CN220978990U - 一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及立体车库技术领域，且公开了一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，包括支撑总成，所述支撑总成包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有调节机构，所述调节机构包括电机本体，所述电机本体的输出轴通过减速机固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，本实用新型所达到的有益效果是：车辆位于旋转台的上方，通过行走机构的配合可以带动底座和旋转台进行平移，从而带动车辆进行平移，通过控制调节机构可以带动车辆进行旋转调节，通过限位支撑槽和限位轮的设置，方便旋转台精确旋转至需要的角度，通过支撑轮和旋转槽的设置，可以对旋转台进行稳定的支撑，提高其稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域，具体地说，涉及一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构。
背景技术
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，立体车库系机械停车设备，属于特种设备，应该由专人进行定期维护保养，且由专人进行操作，目前的立体车库的种类很多，其中包括平面移动类立体车库，在这种车库的使用中，通常会设置横移台车旋转机构对车辆进行调节。
然而现有技术中的横移台车旋转机构在使用的过程中还是存在着一些问题，一是旋转后的定位精度较差，无法在旋转后实现精确的方向定位；二是移动台的支撑力不足，无法对移动台进行稳定的支撑，容易在旋转过程中发生安全隐患，导致移动台倾斜、车辆滑移等情况出现，为此，我们提出一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，解决了现有技术中平面移动类立体车库用横移台车旋转机构旋转定位精度差和支撑力不足的问题。
(二)技术方案
本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，包括
支撑总成，所述支撑总成包括底座，所述底座内腔的底部固定连接有调节机构，所述调节机构包括电机本体，所述电机本体的输出轴通过减速机固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内腔通过轴承转动连接有旋转座，所述旋转座的底部与底座内腔的底部固定连接，所述底座顶部开设有旋转空，所述旋转座的顶部贯穿至底座的顶部；以及
旋转组件，所述旋转组件包括旋转台，所述旋转台的底部与第二齿轮的顶部固定连接，所述旋转台的前侧和后侧均固定连接有防护架。
作为优选方案，所述底座的底部安装有若干个支撑轮，若干个支撑轮的顶部均贯穿底座并与旋转台的底部接触，所述旋转台的底部开设有与支撑轮配合使用的旋转槽。
作为优选方案，所述支撑轮的底部通过转轴转动连接有安装架，且安装架的表面与底座的内壁固定连接。
作为优选方案，所述旋转台的底部安装有若干个限位轮，若干个底座的顶部均开设有与限位轮配合使用的限位支撑槽。
作为优选方案，所述底座内腔底部的两侧均设置有行走机构，所述行走机构包括电机，电机固定安装于所述底座的底部，电机的输出端固定连接有行走轮，且行走轮的底部延伸至底座的底部。
作为优选方案，所述旋转座的表面与底座通过轴承活动连接，所述底座底部的两侧均固定连接有定位轮。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：车辆位于旋转台的上方，通过行走机构的配合可以带动底座和旋转台进行平移，从而带动车辆进行平移，通过控制调节机构可以带动车辆进行旋转调节，方便旋转台精确旋转至需要的角度，通过限位支撑槽和限位轮的设置，可限制旋转台在一定角度范围内进行旋转调节，通过支撑轮和旋转槽的设置，可以对旋转台进行稳定的支撑，提高其旋转过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构立体图；
图2为本实用新型结构的仰视剖视图；
图3为本实用新型结构的右视剖视图；
图4为本实用新型局部结构的左视图。
图中：1、支撑总成；101、底座；102、调节机构；1021、电机本体；1022、第一齿轮；1023、第二齿轮；1024、旋转座；2、旋转组件；201、旋转台；202、防护架；3、支撑轮；4、旋转槽；5、限位轮；6、限位支撑槽；7、行走机构；8、定位轮。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
实施例
参照图1-4，为本实用新型的实施例，该实施例提供了一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，包括
支撑总成1，支撑总成1包括底座101，底座101内腔的底部固定连接有调节机构102，调节机构102包括电机本体1021，电机本体1021的输出轴通过减速机固定连接有第一齿轮1022，第一齿轮1022的右侧啮合有第二齿轮1023，第二齿轮1023的内腔通过轴承转动连接有旋转座1024，旋转座1024的底部与底座101内腔的底部固定连接，底座101顶部开设有旋转空，旋转座1024的顶部贯穿至底座101的顶部；以及
旋转组件2，旋转组件2包括旋转台201，旋转台201的底部与第二齿轮1023的顶部固定连接，旋转台201的前侧和后侧均固定连接有防护架202。
上述方案中，通过支撑总成1的设计，可以对旋转组件2进行支撑，通过旋转组件2的设计，可以用于支撑车辆。
底座101的底部安装有若干个支撑轮3，若干个支撑轮3的顶部均贯穿底座101并与旋转台201的底部接触，旋转台201的底部开设有与支撑轮3配合使用的旋转槽4。
上述方案中，通过设置支撑轮3，可以用于提高旋转台201的支撑稳定性，通过设置旋转槽4，能够便于支撑轮3的使用。
支撑轮3的底部通过转轴转动连接有安装架，且安装架的表面与底座101的内壁固定连接。
上述方案中，通过设置安装架，能够便于支撑轮3的安装和使用。
旋转台201的底部安装有若干个限位轮5，若干个底座101的顶部均开设有与限位轮5配合使用的限位支撑槽6。
上述方案中，通过设置限位轮5和限位支撑槽6，能够限制整个旋转台201的旋转范围，便于旋转台201进行定位。
底座101内腔底部的两侧均设置有行走机构7，行走机构7包括电机，电机固定安装于底座101的底部，电机的输出端固定连接有行走轮，且行走轮的底部延伸至底座101的底部。
上述方案中，通过设置行走机构7，能够便于整个底座101的横移，通过设置电机，能够用于带动行走轮转动。
旋转座1024的表面与底座101通过轴承活动连接，底座101底部的两侧均固定连接有定位轮8。
上述方案中，通过设置轴承，能够便于旋转座1024的安装和转动，通过设置定位轮8，能够对底座101的位置进行限制。
本实用新型的工作原理是：车辆位于旋转台201的上方，通过行走机构7的配合可以带动底座101和旋转台201进行平移，从而带动车辆进行平移，通过控制电机本体1021开启可以带动第一齿轮1022和第二齿轮1023转动，第二齿轮1023转动则会带动旋转台201转动，旋转台201可以带动车辆进行旋转调节，方便旋转台201精确旋转至需要的角度，通过限位支撑槽6和限位轮5的设置，可限制旋转台201在一定角度范围内进行旋转调节，通过支撑轮3和旋转槽4的设置，可以对旋转台201进行稳定的支撑，提高其旋转过程中的稳定性。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，其特征在于：包括
支撑总成(1)，所述支撑总成(1)包括底座(101)，所述底座(101)内腔的底部固定连接有调节机构(102)，所述调节机构(102)包括电机本体(1021)，所述电机本体(1021)的输出轴通过减速机固定连接有第一齿轮(1022)，所述第一齿轮(1022)的右侧啮合有第二齿轮(1023)，所述第二齿轮(1023)的内腔通过轴承转动连接有旋转座(1024)，所述旋转座(1024)的底部与底座(101)内腔的底部固定连接，所述底座(101)顶部开设有旋转空，所述旋转座(1024)的顶部贯穿至底座(101)的顶部；以及
旋转组件(2)，所述旋转组件(2)包括旋转台(201)，所述旋转台(201)的底部与第二齿轮(1023)的顶部固定连接，所述旋转台(201)的前侧和后侧均固定连接有防护架(202)。
2.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，其特征在于：所述底座(101)的底部安装有若干个支撑轮(3)，若干个支撑轮(3)的顶部均贯穿底座(101)并与旋转台(201)的底部接触，所述旋转台(201)的底部开设有与支撑轮(3)配合使用的旋转槽(4)。
3.根据权利要求2所述的一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，其特征在于：所述支撑轮(3)的底部通过转轴转动连接有安装架，且安装架的表面与底座(101)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，其特征在于：所述旋转台(201)的底部安装有若干个限位轮(5)，若干个底座(101)的顶部均开设有与限位轮(5)配合使用的限位支撑槽(6)。
5.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，其特征在于：所述底座(101)内腔底部的两侧均设置有行走机构(7)，所述行走机构(7)包括电机，电机固定安装于所述底座(101)的底部，电机的输出端固定连接有行走轮，且行走轮的底部延伸至底座(101)的底部。
6.根据权利要求1所述的一种平面移动类立体车库用横移台车旋转机构，其特征在于：所述旋转座(1024)的表面与底座(101)通过轴承活动连接，所述底座(101)底部的两侧均固定连接有定位轮(8)。
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