CN220956673U - 防护型链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了防护型链轮，包括链轮组件和保护结构，保护结构设置在链轮组件上；所述保护结构为两个且反向设置；保护结构包括接触在链轮组件上的贴合环，设置在贴合环外部的倒锥环，以及设置在固定倒锥环外部的防护环，两个防护环之间形成防护通道。该防护型链轮，当链轮组件与飞轮结构不在同一条直线上时，则链条会因为链轮组件的错位而导致脱离，通过两个防护环之间形成的防护通道始终限制链条不会发生脱离现象。

Description

防护型链轮

技术领域

本实用新型涉及链轮防护技术领域，具体涉及防护型链轮。

背景技术

链轮防护是一种用于保护机械设备中链条和链轮的装置或措施。在机械运作过程中，链条和链轮往往承受着重负荷和高速摩擦，容易受到外界因素的损坏，如尘土、颗粒物、水分、化学物质等。因此，为了延长链条和链轮的使用寿命，并减少故障频率，链轮防护被广泛应用。

目前，国家标准的电动自行车要求配备踏板功能，由于电动自行车相较于现有的电动摩托车体积小、重量轻，因此电动自行车相较于电动摩托车更容易发生倾倒现象，一旦车辆倾倒的现象，则会造成电动自行车的踏板与地面碰撞，进一步的使链轮因为踏板、转动轴的碰撞而造成偏移的问题。因为要求链轮以及飞轮在同一直线上，当链轮的位置发生变化，则会造成链条脱离链轮而影响脚踏功能。

综上所述，本申请提出一种防止链条脱离链轮的防护型链轮。

实用新型内容

本实用新型提出防护型链轮，解决了上述背景技术提到的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

防护型链轮，包括链轮组件和保护结构，保护结构设置在链轮组件上；所述保护结构为两个且反向设置；保护结构包括接触在链轮组件上的贴合环，设置在贴合环外部的倒锥环，以及设置在固定倒锥环外部的防护环，两个防护环之间形成防护通道。

进一步，所述链轮组件包括链轮本体以及转轴座，转轴座固定在链轮本体的一侧，转轴座的内部贯穿设置有转动轴。

进一步，所述贴合环的上设有多个螺孔，贴合环通过螺丝与螺孔螺纹安装限位在链轮本体上。

进一步，所述防护通道的宽度大于链条的宽度。

进一步，所述贴合环、倒锥环以及防护环为一体化结构。

本申请提供的技术方案带来的有益效果：

该防护型链轮，当链轮在转动轴上发生偏移造成链轮不能有飞轮在同一直线上，通过在链轮的两侧设置保护结构，通过倒锥设置形成防护通道，该防护通道使链条在该通道内与链轮完成啮合动作；以飞轮作为中心点，链轮的距离中心点的偏移量只要在链条的承载范围内，两个保护结构通过防护环形成防护机制，可以始终限制链条在防护通道内。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型防护型链轮示意图；

图2为本实用新型防护型链轮爆炸示意图；

图3为本实用新型防护型链轮应用于链条及飞轮的示意图。

图中：100链轮组件、110链轮本体、120转轴座、121转动轴；200保护结构、210防护环、220倒锥环、230贴合环、231螺孔、232螺丝、240防护通道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，防护型链轮，包括链轮组件100和保护结构200，保护结构200设置在链轮组件100上；所述保护结构200为两个且反向设置；保护结构200包括接触在链轮组件100上的贴合环230，设置在贴合环230外部的倒锥环220，以及设置在固定倒锥环220外部的防护环210，两个防护环210之间形成防护通道240。

贴合环230作为连接件与链轮组件100进行安装，利用贴合环230上的倒锥环220的倒锥设计，使两个保护结构之间形成外拢的设计，为链条与链轮组件100的啮合提供活动空间，进一步的，配合外拢的倒锥环220设计防护环210，防护环210限制链条在链轮组件100上运动。此外，防护环210的遮挡对链条进行保护，防止链条脱离链轮组件100；当链轮组件100与飞轮结构不在同一条直线上时，则链条会因为链轮组件100的错位而导致脱离，通过两个防护环210之间形成的防护通道240始终限制链条不会发生脱离现象。

部分实施例中，所述链轮组件100包括链轮本体110以及转轴座120，转轴座120固定在链轮本体110的一侧，转轴座120的内部贯穿设置有转动轴121。转动轴121是作为与踏板结构连接的基础，此外，转动轴121的设置，能使链轮本体110与其连接进行传动。

部分实施例中，所述贴合环230的上设有多个螺孔231，贴合环230通过螺丝232与螺孔231螺纹安装限位在链轮本体110上。螺孔231以及螺丝232的设置可以将保护结构200限位在链轮组件100上，主要起到连接和安装的作用，提高保护结构200与链轮组件100连接的稳固性。

部分实施例中，所述防护通道240的宽度大于链条的宽度。因为链条是需要与链轮本体110啮合传递运动的，则若将防护通道240设置的宽度与链条的宽度适配，则会造成链条的外部与防护通道240的内侧发生摩擦，进而造成链条以及防护环210的磨损。

部分实施例中，所述贴合环230、倒锥环220以及防护环210为一体化结构。贴合环230、倒锥环220以及防护环210的一体设计使安装工作无需叠加操作，只需要贴合环230安装即可，此外，通过贴合环230、倒锥环220以及防护环210一体设计，使贴合环230、倒锥环220以及防护环210组成的保护结构200的稳定性更强，安全性更高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.防护型链轮，包括链轮组件(100)和保护结构(200)，保护结构(200)设置在链轮组件(100)上；其特征在于：所述保护结构(200)为两个且反向设置；保护结构(200)包括接触在链轮组件(100)上的贴合环(230)，设置在贴合环(230)外部的倒锥环(220)，以及设置在固定倒锥环(220)外部的防护环(210)，两个防护环(210)之间形成防护通道(240)。

2.如权利要求1所述的防护型链轮，其特征在于，所述链轮组件(100)包括链轮本体(110)以及转轴座(120)，转轴座(120)固定在链轮本体(110)的一侧，转轴座(120)的内部贯穿设置有转动轴(121)。

3.如权利要求2所述的防护型链轮，其特征在于，所述贴合环(230)的上设有多个螺孔(231)，贴合环(230)通过螺丝(232)与螺孔(231)螺纹安装限位在链轮本体(110)上。

4.如权利要求1所述的防护型链轮，其特征在于，所述防护通道(240)的宽度大于链条的宽度。

5.如权利要求1所述的防护型链轮，其特征在于，所述贴合环(230)、倒锥环(220)以及防护环(210)为一体化结构。