CN220952742U - 一种加长铁路道砟清筛机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路施工设备技术领域，公开了一种加长铁路道砟清筛机，包括机体，所述机体的内部固定安装有第一电机，所述机体的内部传动连接有链轮，所述链轮的外部固定连接有刮板，所述链轮固定连接在第一电机的输出端，所述机体上表面的中部固定安装有电机箱，所述电机箱的内部设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定有第一齿轮。本实用新型具有以下优点和效果：通过滑轮的转动带动挡板进行行走，当刮板将石子刮至铁路道砟的外侧之后，石子将会与挡板进行接触，通过挡板将石子推送至铁路道砟靠外的位置，使得石子能够远离铁路道砟，进而能够防止石子再次淤积在铁路道砟内部，提升了对铁路道砟的清筛效果。

Description

一种加长铁路道砟清筛机

技术领域

本实用新型涉及铁路施工设备技术领域，特别涉及一种加长铁路道砟清筛机。

背景技术

道砟清筛机是一种对铁路道床断面或两边边坡的道砟进行清筛的设备，其在清筛过程中，可将清筛后清洁的道砟回填，并将清筛后的污土通过旋转输送带抛卸至线路两侧或污土车上。

在现有技术中，中国专利公告号CN205775661U公开了一种道砟清筛机，该道砟清筛机具有筛分装置、用于将待筛砟输送到所述筛分装置的输送装置和用于覆盖所述筛分装置的降尘装置，通过道砟清筛机中的降尘装置能够对筛分作业中的灰尘扬起起到抑制作用，有效地减轻灰尘向周围环境的扩散，从而维护作业人员的健康。

但是现有的铁路道砟清筛机在使用时，链轮上的刮板在机体的内部呈平行状，进而使得刮板转动时，只能够将道砟内部的石子清除至道砟的外侧，用不了多久就再回淤积进道砟的内部，进而存在着清理效果不佳的问题，同时通常的道砟清筛机可以满足一般的道砟清筛工作，但部分工况道砟清筛机臂长不够，本实用新型是一种加长铁路道砟清筛机可以用于特殊情况的道砟清筛工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种加长铁路道砟清筛机，具有清筛效果佳的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种加长铁路道砟清筛机，包括机体，所述机体的内部固定安装有第一电机，所述机体的内部传动连接有链轮，所述链轮的外部固定连接有刮板，所述链轮固定连接在第一电机的输出端，所述机体上表面的中部固定安装有电机箱，所述电机箱的内部设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定有第一齿轮，所述机体的中部固定连接有支架，所述支架的内部转动连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述支架的内部转动连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有挡板，所述挡板呈棱形状，所述挡板的底部固定连接有滑轮架，所述滑轮架的内部转动连接有滑轮。

通过采用上述技术方案，在对铁路道砟进行清筛时，工作人员将机体安装至铁路道砟的外侧，之后启动第一电机，使得第一电机通过链轮带动刮板进行传动，进而能够将铁路道砟内部的石子清出铁路道砟的外部，在对铁路道砟内部的石子进行清除时，工作人员启动第二电机，使得第二电机带动第一齿轮进行旋转，且第一齿轮和第二齿轮相啮合，进而能够带动转轴和挡板进行扇形运动，工作人员将挡板移动至机体的外侧，挡板的底部通过滑轮进行支撑，且滑轮转动连接在滑轮架的内部，进而使得挡板进行移动时，通过滑轮的转动带动挡板进行行走，当刮板将石子刮至铁路道砟的外侧之后，石子将会与挡板进行接触，通过挡板将石子推送至铁路道砟靠外的位置，使得石子能够远离铁路道砟，进而能够防止石子再次淤积在铁路道砟内部，提升了对铁路道砟的清筛效果。

本实用新型的进一步设置为：所述支架和挡板的内部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，在完成对挡板的扇形位移之后，工作人员将螺杆通过螺纹孔贯穿至支架和挡板的内部，之后通过螺母对其进行固定，进而能够对挡板进行固定，防止挡板偏移。

本实用新型的进一步设置为：所述螺杆的数量为两个，且两个所述螺杆两两间相互对称。

通过采用上述技术方案，两个螺杆分别设置在支架和挡板的左右两侧，进而能够提升固定效果。

本实用新型的进一步设置为：所述机体的一端开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有加长板，所述加长板的内部固定连接有防卡板。

通过采用上述技术方案，在需要延伸至机体的长度时，工作人员将加长板卡接至机体的一端，进而使得机体整体的长度能够加长，加长部分末端防卡板清渣链条卡住。

本实用新型的进一步设置为：所述加长板与机体的顶部均搭接有防变形加强板，所述防变形加强板螺纹连接在加长板与机体的顶部。

通过采用上述技术方案，将防变形加强板螺纹连接至加长板与机体的顶部，通过防变形加强板可再次对加长板与机体的连接处进行固定，且加长板与机体之间的连接为可拆卸的模式，提升灵活性。

本实用新型的进一步设置为：所述电机箱的内壁开设有豁口，所述豁口的内部固定连接有金属防护板。

通过采用上述技术方案，电机箱设置在机体的外部，通过电机箱内部的金属防护板能够防止石子对第二电机造成损伤。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过机体、第一电机、链轮、刮板、电机箱、第二电机、第一齿轮、支架、第二齿轮、转轴、挡板、滑轮架和滑轮之间的设置，在对铁路道砟进行清筛时，工作人员将机体安装至铁路道砟的外侧，之后启动第一电机，使得第一电机通过链轮带动刮板进行传动，进而能够将铁路道砟内部的石子清出铁路道砟的外部，在对铁路道砟内部的石子进行清除时，工作人员启动第二电机，使得第二电机带动第一齿轮进行旋转，且第一齿轮和第二齿轮相啮合，进而能够带动转轴和挡板进行扇形运动，工作人员将挡板移动至机体的外侧，挡板的底部通过滑轮进行支撑，且滑轮转动连接在滑轮架的内部，进而使得挡板进行移动时，通过滑轮的转动带动挡板进行行走，当刮板将石子刮至铁路道砟的外侧之后，石子将会与挡板进行接触，通过挡板将石子推送至铁路道砟靠外的位置，使得石子能够远离铁路道砟，进而能够防止石子再次淤积在铁路道砟内部，提升了对铁路道砟的清筛效果。

2、本实用新型，通过螺纹孔、螺杆、螺母、加长板、防卡板和防变形加强板之间的设置，在完成对挡板的扇形位移之后，工作人员将螺杆通过螺纹孔贯穿至支架和挡板的内部，之后通过螺母对其进行固定，进而能够对挡板进行固定，防止挡板偏移，在需要延伸至机体的长度时，工作人员将加长板卡接至机体的一端，进而使得机体整体的长度能够加长，加长部分末端防卡板清渣链条卡住，将防变形加强板螺纹连接至加长板与机体的顶部，通过防变形加强板可再次对加长板与机体的连接处进行固定，且加长板与机体之间的连接为可拆卸的模式，提升灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支架内部结构示意图；

图3为本实用新型螺杆结构示意图；

图4为本实用新型链轮结构示意图；

图5为本实用新型加长板结构示意图。

图中，1、机体；2、第一电机；3、链轮；4、刮板；5、电机箱；6、第二电机；7、第一齿轮；8、支架；9、第二齿轮；10、转轴；11、挡板；12、滑轮架；13、滑轮；14、螺纹孔；15、螺杆；16、螺母；17、加长板；18、防卡板；19、防变形加强板；20、金属防护板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种加长铁路道砟清筛机，包括机体1，机体1的内部固定安装有第一电机2，机体1的内部传动连接有链轮3，链轮3的外部固定连接有刮板4，链轮3固定连接在第一电机2的输出端，机体1上表面的中部固定安装有电机箱5，电机箱5的内部设置有第二电机6，第二电机6的输出端固定有第一齿轮7，机体1的中部固定连接有支架8，支架8的内部转动连接有第二齿轮9，第一齿轮7与第二齿轮9相啮合，支架8的内部转动连接有转轴10，转轴10的中部固定连接有挡板11，挡板11呈棱形状，挡板11的底部固定连接有滑轮架12，滑轮架12的内部转动连接有滑轮13，在对铁路道砟进行清筛时，工作人员将机体1安装至铁路道砟的外侧，之后启动第一电机2，使得第一电机2通过链轮3带动刮板4进行传动，进而能够将铁路道砟内部的石子清出铁路道砟的外部，在对铁路道砟内部的石子进行清除时，工作人员启动第二电机6，使得第二电机6带动第一齿轮7进行旋转，且第一齿轮7和第二齿轮9相啮合，进而能够带动转轴10和挡板11进行扇形运动，工作人员将挡板11移动至机体1的外侧，挡板11的底部通过滑轮13进行支撑，且滑轮13转动连接在滑轮架12的内部，进而使得挡板11进行移动时，通过滑轮13的转动带动挡板11进行行走，当刮板4将石子刮至铁路道砟的外侧之后，石子将会与挡板11进行接触，通过挡板11将石子推送至铁路道砟靠外的位置，使得石子能够远离铁路道砟，进而能够防止石子再次淤积在铁路道砟内部，提升了对铁路道砟的清筛效果，支架8和挡板11的内部均开设有螺纹孔14，螺纹孔14的内部螺纹连接有螺杆15，螺杆15的底端螺纹连接有螺母16，在完成对挡板11的扇形位移之后，工作人员将螺杆15通过螺纹孔14贯穿至支架8和挡板11的内部，之后通过螺母16对其进行固定，进而能够对挡板11进行固定，防止挡板11偏移，螺杆15的数量为两个，且两个螺杆15两两间相互对称，两个螺杆15分别设置在支架8和挡板11的左右两侧，进而能够提升固定效果，机体1的一端开设有卡槽，卡槽的内部卡接有加长板17，加长板17的内部固定连接有防卡板18，在需要延伸至机体1的长度时，工作人员将加长板17卡接至机体1的一端，进而使得机体1整体的长度能够加长，加长部分末端防卡板18清渣链条卡住，加长板17与机体1的顶部均搭接有防变形加强板19，防变形加强板19螺纹连接在加长板17与机体1的顶部，将防变形加强板19螺纹连接至加长板17与机体1的顶部，通过防变形加强板19可再次对加长板17与机体1的连接处进行固定，且加长板17与机体1之间的连接为可拆卸的模式，提升灵活性，电机箱5的内壁开设有豁口，豁口的内部固定连接有金属防护板20，电机箱5设置在机体1的外部，通过电机箱5内部的金属防护板20能够防止石子对第二电机6造成损伤。

本实用新型中，在对铁路道砟进行清筛时，工作人员将机体1安装至铁路道砟的外侧，之后启动第一电机2，使得第一电机2通过链轮3带动刮板4进行传动，进而能够将铁路道砟内部的石子清出铁路道砟的外部，在对铁路道砟内部的石子进行清除时，工作人员启动第二电机6，使得第二电机6带动第一齿轮7进行旋转，且第一齿轮7和第二齿轮9相啮合，进而能够带动转轴10和挡板11进行扇形运动，工作人员将挡板11移动至机体1的外侧，挡板11的底部通过滑轮13进行支撑，且滑轮13转动连接在滑轮架12的内部，进而使得挡板11进行移动时，通过滑轮13的转动带动挡板11进行行走，当刮板4将石子刮至铁路道砟的外侧之后，石子将会与挡板11进行接触，通过挡板11将石子推送至铁路道砟靠外的位置，使得石子能够远离铁路道砟，进而能够防止石子再次淤积在铁路道砟内部，提升了对铁路道砟的清筛效果，在完成对挡板11的扇形位移之后，工作人员将螺杆15通过螺纹孔14贯穿至支架8和挡板11的内部，之后通过螺母16对其进行固定，进而能够对挡板11进行固定，防止挡板11偏移，在需要延伸至机体1的长度时，工作人员将加长板17卡接至机体1的一端，进而使得机体1整体的长度能够加长，加长部分末端防卡板18清渣链条卡住，将防变形加强板19螺纹连接至加长板17与机体1的顶部，通过防变形加强板19可再次对加长板17与机体1的连接处进行固定，且加长板17与机体1之间的连接为可拆卸的模式，提升灵活性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加长铁路道砟清筛机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的内部固定安装有第一电机(2)，所述机体(1)的内部传动连接有链轮(3)，所述链轮(3)的外部固定连接有刮板(4)，所述链轮(3)固定连接在第一电机(2)的输出端，所述机体(1)上表面的中部固定安装有电机箱(5)，所述电机箱(5)的内部设置有第二电机(6)，所述第二电机(6)的输出端固定有第一齿轮(7)，所述机体(1)的中部固定连接有支架(8)，所述支架(8)的内部转动连接有第二齿轮(9)，所述第一齿轮(7)与第二齿轮(9)相啮合，所述支架(8)的内部转动连接有转轴(10)，所述转轴(10)的中部固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)呈棱形状，所述挡板(11)的底部固定连接有滑轮架(12)，所述滑轮架(12)的内部转动连接有滑轮(13)。

2.根据权利要求1所述的一种加长铁路道砟清筛机，其特征在于：所述支架(8)和挡板(11)的内部均开设有螺纹孔(14)，所述螺纹孔(14)的内部螺纹连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的底端螺纹连接有螺母(16)。

3.根据权利要求2所述的一种加长铁路道砟清筛机，其特征在于：所述螺杆(15)的数量为两个，且两个所述螺杆(15)两两间相互对称。

4.根据权利要求3所述的一种加长铁路道砟清筛机，其特征在于：所述机体(1)的一端开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有加长板(17)，所述加长板(17)的内部固定连接有防卡板(18)。

5.根据权利要求4所述的一种加长铁路道砟清筛机，其特征在于：所述加长板(17)与机体(1)的顶部均搭接有防变形加强板(19)，所述防变形加强板(19)螺纹连接在加长板(17)与机体(1)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种加长铁路道砟清筛机，其特征在于：所述电机箱(5)的内壁开设有豁口，所述豁口的内部固定连接有金属防护板(20)。