CN220965199U - 车载发泡机的加热组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载发泡机的加热组件，涉及发泡机领域。它包括输料管、电热管、滤芯和风机，所述输料管外壁套接有套管，套管内壁布设有电热管，电热管与输料管中间填充有导热脂；套管外侧壁沿长度方向均匀固定安装有散热翅片，且散热翅片外表面涂有热导涂层；防护罩两端均设置有安装口，滤芯和风机分别与安装口安装，且滤芯和风机位置相对分布。本实用新型的有益效果是：通过导热脂填充电热管与输料管的空隙，使加热更加稳定；通过加设散热翅片增加散热面积的同时，通过风机提升散热翅片周围的气体流动性，提高散热效果和散热效率，使电热管工作稳定，使用安全可靠。

Description

车载发泡机的加热组件

技术领域

本实用新型属于发泡机领域，涉及车载发泡机，具体涉及一种车载发泡机的加热组件。

背景技术

车载发泡机是一种在车辆上安装的设备，用于产生发泡材料，它通常由一个泡沫发生器、泡沫液储存罐、压缩空气系统和喷嘴组成。车载发泡机可以安装在车辆上，可以随时随地进行移动和部署，适用与各种工作现场和应急情况，具有使用灵活性和高效性等诸多使用优势。

发泡机在进行发泡作业时，需要利用加热组件对发泡剂进行加热，以促进发泡机活化，使其更容易膨胀和发泡，并通过对发泡剂加热，降低其粘度，提高流通性，确保发泡剂可以顺畅流动，以此提高发泡效率。

现有的加热组件通常利用电加热元件，如电热管、加热线圈等，将电能转化成热能的方式，直接加热发泡剂，使用电热管对发泡剂进行加热时，需要将电热管与发泡剂的输送管道连接，以热传导的方式对发泡剂进行加热。

以热传导的方式对发泡剂进行加热时，需要确保电热管与管路之间有良好的导热接触，良好的导热接触可以最大程度地提高热量传递效率，以确保电热管的加热能够有效地传递给管路，同时需要确保电热管与管路之间接触的紧固性和稳定性。电热管工作过程中会产生热量，如果无法及时散热，温度可能会超过其设计极限，导致电热管过热，温度过高会损坏电热管的内部元件，造成使用故障，以及缩短其使用寿命，且散热不良，可能会导致热量在局部聚集，造成对管路以及发泡剂加热的不均匀，影响发泡剂的射出。

实用新型内容

本实用新型为了解决电热管加热的稳定性和其加热过程需要散热的技术问题，提供了一种车载发泡机的加热组件。通过导热脂填充电热管与输料管的空隙，使加热更加稳定；通过加设散热翅片增加散热面积的同时，通过风机提升散热翅片周围的气体流动性，提高散热效果和散热效率，使电热管工作稳定，使用安全可靠。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载发泡机的加热组件，包括输料管、电热管、滤芯和风机，所述输料管外壁套接有套管，套管内壁布设有电热管，电热管与输料管中间填充有导热脂；套管外侧壁沿长度方向均匀固定安装有散热翅片，且散热翅片外表面涂有热导涂层；防护罩两端均设置有安装口，滤芯和风机分别与安装口安装，且滤芯和风机位置相对分布。

输料管与发泡机的储料罐和混合头连接，电热管与输料管的贴合连接对输料管进行加热，发泡剂在沿输料管流动时，对发泡机进行加热，电热管外表面涂有导热脂，填充电热管与输料管之间的空隙，提高热传导性能，提升对发泡剂的加热效果，散热翅片增加套管与气流接触的表面积，散热翅片外表面的热导涂层，提高散热性能。

进一步优化本技术方案，所述散热翅片外部罩设有防护罩，所述防护罩包括连接管，连接管两端分别密封套接有垫片；两端所述垫片分别开设有安装口，两端所述安装口分别对应设置有滤芯和风机。

对发泡剂加热的过程中，风机使外部气流进入防护罩内，提升防护罩内空气的流动性，且外部气流经滤芯过滤后，避免灰尘进入防护罩内，粘附在散热翅片表面，影响其散热性能，以此提高对电热管的散热效果和散热效率，避免电热管受损，使用更加可靠，防护罩的垫片与连接管的可拆卸结构，方便拆卸以及安装，且方便对滤芯以及风机进行拆卸维护等，提高使用灵活性

进一步优化本技术方案，所述套管内侧壁设置有插槽，电热管与插槽插接配合。

电热管与插槽插接，提高安装的牢固性，且方便对电热管进行拆卸维护。

进一步优化本技术方案，所述电热管设置有弧形的接触面，电热管通过接触面与输料管外壁贴合，接触面的弧度与输料管的弧度一致。

电热管设置弧形的接触面与输料管侧壁贴合，其弧度一致，使贴合更加紧密，提高热传导性能。

进一步优化本技术方案，所述导热脂为硅胶，硅胶的涂刷厚度为0.1-0.3mm。

选用硅脂作为导热脂，具有较高的经济性，硅脂硅胶对电热管和输料管之间的空隙进行填充，使其贴合紧密，硅胶分子中所包含的三维网状结构，具有较高的比表面积和孔隙度，有助于热量传导。

进一步优化本技术方案，所述散热翅片为铜质。

铜的热导率约为401 W/(m·K)，具有高导热性能，铜质的散热翅片提高散热速率。

进一步优化本技术方案，所述散热翅片的厚度为0.1-0.5mm，散热翅片的间隔为1-5mm。

散热翅片增加套管的散热表面积，并提供足够的支撑强度，避免受损，散热翅片的间隔提供足够的气流通道，使气流可以有效的流过散热翅片，带走热量。

进一步优化本技术方案，所述热导涂层为石墨涂层，石墨涂层的涂刷厚度为5-30μm。

石墨涂层中含有的石墨具有1400 W/(m·K)的导热率，可以快速进行热传递，提高散热效率，且石墨分子结构由平面上堆叠的石墨层组成，这种层状结构使得石墨具有优异的导热性能，提高散热翅片的散热效率。

本实用新型的有益效果在于：

1、输料管与发泡机的储料罐和混合头连接后，电热管对输料管进行加热时，电热管通过弧形的接触面与输料管侧壁贴合，且电热管表面涂有硅脂，填充电热管与输料管侧壁的空隙，使其贴合紧密，提高电热管对输料管的热传导加热效率和加热效果，发泡剂沿输料管流动后，对其进行加热，使用灵活顺畅；

2、电热管对输料管进行加热时，风机对气流进行抽吸，促进防护罩内以及散热翅片周侧气体的流动性，以此对套管以及套管内布设的电热管进行散热，散热翅片外表面涂布有石墨涂层，提高散热翅片的散热效率，且散热翅片增大了套管与气流接触的表面积，提高对套管以及电热管的散热效率和散热效果，避免电热管受损，提高加热的可靠性；

3、风机将外部气流抽入防护罩内时，气流流经滤芯时，滤芯对气流中携带的灰尘等杂质进行过滤处理，避免灰尘进入防护罩内粘附在散热翅片表面，影响其散热效果，且防护罩对散热翅片进行防护，避免其受挤压等外力损伤，干扰散热，提高使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的散热翅片沿套管分布结构示意图；

图3为本实用新型实施例的电热管与输料管贴合连接结构示意图；

图4为本实用新型实施例的防护罩结构拉伸示意图；

图5为本实用新型实施例的套管结构示意图；

图6为本实用新型实施例的电热管的弧形接触面结构示意图；

图7为本实用新型实施例的散热翅片平面结构示意图；

图8为本实用新型实施例的电热管平面结构示意图。

图中，1、输料管；2、电热管；3、滤芯；4、风机；5、套管；6、导热脂；7、防护罩；8、散热翅片；9、热导涂层；10、安装口；11、插槽；12、接触面；13、连接管；14、垫片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1-3，车载发泡机的加热组件，包括输料管1、电热管2、滤芯3和风机4，输料管1连接发泡机的泡沫液储存罐和发泡喷嘴，输料管1外壁套接有套管5，电热管2沿套管5内壁布设，电热管2外表面涂有导热脂6，电热管2通过导热脂6与输料管1外壁贴合，导热脂6填充电热管2与输料管1外壁的空隙，提高导热性能，套管5外部套设有防护罩7，套管5外侧壁沿长度方向均匀固定安装有散热翅片8，散热翅片8均位于防护罩7内，散热翅片8增加套管5散热的表面积，提高散热效率，散热翅片8外表面涂有热导涂层9，提高散热翅片8的热量传递效率和散热性能，防护罩7两端均设置有安装口10，滤芯3和风机4分别与安装口10安装，且滤芯3和风机4位置相对分布，风机4提高防护罩7内的空气流动速率，提高散热效果，且滤芯3对流入防护罩7内的气流进行过滤，避免灰尘等粘附在散热翅片8表面影响其散热；

参见图3、图5、图6，套管5内侧壁设置有插槽11，电热管2与插槽11插接配合，插槽11提高电热管2与套管5连接的牢固性，且易于对其拆卸维护，电热管2设置有弧形的接触面12，电热管2通过接触面12与输料管1外壁贴合，接触面12的弧度与输料管1的弧度一致，使其贴合紧密，提高电热管2对输料管1的热传导性能；

参见图4，防护罩7包括连接管13，连接管13两端均密封套接有垫片14，垫片14分别与套管5外壁密封套接，安装口10分别沿垫片14设置，滤芯3和风机4分别通过安装口10与垫片14安装，垫片14与连接管13方便分离，以便对其以及滤芯3和风机4进行拆卸清洗和维护；

参见图2、图8，导热脂6选用常用的硅胶，硅胶具有较高的经济性，硅胶的涂刷厚度为0.1-0.3mm，其优选的涂刷厚度为0.3mm，硅胶对电热管2和输料管1之间的空隙进行填充，使其贴合紧密，硅胶分子中所包含的三维网状结构，具有较高的比表面积和孔隙度，有助于热量传导，散热翅片8为铜质，散热翅片8由铜质材料加工，铜的热导率约为401 W/(m·K)，使其具有高导热性能，提高散热翅片8的散热速率，散热翅片8的厚度为0.1-0.5mm，其优选的厚度为0.3mm，散热翅片8的间隔为1-5mm，其优选间隔为3mm，散热翅片8增加套管5的散热表面积，并提供足够的支撑强度，避免受损，散热翅片8的间隔提供足够的气流通道，使气流可以有效的流过散热翅片8，带走热量；

参见图7，热导涂层9为石墨涂层，石墨涂层的涂刷厚度为5-30μm，其优选的涂刷厚度为20μm，石墨涂层均匀涂布在散热翅片8外表面，石墨涂层中含有的石墨具有1400 W/(m·K)的导热率，可以快速进行热传递，提高散热效率，且石墨分子结构由平面上堆叠的石墨层组成，层之间通过弱的范德华力相互连接，石墨层内的碳原子以平面六角形排列，形成一种连续的π键结构，这种层状结构使得石墨具有优异的导热性能，提高散热翅片8的散热效率；

该车载发泡机的加热组件的工作原理为：将输料管1与发泡机的发泡液储存罐和发泡喷嘴连接后，启动电热管2对输料管1进行加热，电热管2通过弧形的接触面12与输料管1侧壁贴合，且电热管2表面涂有硅脂，填充电热管2与输料管1侧壁的空隙，使其贴合紧密，提高电热管2对输料管1的热传导加热效率和加热效果，发泡剂通过输料管1输送时，对其进行加热，使用灵活；

电热管2对输料管1进行加热时，风机4带动防护罩7内的空气流动，并使防护罩7外部的空气，通过滤芯3进入防护罩7内，促进防护罩7内以及散热翅片8周侧气体的流动性，以此对套管5以及套管5内布设的电热管2进行散热，散热翅片8外表面涂布有石墨涂层，提高散热翅片8的散热效率，且散热翅片8增大了套管5与气流接触的表面积，提高对套管5以及电热管2的散热效率和散热效果，避免电热管2受损，提高加热的可靠性；

风机4将外部气流抽入防护罩7内时，气流流经滤芯3时，滤芯3对气流中携带的灰尘等杂质进行过滤处理，避免灰尘进入防护罩7内粘附在散热翅片8表面，影响其散热效率，且防护罩7对散热翅片8进行防护，避免其受挤压等外力损伤，干扰散热，提高使用安全性。

Claims (8)

1.一种车载发泡机的加热组件，包括输料管（1）、电热管（2）、滤芯（3）和风机（4），其特征在于：所述输料管（1）外壁套接有套管（5），套管内壁布设有电热管（2），电热管（2）与输料管（1）中间填充有导热脂（6）；套管（5）外侧壁沿长度方向均匀固定安装有散热翅片（8），且散热翅片（8）外表面涂有热导涂层（9）；防护罩（7）两端均设置有安装口（10），滤芯（3）和风机（4）分别与安装口（10）安装，且滤芯（3）和风机（4）位置相对分布。

2.根据权利要求1所述的车载发泡机的加热组件，其特征在于：所述散热翅片（8）外部罩设有防护罩（7），所述防护罩（7）包括连接管（13），连接管（13）两端分别密封套接有垫片（14）；两端所述垫片（14）分别开设有安装口（10），两端所述安装口（10）分别对应设置有滤芯（3）和风机（4）。

3.根据权利要求1所述的车载发泡机的加热组件，其特征在于：所述套管（5）内侧壁设置有插槽（11），电热管（2）与插槽（11）插接配合。

4.根据权利要求2所述的车载发泡机的加热组件，其特征在于：所述电热管（2）设置有弧形的接触面（12），电热管（2）通过接触面（12）与输料管（1）外壁贴合，接触面（12）的弧度与输料管（1）的弧度一致。

5.根据权利要求1所述的车载发泡机的加热组件，其特征在于：所述导热脂（6）为硅胶，硅胶的涂刷厚度为0.1-0.3mm。

6.根据权利要求1所述的车载发泡机的加热组件，其特征在于：所述散热翅片（8）为铜质。

7.根据权利要求6所述的车载发泡机的加热组件，其特征在于：所述散热翅片（8）的厚度为0.1-0.5mm，散热翅片（8）的间隔为1-5mm。

8.根据权利要求1所述的车载发泡机的加热组件，其特征在于：所述热导涂层（9）为石墨涂层，石墨涂层的涂刷厚度为5-30μm。