CN220977846U - 一种除雪车用铲雪组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除雪车用铲雪组件，涉及道路除雪工具技术领域,包括车体，所述车体前壁面固定安装有承载块，所述车体前壁面且位于承载块上方铰连接有起吊板，所述起吊板与承载块之间铰连接有起吊气缸，所述承载块前壁面铰连接有第一连接块，本实用新型通过第一气缸带动横板进行角度调节，使得前铲具有倾斜角度，使得车体向前移动时，可以将雪沿着前铲的斜面向车体一侧推送积雪，并且通过侧推雪组件，将前铲推送的雪导向侧铲，并通过侧铲的倾斜角度将雪向道路一侧推动，省去人工二次推送堆积的雪，省事省力，并且前铲以及侧铲的配合还增大了车体除雪推动积雪的面积。

Description

一种除雪车用铲雪组件

技术领域

本实用新型涉及道路除雪工具技术领域，具体为一种除雪车用铲雪组件。

背景技术

由于我国北方冬季的寒冷天气，经常会出现雨雪交加的天气，随之而来的就是城市路面积雪结冰，尤其是冻雨现象，给城市交通安全带来了隐患，如名称为融冰除雪车、公开号为CN207846327U的实用新型专利中，设计了一种包括72V大功率电动车本体，控制显示装置，可调除雪装置，储水箱，保温防护罩结构，柴油加热泵，喷洒管，雪渣扫平装置，温度传感器和湿度传感器的除雪车，但现有的除雪车在除雪过程中除雪铲仅能够对道路上的雪向前推动，进而使得雪在车体前方堆积，在向路边推送时，需要人力再次将雪向路边进行清除，进而费时费力，降低车体除雪的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种除雪车用铲雪组件，解决了现有的除雪车在除雪过程中除雪铲仅能够对道路上的雪向前推动，进而使得雪在车体前方堆积，在向路边推送时，需要人力再次将雪向路边进行清除，进而费时费力，降低车体除雪的工作效率的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种除雪车用铲雪组件，包括车体，所述车体前壁面固定安装有承载块，所述车体前壁面且位于承载块上方铰连接有起吊板，所述起吊板与承载块之间铰连接有起吊气缸，所述承载块前壁面铰连接有第一连接块，所述起吊板与第一连接块之间设有起吊绳索，所述第一连接块上开设有开口，所述开口前端铰连接有第二连接块，所述第二连接块上固定安装有横板，所述横板前壁面铰连接有前铲，所述横板与开口之间铰连接一对第一液压缸，一对所述第一液压缸位于第一连接块两侧，所述车体侧壁面设有侧推雪组件。

优选的,所述侧推雪组件包括固定杆，所述固定杆设置于车体侧壁面上，所述车体侧壁面且位于固定杆一侧铰连接有第一连杆，所述第一连杆自由端上铰连接有第二连杆，所述固定杆自由端与第二连杆自由端之间铰连接有侧铲，所述第一连杆与第二连杆之间铰连接有第二液压缸。

优选的,所述侧铲后壁面固定安装有第三液压缸，所述第三液压缸伸缩端上设有滚轮。

优选的,还包括一对滑轨，一对所述滑轨固定安装于车体侧壁面，所述滑轨内滑动安装有滑块，所述车体侧壁面且位于一对滑轨下方固定安装有一对第四液压缸，所述第四液压缸伸缩端与滑块下壁面固定连接，所述固定杆固定安装于一对滑轨中的一个滑块侧壁面上，所述第一连杆铰连接于一对滑轨中的另一滑块侧壁面上。

优选的,所述横板与前铲之间设有若干结构相同的弹簧。

优选的,所述横板上且位于第一液压缸一侧倾斜安装有档杆。

有益效果

本实用新型提供了一种除雪车用铲雪组件，解决了现有的除雪车在除雪过程中除雪铲仅能够对道路上的雪向前推动，进而使得雪在车体前方堆积，在向路边推送时，需要人力再次将雪向路边进行清除，进而费时费力，降低车体除雪的工作效率的技术问题,本实用新型通过第一气缸带动横板进行角度调节，使得前铲具有倾斜角度，使得车体向前移动时，可以将雪沿着前铲的斜面向车体一侧推送积雪，并且通过侧推雪组件，将前铲推送的雪导向侧铲，并通过侧铲的倾斜角度将雪向道路一侧推动，省去人工二次推送堆积的雪，省事省力，并且前铲以及侧铲的配合还增大了车体除雪推动积雪的面积。

附图说明

图1为本实用新型所述一种除雪车用铲雪组件的主视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种除雪车用铲雪组件的俯视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种除雪车用铲雪组件的滑轨以及滑块结构示意图。

图中：1、车体；2、第一连接块；3、第二连接块；4、横板；5、前铲；6、第一液压缸；7、固定杆；8、第一连杆；9、第二连杆；10、侧铲；11、第二液压缸；12、第三液压缸；13、滚轮；14、滑轨；15、滑块；16、第四液压缸；17、弹簧；18、档杆；19、承载块；20、起吊板；21、起吊气缸；22、起吊绳索。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种除雪车用铲雪组件，包括车体1，所述车体1前壁面固定安装有承载块19，所述车体1前壁面且位于承载块19上方铰连接有起吊板20，所述起吊板20与承载块19之间铰连接有起吊气缸21，所述承载块19前壁面铰连接有第一连接块2，所述起吊板20与第一连接块2之间设有起吊绳索22，所述第一连接块2上开设有开口，所述开口前端铰连接有第二连接块3，所述第二连接块3上固定安装有横板4，所述横板4前壁面铰连接有前铲5，所述横板4与开口之间铰连接一对第一液压缸6，一对所述第一液压缸6位于第一连接块2两侧，所述车体1侧壁面设有侧推雪组件；

通过启动第一液压缸6，使得第一液压缸6推动横板在第二连接块3的作用下以第一连接块2的铰连接端为圆心进行转动，进而使得横板4进行角度调节，使得横板4带动前铲5进行倾斜，启动起吊气缸21，所得起吊气缸21带动起吊板20向下转动，进而使得起吊板20通过起吊绳索22带动第一连接板转动，使得前铲5与地面接触，车体1向前行驶时，可以使得前铲5将雪推向前铲5倾斜的一侧，并且配合侧推雪组件将雪向一侧推动，当不需要前铲5工作时，启动第一液压缸6，使得前铲5复位，启动起吊气缸21，使得起吊气缸21带动起吊板20向上转动，进而使得起吊板20通过起吊绳索22拉动第一连接块2复位，使得前铲5脱离地面。

本实施例进一步设置为，所述侧推雪组件包括固定杆7，所述固定杆7设置于车体1侧壁面上，所述车体1侧壁面且位于固定杆7一侧铰连接有第一连杆8，所述第一连杆8自由端上铰连接有第二连杆9，所述固定杆7自由端与第二连杆9自由端之间铰连接有侧铲10，所述第一连杆8与第二连杆9之间铰连接有第二液压缸11；

当雪需要进一步向一侧推动时，启动第二液压缸11，由于第一连杆8铰连接于车体1侧壁面，并且第一连杆8与第二连杆9铰连接，第二连杆9与侧铲10铰连接，侧铲10与固定杆7铰连接，进而使得第二液压缸11伸缩端伸出时，侧铲10以固定杆7的铰连接端为圆心转动，并且第一连杆8与第二连杆9打开对侧铲10进行支撑，此时侧铲10呈倾斜状态，接收前铲5倾斜导送过来的雪，并将雪沿着侧铲10的倾斜面向一侧推送。

本实施例进一步设置为，所述侧铲10后壁面固定安装有第三液压缸12，所述第三液压缸12伸缩端上设有滚轮13；

为了使得侧铲10与地面更好的接触，收缩第三液压缸12的伸缩端，使得侧铲10与地面接触，当不需要侧铲10使用时，启动第三液压缸12，使得第三液压缸12伸缩端伸出推动滚轮13，滚轮13对侧铲10进行支撑，使得侧铲10与地面分离，当车体1移动时，滚轮13可以辅助侧铲10跟随车体1移动。

本实施例进一步设置为，还包括一对滑轨14，一对所述滑轨14固定安装于车体1侧壁面，所述滑轨14内滑动安装有滑块15，所述车体1侧壁面且位于一对滑轨14下方固定安装有一对第四液压缸16，所述第四液压缸16伸缩端与滑块15下壁面固定连接，所述固定杆7固定安装于一对滑轨14中的一个滑块15侧壁面上，所述第一连杆8铰连接于一对滑轨14中的另一滑块15侧壁面上；

为了使得侧铲10与地面更好的接触，收缩第四液压缸16的伸缩端，使得第四液压缸16伸缩端带动滑块15沿着滑轨14路径向下移动杆，进而使得侧铲10整体向下移动与地面接触，当不需要侧铲10使用时，启动第四液压缸16，使得第四液压缸16伸缩端伸出推动滑块15，滑块15沿着滑轨14路径向上移动，进而使得侧铲10整体上移，使得侧铲10与地面分离，防止侧铲10破坏路面。

本实施例进一步设置为，所述横板4与前铲5之间设有若干结构相同的弹簧17；

当前铲5遇到石块以及阻碍物是，前铲5在横板4发生转动，并且拉动弹簧17，当越过石块或者阻碍物是，弹簧17复位，起到对前铲5防护的作用。

本实施例进一步设置为，所述横板上且位于第一液压缸6一侧倾斜安装有档杆18；

档杆18起到对横板限位作用，防止横板过渡转动调节倾斜角度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

Claims (6)

1.一种除雪车用铲雪组件，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)前壁面固定安装有承载块(19)，所述车体(1)前壁面且位于承载块(19)上方铰连接有起吊板(20)，所述起吊板(20)与承载块(19)之间铰连接有起吊气缸(21)，所述承载块(19)前壁面铰连接有第一连接块(2)，所述起吊板(20)与第一连接块(2)之间设有起吊绳索(22)，所述第一连接块(2)上开设有开口，所述开口前端铰连接有第二连接块(3)，所述第二连接块(3)上固定安装有横板(4)，所述横板(4)前壁面铰连接有前铲(5)，所述横板(4)与开口之间铰连接一对第一液压缸(6)，一对所述第一液压缸(6)位于第一连接块(2)两侧，所述车体(1)侧壁面设有侧推雪组件。

2.根据权利要求1所述的一种除雪车用铲雪组件，其特征在于,所述侧推雪组件包括固定杆(7)，所述固定杆(7)设置于车体(1)侧壁面上，所述车体(1)侧壁面且位于固定杆(7)一侧铰连接有第一连杆(8)，所述第一连杆(8)自由端上铰连接有第二连杆(9)，所述固定杆(7)自由端与第二连杆(9)自由端之间铰连接有侧铲(10)，所述第一连杆(8)与第二连杆(9)之间铰连接有第二液压缸(11)。

3.根据权利要求2所述的一种除雪车用铲雪组件，其特征在于,所述侧铲(10)后壁面固定安装有第三液压缸(12)，所述第三液压缸(12)伸缩端上设有滚轮(13)。

4.根据权利要求2所述的一种除雪车用铲雪组件，其特征在于,还包括一对滑轨(14)，一对所述滑轨(14)固定安装于车体(1)侧壁面，所述滑轨(14)内滑动安装有滑块(15)，所述车体(1)侧壁面且位于一对滑轨(14)下方固定安装有一对第四液压缸(16)，所述第四液压缸(16)伸缩端与滑块(15)下壁面固定连接，所述固定杆(7)固定安装于一对滑轨(14)中的一个滑块(15)侧壁面上，所述第一连杆(8)铰连接于一对滑轨(14)中的另一滑块(15)侧壁面上。

5.根据权利要求1所述的一种除雪车用铲雪组件，其特征在于,所述横板(4)与前铲(5)之间设有若干结构相同的弹簧(17)。

6.根据权利要求1所述的一种除雪车用铲雪组件，其特征在于,所述横板上且位于第一液压缸(6)一侧倾斜安装有档杆(18)。