CN219311217U - 一种汽车车轮支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车车轮支撑结构，包括支撑台，所述支撑台的背面安装有框体，所述框体的内部装设有限位机构，所述框体的背面安装有伸缩机构；所述限位机构包括移动框，所述移动框的内部转动连接有双向螺纹杆，所述移动框的顶部安装有电机，所述电机的输出轴上安装有转轴。该汽车车轮支撑结构，通过设置限位机构，把需要检修的汽车的车轮部位开到支撑台上，之后再控制电动推杆推动移动框移动，从而使两个定位板从框体内移出并位于车轮的两侧，之后再启动电机带动转轴转动，从而带动第一锥形齿轮转动，便可使第二锥形齿轮带动双向螺纹杆转动，从而使两个定位板相对移动把车轮固定住，便可锁死车轮，适用于不同尺寸的汽车车轮。

Description

一种汽车车轮支撑结构

技术领域

本实用新型涉及汽车车轮修理技术领域，具体为一种汽车车轮支撑结构。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，从而轮胎在汽车上具有重要作用；因此在汽车车轮的检修中需要用到支撑装置，将车体抬高便于检修。

根据中国专利公开号CN215479420U一种带有轮胎锁死结构的汽车工程用支撑装置，包括支撑箱，所述支撑箱的内部开设有升降槽，所述升降槽的内壁滑动连接有升降装置，所述升降槽顶部和底部的内壁转动连接有一号螺纹杆和二号螺纹杆，所述升降装置的内部开设有两个螺纹孔，且所述一号螺纹杆与二号螺纹杆分别与对应的螺纹孔螺纹连接，所述升降装置的一侧固定安装有锁轮杆，且所述锁轮杆插接在车轮的空隙内；

该实用新型在使用过程中，通过两个锁轮杆插进插进车轮的间隙中，以此起到锁死车轮的作用，但两个锁轮杆之间的间距不能调节，因此不适用于不同尺寸的车轮，具有局限性，故而提出一种汽车车轮支撑结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车轮支撑结构，具备适用于锁死不同尺寸的车轮等优点，解决了不适用于不同尺寸的车轮的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车轮支撑结构，包括支撑台，所述支撑台的背面安装有框体，所述框体的内部装设有限位机构，所述框体的背面安装有伸缩机构。

所述限位机构包括移动框，所述移动框的内部转动连接有双向螺纹杆，所述移动框的顶部安装有电机，所述电机的输出轴上安装有转轴，所述转轴的外部安装有第一锥形齿轮，所述双向螺纹杆的外部安装有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合连接，所述双向螺纹杆外部的左右两侧均螺纹连接有移动块，所述移动块的正面安装有定位板。

所述伸缩机构包括电动推杆，所述电动推杆固定安装在框体的背面，所述电动推杆的伸缩端贯穿框体与移动框固定连接。

进一步，所述支撑台的左右两侧均安装有三角台，两个所述三角台左右对称分布。

进一步，两个所述定位板相对的一侧均安装防滑垫，所述定位板位于框体的内部。

进一步，所述框体的顶部安装有控制面板，所述电机和电动推杆均与控制面板电连接。

进一步，所述移动框的正面开设有矩形槽，所述移动块的一端贯穿矩形槽与定位板固定连接。

进一步，所述移动块的背面安装有滑块，所述移动框的内壁上开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽的内部。

进一步，所述框体的正面为开口结构，所述双向螺纹杆左右两侧的螺纹方向相反。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该汽车车轮支撑结构，通过设置限位机构，把需要检修的汽车的车轮部位开到支撑台上，之后再控制电动推杆推动移动框移动，从而使两个定位板从框体内移出并位于车轮的两侧，之后再启动电机带动转轴转动，从而带动第一锥形齿轮转动，便可使第二锥形齿轮带动双向螺纹杆转动，从而使两个定位板相对移动把车轮固定住，便可锁死车轮，适用于不同尺寸的汽车车轮。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构移动框的正视图；

图3为本实用新型结构框体的俯视图。

图中：1、支撑台；2、框体；3、移动框；4、第二锥形齿轮；5、电机；6、第一锥形齿轮；7、双向螺纹杆；8、移动块；9、电动推杆；10、滑槽；11、滑块；12、定位板；13、矩形槽；14、三角台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：请参阅图1-3，本实施例中的一种汽车车轮支撑结构，包括支撑台1，支撑台1的背面安装有框体2，框体2的内部装设有限位机构，框体2的背面安装有伸缩机构，支撑台1的左右两侧均安装有三角台14，两个三角台14左右对称分布。

其中，通过三角台14的设置，便于车轮移动到支撑台1上。

限位机构包括移动框3，移动框3的内部转动连接有双向螺纹杆7，移动框3的顶部安装有电机5，电机5的输出轴上安装有转轴，转轴的外部安装有第一锥形齿轮6，双向螺纹杆7的外部安装有第二锥形齿轮4，第一锥形齿轮6与第二锥形齿轮4啮合连接，双向螺纹杆7外部的左右两侧均螺纹连接有移动块8，移动块8的正面安装有定位板12，两个定位板12相对的一侧均安装防滑垫，定位板12位于框体2的内部，框体2的顶部安装有控制面板，电机5和电动推杆9均与控制面板电连接，移动块8的背面安装有滑块11，移动框3的内壁上开设有滑槽10，滑块11滑动连接在滑槽10的内部。

需要说明的是，电机5为伺服电机，通过电机5正反转，从而便可使两个定位板12相对移动或相背移动。

实施例二：请参阅图3，通过在实施例一的基础上设置，伸缩机构包括电动推杆9，电动推杆9固定安装在框体2的背面，电动推杆9的伸缩端贯穿框体2与移动框3固定连接，移动框3的正面开设有矩形槽13，移动块8的一端贯穿矩形槽13与定位板12固定连接。

需要说明的是，通过电动推杆9可以带动移动框3向前或向后移动，从而便于把定位板12收回到框体2内。

本实施例中的，框体2的正面为开口结构，双向螺纹杆7左右两侧的螺纹方向相反。

上述实施例的工作原理为：在使用时，通过把检修的汽车的车轮部位从三角台14开到支撑台1上，起到支撑车轮的作用，之后再通过控制面板控制电动推杆9推动移动框3移动，从而使两个定位板12位于车轮的两侧，之后再启动电机5带动转轴转动，从而带动第一锥形齿轮6转动，便可使第二锥形齿轮4带动双向螺纹杆7转动，在滑块11和滑槽10滑动连接的限定作用下，从而使两个移动块8相对移动，从而使两个定位板12向车轮的一侧移动从而车轮两侧限位住，从而适用于不同尺寸的汽车车轮。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车车轮支撑结构，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的背面安装有框体(2)，所述框体(2)的内部装设有限位机构，所述框体(2)的背面安装有伸缩机构；

所述限位机构包括移动框(3)，所述移动框(3)的内部转动连接有双向螺纹杆(7)，所述移动框(3)的顶部安装有电机(5)，所述电机(5)的输出轴上安装有转轴，所述转轴的外部安装有第一锥形齿轮(6)，所述双向螺纹杆(7)的外部安装有第二锥形齿轮(4)，所述第一锥形齿轮(6)与第二锥形齿轮(4)啮合连接，所述双向螺纹杆(7)外部的左右两侧均螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)的正面安装有定位板(12)；

所述伸缩机构包括电动推杆(9)，所述电动推杆(9)固定安装在框体(2)的背面，所述电动推杆(9)的伸缩端贯穿框体(2)与移动框(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车轮支撑结构，其特征在于：所述支撑台(1)的左右两侧均安装有三角台(14)，两个所述三角台(14)左右对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车轮支撑结构，其特征在于：两个所述定位板(12)相对的一侧均安装防滑垫，所述定位板(12)位于框体(2)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车轮支撑结构，其特征在于：所述框体(2)的顶部安装有控制面板，所述电机(5)和电动推杆(9)均与控制面板电连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车轮支撑结构，其特征在于：所述移动框(3)的正面开设有矩形槽(13)，所述移动块(8)的一端贯穿矩形槽(13)与定位板(12)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车轮支撑结构，其特征在于：所述移动块(8)的背面安装有滑块(11)，所述移动框(3)的内壁上开设有滑槽(10)，所述滑块(11)滑动连接在滑槽(10)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车轮支撑结构，其特征在于：所述框体(2)的正面为开口结构，所述双向螺纹杆(7)左右两侧的螺纹方向相反。

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