CN220972347U - 一种配件放置架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种配件放置架，涉及汽车配件放置架技术领域，包括底座和安装框，所述底座的顶端固定连接有数个支撑柱，且支撑柱分别位于底座的拐角处，所述安装框的外侧固定连接有数个移动柱，所述支撑柱分别贯穿移动柱，且支撑柱与移动柱活动连接，所述安装框的内侧活动连接有数个放置盒。本实用新型通过设置的限位机构，握住把手，向内按动压块，使牵引绳的两端进行在放置盒的内部移动，并且拉动导杆移动，带动齿条移动，驱使齿轮一转动，随后棘爪同步转动，从而解除棘爪对棘条的约束，并且向外拉扯放置盒，控制放置盒拉出的距离，避免在使用时误触放置架而导致的放置盒收纳起来，并且有利于放置架移动中，避免放置盒来回滑动。

Description

一种配件放置架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件放置架技术领域，具体是一种配件放置架。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，在进行汽车组装时，需要利用汽车配件将不同部位的结构进行组合，因此需要利用放置架将汽车配件进行收集，避免汽车配件的乱摆乱放。

汽车配件的放置架通常有移动架和放置盒组成，但是，一般的放置架具有多层，每次取用下层零件时，需要工作人员弯腰拿取，较为不方便，另外，在放置架移动或者静止过程中，碰触放置架，容易导致放置盒的滑动，从而导致放置盒内部零件之间的碰撞，为此，需要一种配件放置架来解决现有的不足。

实用新型内容

解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种配件放置架。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种配件放置架，包括底座和安装框，所述底座的顶端固定连接有数个支撑柱，且支撑柱分别位于底座的拐角处，所述安装框的外侧固定连接有数个移动柱，所述支撑柱分别贯穿移动柱，且支撑柱与移动柱活动连接，所述安装框的内侧活动连接有数个放置盒，所述放置盒的外侧均固定连接有把手，所述放置盒的内部均设置有限位机构，且限位机构均与安装框活动连接，所述限位机构部分位于把手内部，所述底座的底端设置有升降机构，且升降机构与移动柱固定连接。

上述的，所述限位机构包括棘爪、棘条、齿轮一和齿条，所述棘爪、棘条、齿轮一和齿条均呈对称设置，所述棘条固定连接于安装框的内侧，所述棘条位于棘爪的顶端，且棘爪与棘条相配合，所述棘爪通过转轴活动连接于放置盒的内部，且齿轮一与棘爪同轴固定连接，所述齿条活动连接于放置盒的内部，且齿条与齿轮一相啮合。

上述的，所述齿条的一端固定连接有导杆，所述导杆的外侧套设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接于齿条，且复位弹簧的另一端固定连接于放置盒的内部。

上述的，所述导杆远离齿条的一端固定连接有牵引绳，所述牵引绳贯穿把手，且牵引绳的另一端与另一导杆固定连接，所述把手的内侧活动连接有压块，且压块的一侧与牵引绳相贴合。

上述的，所述升降机构包括旋杆、收卷轮、拉绳、齿轮二和齿轮三，所述收卷轮对称分布于旋杆的两端，且收卷轮与旋杆固定连接，所述拉绳呈对称设置，且拉绳的底端分别缠绕于收卷轮的外侧，所述旋杆贯穿齿轮二，且旋杆与齿轮二固定连接，所述齿轮三通过转轴活动连接于底座的底端。

上述的，所述底座的底端固定连接有伺服电机，且伺服电机的输出端与齿轮三的转轴固定连接，且齿轮二与齿轮三相啮合。

上述的，所述拉绳的顶端两侧分别固定连接于移动柱的顶端，所述底座的底端固定连接有一组对称的固定块，所述旋杆贯穿固定块，且旋杆与固定块活动连接。

有益效果：

与现有技术相比，该一种配件放置架具备如下有益效果：

一、本实用新型通过设置的限位机构，握住把手，向内按动压块，使牵引绳的两端进行在放置盒的内部移动，并且拉动导杆移动，带动齿条移动，驱使齿轮一转动，随后棘爪同步转动，从而解除棘爪对棘条的约束，并且向外拉扯放置盒，控制放置盒拉出的距离，避免在使用时误触放置架而导致的放置盒收纳起来，并且有利于放置架移动中，避免放置盒来回滑动。

二、本实用新型通过设置的升降机构，启动伺服电机，带动齿轮三在底座的底端转动，从而驱动齿轮二同步反向转动，带动旋杆进行同步转动，从而驱动收卷轮转动，使得拉绳持续缠绕于收卷轮的外侧，从而使移动柱沿着支撑柱向上移动，以此将安装框向上提升，直至放置盒到达合适的高度，避免工作人员弯腰拉扯放置盒，从而提高汽车零配件的拿取效率。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑柱结构示意图；

图3为本实用新型的限位机构结构示意图；

图4为本实用新型的升降机构结构示意图；

图5为本实用新型图3中A处的放大结构示意图。

图中：1、底座；2、安装框；3、支撑柱；4、移动柱；5、放置盒；6、把手；7、限位机构；701、棘爪；702、棘条；703、齿轮一；704、齿条；8、升降机构；801、旋杆；802、收卷轮；803、拉绳；804、齿轮二；805、齿轮三；9、导杆；10、复位弹簧；11、牵引绳；12、压块；13、伺服电机；14、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种配件放置架，包括底座1和安装框2，底座1的顶端固定连接有数个支撑柱3，且支撑柱3分别位于底座1的拐角处，安装框2的外侧固定连接有数个移动柱4，支撑柱3分别贯穿移动柱4，且支撑柱3与移动柱4活动连接，安装框2的内侧活动连接有数个放置盒5，放置盒5的外侧均固定连接有把手6，放置盒5的内部均设置有限位机构7，且限位机构7均与安装框2活动连接，限位机构7部分位于把手6内部，底座1的底端设置有升降机构8，且升降机构8与移动柱4固定连接。

首先，利用升降机构8，将安装框2提升至合适的高度，方便使放置盒5离工作人员更近，避免工作人员弯腰拉扯放置盒5，从而提高汽车零配件的拿取效率，另外，通过限位机构7，控制放置盒5拉出的距离，避免在使用时误触放置架而导致的放置盒5收纳起来，并且有利于放置架移动中，避免放置盒5来回滑动。

如图1、图2、图3和图5所示，限位机构7包括棘爪701、棘条702、齿轮一703和齿条704，棘爪701、棘条702、齿轮一703和齿条704均呈对称设置，棘条702固定连接于安装框2的内侧，棘条702位于棘爪701的顶端，且棘爪701与棘条702相配合，棘爪701通过转轴活动连接于放置盒5的内部，且齿轮一703与棘爪701同轴固定连接，齿条704活动连接于放置盒5的内部，且齿条704与齿轮一703相啮合，齿条704的一端固定连接有导杆9，导杆9的外侧套设有复位弹簧10，复位弹簧10的一端固定连接于齿条704，且复位弹簧10的另一端固定连接于放置盒5的内部，导杆9远离齿条704的一端固定连接有牵引绳11，牵引绳11贯穿把手6，且牵引绳11的另一端与另一导杆9固定连接，把手6的内侧活动连接有压块12，且压块12的一侧与牵引绳11相贴合。

握住把手6，向内按动压块12，使牵引绳11的两端进行在放置盒5的内部移动，并且拉动导杆9移动，带动齿条704移动，驱使齿轮一703转动，随后棘爪701同步转动，从而解除棘爪701对棘条702的约束，并且向外拉扯放置盒5，控制放置盒5拉出的距离，避免在使用时误触放置架而导致的放置盒5收纳起来，并且有利于放置架移动中，避免放置盒5来回滑动。

如图1、图2和图4所示，升降机构8包括旋杆801、收卷轮802、拉绳803、齿轮二804和齿轮三805，收卷轮802对称分布于旋杆801的两端，且收卷轮802与旋杆801固定连接，拉绳803呈对称设置，且拉绳803的底端分别缠绕于收卷轮802的外侧，旋杆801贯穿齿轮二804，且旋杆801与齿轮二804固定连接，齿轮三805通过转轴活动连接于底座1的底端，底座1的底端固定连接有伺服电机13，且伺服电机13的输出端与齿轮三805的转轴固定连接，且齿轮二804与齿轮三805相啮合，拉绳803的顶端两侧分别固定连接于移动柱4的顶端，底座1的底端固定连接有一组对称的固定块14，旋杆801贯穿固定块14，且旋杆801与固定块14活动连接。

启动伺服电机13，带动齿轮三805在底座1的底端转动，从而驱动齿轮二804同步反向转动，带动旋杆801进行同步转动，从而驱动收卷轮802转动，使得拉绳803持续缠绕于收卷轮802的外侧，从而使移动柱4沿着支撑柱3向上移动，以此将安装框2向上提升，直至放置盒5到达合适的高度，避免工作人员弯腰拉扯放置盒5，从而提高汽车零配件的拿取效率。

工作原理：使用时，首先，启动伺服电机13，带动齿轮三805在底座1的底端转动，从而驱动齿轮二804同步反向转动，带动旋杆801进行同步转动，从而驱动收卷轮802转动，使得拉绳803持续缠绕于收卷轮802的外侧，从而使移动柱4沿着支撑柱3向上移动，以此将安装框2向上提升，直至放置盒5到达合适的高度，随后握住把手6，向内按动压块12，使牵引绳11的两端进行在放置盒5的内部移动，并且拉动导杆9移动，带动齿条704移动，驱使齿轮一703转动，随后棘爪701同步转动，从而解除棘爪701对棘条702的约束，并且向外拉扯放置盒5，直至合适位置，工作人员即可取用放置盒5内部的汽车配件，松开压块12，在复位弹簧10的作用下，棘爪701重新与棘条702相配合。

需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“固设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，“安装”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；“相连”可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，也可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种配件放置架，包括底座(1)和安装框(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有数个支撑柱(3)，且支撑柱(3)分别位于底座(1)的拐角处，所述安装框(2)的外侧固定连接有数个移动柱(4)，所述支撑柱(3)分别贯穿移动柱(4)，且支撑柱(3)与移动柱(4)活动连接，所述安装框(2)的内侧活动连接有数个放置盒(5)，所述放置盒(5)的外侧均固定连接有把手(6)，所述放置盒(5)的内部均设置有限位机构(7)，且限位机构(7)均与安装框(2)活动连接，所述限位机构(7)部分位于把手(6)内部，所述底座(1)的底端设置有升降机构(8)，且升降机构(8)与移动柱(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种配件放置架，其特征在于：所述限位机构(7)包括棘爪(701)、棘条(702)、齿轮一(703)和齿条(704)，所述棘爪(701)、棘条(702)、齿轮一(703)和齿条(704)均呈对称设置，所述棘条(702)固定连接于安装框(2)的内侧，所述棘条(702)位于棘爪(701)的顶端，且棘爪(701)与棘条(702)相配合，所述棘爪(701)通过转轴活动连接于放置盒(5)的内部，且齿轮一(703)与棘爪(701)同轴固定连接，所述齿条(704)活动连接于放置盒(5)的内部，且齿条(704)与齿轮一(703)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种配件放置架，其特征在于：所述齿条(704)的一端固定连接有导杆(9)，所述导杆(9)的外侧套设有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的一端固定连接于齿条(704)，且复位弹簧(10)的另一端固定连接于放置盒(5)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种配件放置架，其特征在于：所述导杆(9)远离齿条(704)的一端固定连接有牵引绳(11)，所述牵引绳(11)贯穿把手(6)，且牵引绳(11)的另一端与另一导杆(9)固定连接，所述把手(6)的内侧活动连接有压块(12)，且压块(12)的一侧与牵引绳(11)相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种配件放置架，其特征在于：所述升降机构(8)包括旋杆(801)、收卷轮(802)、拉绳(803)、齿轮二(804)和齿轮三(805)，所述收卷轮(802)对称分布于旋杆(801)的两端，且收卷轮(802)与旋杆(801)固定连接，所述拉绳(803)呈对称设置，且拉绳(803)的底端分别缠绕于收卷轮(802)的外侧，所述旋杆(801)贯穿齿轮二(804)，且旋杆(801)与齿轮二(804)固定连接，所述齿轮三(805)通过转轴活动连接于底座(1)的底端。

6.根据权利要求5所述的一种配件放置架，其特征在于：所述底座(1)的底端固定连接有伺服电机(13)，且伺服电机(13)的输出端与齿轮三(805)的转轴固定连接，且齿轮二(804)与齿轮三(805)相啮合。

7.根据权利要求6所述的一种配件放置架，其特征在于：所述拉绳(803)的顶端两侧分别固定连接于移动柱(4)的顶端，所述底座(1)的底端固定连接有一组对称的固定块(14)，所述旋杆(801)贯穿固定块(14)，且旋杆(801)与固定块(14)活动连接。