CN220952985U - 一种胎架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种胎架结构，涉及桥梁施工技术领域，该胎架结构包括底架以及沿底架的宽度方向间隔设置于底架的第一侧向支撑架和第二侧向支撑架，第一侧向支撑架和第二侧向支撑架分别包括多个斜撑结构和多个第一连接结构，多个斜撑结构沿底架的长度方向间隔设置于底架,相邻两斜撑结构通过第一连接结构连接，第一连接结构包括第一杆件和第二杆件，多个第一杆件沿底架的高度方向间隔设置于相邻两斜撑结构之间，相邻两第一杆件之间通过第二杆件连接。本实用新型有效地提高了胎架结构的结构强度。

Description

一种胎架结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体而言，涉及一种胎架结构。

背景技术

随着桥梁行业的不断发展，现有的桥梁大多采用预制钢箱梁进行拼装，预制钢箱梁一般包括顶板、底板、侧板和腹板，在生产预制钢箱梁时，一般先生产顶板、底板、侧板和腹板等，然后再在胎架上将顶板、底板、侧板和腹板按照一定顺序组装并焊接成钢箱梁。

目前的胎架结构包括底架和侧向支撑杆，底架在宽度方向上的两侧沿底架的长度方向间隔设置有多个侧向支撑杆，其中底架用于支撑钢箱梁的底板，侧向支撑杆用于支撑钢箱梁的侧板，但限于目前胎架的结构形式，其结构强度存在欠缺，例如，单个支撑结构容易出现损坏。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何提高胎架结构的结构强度。

为解决上述问题，本实用新型提供一种胎架结构，包括底架以及沿所述底架的宽度方向间隔设置于所述底架的第一侧向支撑架和第二侧向支撑架，所述第一侧向支撑架和所述第二侧向支撑架分别包括多个斜撑结构和多个第一连接结构，多个所述斜撑结构沿所述底架的长度方向间隔设置于所述底架,相邻两所述斜撑结构通过所述第一连接结构连接，所述第一连接结构包括第一杆件和第二杆件，多个所述第一杆件沿所述底架的高度方向间隔设置于相邻两所述斜撑结构之间，相邻两所述第一杆件之间通过所述第二杆件连接。

可选地，沿所述底架的长度方向，相邻两所述第一连接结构相对于两者之间的所述斜撑结构对称设置。

可选地，所述斜撑结构包括斜杆和撑杆，所述斜杆的一端与所述底架连接，所述斜杆的另一端沿所述底架的宽度方向向上倾斜并与所述撑杆的一端连接，所述撑杆的另一端与所述底架连接。

可选地，所述底架包括横梁和纵梁，多个所述横梁间隔设置，相邻两所述横梁之间通过至少一个所述纵梁连接。

可选地，所述横梁包括多个横梁节段，多个所述横梁节段沿所述横梁的长度方向依次连接。

可选地，该胎架结构还包括抬高组件，所述抬高组件用于支撑桥面箱梁的外壁，所述斜撑结构以及所述底架在所述第一侧向支撑架和所述第二侧向支撑架之间的部分均匀设有所述抬高组件。

可选地，所述抬高组件包括立柱和支撑板，所述立柱的一端支撑于所述底架或者所述斜撑结构，所述立柱的另一端与所述支撑板固定连接。

可选地，该胎架结构还包括支撑腿组件，所述横梁下端支撑有所述支撑腿组件，且所述横梁安装所述支撑腿组件的部分的顶部对应设有所述抬高组件。

可选地，所述支撑腿组件包括支腿和安装台，所述安装台用于预埋于地下，所述支腿的下端与所述安装台连接，所述支腿的上端与所述横梁连接。

可选地，该胎架结构还包括辅助连接杆，沿着所述底架的宽度方向或者所述底架的长度方向，相邻所述支腿通过所述辅助连接杆连接。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

第一侧向支撑架和第二侧向支撑架沿底架的宽度方向间隔设置于底架，在组装钢箱梁时，先将钢箱梁的底板安放于底架上，底架用于支撑钢箱梁的底板，然后再将钢箱梁的两个侧板分别斜撑于第一侧向支撑架和第二侧向支撑架上，由于第一侧向支撑架和第二侧向支撑架分别包括多个斜撑结构和多个第一连接结构，多个斜撑结构沿底架的长度方向间隔设置于底架,相邻两斜撑结构通过第一连接结构连接，钢箱梁的侧板通过多个斜撑结构共同受力，同时第一连接结构包括第一杆件和第二杆件，多个第一杆件沿底架的高度方向间隔设置于相邻两斜撑结构之间，相邻两第一杆件之间通过第二杆件连接，在斜撑结构将力传递至第一连接结构时，多个第一杆件通过第二杆件共同受力，这样，当钢箱梁的侧板向单个斜撑结构施力时，在第一连接结构的第一杆件和第二杆件的传力下，力能够传递至相邻斜撑结构，从而减少单个斜撑结构的受力，有效地提高了胎架结构的结构强度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的胎架结构的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例的胎架结构的结构示意图二；

图3为本实用新型实施例的底架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的斜撑结构的结构示意图。

附图标记说明：

1、底架；11、横梁；12、纵梁；13、辅助连接杆；2、第一侧向支撑架；3、第二侧向支撑架；4、斜撑结构；41、斜杆；42、撑杆；5、第一连接结构；51、第一杆件；52、第二杆件；6、抬高组件；61、立柱；62、支撑板；7、支撑腿组件；71、支腿；72、安装台。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中X轴表示横向，也就是左右位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示右，X轴的负向(也就是与X轴的正向相反的方向)表示左；附图中Y轴表示纵向，也就是前后位置，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示前，Y轴的负向(也就是与Y轴的正向相反的方向)表示后。

同时需要说明的是，前述Z轴、X轴和Y轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、2、4所示，本实用新型实施例的胎架结构，包括底架1以及沿底架1的宽度方向间隔设置于底架1的第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3，第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3分别包括多个斜撑结构4和多个第一连接结构5，多个斜撑结构4沿底架1的长度方向间隔设置于底架1,相邻两斜撑结构4通过第一连接结构5连接，第一连接结构5包括第一杆件51和第二杆件52，多个第一杆件51沿底架1的高度方向间隔设置于相邻两斜撑结构4之间，相邻两第一杆件51之间通过第二杆件52连接。

需要说明的是，底架1的宽度方向是指，如图3所示的X轴方向；底架1的长度方向是指，如图3所示的Y轴方向；底架1的高度方向是指，如图1所示的Z轴方向。

本实施例中，底架1的形状不做限制，根据实际需求而定。如图1所示，底架1在X轴方向的两端顶部分别设有第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3，第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3分别包括多个斜撑结构4和多个第一连接结构5，斜撑结构4和第一连接结构5的数量不做限制，根据实际需求而定；多个斜撑结构4沿Y轴方向间隔设置于底架1，相邻两斜撑结构4之间的间距小于单块钢箱梁的侧板的长度,相邻两斜撑结构4通过第一连接结构5连接，第一连接结构5包括第一杆件51和第二杆件52，多个第一杆件51沿Z轴方向间隔设置于相邻两斜撑结构4之间，相邻两第一杆件51之间通过第二杆件52连接，第一杆件51和第二杆件52的数量不做限制，根据实际需求而定，例如，第一杆件51和第二杆件52构成Z字型或者工字型。

这样，在组装钢箱梁时，先将钢箱梁的底板安放于底架1上，底架1用于支撑钢箱梁的底板，然后再将钢箱梁的两个侧板分别斜撑于第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3上，由于第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3分别包括多个斜撑结构4和多个第一连接结构5，多个斜撑结构4沿底架1的长度方向间隔设置于底架1,相邻两斜撑结构4通过第一连接结构5连接，钢箱梁的侧板通过多个斜撑结构4共同受力，同时第一连接结构5包括第一杆件51和第二杆件52，多个第一杆件51沿底架1的高度方向间隔设置于相邻两斜撑结构4之间，相邻两第一杆件51之间通过第二杆件52连接，在斜撑结构4将力传递至第一连接结构5时，多个第一杆件51通过第二杆件52共同受力，这样，当钢箱梁的侧板向单个斜撑结构4施力时，在第一连接结构5的第一杆件51和第二杆件52的传力下，力能够传递至相邻斜撑结构4，从而减少单个斜撑结构4的受力，有效地提高了胎架结构的结构强度。

可选地，沿底架1的长度方向，相邻两第一连接结构5相对于两者之间的斜撑结构4对称设置。

如图2所示，沿着Y轴方向，相邻的两个第一连接结构5中的一个为Z字型，另一个为反Z字型，两者相对于两者之间的斜撑结构4对称设置。这样，斜撑结构4在Y轴方向受到的力相同，结构稳定性强。

可选地，斜撑结构4包括斜杆41和撑杆42，斜杆41的一端与底架1连接，斜杆41的另一端沿底架1的宽度方向向上倾斜并与撑杆42的一端连接，撑杆42的另一端与底架1连接。

本实施例中，斜杆41和撑杆42为管状件，从而有效地减小了胎架结构的总重。如图1、4所示，斜杆41的底端与底架1固定连接，斜杆41的顶端沿X轴方向向上倾斜并与撑杆42的顶端固定连接，撑杆42的底端与底架1固定连接，此时，斜杆41、撑杆42以及两者之间的底架1的竖向横截面合围形成直角三角形。这样，在钢箱梁的侧板支撑于斜撑结构4时，力作用于斜杆41，撑杆42起到支撑斜杆41的作用。

本实施例中，斜杆41与撑杆42的连接方式、斜杆41与底架1的连接方式以及撑杆42与底架1的连接方式包括但不限于焊接或者高强度螺栓连接。

在其他实施方式中，斜杆41、撑杆42以及两者之间的底架1的竖向横截面合围形成锐角三角形或者钝角三角形，但当为钝角三角形时，优选斜杆41和撑杆42之间为钝角。

可选地，底架1包括横梁11和纵梁12，多个横梁11间隔设置，相邻两横梁11之间通过至少一个纵梁12连接。

本实施例中，横梁11和纵梁12的数量不做限制，如图3所示，横梁11和纵梁12的数量均为四个，其中，四个横梁11沿着Y轴方向间隔且平行设置，相邻梁横梁11之间通过四个沿X轴方向间隔且平行设置的纵梁12连接。这样，底架1为框架结构形式，其不仅能够有效减轻重量，而且有效地节省了成本。

本实施例中，横梁11和纵梁12之间的连接方式包括但不限于焊接或者通过高强度螺栓连接。

可选地，横梁11包括多个横梁节段，多个横梁节段沿横梁11的长度方向依次连接。

本实施例中，横梁节段的数量不做限制，根据实际需求而定。相邻两横梁节段之间的连接方式包括但不限于焊接或者高强度螺栓焊接。这样，便于根据需求组装横梁11的长度。

进一步地，相邻两横梁节段在交界处分别与纵梁12连接。这样，纵梁12能够起到辅助固定相邻两横梁11的目的。

可选地，该胎架结构还包括抬高组件6，抬高组件6用于支撑桥面箱梁的外壁，斜撑结构4以及底架1在第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3之间的部分均匀设有抬高组件6。

本实施例中，斜撑结构4以及底架1在第一侧向支撑架2和第二侧向支撑架3之间的部分上的抬高组件6的数量不做限制，根据实际需求而定。

一种实施方式中，抬高组件6包括立柱61和支撑板62，立柱61的一端支撑于底架1或者斜撑结构4，立柱61的另一端与支撑板62固定连接。

本实施例中，立柱61为空心管状件或者实心柱状件；支撑板62的形状为方形、圆形或者其他不规则形状，这里不做限制，根据实际需求而定。如图1所示，立柱61的下端与底架1的横梁11固定连接，上端与支撑板62固定连接。这样，钢箱梁的底板不直接与横梁11接触，钢箱梁的侧板不直接与斜杆41接触，便于操作人员具有足够的空间进行焊接。

在其他实施方式中，抬高组件6也可以仅包括立柱61，立柱61的上端直接支撑钢箱梁的底板或者侧板。

可选地，该胎架结构还包括支撑腿组件7，横梁11下端支撑有支撑腿组件7，且横梁11安装支撑腿组件7的部分的顶部对应设有抬高组件6。这样，钢箱梁作用于抬高组件6上的力能够向下传递至支撑组组件，减小横梁11变形的概率。

本实施例中，当横梁11由多个横梁节段拼装时，相邻两横梁节段的交界处下端支撑有支撑腿组件7。这样，减小相邻两横梁节段在交界处断裂的概率。

如图1所示，支撑腿组件7包括支腿71和安装台72，安装台72用于预埋于地下，支腿71的下端与安装台72连接，支腿71的上端与横梁11连接。

本实施例中，安装台72为混凝土浇筑而成，其顶部预埋有带螺纹孔的第一固定板，支腿71的底部同样设有带螺纹孔的第二固定板，螺栓螺纹连接于第一固定板和第二固定板的螺纹孔以连接支腿71和安装台72。这样，能够实现支撑腿的稳固，进而限制其移动。

如图2所示，该胎架结构还包括辅助连接杆13，沿着底架1的宽度方向或者底架1的长度方向，相邻支腿71通过辅助连接杆13连接。这样，相邻支腿71通过辅助连接杆13连接，减小了支腿71发生变形的概率。

读者应理解，在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种胎架结构，其特征在于，包括底架(1)以及沿所述底架(1)的宽度方向间隔设置于所述底架(1)的第一侧向支撑架(2)和第二侧向支撑架(3)，所述第一侧向支撑架(2)和所述第二侧向支撑架(3)分别包括多个斜撑结构(4)和多个第一连接结构(5)，多个所述斜撑结构(4)沿所述底架(1)的长度方向间隔设置于所述底架(1),相邻两所述斜撑结构(4)通过所述第一连接结构(5)连接，所述第一连接结构(5)包括第一杆件(51)和第二杆件(52)，多个所述第一杆件(51)沿所述底架(1)的高度方向间隔设置于相邻两所述斜撑结构(4)之间，相邻两所述第一杆件(51)之间通过所述第二杆件(52)连接。

2.根据权利要求1所述的胎架结构，其特征在于，沿所述底架(1)的长度方向，相邻两所述第一连接结构(5)相对于两者之间的所述斜撑结构(4)对称设置。

3.根据权利要求1所述的胎架结构，其特征在于，所述斜撑结构(4)包括斜杆(41)和撑杆(42)，所述斜杆(41)的一端与所述底架(1)连接，所述斜杆(41)的另一端沿所述底架(1)的宽度方向向上倾斜并与所述撑杆(42)的一端连接，所述撑杆(42)的另一端与所述底架(1)连接。

4.根据权利要求1所述的胎架结构，其特征在于，所述底架(1)包括横梁(11)和纵梁(12)，多个所述横梁(11)间隔设置，相邻两所述横梁(11)之间通过至少一个所述纵梁(12)连接。

5.根据权利要求4所述的胎架结构，其特征在于，所述横梁(11)包括多个横梁节段，多个所述横梁节段沿所述横梁(11)的长度方向依次连接。

6.根据权利要求4所述的胎架结构，其特征在于，还包括抬高组件(6)，所述抬高组件(6)用于支撑桥面箱梁的外壁，所述斜撑结构(4)以及所述底架(1)在所述第一侧向支撑架(2)和所述第二侧向支撑架(3)之间的部分均匀设有所述抬高组件(6)。

7.根据权利要求6所述的胎架结构，其特征在于，所述抬高组件(6)包括立柱(61)和支撑板(62)，所述立柱(61)的一端支撑于所述底架(1)或者所述斜撑结构(4)，所述立柱(61)的另一端与所述支撑板(62)固定连接。

8.根据权利要求7所述的胎架结构，其特征在于，还包括支撑腿组件(7)，所述横梁(11)下端支撑有所述支撑腿组件(7)，且所述横梁(11)安装所述支撑腿组件(7)的部分的顶部对应设有所述抬高组件(6)。

9.根据权利要求8所述的胎架结构，其特征在于，所述支撑腿组件(7)包括支腿(71)和安装台(72)，所述安装台(72)用于预埋于地下，所述支腿(71)的下端与所述安装台(72)连接，所述支腿(71)的上端与所述横梁(11)连接。

10.根据权利要求9所述的胎架结构，其特征在于，还包括辅助连接杆(13)，沿着所述底架(1)的宽度方向或者所述底架(1)的长度方向，相邻所述支腿(71)通过所述辅助连接杆(13)连接。