CN220974041U - 一种可风力发电的后视镜 - Google Patents

Abstract

一种可风力发电的后视镜，包括后视镜本体、风力发电机，后视镜本体的壳体后端一侧安装有转向灯并具有进气口，还具有遮挡机构；壳体内侧端安装有支撑板，壳体前外侧一端具有排气口，风力发电机安装在支撑板上端；遮挡机构包括电动推杆、遮挡板，电动推杆安装在壳体内下端，遮挡板和电动推杆的推柱上端安装在一起，风力发电机的两个电源接线端和车辆蓄电池两极、电动推杆的电源输入端电性连接。本新型车辆行驶中迎面产生的气流会经壳体前侧端进气口进入，然后从出气口排出，进而发电机发出直流电源为车辆蓄电池补充充电并储存，提高了产品的功能，并实现了节能目的，平时遮挡板遮挡进风口、封闭进风口，提高了整体设备的使用寿命和使用效果。

Description

一种可风力发电的后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，特别是一种可风力发电的后视镜。

背景技术

汽车后视镜位于汽车前部的左右两侧，汽车后视镜能反映汽车后端、侧端和下端等的路况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，扩大了驾驶者的视野范围，为驾驶员安全驾驶起到了技术支持。

虽然，现有的汽车后视镜一定程度上满足了辅助驾驶需要，但是相对的功能还较为单一，随着汽车相关技术的发展，提供功能更为多样化、且节能的产品无疑会增加产品的市场竞争力，并能为生产厂家带来更好的收益。综上，提供一种不但具有普通后视镜功能，且能利用车辆行驶中产生的迎面风力气流发电的后视镜显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型提供了基于后视镜本体，车辆行驶中，迎面气流经前侧端进入、后侧端流出的过程中，会驱动小型风力发电机发电并存储，由此提高了产品的功能，并实现了节能目的，有效克服了现有后视镜功能相对单一弊端的一种可风力发电的后视镜。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可风力发电的后视镜，包括后视镜本体、风力发电机，后视镜本体的前端安装有镜面，其特征在于，后视镜本体的壳体一侧后端安装有转向灯并具有进气口，还具有遮挡机构；所述壳体内侧端安装有支撑板，壳体另一侧前端具有排气口，排气口前端安装有前网板，进气口外侧端安装后网板；所述风力发电机安装在支撑板上端；所述遮挡机构包括电动推杆、遮挡板，电动推杆安装在壳体内下端，遮挡板和电动推杆的推柱上端安装在一起；所述风力发电机的两个电源接线端和车辆蓄电池两极、电动推杆的电源输入端电性连接。

优选地，所述支撑板前侧端和镜面后侧端处于密封结构，壳体位于支撑板上端空间和支撑板下端空间处于隔绝结构。

优选地，所述进气口、排气口和壳体内空间互通。

优选地，所述遮挡板外径大于进气口的外径、且外形一致，遮挡板后侧安装有密封垫，电动推杆的推柱位于上止点时，遮挡板的后侧和进气口密封接触。

优选地，所述壳体下侧具有多个排水孔。

本实用新型与现有技术相比有益效果是：(1)车辆行驶中，车辆行驶中迎面产生的气流会经壳体前侧端进气口进入，然后从出气口排出，空气流入流出过程中，流动的气流会驱动发电机的叶片高速转动，进而发电机发出直流电源为车辆蓄电池补充充电并储存，由此提高了产品的功能，并实现了节能目的，有效克服了现有后视镜功能相对单一的弊端。(2)通过电源开关控制，能使得平时遮挡板遮挡进风口、封闭进风口，使得不使用时外部的雨水、尘土等尽可能不进入壳体内，提高了整体设备的使用寿命和使用效果。

附图说明

以下结合附图和实施例将本实用新型做进一步说明。

图1、2、3是本实用新型结构示意图。

图4是本实用新型电路图。

具体实施方式

图1、2、3、4所示，一种可风力发电的后视镜，包括后视镜本体1、小型叶轮式风力发电机M(直流12V、功率5W的小型直流风力发电机)、电源开关S，后视镜本体1的壳体前端安装有镜面101，后视镜本体的壳体102左后端下外侧安装有转向灯H1，还具有遮挡机构；后视镜本体的壳体内侧端安装有型支撑板107，壳体102右前外侧上端具有排气口103，排气口前端安装有一个前不锈钢金属网板104(隔绝外部的较大粒径物进入壳体内)，壳体102后端上外侧有一道弧形进气口105，进气口105外侧端安装有一个后不锈钢金属网板103(隔绝外部的较大粒径物进入壳体内)；风力发电机M横向安装在支撑板107上端中部且其叶轮位于左侧端；遮挡机构包括电动推杆M1(工作电压直流12V、功率6W的小型往复式电动伸缩杆成品，推柱行程3厘米，其筒体内上下端分别具有限位开关，推柱上或下行到止点时内部的电机会失电、推柱停止运动，只有反向输入电源才会得电工作，电动伸缩杆成品是现有极为成熟的技术，本申请不对其工作原理做赘述)、遮挡板2，电动推杆M1安装在壳体102内下端左侧，遮挡板2前侧端中部和电动推杆M1的推柱上端后侧安装在一起；风力发电机M的两个电源接线端和车辆蓄电池G1两极、电源开关S的电源输入端1及2脚分别经导线连接，电源开关S安装在驾驶台上(电源开关S安装在驾驶台前侧端，方便驾驶员操作)，电源开关S的两路电源输出端3、4脚及5、6脚和电动推杆M1的正负及负正两极电源输入端分别经导线连接。

图1、2、3、4所示，支撑板107前侧端和镜面101后侧端处于密封接触结构，壳体102位于支撑板107上端空间108和支撑板下端空间109处于隔绝结构。进气口105和壳体102内处于互通结构、排气口103和壳体102上端内空间互通。遮挡板2外径大于进气口105的外径、且外形一致，遮挡板2后侧用胶粘接有一只和其外形一致的密封胶垫110，电动推杆M1的推柱位于上止点时，遮挡板2的后侧位于进气口105前侧端且两者紧密接触，电动推杆M1的推柱位于下止点时，遮挡板2的后侧位于进气口105下部。壳体后端下侧横向具有多个排水孔111(极端情况下进入壳体内的水从排水孔111下端排出，防止了内部积水)。后视镜本体1还能配套蓄电池AG2(12V、5Ah)为转向灯H1供电(不连接车辆蓄电池G1)，蓄电池AG2安装在壳体102内下端，蓄电池AG2的两极和发电机M的两个电源接线端、电源开关S的两个电源输入端1及2脚、电源开关AS1的电源输入两端1及2脚分别经导线连接，电源开关S的两路电源输出端3、4脚及5、6脚和电动推杆M1的正负及负正两极电源输入端分别经导线连接，电源开关AS1的电源输出两端3、4脚和转向灯H1的电源输入两端分别经导线连接(和蓄电池AG2、电动推杆M、发电机M相连的导线经由壳体下端开孔向外引出、开孔用密封胶密封)。

图1、2、3、4所示，车辆行驶中，后视镜本体1处于横向分布结构，车辆行驶产生的迎面风会经壳体前左端进气口105进入，然后空气经由排气口103高流速排出，空气流入流出过程中，流动的气流会驱动发电机M的叶片高速转动，进而发电机M发出直流电源(正常每小时35公里行驶速度，流动空气驱动发电机M的叶片转动，其可以发出12V、5W以上直流电源，所以能有效为车辆蓄电池充电)为车辆蓄电池G1(或者蓄电池AG2充电)补充充电并储存，这样提高了车辆蓄电池G1的充电效率，或多或少会减少车辆发动机驱动发电机发电的负荷，实现节能目的；由此提高了产品的功能，并实现了节能目的，有效克服了现有后视镜功能相对单一的弊端(如果采用蓄电池AG2供电，工作人员把电源开关AS1打开或者关闭后，转向灯H1就会得电发光或者失电停止发光；实际情况下，转向灯H1电源输入端会串联闪光器，所以其会闪烁发光提示)。平时及驾驶员不使用车辆时，就驾驶员把电源开关S的手柄向左拨动，于是，电源开关S的1、2脚和3、4脚分别连通，电动推杆M1的正负两极电源输入端得电其推柱推动遮挡板2上行到止点停止，这样，遮挡板2的后侧位于进气口105前侧端且两者紧密接触，外部的雨水等不再进入壳体内；驾驶员使用车辆时，就驾驶员把电源开关S的手柄向右拨动，于是，电源开关S的1、2脚和5、6脚分别连通，电动推杆M1的负正两极电源输入端得电器推柱带动遮挡板2下行到止点停止，这样，遮挡板2位于进气口105下端，外部的空气就能有效进入壳体内驱动发电机M发电。通过上述，车辆行驶中发电机发出直流电源为车辆蓄电池补充充电并储存，提高了产品的功能，并实现了节能目的，有效克服了现有后视镜功能相对单一的弊端，还能使得平时遮挡板遮挡进风口，平时封闭进风口，使得不使用时外部的雨水、尘土等尽可能不进入壳体内，提高了整体设备的使用寿命和使用效果。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接、电连接，也可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种可风力发电的后视镜，包括后视镜本体(1)、风力发电机(M)，后视镜本体(1)的前端安装有镜面(101)，其特征在于，后视镜本体(1)的壳体(102)一侧后端安装有转向灯(H1)并具有进气口(105)，还具有遮挡机构；所述壳体(102)内侧端安装有支撑板(107)，壳体(102)另一侧前端具有排气口(103)，排气口(103)前端安装有前网板(104)，进气口(105)外侧端安装后网板(106)；所述风力发电机(M)安装在支撑板(107)上端；所述遮挡机构包括电动推杆(M1)、遮挡板(2)，电动推杆(M1)安装在壳体(102)内下端，遮挡板(2)和电动推杆(M1)的推柱上端安装在一起；所述风力发电机(M)的两个电源接线端和车辆蓄电池(G1)两极、电动推杆(M1)的电源输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可风力发电的后视镜，其特征在于，支撑板(107)前侧端和镜面(101)后侧端处于密封结构，壳体(102)位于支撑板(107)上端空间和支撑板(107)下端空间处于隔绝结构。

3.根据权利要求1所述的一种可风力发电的后视镜，其特征在于，进气口(105)、排气口(103)和壳体(102)内空间互通。

4.根据权利要求1所述的一种可风力发电的后视镜，其特征在于，遮挡板(2)外径大于进气口(105)的外径、且外形一致，遮挡板(2)后侧安装有密封垫(11)，电动推杆(M1)的推柱位于上止点时，遮挡板(2)的后侧和进气口(105)密封接触。

5.根据权利要求1所述的一种可风力发电的后视镜，其特征在于，壳体(102)下侧具有多个排水孔(111)。