CN220957847U - 一种隧道监测点安装支架调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道监测点安装支架调节结构，包括安装固定部分与支撑部分，安装固定部分用于安装在隧道墙面上，支撑部分用于安装监测设备；其中，安装固定部分包括调节杆，调节杆的两侧竖直中心对称设置有固定板，固定板的正面沿竖直方向开设有多个固定孔；支撑部分包括连接支杆、延伸杆、转动撑杆与延伸螺杆，本实用新型提供了一种隧道监测点安装支架调节结构，通过该安装支架来进行小棱镜的设置，其中连接支杆和转动撑杆均能够改变与调节杆的连接位置，进而能够调节小棱镜的安装高度，同时延伸杆能够调节水平延伸的长度，使得小棱镜水平位置得以调节，使得小棱镜在无遮挡下进行稳定的连接设置，使得整个检测更加方便稳定。

Description

一种隧道监测点安装支架调节结构

技术领域

本实用新型涉及调节支架技术领域，尤其是涉及一种隧道监测点安装支架调节结构。

背景技术

随着城市轨道交通的发展，地铁运程里程越来越大，涉及到地铁保护范围内的施工也会越来越多，相应的地铁保护监测工作也越来越多，目前隧道内保护监测大多还是采用全站仪测量机器人加小棱镜的监测模式，且小棱镜是通过螺栓固定在安装支架上的，其通常只能够固定在隧道的墙体外壁，运营隧道内存在较多构筑物会对监测点的通视条件造成影响，因此在安装过程中需要调整小棱镜的位置，然而大多数安装支架不便于调节，不利于根据实际情况对小棱镜的安装进行改动。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种隧道监测点安装支架调节结构，包括安装固定部分与支撑部分，安装固定部分用于安装在隧道墙面上，支撑部分用于安装监测设备；

其中，安装固定部分包括调节杆，调节杆的两侧竖直中心对称设置有固定板，固定板的正面沿竖直方向开设有多个固定孔；

支撑部分包括连接支杆、延伸杆、转动撑杆与延伸螺杆，连接支杆的一端与调节杆活动连接，连接支杆的另一端开设有收纳滑槽，延伸杆的一端滑动穿插连接在收滑槽内，转动撑杆的一端与调节杆活动连接，转动撑杆的另一端开设有螺纹槽，延伸螺杆的一端穿插在螺纹槽内，延伸螺杆的另一端延伸出螺纹槽与连接支杆活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：收纳滑槽一侧的内壁转动穿插连接有调节螺杆，调节螺杆与延伸杆在收纳滑槽内的穿插端螺纹穿插连接，连接支杆的顶端沿竖直方向开设有贯通口，贯通口内转动穿插连接有拨动齿轮，拨动齿轮套设于调节螺杆的外壁。

作为本实用新型进一步的方案：调节杆的正面开设有调节滑槽，调节滑槽两侧的内壁均开设有定位滑槽，定位滑槽内沿竖直方向设置有多个定位片，连接支杆的两侧且贯穿贯通口开设有控制通槽，控制通槽内滑动穿插连接有连接插杆，连接插杆的一侧且位于远离连接支杆的一端设置有控制块，控制块滑动穿插连接在其中一个定位片的中部，控制通槽的正面和背面均开设有阻挡滑槽，连接插杆的正面和背面均设置有阻挡滑块，阻挡滑块滑动穿插连接在阻挡滑槽内，阻挡滑槽内设置有顶撑弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：连接插杆的另一侧且位于穿插在控制通槽内的一端设置有齿牙片，齿牙片的齿牙侧与拨动齿轮的外壁齿牙相互啮合。

作为本实用新型进一步的方案：转动撑杆的两侧滑动穿插连接有定位插杆，定位插杆远离转动撑杆的一端与其中一个定位片的中部滑动穿插连接，定位插杆与转动撑杆穿插处的顶端和底端均开设有限制滑槽，定位插杆的顶端和底端均设置有限制滑块，限制滑块滑动穿插连接在限制滑槽内，限制滑槽内设置有用于顶撑限制滑块的限制弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：延伸杆的两侧均固定连接有支撑滑块，收纳滑槽两侧的内壁均开设有支撑滑槽，支撑滑块滑动穿插连接在对应边侧的支撑滑槽内。

作为本实用新型进一步的方案：连接支杆的底端设置有用于连接延伸螺杆的连接块，延伸螺杆上套设有连接套，连接套的一端呈水平旋转方式套设于延伸螺杆远离转动撑杆的一端，连接套与延伸螺杆的穿插处之间设置有轴承，连接套的另一端呈竖直旋转方式套设于连接块的外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种隧道监测点安装支架调节结构，通过该安装支架来进行小棱镜的设置，安装支架由调节杆、连接支杆、延伸杆、转动撑杆与延伸螺杆组成，其中连接支杆和转动撑杆均能够改变与调节杆的连接位置，进而能够调节小棱镜的安装高度，同时延伸杆能够调节水平延伸的长度，使得小棱镜水平位置得以调节，调节完成之后，通过调节延伸螺杆的延伸长度完成支撑，使得小棱镜在无遮挡下进行稳定的连接设置，有利于安装工作的进行。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型安装支架的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1中A处的结构放大示意图。

图3为本实用新型安装支架的整体结构侧视图。

图4为本实用新型安装支架的整体结构仰视图。

图5为本实用新型图4中B处的结构放大示意图。

图6为本实用新型支撑结构的整体结构示意图。

图7为本实用新型连接支杆与调节杆连接处的结构剖视图。

图8为本实用新型图7中C处的结构放大示意图。

图9为本实用新型限制连接件的结构示意图。

图10为本实用新型转动撑杆与调节杆连接处的结构剖视图。

图11为本实用新型图10中D处的结构放大示意图。

图中：1、调节杆；101、调节滑槽；102、定位滑槽；103、定位片；2、固定板；3、连接支杆；301、贯通口；302、拨动齿轮；303、调节螺杆；304、收纳滑槽；305、支撑滑槽；4、延伸杆；401、连接块；402、支撑滑块；5、转动撑杆；501、定位插杆；502、限制滑块；503、限制弹簧；504、螺纹槽；6、延伸螺杆；601、连接套；602、轴承；7、连接插杆；701、控制块；702、阻挡滑块；703、齿牙片；704、顶撑弹簧。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～11，本实用新型实施例中，一种隧道监测点安装支架调节结构，包括安装固定部分与支撑部分，安装固定部分用于安装在隧道墙面上，支撑部分用于安装监测设备；

其中，安装固定部分包括调节杆1，调节杆1的两侧竖直中心对称设置有固定板2，固定板2的正面沿竖直方向开设有多个固定孔；

需要说明的是，通过固定板2的设置，使得利用固定板2能够对整个支架进行隧道墙体上的固定，以此来进行整个架体的安装位置调节。

支撑部分包括连接支杆3、延伸杆4、转动撑杆5与延伸螺杆6，连接支杆3的一端与调节杆1活动连接，连接支杆3的另一端开设有收纳滑槽304，延伸杆4的一端滑动穿插连接在收滑槽内，转动撑杆5的一端与调节杆1活动连接，转动撑杆5的另一端开设有螺纹槽504，延伸螺杆6的一端穿插在螺纹槽504内，延伸螺杆6的另一端延伸出螺纹槽504与连接支杆3活动连接。

需要说明的是，在延伸杆4远离连接支杆3的一端开设有螺纹孔，该螺纹孔能够方便小棱镜通过螺钉进行连接，这样在调节好整个架体安装位置之后，即可以进行小棱镜的安装，延伸螺杆6外壁的螺纹与螺纹槽504的内部螺纹相适配，这样通过转动延伸螺杆6，使其在螺纹槽504内的穿插深度得以调节，进而使得延伸螺杆6的外露长度得以改变，以此来完成斜撑长度的调节。

收纳滑槽304一侧的内壁转动穿插连接有调节螺杆303，调节螺杆303与延伸杆4在收纳滑槽304内的穿插端螺纹穿插连接，连接支杆3的顶端沿竖直方向开设有贯通口301，贯通口301内转动穿插连接有拨动齿轮302，拨动齿轮302套设于调节螺杆303的外壁。

需要说明的是，调节螺杆303其中一端穿插连接在贯通口301内，且拨动齿轮302固定套设在调节螺杆303的外壁，这样在转动拨动齿轮302时，调节螺杆303跟随拨动齿轮302同步进行转动，以此使得调节螺杆303得以转动，从而带动延伸杆4移动，调节延伸杆4的伸出长度。

调节杆1的正面开设有调节滑槽101，调节滑槽101两侧的内壁均开设有定位滑槽102，定位滑槽102内沿竖直方向设置有多个定位片103，连接支杆3的两侧且贯穿贯通口301开设有控制通槽，控制通槽内滑动穿插连接有连接插杆7，连接插杆7的一侧且位于远离连接支杆3的一端设置有控制块701，控制块701滑动穿插连接在其中一个定位片103的中部，控制通槽的正面和背面均开设有阻挡滑槽，连接插杆7的正面和背面均设置有阻挡滑块702，阻挡滑块702滑动穿插连接在阻挡滑槽内，阻挡滑槽内设置有顶撑弹簧704。

需要说明的是，定位片103的中部开设有贯通的孔，这样能够方便连接的结构进行穿插支撑。

连接插杆7的另一侧且位于穿插在控制通槽内的一端设置有齿牙片703，齿牙片703的齿牙侧与拨动齿轮302的外壁齿牙相互啮合。

需要说明的是，齿牙片703带有齿牙的一侧远离连接插杆7设置，且该齿牙侧的齿牙与拨动齿轮302外壁的齿牙相适配，两者之间能够形成相互啮合，当控制块701穿插进定位片103处之后，此时连接插杆7远离连接支杆3的端面与定位片103相抵，此时齿牙片703与拨动齿轮302外壁啮合，但是此时齿牙片703与拨动齿轮302的齿牙间隙之间的距离超过控制块701的长度，即按压控制块701后，能够使得齿牙片703继续向靠近拨动齿轮302移动超过控制块701长度的距离，这样当齿牙片703的齿牙与拨动齿轮302外壁的齿牙相啮合之后，拨动齿轮302得以定位，进而使得调节螺杆303不能够发生转动，这样调节之后延伸杆4的位置就能够得到锁定。

转动撑杆5的两侧滑动穿插连接有定位插杆501，定位插杆501远离转动撑杆5的一端与其中一个定位片103的中部滑动穿插连接，定位插杆501与转动撑杆5穿插处的顶端和底端均开设有限制滑槽，定位插杆501的顶端和底端均设置有限制滑块502，限制滑块502滑动穿插连接在限制滑槽内，限制滑槽内设置有用于顶撑限制滑块502的限制弹簧503。

需要说明的是，当按压定位插杆501时，此时限制滑块502跟随定位插杆501同步移动，并挤压限制滑槽内的限制弹簧503使其受力收缩，在取消按压力之后，限制弹簧503通过对限制滑块502的顶撑，使得定位插杆501始终保持向远离转动撑杆5的方向移动，而通过限制滑块502与限制滑槽之间的设置，使得定位插杆501不会脱离与转动撑杆5之间的连接。

延伸杆4的两侧均固定连接有支撑滑块402，收纳滑槽304两侧的内壁均开设有支撑滑槽305，支撑滑块402滑动穿插连接在对应边侧的支撑滑槽305内。

连接支杆3的底端设置有用于连接延伸螺杆6的连接块401，延伸螺杆6上套设有连接套601，连接套601的一端呈水平旋转方式套设于延伸螺杆6远离转动撑杆5的一端，连接套601与延伸螺杆6的穿插处之间设置有轴承602，连接套601的另一端呈竖直旋转方式套设于连接块401的外壁。

本实用新型的工作原理是：

第一步，首先进行安装支撑高度的选择，此时需要先向着靠近连接支杆3的方向按压控制块701，待到控制块701完全由连接的定位片103内穿出之后，此时便可以调节连接支杆3竖直方向的位置，待到位置确定之后，释放对控制块701的按压，使得控制块701穿插进对应高度位置处的定位片103的中部，完成位置的锁定；

需要说明的是，该步骤是连接支杆3的调节操作步骤，通过对该步骤的操作，能够调节连接支杆3在调节滑槽101内的连接高度，进而找到小棱镜的最佳连接高度位置。

第二步，进行斜撑位置的调节，向着靠近转动撑杆5的反向按压定位插杆501，待到定位插杆501与定位片103之间的穿插结束之后，此时便可以竖直移动转动撑杆5在调节滑槽101内竖直方向的位置，调节完成之后，此时定位插杆501插接进对应高度位置处的定位片103内完成锁定；

需要说明的是，该步骤是转动撑杆5的调节步骤，通过该步骤的操作调节，能够调整至合适的斜撑高度，用于完成连接支杆3的斜撑固定。

第三步，调节支撑的水平位置，此时需要按照第一步的操作将控制块701插接至定位滑槽102内没有定位片103的位置处，此时转动拨动齿轮302，拨动齿轮302带动调节螺杆303转动，此时在螺纹配合下，延伸杆4向远离连接支杆3的水平反向移动，待到移动至需要使用的位置之后，将控制块701调节插接至第一步选定的定位片103处，此时齿牙片703挤压靠近拨动齿轮302完成啮合锁定；

需要说明的是，该步骤是延伸杆4水平横向延伸度的调节操作，通过该步骤的操作，使得连接架能够调整延伸杆4的水平延伸距离，进而使得小棱镜的水平安装距离得以调节。

第四步，顺时针转动延伸螺杆6此时在螺纹配合下，延伸螺杆6带动连接套601向远离转动撑杆5的方向移动，之后将连接套601卡套至连接块401的外壁，然后逆时针转动延伸螺杆6，直到延伸螺杆6带动连接套601回缩，使得整个斜撑架绷直。

需要说明的是，该步骤是将延伸螺杆6与连接支杆3进行连接，通过该步骤能够将斜撑架调整至最佳的支撑位置，使得连接架对小棱镜得以稳定的进行支撑安装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (7)

1.一种隧道监测点安装支架调节结构，其特征在于，包括安装固定部分与支撑部分，安装固定部分用于安装在隧道墙面上，支撑部分用于安装监测设备；

其中，安装固定部分包括调节杆，调节杆的两侧竖直中心对称设置有固定板，固定板的正面沿竖直方向开设有多个固定孔；

支撑部分包括连接支杆、延伸杆、转动撑杆与延伸螺杆，连接支杆的一端与调节杆活动连接，连接支杆的另一端开设有收纳滑槽，延伸杆的一端滑动穿插连接在收滑槽内，转动撑杆的一端与调节杆活动连接，转动撑杆的另一端开设有螺纹槽，延伸螺杆的一端穿插在螺纹槽内，延伸螺杆的另一端延伸出螺纹槽与连接支杆活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道监测点安装支架调节结构，其特征在于：收纳滑槽一侧的内壁转动穿插连接有调节螺杆，调节螺杆与延伸杆在收纳滑槽内的穿插端螺纹穿插连接，连接支杆的顶端沿竖直方向开设有贯通口，贯通口内转动穿插连接有拨动齿轮，拨动齿轮套设于调节螺杆的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种隧道监测点安装支架调节结构，其特征在于：调节杆的正面开设有调节滑槽，调节滑槽两侧的内壁均开设有定位滑槽，定位滑槽内沿竖直方向设置有多个定位片，连接支杆的两侧且贯穿贯通口开设有控制通槽，控制通槽内滑动穿插连接有连接插杆，连接插杆的一侧且位于远离连接支杆的一端设置有控制块，控制块滑动穿插连接在其中一个定位片的中部，控制通槽的正面和背面均开设有阻挡滑槽，连接插杆的正面和背面均设置有阻挡滑块，阻挡滑块滑动穿插连接在阻挡滑槽内，阻挡滑槽内设置有顶撑弹簧。

4.根据权利要求3所述的一种隧道监测点安装支架调节结构，其特征在于：连接插杆的另一侧且位于穿插在控制通槽内的一端设置有齿牙片，齿牙片的齿牙侧与拨动齿轮的外壁齿牙相互啮合。

5.根据权利要求3所述的一种隧道监测点安装支架调节结构，其特征在于：转动撑杆的两侧滑动穿插连接有定位插杆，定位插杆远离转动撑杆的一端与其中一个定位片的中部滑动穿插连接，定位插杆与转动撑杆穿插处的顶端和底端均开设有限制滑槽，定位插杆的顶端和底端均设置有限制滑块，限制滑块滑动穿插连接在限制滑槽内，限制滑槽内设置有用于顶撑限制滑块的限制弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种隧道监测点安装支架调节结构，其特征在于：延伸杆的两侧均固定连接有支撑滑块，收纳滑槽两侧的内壁均开设有支撑滑槽，支撑滑块滑动穿插连接在对应边侧的支撑滑槽内。

7.根据权利要求1所述的一种隧道监测点安装支架调节结构，其特征在于：连接支杆的底端设置有用于连接延伸螺杆的连接块，延伸螺杆上套设有连接套，连接套的一端呈水平旋转方式套设于延伸螺杆远离转动撑杆的一端，连接套与延伸螺杆的穿插处之间设置有轴承，连接套的另一端呈竖直旋转方式套设于连接块的外壁。