CN220968167U - 一种压缩机油水分离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压缩机油水分离装置，包括分离器本体，所述分离器本体内部设有分离腔，所述分离器本体顶部固定连接有驱动电机，所述分离腔内部顶端设有中空转杆，所述中空转杆内部设有滑杆，所述滑杆外侧底部固定套设有安装节，所述安装节左右两侧均固定连接有安装杆，所述安装杆远离滑杆的一侧固定连接有捕雾网，所述滑杆底部设有浮板，所述浮板右侧固定连接有挡板，所述挡板侧面偏上位置开设有通孔，本实用新型通过驱动电机、中空转杆、滑杆、捕雾网、浮板、挡板、通孔、排油箱、排油管和排油孔配合使用，使得该压缩机油水分离装置使用时，在排出油时，不会附带多余的水，保证油水分离的质量。

Description

一种压缩机油水分离装置

技术领域

本实用新型主要涉及油水分离的技术领域，具体为一种压缩机油水分离装置。

背景技术

空气压缩机工作过程中产生的冷凝液为油水混合物，其需要通过油水分离装置进行分离处理。经检索，如公告号为CN214528248U的实用新型专利公开了一种空气压缩机油水分离器，包括分离器本体，所述分离器本体的内部设置有分离腔，所述分离器本体的上端侧壁设置有进料管，所述进料管的尾端位于分离腔的内部，所述分离腔的内侧壁上端安装有捕雾装置；该空气压缩机油水分离器，通过设置在分离器本体的内部安装捕雾装置，利用进料管的油水混合物直接冲击套板挡板的表面，使得挡板通过套管带动套板和捕雾网围绕固定杆进行转动，进而进行捕雾，同时随着液位的上升，通过浮板带动捕雾网和套板上升，避免捕雾网搅动将要分层的油水混合物，从而使得具有便于空气压缩机油水分离器进行捕雾的同时防止搅动即将分层的油水混合物的特点。

上述专利技术方案中，通过设置在分离器本体的内部安装捕雾装置，使得具有便于空气压缩机油水分离器进行捕雾的同时防止搅动即将分层的油水混合物的特点。但是，上述专利技术方案在使用过程中，其出油管的位置为固定设置，在对油水混合物进行排放时，由于油的高度不一致，在排放时，会导致排放的油中混有大量的水，从而导致油水分离质量下降。因此，我们提供一种压缩机油水分离装置来解决上述方案存在的缺陷。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种压缩机油水分离装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种压缩机油水分离装置，包括分离器本体，所述分离器本体内部设有分离腔，所述分离器本体顶部固定连接有驱动电机，所述分离腔内部顶端设有中空转杆，所述中空转杆内部设有滑杆，所述滑杆外侧底部固定套设有安装节，所述安装节左右两侧均固定连接有安装杆，所述安装杆远离滑杆的一侧固定连接有捕雾网，所述滑杆底部设有浮板，所述浮板右侧固定连接有挡板，所述挡板侧面偏上位置开设有通孔，所述分离器本体右侧固定连接有排油箱，所述排油箱底部固定连接有排油管，所述排油管外侧固定套设有电控阀二，所述排油箱靠近分离器本体的一侧开设有若干个呈上下等距分布的排油孔。

进一步的，所述中空转杆顶部与驱动电机输出端固定连接，所述滑杆与中空转杆内部滑动连接，且所述中空转杆左右两侧内壁均开设有竖向滑槽，所述滑杆左右两侧顶部均固定连接有限位滑块，所述限位滑块与竖向滑槽滑动连接。

进一步的，所述滑杆底部通过轴承与浮板顶部转动连接。

进一步的，所述挡板右侧与分离腔右侧内壁相贴合，所述挡板右侧顶部固定连接有两个引导滑块，所述分离腔右侧内壁且位于排油孔前后两侧均开设有限位滑槽，所述引导滑块与限位滑槽滑动连接，且所述排油孔贯穿分离器本体侧壁与分离腔内部连通，所述通孔的大小和位置与排油孔的大小和位置相对应。

进一步的，所述分离器本体左侧固定连接有进料管，所述进料管外侧固定套设有手阀，所述分离器本体底部四个拐角处均固定连接有支腿，所述分离器本体底部且位于支腿之间固定连接有排水管，所述排水管外侧固定套设有电控阀一。

进一步的，所述分离腔内部底端的四个侧壁均固定连接有导流斜板，所述排水管与分离腔内部底端连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过驱动电机、中空转杆、滑杆、捕雾网、浮板、挡板、通孔、排油箱、排油管和排油孔配合使用，在使用该分离器本体进行油水混合物分离时，滑杆、捕雾网、浮板和挡板在自重的情况下会掉落下去，此时，打开手阀，将油水混合物通过进料管加入到分离腔的内部，此时，启动驱动电机带动中空转杆旋转，而中空转杆则会带动滑杆和捕雾网旋转，对油水混合物激起的雾气进行收集，当油水化合物的高度到达浮板底部时，则会带动浮板向上移动，从而使得捕雾网进行捕雾的同时不会搅动即将分层的油水混合物，浮板上移的同时会带动挡板向上滑动，当挡板上开设的通孔与排油箱上开设的排油孔的位置重合时，漂浮在上层的油则会通过排油孔进入到排油箱中，通过打开电控阀二则会通过排油管排出，从而使得该压缩机油水分离装置使用时，在排出油时，不会附带多余的水，保证油水分离的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体左视结构示意图；

图2为本实用新型的整体右视结构示意图；

图3为本实用新型的整体内部正视结构示意图；

图4为图3中的A处放大图；

图5为图3中的B处放大图；

图6为图3中的C处放大图。

图中：1、分离器本体；101、进料管；102、手阀；103、支腿；104、排水管；105、电控阀一；2、分离腔；201、驱动电机；202、导流斜板；203、中空转杆；204、竖向滑槽；205、滑杆；206、限位滑块；207、安装节；208、轴承；209、安装杆；210、捕雾网；211、浮板；212、挡板；213、通孔；214、引导滑块；215、限位滑槽；3、排油箱；301、排油管；302、电控阀二；303、排油孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

实施例，请参照附图1-6所示，一种压缩机油水分离装置，包括分离器本体1，分离器本体1内部设有分离腔2，分离器本体1顶部固定连接有驱动电机201，分离腔2内部顶端设有中空转杆203，中空转杆203左右两侧内壁均开设有竖向滑槽204，中空转杆203内部设有滑杆205，滑杆205左右两侧顶部均固定连接有限位滑块206，滑杆205外侧底部固定套设有安装节207，安装节207左右两侧均固定连接有安装杆209，安装杆209远离滑杆205的一侧固定连接有捕雾网210，滑杆205底部设有浮板211，浮板211右侧固定连接有挡板212，挡板212侧面偏上位置开设有通孔213，分离器本体1右侧固定连接有排油箱3，排油箱3底部固定连接有排油管301，排油管301外侧固定套设有电控阀二302，排油箱3靠近分离器本体1的一侧开设有若干个呈上下等距分布的排油孔303，挡板212右侧顶部固定连接有两个引导滑块214，分离腔2右侧内壁且位于排油孔303前后两侧均开设有限位滑槽215。

其中，中空转杆203顶部与驱动电机201输出端固定连接，滑杆205与中空转杆203内部滑动连接，且限位滑块206与竖向滑槽204滑动连接，滑杆205底部通过轴承208与浮板211顶部转动连接，在使用该分离器本体1进行油水混合物分离时，滑杆205、捕雾网210、浮板211和挡板212在自重的情况下会掉落下去，此时，打开手阀102，将油水混合物通过进料管101加入到分离腔2的内部，此时，启动驱动电机201带动中空转杆203旋转，而中空转杆203则会带动滑杆205和捕雾网210旋转，对油水混合物激起的雾气进行收集，当油水化合物的高度到达浮板211底部时，则会带动浮板211向上移动，从而起到防止捕雾网210进行捕雾的同时防止搅动即将分层的油水混合物。

其中，挡板212右侧与分离腔2右侧内壁相贴合，引导滑块214与限位滑槽215滑动连接，且排油孔303贯穿分离器本体1侧壁与分离腔2内部连通，通孔213的大小和位置与排油孔303的大小和位置相对应，当油水化合物的高度到达浮板211底部时，则会带动浮板211向上移动，浮板211上移的同时会带动挡板212向上滑动，当挡板212上开设的通孔213与排油箱3上开设的排油孔303的位置重合时，漂浮在上层的油则会通过排油孔303进入到排油箱3中，通过打开电控阀二302则会通过排油管301排出，从而使得该压缩机油水分离装置使用时，在排出油时，不会附带多余的水，保证油水分离的质量。

其中，分离器本体1左侧固定连接有进料管101，进料管101外侧固定套设有手阀102，分离器本体1底部四个拐角处均固定连接有支腿103，分离器本体1底部且位于支腿103之间固定连接有排水管104，排水管104外侧固定套设有电控阀一105，分离腔2内部底端的四个侧壁均固定连接有导流斜板202，排水管104与分离腔2内部底端连通，油分离完成后，通过打开电控阀一105使排水管104畅通，从而将分离腔2内部的水排出，完成压缩机油水分离工作。

本实用新型的具体操作方式如下：

首先，在使用该分离器本体1进行油水混合物分离时，滑杆205、捕雾网210、浮板211和挡板212在自重的情况下会掉落下去，此时，打开手阀102，将油水混合物通过进料管101加入到分离腔2的内部，此时，启动驱动电机201带动中空转杆203旋转，而中空转杆203则会带动滑杆205和捕雾网210旋转，对油水混合物激起的雾气进行收集，当油水化合物的高度到达浮板211底部时，则会带动浮板211向上移动，从而使得捕雾网210进行捕雾的同时不会搅动即将分层的油水混合物，浮板211上移的同时会带动挡板212向上滑动，当挡板212上开设的通孔213与排油箱3上开设的排油孔303的位置重合时，漂浮在上层的油则会通过排油孔303进入到排油箱3中，通过打开电控阀二302则会通过排油管301排出，从而使得该压缩机油水分离装置使用时，在排出油时，不会附带多余的水，保证油水分离的质量，油分离完成后，通过打开电控阀一105使排水管104畅通，从而将分离腔2内部的水排出，完成压缩机油水分离工作。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种压缩机油水分离装置，包括分离器本体(1)，其特征在于：所述分离器本体(1)内部设有分离腔(2)，所述分离器本体(1)顶部固定连接有驱动电机(201)，所述分离腔(2)内部顶端设有中空转杆(203)，所述中空转杆(203)内部设有滑杆(205)，所述滑杆(205)外侧底部固定套设有安装节(207)，所述安装节(207)左右两侧均固定连接有安装杆(209)，所述安装杆(209)远离滑杆(205)的一侧固定连接有捕雾网(210)，所述滑杆(205)底部设有浮板(211)，所述浮板(211)右侧固定连接有挡板(212)，所述挡板(212)侧面偏上位置开设有通孔(213)，所述分离器本体(1)右侧固定连接有排油箱(3)，所述排油箱(3)底部固定连接有排油管(301)，所述排油管(301)外侧固定套设有电控阀二(302)，所述排油箱(3)靠近分离器本体(1)的一侧开设有若干个呈上下等距分布的排油孔(303)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩机油水分离装置，其特征在于：所述中空转杆(203)顶部与驱动电机(201)输出端固定连接，所述滑杆(205)与中空转杆(203)内部滑动连接，且所述中空转杆(203)左右两侧内壁均开设有竖向滑槽(204)，所述滑杆(205)左右两侧顶部均固定连接有限位滑块(206)，所述限位滑块(206)与竖向滑槽(204)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种压缩机油水分离装置，其特征在于：所述滑杆(205)底部通过轴承(208)与浮板(211)顶部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种压缩机油水分离装置，其特征在于：所述挡板(212)右侧与分离腔(2)右侧内壁相贴合，所述挡板(212)右侧顶部固定连接有两个引导滑块(214)，所述分离腔(2)右侧内壁且位于排油孔(303)前后两侧均开设有限位滑槽(215)，所述引导滑块(214)与限位滑槽(215)滑动连接，且所述排油孔(303)贯穿分离器本体(1)侧壁与分离腔(2)内部连通，所述通孔(213)的大小和位置与排油孔(303)的大小和位置相对应。

5.根据权利要求1所述的一种压缩机油水分离装置，其特征在于：所述分离器本体(1)左侧固定连接有进料管(101)，所述进料管(101)外侧固定套设有手阀(102)，所述分离器本体(1)底部四个拐角处均固定连接有支腿(103)，所述分离器本体(1)底部且位于支腿(103)之间固定连接有排水管(104)，所述排水管(104)外侧固定套设有电控阀一(105)。

6.根据权利要求5所述的一种压缩机油水分离装置，其特征在于：所述分离腔(2)内部底端的四个侧壁均固定连接有导流斜板(202)，所述排水管(104)与分离腔(2)内部底端连通。