CN220975307U - 卷帘门结构和集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卷帘门结构和集装箱，卷帘门结构(100)包括卷帘门、卷筒和门柱(110)，还包括：防撞框架(120)，其可拆卸地连接在所述门柱(110)上，配置为防护冲击力对所述卷帘门结构(100)的撞击。通过在集装箱上设置卷帘门可以方便将集装箱打开和关闭，而且开启时箱门不需要占用额外的空间，适合在各种狭窄或障碍物多的地形使用；同时由于在集装箱上设置防撞框架可以避免在运输过程中集装箱内的货物滑动对卷帘门结构地撞击，从而对卷帘门结构起到保护作用；再者由于防撞框架是可拆卸地连接在门柱上，拆装方便。

Description

卷帘门结构和集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱加工制作领域，尤其涉及一种卷帘门结构和集装箱。

背景技术

现有技术的集装箱由箱体和锁杆门组成，现有技术集装箱存在以下特点：集装箱广泛应用于运输行业，但集装箱直接用做仓储容器用有诸多缺陷：如不能分区域利用；不能有效保温；不能最大限度的利用每一个集装箱子；锁杆门开关非常吃力，开启时箱门附近还不能有障碍物，不适合在各种狭窄或障碍物多的地形使用。所以，卷帘门集装箱在这些特殊场合的应用显得尤为重要。常规的卷帘门箱，在里面装载有货物的情况下，货物有可能滑动撞击卷帘门，造成卷帘门变形，起伏不平，无法收入卷帘箱内卷筒，同时，影响卷帘箱整体美观。

发明内容

本方案针对上文提出的问题和需求，提出一种卷帘门结构和集装箱，由于采取了如下技术特征而能够实现上述技术目的，并带来其他多项技术效果。

本实用新型的一个目的在于提出一种卷帘门结构，卷帘门结构包括卷帘门、卷筒和门柱，还包括：

防撞框架，其可拆卸地连接在所述门柱上，配置为防护冲击力对所述卷帘门结构的撞击。

在该技术方案中，通过在集装箱设置卷帘门可以方便将集装箱打开和关闭，而且开启时箱门不需要占用额外的空间，适合在各种狭窄或障碍物多的地形使用；同时由于在集装箱上设置防撞框架可以避免在运输过程中集装箱内的货物滑动对卷帘门结构地撞击，从而对卷帘门结构起到保护作用；再者由于防撞框架是可拆卸地连接在门柱上，拆装方便。

另外，本实用新型的卷帘门结构和集装箱，还可以具有如下技术特征：

在本实用新型的一个示例中，所述防撞框架包括：

在横向方向上延伸且在高度方向上间隔设置的至少两个横梁；

在高度方向上延伸且连接在相邻两个所述横梁之间的至少一个立柱；

其中，所述横向方向与所述高度方向彼此相互垂直。

在本实用新型的一个示例中，所述立柱包括至少两个，且沿着所述横向方向间隔设置。

在本实用新型的一个示例中，所述防撞框架还包括：辅助横梁，其固定连接在相邻两个所述立柱之间。

在本实用新型的一个示例中，所述横梁与所述立柱之间通过焊接、铆接和紧固件连接三者中的一者固定连接。

在本实用新型的一个示例中，在所述防撞框架和所述门柱两者中，其中一者上配置有插头，其中另一者上配置有与所述插头相适配的插桩。

在本实用新型的一个示例中，所述防撞框架在高度方向上的跨度不小于所述卷帘门结构高度的一半。

在本实用新型的一个示例中，所述防撞框架包括多个，且多个所述防撞框架沿着所述门柱的高度方向间隔设置。

在本实用新型的一个示例中，每个所述防撞框架在高度方向上的跨度小于所述卷帘门结构高度的一半。

本实用新型的另一个目的在于提出一种集装箱，包括：

集装箱本体；

如上述所述的卷帘门结构，所述卷帘门结构设于所述集装箱本体。

下文中将结合附图对实施本实用新型的最优实施例进行更加详尽的描述，以便能容易理解本实用新型的特征和优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。

图1为根据本实用新型实施例的卷帘门结构的结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例的防撞框架与门柱之间的连接结构示意图；

图3为根据本实用新型实施例的防撞框架的结构示意图。

附图标记列表：

集装箱200；集装箱本体210；

卷帘门结构100；门柱110；插桩111；防撞框架120；横梁121；立柱122；辅助横梁123；插头124；

横向方向X；

高度方向Y。

具体实施方式

为了使得本实用新型的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本实用新型具体实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。附图中相同的附图标记代表相同部件。需要说明的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

根据本实用新型第一方面的一种卷帘门结构100，如图1至图3所示，卷帘门结构100包括卷帘门、卷筒和门柱110，还包括：

防撞框架120，其可拆卸地连接在所述门柱110上，配置为防护冲击力对所述卷帘门结构100的撞击。

在本实施例中，通过在集装箱200设置卷帘门可以方便地将集装箱200打开和关闭，而且开启时箱门不需要占用额外的空间，适合在各种狭窄或障碍物多的地形使用；同时由于在集装箱200上设置防撞框架120可以避免在运输过程中集装箱200内的货物滑动对卷帘门结构100撞击，从而对卷帘门结构100起到保护作用；再者由于防撞框架120是可拆卸地连接在门柱110上，拆装方便。

在本实用新型的一个示例中，如图1所示，所述防撞框架120包括：

在横向方向X上延伸且在高度方向Y上间隔设置的至少两个横梁121；

在高度方向Y上延伸且连接在相邻两个所述横梁121之间的至少一个立柱122；

其中，所述横向方向X与所述高度方向Y彼此相互垂直；

例如，在两个横梁121之间固定连接一个或多个立柱122；

通过上述结构的防撞框架120可以对卷帘门结构100起到保护作用，缓冲集装箱200内部货物对于卷帘门结构100的冲击力。

在本实用新型的一个示例中，如图1和图3所示，所述立柱122包括至少两个，且沿着所述横向方向X间隔设置；

例如，在两个横梁121之间固定连接两个或者多个立柱122；

通过设置两个或者多个立柱122可以提高两个横梁121之间连接的可靠性和稳定性，从而提高防撞框架120的整体结构强度。

在本实用新型的一个示例中，如图1和图3所示，所述防撞框架120还包括：辅助横梁123，其固定连接在相邻两个所述立柱122之间；

通过在相邻的两个立柱122之间固定连接辅助横梁123，可以使得相邻的两个立柱122之间连接地更加可靠性，从而可以进一步提高防撞框架120的结构强度。

在本实用新型的一个示例中，所述横梁121与所述立柱122之间以及所述立柱122与所述辅助横梁123之间通过焊接、铆接和紧固件连接三者中的一者固定连接；

作为优选地，防撞框架120的材质为角钢、方管或者钢板。

在本实用新型的一个示例中，在所述防撞框架120和所述门柱110两者中，其中一者上配置有插头124，其中另一者上配置有与所述插头124相适配的插桩111；

例如，如图2所示，在防撞框架120上配置有插头124，在所述门柱110上配置有与所述插头124相适配的插桩111；在门柱110的两侧分别设置两个插桩111，在装配防撞框架120时，只需要将防撞框架120上的插头124对准门柱110两侧的插桩111即可。

又例如，在门柱110上配置有插头124，在所述防撞框架120上配置有与所述插头124相适配的插桩111；在门柱110的两侧分别设置两个插头124，在装配防撞框架120时，只需要将防撞框架120上的插桩111对准门柱110两侧的插头124即可。

通过上述两种连接方式均可以实现防撞框架120与门柱110之间的可拆卸连接，而且可靠性高。

当然本实用新型并不限制于此，防撞框架120与门柱110之间也可以通过其他方式进行连接，例如，在门柱110两侧分别设置挂钩，在在装配防撞框架120时，只需要将防撞框架120对准门柱110两侧的挂钩并放置在挂钩上即可。

在本实用新型的一个示例中，所述防撞框架120在高度方向Y上的跨度不小于所述卷帘门结构100高度的一半；

将防撞框架120在高度方向Y上的跨度大于或者等于卷帘门结构100高度的一半，从而可以提高防撞框架120对于卷帘门结构100的防护面积。

在本实用新型的一个示例中，如图1所示，所述防撞框架120包括多个，且多个所述防撞框架120沿着所述门柱110的高度方向Y间隔设置；

通过设置多个防撞框架120可以进一步提高防撞框架120对于卷帘门结构100的防护面积，大大提高防撞框架120的可靠性。

在本实用新型的一个示例中，每个所述防撞框架120在高度方向Y上的跨度小于所述卷帘门结构100高度的一半；

也就是说，当防撞框架120为多个时，每个防撞框架120在高度方向Y上的跨度不能超过卷帘门结构100高度的一半，但是多个防撞框架120的整体跨度大于卷帘门结构100的高度的一半，从而保证防撞框架120的整体结构强度。

根据本实用新型第二方面的一种集装箱200，如图1所示，包括：

集装箱本体210；其包括底架、角件、角柱、顶横梁、底横梁、侧板、前后端门；

如上述所述的用于集装箱200的卷帘门结构100，所述卷帘门结构100设于所述集装箱本体210上；所述卷帘门结构100设于所述集装箱本体210的侧板(左右侧板)或者前后端门处(前端门、后端门)。

通过在集装箱200设置卷帘门可以方便将集装箱200打开和关闭，而且开启时箱门不需要占用额外的空间，适合在各种狭窄或障碍物多的地形使用；同时由于在集装箱200上设置防撞框架120可以避免在运输过程中集装箱200内的货物滑动对卷帘门结构100地撞击，从而对卷帘门结构100起到保护作用；再者由于防撞框架120是可拆卸地连接在门柱110上，拆装方便。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型所提出的卷帘门结构100和集装箱200的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (9)

1.一种卷帘门结构，卷帘门结构(100)包括卷帘门、卷筒和门柱(110)，其特征在于，还包括：

防撞框架(120)，其可拆卸地连接在所述门柱(110)上，配置为防护冲击力对所述卷帘门结构(100)的撞击；

所述防撞框架(120)包括：

在横向方向(X)上延伸且在高度方向(Y)上间隔设置的至少两个横梁(121)；

在高度方向(Y)上延伸且连接在相邻两个所述横梁(121)之间的至少一个立柱(122)；

其中，所述横向方向(X)与所述高度方向(Y)彼此相互垂直。

2.根据权利要求1所述的卷帘门结构，其特征在于，

所述立柱(122)包括至少两个，且沿着所述横向方向(X)间隔设置。

3.根据权利要求2所述的卷帘门结构，其特征在于，

所述防撞框架(120)还包括：辅助横梁(123)，其固定连接在相邻两个所述立柱(122)之间。

4.根据权利要求1所述的卷帘门结构，其特征在于，

所述横梁(121)与所述立柱(122)之间通过焊接、铆接和紧固件连接三者中的一者固定连接。

5.根据权利要求1所述的卷帘门结构，其特征在于，

在所述防撞框架(120)和所述门柱(110)两者中，其中一者上配置有插头(124)，其中另一者上配置有与所述插头(124)相适配的插桩(111)。

6.根据权利要求1所述的卷帘门结构，其特征在于，

所述防撞框架(120)在高度方向(Y)上的跨度不小于所述卷帘门结构(100)高度的一半。

7.根据权利要求1所述的卷帘门结构，其特征在于，

所述防撞框架(120)包括多个，且多个所述防撞框架(120)沿着所述门柱(110)的高度方向(Y)间隔设置。

8.根据权利要求7所述的卷帘门结构，其特征在于，

每个所述防撞框架(120)在高度方向(Y)上的跨度小于所述卷帘门结构(100)高度的一半。

9.一种集装箱，其特征在于，包括：

集装箱本体(210)；

如权利要求1至权利要求8中任意一项所述的卷帘门结构(100),所述卷帘门结构(100)设于所述集装箱本体(210)。