CN220950736U - 一种能够消除噪音的拼接式轿底结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，属于电梯技术领域。它解决了现有的轿底不能遮盖两个钢材之间的间隙的问题。本实用新型一种能够消除噪音的拼接式轿底结构包括支撑板、盖板以及减震件。在本实用新型中，相邻两个盖板之间的间隙与位于该盖板下方的两个支撑板之间的间隙错位，如此，便可避免人们通过两个盖板之间的间隙直接看到两个支撑板之间的间隙，而支撑板的底面直接朝向该电梯的电梯井，如此，将上述的两个间隙错开，便可避免人们直接看到两个支撑板之间的间隙，从而提高人们乘坐电梯的安全感，其次，也能提高该轿底的美观感。

Description

一种能够消除噪音的拼接式轿底结构

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，涉及一种能够消除噪音的拼接式轿底结构。

背景技术

目前，在市面上大部分的电梯轿底是采用钢材与不锈钢板通过叠放的形式组装而成，而为了组装整个轿底就需要多个钢材平铺以及需要多个不锈钢板平铺，假使两个不锈钢板之间的间隙与钢材的间隙重合，就易使乘坐电梯的乘客直接通过两个不锈钢板之间的间隙看到两个钢材之间的间隙，如此，就易使乘客觉得电梯的内部出现裂缝，影响乘客乘坐，其次，也影响轿底的美观感；另外，大部分的轿底是直接一块不锈钢板叠放在一块钢材上，而不锈钢板与钢材直接接触，以使不锈钢板与钢材之间发生摩擦，从而产生噪音。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能遮盖两个钢材之间的间隙且能够消除噪音的拼接式轿底结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，包括：四个呈田字形分布的支撑板，相邻的两个支撑板之间插接；其中，每个所述支撑板上均可拆卸连接有盖板，相邻两个盖板之间的间隙与位于该盖板下方的两个支撑板之间的间隙错位；位于两个相邻支撑板的间隙处设有至少两个减震件，该减震件抵住对应的盖板。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，多个所述支撑板的长度均相同，多个所述的支撑板的宽度均相同，多个所述支撑板的厚度均相同。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，所述支撑板的一侧边设有插板，所述支撑板的另一侧边上设有插槽，其中，每个支撑板的插板均插入至与该支撑板相邻的插槽内。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，每个所述插板上均穿设有至少两个上述的减震件，所述减震件均穿设插槽的两侧。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，所述减震件包括穿过插板的穿柱，在穿柱的一端设有上减震柱，在穿柱的另一端设有下减震柱，所述穿柱、上减震柱以及下减震柱一体成型。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，所述上减震柱的直径与下减震柱的直径相同，所述上减震柱的直径大于穿柱的直径，所述上减震柱的高度大于下减震柱的高度，并且上减震柱抵住对应的盖板。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，所述支撑板位于插槽处设有供下减震柱穿过的下穿孔以及供上减震柱穿过的上穿孔。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，所述盖板包括第一盖板、第二盖板、第三盖板以及第四盖板，所述第一盖板的一边抵住第四盖板的一边，所述第一盖板的一边抵住第二盖边的一边，所述第三盖板的一边抵住第四盖板的另一边，所述第三盖板的一边抵住第二盖边的另一边。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，所述第一盖板、第二盖板、第三盖板以及第四盖板的厚度均相同，所述第一盖板的长度与第二盖板的长度相同，第三盖板的长度与第四盖板的长度相同，所述第一盖板的长度大于第四盖板的长度。

在上述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构中，所述第一盖板的宽度与第四盖板的宽度相同，第三盖板的宽度与第二盖板的宽度相同，所述第二盖板的宽度大于第一盖板的宽度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、在本实用新型中，相邻两个盖板之间的间隙与位于该盖板下方的两个支撑板之间的间隙错位，如此，便可避免人们通过两个盖板之间的间隙直接看到两个支撑板之间的间隙，而支撑板的底面直接朝向该电梯的电梯井，如此，将上述的两个间隙错开，便可避免人们直接看到两个支撑板之间的间隙，从而提高人们乘坐电梯的安全感，其次，也能提高该轿底的美观感。

2、位于两个相邻支撑板的间隙处设有至少两个减震件，该减震件抵住对应的盖板，通过该减震件的作用，以使得电梯在升降的过程中，能够减少盖板对支撑板的缓冲效果，从而有效削减盖板与支撑板之间产生的噪音，从而有效提高人们乘坐电梯的舒适感。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图2是支撑板具有插板一侧的结构示意图。

图3是支撑板具有插槽一侧的结构示意图。

图4是图1在A处的放大结构示意图。

图5是图2在B处的放大结构示意图。

图6是图3在C处的放大结构示意图。

图7是减震件的结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1—图7所示，本实用新型一种能够消除噪音的拼接式轿底结构包括支撑板100、盖板以及减震件300。

在本实用新型中，支撑板100有四个，并且呈田字形分布，相邻的两个支撑板100之间插接；其中，每个所述支撑板100上均可拆卸连接有盖板，相邻两个盖板之间的间隙与位于该盖板下方的两个支撑板100之间的间隙错位，如此，便可避免人们通过两个盖板之间的间隙直接看到两个支撑板100之间的间隙，而支撑板100的底面直接朝向该电梯的电梯井，如此，将上述的两个间隙错开，便可避免人们直接看到两个支撑板100之间的间隙，从而提高人们乘坐电梯的安全感；位于两个相邻支撑板100的间隙处设有至少两个减震件300，该减震件300抵住对应的盖板，通过该减震件300的作用，以使得电梯在升降的过程中，能够减少盖板对支撑板100的缓冲效果，从而有效削减盖板与支撑板100之间产生的噪音，从而有效提高人们乘坐电梯的舒适感。

支撑板100的一侧边设有插板110，所述支撑板100的另一侧边上设有插槽120，其中，每个支撑板100的插板110均插入至与该支撑板100相邻的插槽120内，在将各个支撑板100组装在一起时，人们需要将插板110插入至相邻支撑板100的插槽120内，如此，便可完成相邻两个支撑板100之间拼接。

在本实用新型中，减震件300采用橡胶材料制作。

每个所述插板110上均穿设有至少两个上述的减震件300，所述减震件300均穿设插槽120的两侧，具体的，所述减震件300包括穿过插板110的穿柱310，在穿柱310的一端设有上减震柱320，在穿柱310的另一端设有下减震柱330，所述穿柱310、上减震柱320以及下减震柱330一体成型，所述上减震柱320的高度大于下减震柱330的高度，并且上减震柱320抵住对应的盖板，所述支撑板100位于插槽120处设有供下减震柱330穿过的下穿孔140以及供上减震柱320穿过的上穿孔130，并且上穿孔130与下穿孔140分别位于插槽120的两侧，上穿孔130的深度与下穿孔140的深度相同，上减震柱320的高度大于上穿孔130的深度。

在将插板110插入至对应的插槽120内前，人们需要将各个减震件300穿过插板110，具体的，需要将穿柱310穿过插板110，并使得上减震柱320与下减震柱330分别位于插板110的两侧，此后，再将插板110插入至对应的插槽120内，而在此过程中，因减震件300本身具有一定的柔韧性和弹性，以使得上减震柱320能够被顺利塞进上穿孔130内，并且顺利穿过上穿孔130，从而使得上减震柱320能够顺利抵住盖板，与此同时，下减震柱330能够被顺利塞进下穿孔140内。

进一步的，上减震柱320的直径与下减震柱330的直径相同，所述上减震柱320的直径大于穿柱310的直径，如此，便可保证穿过插板110的减震件300，始终卡在插板110上。

多个所述支撑板100的长度均相同，多个所述的支撑板100的宽度均相同，多个所述支撑板100的厚度均相同；盖板包括第一盖板210、第二盖板220、第三盖板230以及第四盖板240，所述第一盖板210的一边抵住第四盖板240的一边，所述第一盖板210的一边抵住第二盖边的一边，所述第三盖板230的一边抵住第四盖板240的另一边，所述第三盖板230的一边抵住第二盖边的另一边；所述第一盖板210、第二盖板220、第三盖板230以及第四盖板240的厚度均相同，所述第一盖板210的长度与第二盖板220的长度相同，第三盖板230的长度与第四盖板240的长度相同，所述第一盖板210的长度大于第四盖板240的长度，所述第一盖板210的宽度与第四盖板240的宽度相同，第三盖板230的宽度与第二盖板220的宽度相同，所述第二盖板220的宽度大于第一盖板210的宽度，其中，支撑板100的长度位于第一盖板210的长度与第四盖板240的长度之间，支撑板100的宽度位于第一盖板210的宽度与第二盖板220的宽度之间，如此，便可保证两个支撑板100拼接后的间隙与相邻两个盖板之间的间隙是相互错开的。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，包括：四个呈田字形分布的支撑板，相邻的两个支撑板之间插接；其中，每个所述支撑板上均可拆卸连接有盖板，相邻两个盖板之间的间隙与位于该盖板下方的两个支撑板之间的间隙错位；位于两个相邻支撑板的间隙处设有至少两个减震件，该减震件抵住对应的盖板。

2.根据权利要求1所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，多个所述支撑板的长度均相同，多个所述的支撑板的宽度均相同，多个所述支撑板的厚度均相同。

3.根据权利要求2所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，所述支撑板的一侧边设有插板，所述支撑板的另一侧边上设有插槽，其中，每个支撑板的插板均插入至与该支撑板相邻的插槽内。

4.根据权利要求3所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，每个所述插板上均穿设有至少两个上述的减震件，所述减震件均穿设插槽的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，所述减震件包括穿过插板的穿柱，在穿柱的一端设有上减震柱，在穿柱的另一端设有下减震柱，所述穿柱、上减震柱以及下减震柱一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，所述上减震柱的直径与下减震柱的直径相同，所述上减震柱的直径大于穿柱的直径，所述上减震柱的高度大于下减震柱的高度，并且上减震柱抵住对应的盖板。

7.根据权利要求5所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，所述支撑板位于插槽处设有供下减震柱穿过的下穿孔以及供上减震柱穿过的上穿孔。

8.根据权利要求1所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，所述盖板包括第一盖板、第二盖板、第三盖板以及第四盖板，所述第一盖板的一边抵住第四盖板的一边，所述第一盖板的一边抵住第二盖边的一边，所述第三盖板的一边抵住第四盖板的另一边，所述第三盖板的一边抵住第二盖边的另一边。

9.根据权利要求8所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，所述第一盖板、第二盖板、第三盖板以及第四盖板的厚度均相同，所述第一盖板的长度与第二盖板的长度相同，第三盖板的长度与第四盖板的长度相同，所述第一盖板的长度大于第四盖板的长度。

10.根据权利要求8所述的一种能够消除噪音的拼接式轿底结构，其特征在于，所述第一盖板的宽度与第四盖板的宽度相同，第三盖板的宽度与第二盖板的宽度相同，所述第二盖板的宽度大于第一盖板的宽度。