槽内的卡块（9），连接管（1）的内部固定安装有排气管（8）连通的输送管（11），两个连接槽（10）相背的一侧的槽内侧壁均固定安装有开设在连接管（1）上的固定槽（12），两个固定槽（12）的内部均固定安装有复位弹簧（13），两个复位弹簧（13）相对的一侧均固定安装有固定座（14），两个所述卡块（9）相背的一侧均开设有两个限位槽（15），两个固定座（14）相对的一侧均固定安装有延伸至限位槽（15）槽内的限位块（16），复位弹簧（13）的内部活动安装有位于两个固定座（14）相背一侧的连接柱（17），连接柱（17）贯穿并延伸至连接管（1）的外部与把手（18）固定连接，所述连接管（1）的管壁内侧开设有位于连接槽（10）左侧的安装槽（21），安装槽（21）的槽内左侧壁均固定安装有弹簧（19），弹簧（19）的右侧均与过滤网（20）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音器后端盖，其特征在于：所述排气管（8）与输送管（11）的直径相等，且连接槽（10）与卡块（9）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音器后端盖，其特征在于：所述紧箍（4）的内壁固定安装有防漏气垫，且上下两侧固定块（6）的内部均开设有螺纹孔，所述螺栓（7）与螺纹孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音器后端盖，其特征在于：所述过滤网（20）和安装槽（21）均为环形，且过滤网（20）的直径小于安装槽（21）的直径，所述过滤网（20）上开设有过滤孔，且过滤网（20）上过滤孔的直径小于一厘米。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音器后端盖，其特征在于：所述复位弹簧（13）的伸缩距离大于限位块（16）延伸至限位槽（15）槽内的长度，且固定座（14）在固定槽（12）槽内的活动高度大于限位块（16）延伸至限位槽（15）槽内的长度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气消音器后端盖，其特征在于：两个所述把手（18）相背的一侧均固定安装有橡胶层，且橡胶层的外侧开设有凹槽。