CN216640099U - 一种装配式轨道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式轨道结构，包括底座、连接框、复位弹簧、支撑杆、调节块、转动轮、锁紧块、连接框和扭力弹簧，所述底座的上表面螺栓固定连接有连接框，所述连接框的内部焊接连接有复位弹簧，所述连接框的内部转动连接有支撑杆。该装配式轨道结构，在装置上设置有调节块、转动轮、扭力弹簧和锁紧块，通过铁轨的自重，使调节块在连接框中向下滑动，从而使调节块带动转动轮转动，进而使复位弹簧发生压缩形变，通过锁紧块的固定，可以使支撑杆不能转动，进而通过复位弹簧的形变可以使整个装置快速的找平，减少了轨道安装时的微调，同时通过扭力弹簧的形变，可以使整个装置在出现误差时，使整个装置恢复到初始状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道技术领域，具体为一种装配式轨道结构。
背景技术
轨道是引导车辆的运行支撑设备，轨道通过浇筑的方式进行安装，然后将多段轨道进行拼接焊接，而现有的一些装配式轨道在使用时仍然存在一些不足，比如：
现有的一些装配式轨道结构在进行安装时，由于轨道安装在户外，地面的平整度难以保证，需要对装配式轨道进行微调，从而保证轨道的平整，而现有的轨道结构在进行微调时，通过螺纹转动调节，从而使整个装置的安装不够便捷。
所以我们提出了一种装配式轨道结构，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式轨道结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的一些装配式轨道结构在进行安装时，由于轨道安装在户外，地面的平整度难以保证，需要对装配式轨道进行微调，从而保证轨道的平整，而现有的轨道结构在进行微调时，通过螺纹转动调节，从而使整个装置的安装不够便捷的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式轨道结构，包括底座、连接框、复位弹簧、支撑杆、调节块、转动轮、锁紧块、连接框和扭力弹簧，所述底座的上表面螺栓固定连接有连接框，所述连接框的内部焊接连接有复位弹簧，所述连接框的内部转动连接有支撑杆。
优选的，所述支撑杆的外表面焊接连接有转动轮，所述转动轮与调节块之间的连接方式为啮合连接，所述支撑杆关于连接框的中轴线呈中心对称分布。
优选的，所述调节块与连接框组成滑动结构，所述调节块的下表面与复位弹簧的上表面之间的连接方式为焊接连接。
优选的，所述调节块通过复位弹簧与连接框组成弹性结构，所述连接框的内部焊接连接有连接框，所述连接框的外表面开设有连接槽。
优选的，所述所述连接框的内部焊接连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧与支撑杆之间的连接方式为焊接连接，所述支撑杆与锁紧块之间的连接方式为螺纹连接。
优选的，所述连接槽与锁紧块之间的连接方式为螺纹连接，所述锁紧块与支撑杆一一对应。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装配式轨道结构：
(1)在装置上设置有调节块、转动轮、扭力弹簧和锁紧块，通过铁轨的自重，使调节块在连接框中向下滑动，从而使调节块带动转动轮转动，进而使复位弹簧发生压缩形变，通过锁紧块的固定，可以使支撑杆不能转动，从而使调节块的位置固定，进而通过复位弹簧的形变可以使整个装置快速的找平，减少了轨道安装时的微调，同时通过扭力弹簧的形变，可以使整个装置在出现误差时，使整个装置恢复到初始状态，便于整个装置的二次安装。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构示意图；
图3为本实用新型连接框俯剖视结构示意图；
图4为本实用新型图3中B处结构示意图。
图中：1、底座；2、连接框；3、复位弹簧；4、支撑杆；5、调节块；6、转动轮；7、锁紧块；8、放置框；9、扭力弹簧；10、连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种装配式轨道结构，包括底座1、连接框2、复位弹簧3、支撑杆4、调节块5、转动轮6、锁紧块7、放置框8、扭力弹簧9和连接槽10，底座1的上表面螺栓固定连接有连接框2，连接框2的内部焊接连接有复位弹簧3，连接框2的内部转动连接有支撑杆4。
支撑杆4的外表面焊接连接有转动轮6，转动轮6与调节块5之间的连接方式为啮合连接，支撑杆4关于连接框2的中轴线呈中心对称分布，通过支撑杆4的转动，可以使调节块5的下移不受影响。
调节块5与连接框2组成滑动结构，调节块5的下表面与复位弹簧3的上表面之间的连接方式为焊接连接，通过调节块5的自动下移，使复位弹簧3 发生压缩形变，从而使整个装置更好的进行找平。
调节块5通过复位弹簧3与连接框2组成弹性结构，连接框2的内部焊接连接有放置框8，连接框2的外表面开设有连接槽10，通过放置框8内部的扭力弹簧9，可以使整个装置恢复到初始状态，便于工作人员的二次安装。
放置框8的内部焊接连接有扭力弹簧9，扭力弹簧9与支撑杆4之间的连接方式为焊接连接，支撑杆4与锁紧块7之间的连接方式为螺纹连接，通过锁紧块7固定，使支撑杆4不能转动，从而使整个装置可以自动微调位置。
连接槽10与锁紧块7之间的连接方式为螺纹连接，锁紧块7与支撑杆4 一一对应，通过锁紧块7的固定，使整个装置在自动整平后，调节块5的位置固定不能移动。
工作原理：在使用该装配式轨道结构时，根据图1-4所示，当需要对轨道进行安装时，将连接框2放置到底座1上，在轨道的重力下，使调节块5 在连接框2中向下滑动，从而使复位弹簧3发生压缩形变，同时调节块5带动与其啮合连接的转动轮6转动，进而使支撑杆4转动，从而使调节块5的滑动不受影响；
当调节块5不滑动时，整个装置自动找平，同时此时扭力弹簧9发生压缩形变，当需要调整轨道位置时，抬起轨道，在扭力弹簧9恢复形变的作用下，使支撑杆4反转，从而使调节块5恢复到初始位置，进而便于工作人员对整个安装结构二次使用，当调节块5平稳后，转动锁紧块7，从而使锁紧块 7通过连接槽10固定在连接框2中，使支撑杆4不能转动，此时整个装置自动平整，然后将轨道焊接或者螺栓固定连接在调节块5上，同时将连接框2 螺栓固定连接到底座1上，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种装配式轨道结构，包括底座(1)、连接框(2)、复位弹簧(3)、支撑杆(4)、调节块(5)、转动轮(6)、锁紧块(7)、放置框(8)和扭力弹簧(9)，其特征在于：所述底座(1)的上表面螺栓固定连接有连接框(2)，所述连接框(2)的内部焊接连接有复位弹簧(3)，所述连接框(2)的内部转动连接有支撑杆(4)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式轨道结构，其特征在于：所述支撑杆(4)的外表面焊接连接有转动轮(6)，所述转动轮(6)与调节块(5)之间的连接方式为啮合连接，所述支撑杆(4)关于连接框(2)的中轴线呈中心对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种装配式轨道结构，其特征在于：所述调节块(5)与连接框(2)组成滑动结构，所述调节块(5)的下表面与复位弹簧(3)的上表面之间的连接方式为焊接连接。
4.根据权利要求3所述的一种装配式轨道结构，其特征在于：所述调节块(5)通过复位弹簧(3)与连接框(2)组成弹性结构，所述连接框(2)的内部焊接连接有放置框(8)，所述连接框(2)的外表面开设有连接槽(10)。
5.根据权利要求4所述的一种装配式轨道结构，其特征在于：所述放置框(8)的内部焊接连接有扭力弹簧(9)，所述扭力弹簧(9)与支撑杆(4)之间的连接方式为焊接连接，所述支撑杆(4)与锁紧块(7)之间的连接方式为螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种装配式轨道结构，其特征在于：所述连接槽(10)与锁紧块(7)之间的连接方式为螺纹连接，所述锁紧块(7)与支撑杆(4)一一对应。
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