CN220949845U - 一种防脱轨的地轨行走小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防脱轨的地轨行走小车，包括小车本体，以及工字钢轨道，所述小车本体的侧面通过支架转动设置有辅助轮。本实用通过辅助轮和防脱件的设置，能够通过垂直于连接盘设置的活动座和连接座卡合在工字钢轨道的侧面，能够从小车本体的竖直方向上对小车本体进行限位，当脱轨的情况发生时，活动座和固定座会紧紧抓取在工字钢轨道的侧面实现对小车本体的限位，小车本体在移动过程中会带动防脱件整体转动，此时防脱件会通过挤压的方式收缩，以便于小车本体的正常移动，而防脱件在收缩时能够通过活塞组件控制散热件工作，通过散热件来对工字钢轨道的表面进行一定程度的散热，防止工字钢轨道因热疲劳变形而导致小车本体脱轨。

Description

一种防脱轨的地轨行走小车

技术领域

本实用新型涉及地轨小车技术领域，具体为一种防脱轨的地轨行走小车。

背景技术

在机械加工的各种步骤之间，需要加工件进行位置的改变，对加工件进行运输，在运输的过程中地轨穿线行走小车应用较为广泛，是最主要的加工运输方式；

公开号“CN213922827U”提供了一种地轨穿线行走小车，包括轨道、货箱、液压杆、平板和滚动装置，平板的上表面与液压杆的下表面固定连接，液压杆的上表面与货箱固定连接，平板的两端下方设有滚动装置，滚动装置包括带座外球面轴承、连接轴、车轮、螺栓和螺母，车轮的内侧固定连接有挡圈，挡圈卡设于轨道的内侧。该装置通过设置液压杆、车轮和挡圈，解决了现有的地轨穿线行走小车无法调整货箱高低和容易发生侧翻的问题；

但是上述方案还存在以下缺陷：

通过挡圈的设置能够在工字钢设置的轨道上对小车进行限位，能够在小车转弯时防止小车侧翻，但是如果小车受到外物的碰撞或者震动，在外力的作用下小车会直接从工字钢的表面脱轨，从而导致小车无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防脱轨的地轨行走小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防脱轨的地轨行走小车，包括小车本体，以及工字钢轨道，所述小车本体的侧面通过支架转动设置有辅助轮，所述辅助轮的侧面固定设置有连接盘，所述连接盘上设置有多个防脱件，所述连接盘上还设置有多个散热件，所述散热件与防脱件一一对应，所述小车本体同侧的两个辅助轮之间通过连接板进行连接，且连接板与辅助轮之间为转动连接，所述辅助轮与工字钢轨道的顶部直接接触，所述工字钢轨道顶部的两侧设置为弧形结构，所述防脱件与工字钢直接接触。

优选的，所述防脱件包括固定在连接盘表面的连接座，以及滑动设置在连接座内部的活动座，所述活动座与连接座之间安装有弹簧。

优选的，所述散热件包括连接盘上固定设置的喷嘴，以及所述连接座内部设置的活塞组件，所述连接座的表面固定设置有与喷嘴相连的管道，所述管道埋设于连接盘的内部，且管道的一端延伸至活塞组件内。

优选的，所述活塞组件包括固定在连接座内腔的活塞筒，以及固定在所述活动座内腔的活塞杆，所述活塞杆的一端固定设置有活塞块，所述活塞块滑动设置于活塞筒内。

优选的，所述连接座的内壁开设有导向槽，所述活动座的外壁固定设置有与导向槽相匹配的导向块，所述导向块滑动设置于导向槽内。

优选的，所述活动座与工字钢轨道接触的一端的侧边设置为圆角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用通过辅助轮和防脱件的设置，能够通过垂直于连接盘设置的活动座和连接座卡合在工字钢轨道的侧面，能够从小车本体的竖直方向上对小车本体进行限位，当脱轨的情况发生时，活动座和固定座会紧紧抓取在工字钢轨道的侧面实现对小车本体的限位，小车本体在移动过程中会带动防脱件整体转动，此时防脱件会通过挤压的方式收缩，以便于小车本体的正常移动，而防脱件在收缩时能够通过活塞组件控制散热件工作，通过散热件来对工字钢轨道的表面进行一定程度的散热，防止工字钢轨道因热疲劳变形而导致小车本体脱轨。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型活动座与工字钢轨道的连接示意图；

图3为本实用新型辅助轮的主体结构示意图；

图4为本实用新型活动座与连接座的内部结构示意图。

图中：1、小车本体；2、工字钢轨道；3、支架；4、辅助轮；5、连接盘；6、防脱件；7、散热件；8、连接板；61、连接座；62、活动座；63、弹簧；71、喷嘴；72、活塞组件；73、管道；721、活塞筒；722、活塞杆；723、活塞块；9、导向槽；10、导向块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用提供了一种防脱轨的地轨行走小车，包括小车本体1，以及工字钢轨道2；

小车本体1的侧面通过支架3转动设置有辅助轮4，辅助轮4的侧面固定设置有连接盘5，连接盘5上设置有多个防脱件6，连接盘5上还设置有多个散热件7，散热件7与防脱件6一一对应，小车本体1同侧的两个辅助轮4之间通过连接板8进行连接，且连接板8与辅助轮4之间为转动连接，辅助轮4与工字钢轨道2的顶部直接接触，工字钢轨道2顶部的两侧设置为弧形结构，防脱件6与工字钢直接接触，活动座62与工字钢轨道2接触的一端的侧边设置为圆角。

防脱件6包括固定在连接盘5表面的连接座61，以及滑动设置在连接座61内部的活动座62，活动座62与连接座61之间安装有弹簧63；

具体来说，弹簧63在受到挤压后会形变蓄能，当活动座62从工字钢轨道2内脱离时，弹簧63能够通过自身的弹力驱使活动座62复位。

散热件7包括连接盘5上固定设置的喷嘴71，以及连接座61内部设置的活塞组件72，连接座61的表面固定设置有与喷嘴71相连的管道73，管道73埋设于连接盘5的内部，且管道73的一端延伸至活塞组件72内，活塞组件72包括固定在连接座61内腔的活塞筒721，以及固定在活动座62内腔的活塞杆722，活塞杆722的一端固定设置有活塞块723，活塞块723滑动设置于活塞筒721内；

具体来说，活动座62在移动时能够通过活塞杆722驱使活塞块723在活塞筒721的内部同步移动，通过活塞块723和活塞筒721的配合能够对喷嘴71进行供气，以便于喷嘴71对工字钢轨道2进行散热。

连接座61的内壁开设有导向槽9，活动座62的外壁固定设置有与导向槽9相匹配的导向块10，导向块10滑动设置于导向槽9内；

具体来说，活动座62在移动时会带动导向块10在导向槽9的内部同步移动，通过导向块10和导向槽9的配合能够防止活动座62从连接座61的内部脱离，同时能够防止活动座62在连接座61的内部出现周向转动。

工作原理：在脱轨情况发生时，小车本体1整体会对车轮施加垂直的力使车轮从工字钢轨道2的表面脱离，但是小车本体1会带动辅助轮4同步移动，辅助轮4则是会通过连接座61和活动座62向工字钢轨道2施加垂直的力，由于活动座62的一端使卡在工字钢轨道2侧面的槽中，而活动座62的侧面在受力时会与工字钢轨道2侧面的槽所接触，因此仅通过垂直的力难以使活动座62从工字钢轨道2侧面的槽中脱离，但是小车本体1在正常移动过程中，辅助轮4会通过连接座61驱使活动座62转动，活动座62在转动时会以旋转的方式与工字钢轨道2的侧面抵触，随着活动座62的继续转动，活动座62与工字钢轨道2之间会产生压力，进而通过工字钢轨道2顶部两侧的弧形结构以及活动座62一端的圆角驱使活动座62向着连接座61的内部移动，此时活动座62会在连接座61的内部挤压弹簧63，当该活动座62恰好从工字钢轨道2上脱离时，弹簧63会通过自身的弹性驱使活动座62复位，活动座62在受到挤压的过程中会通过活塞杆722在活塞筒721的内部驱使活塞块723同步移动，此时活塞块723使活塞筒721内部的压强增大，进而使得活塞筒721内部的空气通过管道73进入喷嘴71内，并通过喷嘴71喷洒在工字钢轨道2的侧面，起到对工字钢轨道2进行散热的目的，防止工字钢轨道2因热疲劳变形而导致小车本体1出现脱轨的可能性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防脱轨的地轨行走小车，包括小车本体(1)，以及工字钢轨道(2)，其特征在于：所述小车本体(1)的侧面通过支架(3)转动设置有辅助轮(4)，所述辅助轮(4)的侧面固定设置有连接盘(5)，所述连接盘(5)上设置有多个防脱件(6)，所述连接盘(5)上还设置有多个散热件(7)，所述散热件(7)与防脱件(6)一一对应，所述小车本体(1)同侧的两个辅助轮(4)之间通过连接板(8)进行连接，且连接板(8)与辅助轮(4)之间为转动连接，所述辅助轮(4)与工字钢轨道(2)的顶部直接接触，所述工字钢轨道(2)顶部的两侧设置为弧形结构，所述防脱件(6)与工字钢直接接触。

2.根据权利要求1所述的一种防脱轨的地轨行走小车，其特征在于：所述防脱件(6)包括固定在连接盘(5)表面的连接座(61)，以及滑动设置在连接座(61)内部的活动座(62)，所述活动座(62)与连接座(61)之间安装有弹簧(63)。

3.根据权利要求2所述的一种防脱轨的地轨行走小车，其特征在于：所述散热件(7)包括连接盘(5)上固定设置的喷嘴(71)，以及所述连接座(61)内部设置的活塞组件(72)，所述连接座(61)的表面固定设置有与喷嘴(71)相连的管道(73)，所述管道(73)埋设于连接盘(5)的内部，且管道(73)的一端延伸至活塞组件(72)内。

4.根据权利要求3所述的一种防脱轨的地轨行走小车，其特征在于：所述活塞组件(72)包括固定在连接座(61)内腔的活塞筒(721)，以及固定在所述活动座(62)内腔的活塞杆(722)，所述活塞杆(722)的一端固定设置有活塞块(723)，所述活塞块(723)滑动设置于活塞筒(721)内。

5.根据权利要求2所述的一种防脱轨的地轨行走小车，其特征在于：所述连接座(61)的内壁开设有导向槽(9)，所述活动座(62)的外壁固定设置有与导向槽(9)相匹配的导向块(10)，所述导向块(10)滑动设置于导向槽(9)内。

6.根据权利要求2所述的一种防脱轨的地轨行走小车，其特征在于：所述活动座(62)与工字钢轨道(2)接触的一端的侧边设置为圆角。