CN220949912U - 一种三轮车组装流水线平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及流水线装配领域，公开了一种三轮车组装流水线平台，包括机架，所述机架上设有组装三轮车的运输装置，所述运输装置出料端设有支撑架，所述支撑架内转动连接有支撑轴，所述支撑轴轴向设置毛刷，所述毛刷与所述运输装置相接，所述毛刷下端设有收集箱，所述支撑轴至少一端设有从动轮，所述运输装置上设有驱动所述从动轮转动的驱动机构。本实用新型具有以下优点和效果：通过一个驱动机构，实现三轮车的传输，同时通过毛刷将运输装置清理干净，节约能源，同时将输送装置上的零件集中回收，避免浪费。

Description

一种三轮车组装流水线平台

技术领域

本实用新型涉及流水线装配技术领域，特别涉及一种三轮车组装流水线平台。

背景技术

电动三轮车是城市中常见的一种交通工具，它不仅环保节能，而且经济实用，深受人们喜爱。目前，通常使用流水线的方式进行组装或装配，先将主要框架放置在组装流水线上，在流水线上安装前叉、车轮、电动机、电池等零部件，工人在组装过程中需要使用螺丝对各个部件进行连接。组装流水线通常是一组传动链条，传动链条上设有随链条一起移动的传动链板，传动链板上设有支撑组装支撑杆。

由于流水线组装节奏较快，工人在组装过程中可能会将螺丝等小零件掉落在传动链板上，来不及拾起就被转运到下一工序上，并且组装过程中，会有灰尘及安装碎屑掉落在传动链板的上，在传动链板转动过程中，部分小零件和灰尘在转动过程中会掉至端部，少数灰尘仍会粘在传动链板上，若不及时清理会影响传动链的使用寿命，且灰尘会影响工人的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种三轮车组装流水线平台，具有集中清理流水线上的灰尘且对小零件进行集中回收，避免浪费的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种三轮车组装流水线平台，包括机架，所述机架上设有组装三轮车的运输装置，所述运输装置出料端设有支撑架，所述支撑架内转动连接有支撑轴，所述支撑轴轴向设置毛刷，所述毛刷与所述运输装置相接，所述毛刷下端设有收集箱，所述支撑轴至少一端设有从动轮，所述运输装置上设有驱动所述从动轮转动的驱动机构。

通过采用上述技术方案，将待组装三轮车的主框架放置在运输装置起始端，驱动机构驱动三轮车向出料端运动过程中，工人在运输装置上组装三轮车上的零部件，运输装置在运输过程中驱动从动轮转动，使支撑轴转动，支撑轴上的毛刷将运输装置清理干净。通过一个驱动机构，实现三轮车的传输，同时通过毛刷将运输装置清理干净，节约能源，同时将输送装置上的零件集中回收，避免浪费。

本实用新型的进一步设置为：所述运输装置包括转动连接在所述机架上的两个传动辊，两个所述传动辊两端固定连接有链轮，与三轮车运输方向同侧的两个链轮之间啮合有链条，所述链条上设有跟随链条一起移动的传动链板，连续间隔若干个传动链板后，在紧邻的传动链板上设有支撑杆，所述机架靠近支撑架一端固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接靠近所述支撑架一端的传动辊。

通过采用上述技术方案，启动电机，使与电机输出轴固定连接的传动辊顺时针转动，驱动链轮转动，链轮顺时针转动，使链条向支撑架一侧运动，链条上的传动链板向支撑架方向运动，带动传动链板上的支撑杆和三轮车一起向支撑架方向运动。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动机构包括固定设置在靠近所述支撑架一端传动辊上的主动轮，所述主动轮位于电机输出轴和所述链轮之间，所述从动轮与所述主动轮位于同一侧，所述主动轮与所述从动轮之间绕接有交叉设置的传动带。

通过采用上述技术方案，电机驱动传动辊转动过程中，使传动辊上的主动轮顺时针转动，由于支撑轴一端固定安装有从动轮，主动轮与从动轮之间绕接有交叉设置的传动带，主动轮顺时针转动驱动从动轮逆时针转动，使支撑轴逆时针转动，支撑轴上的毛刷与传动链板相抵触，使毛刷将传动链板上的灰尘与零件清扫至收集箱内，通过传动链板的顺时针运动，毛刷的逆时针运动，使零件与灰尘集中落至收集盒内，方便进行集中清理。

本实用新型的进一步设置为：所述主动轮的直径大于所述从动轮的直径。

通过采用上述技术方案，由于工人组装三轮车速度较慢，因此传动辊旋转速度较慢，主动轮的直径大于从动轮的直径，使主动轮能驱动从动轮较快旋转，从动轮较快旋转，使支撑轴上的毛刷快速旋转，将传动链板上的灰尘清扫。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑轴与所述传动链板位于靠近所述支撑架一端时的垂直距离大于所述支撑杆的长度。

通过采用上述技术方案，位于最末端的传动链板距离支撑轴的垂直距离大于支撑杆的高度，使支撑杆能跟随传动链板一起运动，不被支撑轴阻挡。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑杆上端设有弧形座。

通过采用上述技术方案，弧形座能将三轮车主框架放置在支撑杆上，使三轮车主框架放置更稳定。

本实用新型的进一步设置为：所述支撑架包括与所述机架固定连接的凹形板，所述凹形板的凹陷处可供所述支撑杆穿设，所述凹形板远离所述机架一端为倾斜设置的支撑块。

通过采用上述技术方案，凹形板可供支撑杆穿设，倾斜设置的支撑块可供三轮车组装完成后沿着倾斜的支撑块滑下去。

本实用新型的进一步设置为：所述收集箱与所述支撑轴等长，且所述收集箱内可拆卸连接有过滤层，所述过滤层设有若干过滤孔。

通过采用上述技术方案，在收集箱内设置过滤层，过滤层上设置过滤孔，组装过程中散落的零件落至过滤层上，灰尘经过滤孔落至收集箱下层，实现零件与灰尘的分离，便于进行分类处理。

本实用新型的有益效果是：

1、将待组装三轮车的主框架放置在运输装置起始端，电机驱动传动辊转动过程中，使传动辊上的主动轮顺时针转动，由于支撑轴一端固定安装有从动轮，主动轮与从动轮之间绕接有交叉设置的传动带，主动轮顺时针转动驱动从动轮逆时针转动，使支撑轴逆时针转动，支撑轴上的毛刷由于离心力伸展，使毛刷与传动链板相抵触，将传动链板上的灰尘与零件清扫至收集箱内，通过一个驱动机构，实现三轮车的传输，同时通过毛刷将传动链板清理干净，节约能源，同时将输送装置上的零件集中回收，避免浪费；

2、由于工人组装三轮车速度较慢，因此传动辊旋转速度较慢，主动轮的直径大于从动轮的直径，使主动轮能驱动从动轮较快旋转，从动轮较快旋转，使支撑轴上的毛刷快速旋转，将传动链板上的灰尘清扫；

3、通过交叉设置的传动带，使传动链板与支撑轴转动方向相反，避免毛刷逆向转动时的扬尘；

4、在收集箱内设置过滤层，过滤层上设置过滤孔，组装过程中散落的零件落至过滤层上，灰尘经过滤孔落至收集箱下层，实现零件与灰尘的分离，便于进行分类处理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型立面结构示意图。

图3是本实用新型去除支撑架和机架后结构示意图。

图4是本实用新型A处放大结构示意图。

图中，1、机架；2、运输装置；21、传动辊；22、链轮；23、链条；24、传动链板；25、支撑杆；26、弧形座；27、电机；3、支撑架；31、凹形板；32、支撑块；4、支撑轴；5、毛刷；6、从动轮；7、驱动机构；71、主动轮；72、传动带；8、收集箱；81、过滤层；82、过滤孔。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，一种三轮车组装流水线平台，包括机架1，机架1上设有组装三轮车的运输装置2，以运输装置2的运输方向为横向，运输装置2包括纵向转动连接在机架1两端的两个传动辊21，两个传动辊21两端固定连接有链轮22，与三轮车运输方向同侧的两个链轮22之间啮合有链条23，链条23上设有跟随链条23一起移动的传动链板24，连续间隔若干个传动链板24后，在紧邻的传动链板24上设有支撑杆25，支撑杆25上端设有弧形座26，支撑杆25包括支撑三轮车前轮的一个支撑杆25和支撑三轮车后轮的两个支撑杆25，三个支撑杆25可将三轮车框架支撑，使三轮车主框架放置更稳定，机架1靠近支撑架3一端固定安装有电机27，电机27的输出轴固定连接靠近支撑架3一端的传动辊21。

如图1、图3、图4所示，运输装置2出料端设有支撑架3，支撑架3包括与机架1固定连接的凹形板31，凹形板31的凹陷处可供支撑杆25穿设，凹形板31远离机架1一端为倾斜设置的支撑块32，倾斜设置的支撑块32可供三轮车组装完成后沿着倾斜的支撑块32滑下去。支撑架3内转动连接有支撑轴4，支撑轴4与传动链板24位于靠近支撑架3一端时的垂直距离大于支撑杆25的长度，支撑轴4轴向设置毛刷5，毛刷5与运输装置2相接，毛刷5下端设有收集箱8，收集箱8可从支撑架3下方取出，支撑轴4靠近电机27一端设有从动轮6，运输装置2上设有驱动从动轮6转动的驱动机构7。

如图3、图4所示，驱动机构7包括固定设置在靠近支撑架3一端传动辊21上的主动轮71，主动轮71位于电机27输出轴和链轮22之间，从动轮6与主动轮71位于同一侧，主动轮71与从动轮6之间绕接有交叉设置的传动带72，主动轮71的直径大于从动轮6的直径。

收集箱8与支撑轴4等长，且收集箱8内可拆卸连接有过滤层81，过滤层81设有若干过滤孔82。在收集箱8内设置过滤层81，过滤层81上设置过滤孔82，组装过程中散落的零件落至过滤层81上，灰尘经过滤孔82落至收集箱8下层，实现零件与灰尘的分离，便于进行分类处理。

本实用新型工作原理：

将待组装三轮车的主框架放置在运输装置2起始端，电机27驱动传动辊21转动过程中，使传动辊21上的主动轮71顺时针转动，由于支撑轴4一端固定安装有从动轮6，主动轮71与从动轮6之间绕接有交叉设置的传动带72，主动轮71顺时针转动驱动从动轮6逆时针转动，使支撑轴4逆时针转动，支撑轴4上的毛刷5由于离心力伸展，使毛刷5与传动链板24相抵触，将传动链板24上的灰尘与零件清扫至收集箱8内，当三轮车组装完成，运输至支撑架3一端时，三轮车沿倾斜的支撑块32滑下，完成组装。

Claims (8)

1.一种三轮车组装流水线平台，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设有组装三轮车的运输装置(2)，所述运输装置(2)出料端设有支撑架(3)，所述支撑架(3)内转动连接有支撑轴(4)，所述支撑轴(4)轴向设置毛刷(5)，所述毛刷(5)与所述运输装置(2)相接，所述毛刷(5)下端设有收集箱(8)，所述支撑轴(4)至少一端设有从动轮(6)，所述运输装置(2)上设有驱动所述从动轮(6)转动的驱动机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车组装流水线平台，其特征在于：所述运输装置(2)包括转动连接在所述机架(1)上的两个传动辊(21)，两个所述传动辊(21)两端固定连接有链轮(22)，与三轮车运输方向同侧的两个链轮(22)之间啮合有链条(23)，所述链条(23)上设有跟随链条(23)一起移动的传动链板(24)，连续间隔若干个传动链板(24)后，在紧邻的传动链板(24)上设有支撑杆(25)，所述机架(1)靠近支撑架(3)一端固定安装有电机(27)，所述电机(27)的输出轴固定连接靠近所述支撑架(3)一端的传动辊(21)。

3.根据权利要求2所述的一种三轮车组装流水线平台，其特征在于：所述驱动机构(7)包括固定设置在靠近所述支撑架(3)一端传动辊(21)上的主动轮(71)，所述主动轮(71)位于电机(27)输出轴和所述链轮(22)之间，所述从动轮(6)与所述主动轮(71)位于同一侧，所述主动轮(71)与所述从动轮(6)之间绕接有交叉设置的传动带(72)。

4.根据权利要求3所述的一种三轮车组装流水线平台，其特征在于：所述主动轮(71)的直径大于所述从动轮(6)的直径。

5.根据权利要求2所述的一种三轮车组装流水线平台，其特征在于：所述支撑轴(4)与所述传动链板(24)位于靠近所述支撑架(3)一端时的垂直距离大于所述支撑杆(25)的长度。

6.根据权利要求2所述的一种三轮车组装流水线平台，其特征在于：所述支撑杆(25)上端设有弧形座(26)。

7.根据权利要求2所述的一种三轮车组装流水线平台，其特征在于：所述支撑架(3)包括与所述机架(1)固定连接的凹形板(31)，所述凹形板(31)的凹陷处可供所述支撑杆(25)穿设，所述凹形板(31)远离所述机架(1)一端为倾斜设置的支撑块(32)。

8.根据权利要求1所述的一种三轮车组装流水线平台，其特征在于：所述收集箱(8)与所述支撑轴(4)等长，且所述收集箱(8)内可拆卸连接有过滤层(81)，所述过滤层(81)设有若干过滤孔(82)。