CN220957306U - 一种用于两分离件的快速对接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于两分离件的快速对接结构，包括固定部分和旋转部分，固定部分包括第一接头、油缸、油缸杆、第一推杆和第一单向阀，油缸杆内设有第一管路，第一管路的出口经第一单向阀与第一接头相连，第一推杆的后端抵靠在第一单向阀上，第一单向阀与第一接头之间安装有第一密封件，旋转部分包括旋转盘、第二接头、第二推杆和第二单向阀，旋转盘内设有第二管路，第二管路的入口经第二单向阀与第二接头相连，第二推杆的后端正对第一推杆的前端，第二推杆的前端抵靠在第二单向阀上，第二单向阀与第二接头之间安装有第二密封件，第二接头的后端的外侧安装有端面密封圈。该对接结构结构简单，可管路的快速连接、连通和密封，且流体传输稳定。

Description

一种用于两分离件的快速对接结构

技术领域

本实用新型涉及一种用于实现两分离件之间快速对接的连接结构，具体涉及一种用于两分离件的快速对接结构。

背景技术

旋转部分和固定部分之间的流体传输结构是最关键的结构之一，因转旋件与固定部分分离，当旋转部分与固定部分在非同轴情况下需要进行流体传输时，现有的旋转接头并不能满足需求。当旋转部分停止工作，需要传输流体时，需要一种结构来实现旋转部分与固定部分之间的快速对接，以实现流体的传输。现有的快接接头一般包括阴接头和阳接头，阴接头和阳接头往往通过螺纹连接等易于拆装的方式连接，实现相应的快接功能，但这种快接接头并不能满足静止且与固定部分处于分离状态下的旋转部分与固定部分之间的流体快速传输需要。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种用于两分离件的快速对接结构，该对接结构结构简单，可实现旋转部分和固定部分之间管路的快速连接、连通和密封，且流体传输稳定。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于两分离件的快速对接结构，包括非同轴设置的固定部分和旋转部分，所述的固定部分包括同轴设置的第一接头、油缸、油缸杆、第一推杆和第一单向阀，所述的油缸杆可伸缩地安装在所述的油缸内，所述的油缸杆内设有第一管路，所述的第一管路的入口经开设在油缸侧壁的油口与外部供油机构相连，所述的第一管路的出口经所述的第一单向阀与所述的第一接头相连，所述的第一接头固定在所述的油缸杆的前端的内侧，所述的第一推杆可伸缩地安装在所述的第一接头内，所述的第一推杆的前端自所述的第一接头的前端伸出，所述的第一推杆的后端抵靠在所述的第一单向阀上，所述的第一单向阀与所述的第一接头之间安装有第一密封件，所述的旋转部分包括旋转盘以及同轴设置的第二接头、第二推杆和第二单向阀，所述的旋转盘内设有第二管路，所述的第二管路的入口经所述的第二单向阀与所述的第二接头相连，所述的第二接头固定在所述的旋转盘的后端的内侧，所述的第二接头的后端面正对所述的第一接头的前端面，所述的第二推杆可伸缩地安装在所述的第二接头内，所述的第二推杆的后端正对所述的第一推杆的前端，所述的第二推杆的前端抵靠在所述的第二单向阀上，所述的第二单向阀与所述的第二接头之间安装有第二密封件，所述的第二接头的后端的外侧安装有端面密封圈。

本实用新型用于两分离件的快速对接结构的工作原理：在旋转部分旋转时，固定部分与旋转部分分离，第一单向阀和第二单向阀关闭，此时第一管路与第二管路不通；当旋转部分停止旋转，第二管路需要与第一管路通油时，油缸的一个油腔进油，向前推动油缸杆，油缸杆带动第一推杆前移，使第一推杆与第二推杆接触，直至第一接头的前端面与第二接头的后端面接触，在此过程中，第一推杆和第二推杆相互受力，第一推杆和第二推杆分别顶压第一单向阀和第二单向阀，使第一单向阀和第二单向阀打开，此时第一管路和第二管路连通，来自外部供油机构的油液进入第一管路，流经第一单向阀进入第一接头，再进入第二接头并经第二单向阀进入第二管路，实现对接通油。当需停止通油时，油缸另一个油腔进油，向后推动油缸杆回缩，油缸杆带动第一推杆后移，使第一推杆与第二推杆相互分离，从而第一单向阀和第二单向阀关闭，第一管路与第二管路关闭。

作为优选，所述的第一接头内设置有第一导向套，所述的第一导向套套设在所述的第一推杆的外侧，所述的第一推杆的后端为第一限位端，所述的第一限位端的直径大于所述的第一导向套的内孔的孔径，所述的第二接头内设置有第二导向套，所述的第二导向套套设在所述的第二推杆的外侧，所述的推杆的前端为第二限位端，所述的第二限位端的直径大于所述的第二导向套的内孔的孔径，所述的第二导向套的内孔的孔径与所述的第一导向套的内孔的孔径相等。

作为优选，所述的第一接头与所述的油缸杆螺纹连接，所述的第二接头与所述的旋转盘螺纹连接，以便于第一接头和第二接头的安装及各相关部件的装配及维护。

作为优选，所述的第一密封件和所述的第二密封件为O型密封圈或弹性衬套。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1)本实用新型快速对接结构在固定部分和旋转部分分别设置有第一单向阀和第二单向阀，避免第一管路和第二管路不连接时管路内的油液外漏，同时第一单向阀和第二单向阀可减少第一管路和第二管路连通时油液里的气体，使油液的传输更加稳定。

2)当旋转部分停止旋转时，本实用新型快速对接结构通过油缸杆实现第一接头与第二接头的快速、可靠对接，从而实现第一管路与第二管路的快速连通。第一管路与第二管路连通时，油缸杆和旋转盘的前端面和旋转盘的后端面接触，两者之间有端面密封圈密封，端面密封圈密封受压并与旋转盘紧密接触，结合第一密封件和第二密封件，可确保油液不外漏，并且，第一管路与第二管路连通时，油缸杆和旋转盘的接触属于刚性接触，而不仅仅是油缸杆与端面密封圈的接触，从而可有效提高端面密封圈的使用寿命，并且可以传输压强较大的流体。

附图说明

图1为实施例中固定部分和旋转部分分离状态的结构及相对位置示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为实施例中第一管路与第二管路连通时第一接头与第二接头对接处的状态示意图；

图中具体的附图标记如下：

1-固定部分、11-第一接头、12-油缸、13-油缸杆、14-第一推杆、15-第一单向阀、16-第一管路、17-第一密封件、18-第一导向套、19-第一限位端、2-旋转部分、21-旋转盘、22-第二接头、23-第二推杆、24-第二单向阀、25-第二管路、26-第二密封件、27-端面密封圈、28-第二导向套、29-第二限位端。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。除非特别说明，本实用新型中未加限定的结构及组件均采用现有技术。

实施例的用于两分离件的快速对接结构，如图所示，包括非同轴设置的固定部分1和旋转部分2，固定部分1包括同轴设置的第一接头11、油缸12、油缸杆13、第一推杆14和第一单向阀15，油缸杆13可伸缩地安装在油缸12内，油缸杆13内设有第一管路16，第一管路16的入口经开设在油缸12侧壁的油口与外部供油机构相连，第一管路16的出口经第一单向阀15与第一接头11相连，第一接头11螺纹连接固定在油缸杆13的前端的内侧，第一推杆14可伸缩地安装在第一接头11内，第一推杆14的前端自第一接头11的前端伸出，第一推杆14的后端抵靠在第一单向阀15上，第一单向阀15与第一接头11之间安装有第一密封件17，旋转部分2包括旋转盘21以及同轴设置的第二接头22、第二推杆23和第二单向阀24，旋转盘21内设有第二管路25，第二管路25的入口经第二单向阀24与第二接头22相连，第二接头22螺纹连接固定在旋转盘21的后端的内侧，第二接头22的后端面正对第一接头11的前端面，第二推杆23可伸缩地安装在第二接头22内，第二推杆23的后端正对第一推杆14的前端，第二推杆23的前端抵靠在第二单向阀24上，第二单向阀24与第二接头22之间安装有第二密封件26，第二接头22的后端的外侧安装有端面密封圈27。

本实施例中，第一接头11内设置有第一导向套18，第一导向套18套设在第一推杆14的外侧，第一推杆14的后端为第一限位端19，第一限位端19的直径大于第一导向套18的内孔的孔径，第二接头22内设置有第二导向套28，第二导向套28套设在第二推杆23的外侧，推杆的前端为第二限位端29，第二限位端29的直径大于第二导向套28的内孔的孔径，第二导向套28的内孔的孔径与第一导向套18的内孔的孔径相等。

本实施例中，第一密封件17和第二密封件26均为O型密封圈。在具体应用中，也可以选用具有较好的耐磨性、密封性的弹性衬套。

上述快速对接结构安装后，在旋转部分2旋转时，固定部分1与旋转部分2分离，如图1所示，第一单向阀15和第二单向阀24关闭，此时第一管路16与第二管路25不通；当旋转部分2停止旋转，第二管路25需要与第一管路16通油时，油缸12的一个油腔进油，向前推动油缸杆13，油缸杆13带动第一推杆14前移，使第一推杆14与第二推杆23接触，直至第一接头11的前端面与第二接头22的后端面接触，在此过程中，第一推杆14和第二推杆23相互受力，第一推杆14和第二推杆23分别顶压第一单向阀15和第二单向阀24，使第一单向阀15和第二单向阀24打开，此时第一管路16和第二管路25连通，来自外部供油机构的油液进入第一管路16，流经第一单向阀15进入第一接头11，再进入第二接头22并经第二单向阀24进入第二管路25，实现对接通油。当需停止通油时，油缸12另一个油腔进油，向后推动油缸杆13回缩，油缸杆13带动第一推杆14后移，使第一推杆14与第二推杆23相互分离，从而第一单向阀15和第二单向阀24关闭，第一管路16与第二管路25关闭。

Claims (4)

1.一种用于两分离件的快速对接结构，其特征在于，包括非同轴设置的固定部分和旋转部分，所述的固定部分包括同轴设置的第一接头、油缸、油缸杆、第一推杆和第一单向阀，所述的油缸杆可伸缩地安装在所述的油缸内，所述的油缸杆内设有第一管路，所述的第一管路的入口经开设在油缸侧壁的油口与外部供油机构相连，所述的第一管路的出口经所述的第一单向阀与所述的第一接头相连，所述的第一接头固定在所述的油缸杆的前端的内侧，所述的第一推杆可伸缩地安装在所述的第一接头内，所述的第一推杆的前端自所述的第一接头的前端伸出，所述的第一推杆的后端抵靠在所述的第一单向阀上，所述的第一单向阀与所述的第一接头之间安装有第一密封件，所述的旋转部分包括旋转盘以及同轴设置的第二接头、第二推杆和第二单向阀，所述的旋转盘内设有第二管路，所述的第二管路的入口经所述的第二单向阀与所述的第二接头相连，所述的第二接头固定在所述的旋转盘的后端的内侧，所述的第二接头的后端面正对所述的第一接头的前端面，所述的第二推杆可伸缩地安装在所述的第二接头内，所述的第二推杆的后端正对所述的第一推杆的前端，所述的第二推杆的前端抵靠在所述的第二单向阀上，所述的第二单向阀与所述的第二接头之间安装有第二密封件，所述的第二接头的后端的外侧安装有端面密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种用于两分离件的快速对接结构，其特征在于，所述的第一接头内设置有第一导向套，所述的第一导向套套设在所述的第一推杆的外侧，所述的第一推杆的后端为第一限位端，所述的第一限位端的直径大于所述的第一导向套的内孔的孔径，所述的第二接头内设置有第二导向套，所述的第二导向套套设在所述的第二推杆的外侧，所述的推杆的前端为第二限位端，所述的第二限位端的直径大于所述的第二导向套的内孔的孔径，所述的第二导向套的内孔的孔径与所述的第一导向套的内孔的孔径相等。

3.根据权利要求1所述的一种用于两分离件的快速对接结构，其特征在于，所述的第一接头与所述的油缸杆螺纹连接，所述的第二接头与所述的旋转盘螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于两分离件的快速对接结构，其特征在于，所述的第一密封件和所述的第二密封件为O型密封圈或弹性衬套。