CN220943273U - 一种用于汽车管路的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管路钻孔设备技术领域，具体为一种用于汽车管路的钻孔装置。本实用新型，包括箱体，所述箱体的上表面固定连接有工作台，所述箱体的左侧固定连接有升降装置，所述箱体的一侧固定连接有显示器，所述箱体的下表面固定连接有固定脚架，所述箱体的一侧固定连接有控制开关。解决了现有技术中的管路钻孔设备在进行钻孔加工时，在通过工作台对管路钻孔时，工作台会发生移动从而无法进行固定，会出现不稳定现象，导致在进行钻孔加工时容易产生误差，会影响后期产品的质量和工作的进度，同时还会出现在进行钻孔时会产生大量的废屑，废屑四处飞溅散落在地上，甚至会弹到工作人员身上而造成损伤，存在较大的安全隐患的问题。

Description

一种用于汽车管路的钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及管路钻孔设备技术领域，尤其涉及一种用于汽车管路的钻孔装置。

背景技术

管路钻孔设备是用来对汽车管路及其他铝合金和钢材进行钻孔的一种机械自动化设备，其尺寸与材质具有一定的特点，主要是由箱体、控制开关、升降装置、显示器、移动工作台等零件组成，主要应用于机械设备制造业和耐用消费品业较为常见。

现有技术中的管路钻孔设备在进行钻孔加工时，在通过工作台对管路钻孔时，工作台会发生移动从而无法进行固定，会出现不稳定现象，导致在进行钻孔加工时容易产生误差，会影响后期产品的质量和工作的进度，同时还会出现在进行钻孔时会产生大量的废屑，废屑四处飞溅散落在地上，甚至会弹到工作人员身上而造成损伤，存在较大的安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车管路的钻孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车管路的钻孔装置，包括箱体，所述箱体的上表面固定连接有工作台，所述箱体的左侧固定连接有升降装置，所述箱体的一侧固定连接有显示器，所述箱体的下表面固定连接有固定脚架，所述箱体的一侧固定连接有控制开关，所述工作台的上表面设有夹持固定结构，所述夹持固定结构包括固定板，所述固定板与工作台固定连接，所述固定板的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内部滑动连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有两个转动柱，两个所述转动柱的圆弧面转动连接有摆臂，所述摆臂的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的圆弧面固定连接有方形板，所述方形板的一端固定连接有夹板，所述支撑架的两侧滑动连接有插杆，所述插杆的一端固定连接圆弧板。

优选的，所述固定板的内部转动连接有两个转动杆，两个所述转动杆的圆弧面转动连接有长形板，所述长形板与转动杆转动连接，所述长形板的一端与固定杆固定连接。

优选的，所述插杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧分别与支撑架和插杆固定连接。

优选的，所述箱体的上表面设有防护装置，所述防护装置包括防护板，所述防护板与箱体固定连接，所述防护板的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内部滑动连接有两个插销，所述防护板的上表面固定连接有防护罩，所述箱体的上表面固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有两个移动门板，两个所述移动门板的一侧固定连接有把手。

优选的，两个所述插销的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧分别与支撑板和插销固定连接。

优选地，所述防护罩的一侧开设有若干个散热孔。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，通过设置夹持固定结构，当工作台需要对管路进行钻孔时，先拉动两侧的插杆带动圆弧板，借助第一弹簧的弹力的情况下，插杆在支撑架的内部进行滑动，使圆弧板离开推杆的圆弧面，这时拉动推杆带动固定块，借助支撑架的情况下进行滑动，同时转动柱带动摆臂，摆臂带动固定杆，借助固定块的情况下进行转动，这时固定杆带动长形板，长形板带动方形板，方形板带动夹板，借助转动杆的情况下进行转动，使夹板向工作台的方向靠近，夹板夹住工作台的两侧，随后松开插杆使圆弧板牢牢夹住推杆，从而起到了限制工作台移动的效果，从而达到了固定的效果。通过设置夹持固定结构，可以有效地对工作台进行固定的效果，从而避免工作台发生不稳定现象导致管路钻孔发生误差影响工作进度的情况出现。

本实用新型中，通过设置防护装置，当对汽车管路进行钻孔加工时，先拉动把手带动移动门板，借助上下滑轨的情况下进行移动，这时两侧的移动门板分别向两侧的支撑板靠近，同时拉动插销，借助第二弹簧与支撑板之间产生的弹力的情况下，使插销向内抵住移动门板，从而起到了限制门板移动的效果，同时防护板与防护罩和支撑板的相互配合下，可以有效地避免钻孔时废屑四处飞溅而造成的不必要的人员伤害，从而达到了防护的效果。通过设置防护装置，达到了在对汽车管路进行钻孔加工时，可以有效地将钻孔产生的废屑阻挡在防护罩内，避免了废屑四处飞溅而造成的人员伤害事件，从而影响安全生产的原则性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型A处夹持固定结构的部分结构示意图；

图3为本实用新型土防护装置的部分结构示意图；

图4为本实用新型图3中B的局部放大图。

图例说明：1、箱体；2、工作台；3、升降装置；4、夹持固定结构；401、支撑架；402、推杆；403、固定块；404、摆臂；405、固定杆；406、长形板；407、转动杆；408、方形板；409、夹板；410、插杆；411、第一弹簧；412、圆弧板；413、转动柱；414、固定板；5、防护装置；51、支撑板；52、滑轨；53、移动门板；54、把手；55、防护板；56、插销；57、第二弹簧；58、防护罩；59、散热孔；6、显示器；7、固定脚架；8、控制开关。

具体实施方式

参照图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车管路的钻孔装置，包括箱体1，箱体1的上表面固定连接有工作台2，箱体1的左侧固定连接有升降装置3，箱体1的一侧固定连接有显示器6，箱体1的下表面固定连接有固定脚架7，箱体1的一侧固定连接有控制开关8，工作台2的上表面设有夹持固定结构4。

下面具体说一下其夹持固定结构4和防护装置5的具体设置和作用。

参照图2所示，本实施方案中：夹持固定结构4包括固定板414，固定板414与工作台2固定连接，固定板414的一侧固定连接有支撑架401，支撑架401的内部滑动连接有推杆402，推杆402的一端固定连接有固定块403，固定块403的内部转动连接有两个转动柱413，两个转动柱413的圆弧面转动连接有摆臂404，摆臂404的一端固定连接有固定杆405，固定杆405的圆弧面固定连接有方形板408，方形板408的一端固定连接有夹板409，支撑架401的两侧滑动连接有插杆410，插杆410的一端固定连接圆弧板412。固定板414的内部转动连接有两个转动杆407，两个转动杆407的圆弧面转动连接有长形板406，长形板406与转动杆407转动连接，长形板406的一端与固定杆405固定连接。插杆410的圆弧面套有第一弹簧411，第一弹簧411分别与支撑架401和插杆410固定连接。

参照图3和图4所示，本实施方案中：箱体1的上表面设有防护装置5，防护装置5)包括防护板55，防护板55与箱体1固定连接，防护板55的一侧固定连接有支撑板51，支撑板51的内部滑动连接有两个插销56，防护板55的上表面固定连接有防护罩58，箱体1的上表面固定连接有滑轨52，滑轨52的内部滑动连接有两个移动门板53，两个移动门板53的一侧固定连接有把手54。两个插销56的圆弧面套有第二弹簧57，第二弹簧57分别与支撑板51和插销56固定连接。防护罩58的一侧开设有若干个散热孔59。

工作原理，通过设置夹持固定结构4，当工作台2需要对管路进行钻孔时，先拉动两侧的插杆410带动圆弧板412，借助第一弹簧411的弹力的情况下，插杆410在支撑架401的内部进行滑动，使圆弧板412离开推杆402的圆弧面，这时拉动推杆402带动固定块403，借助支撑架401的情况下进行滑动，同时转动柱413带动摆臂404，摆臂404带动固定杆405，借助固定块403的情况下进行转动，这时固定杆405带动长形板406，长形板406带动方形板408，方形板408带动夹板409，借助转动杆407的情况下进行转动，使夹板409向工作台2的方向靠近，夹板409夹住工作台2的两侧，随后松开插杆410使圆弧板412牢牢夹住推杆402，从而起到了限制工作台2移动的效果，从而达到了固定的效果。通过设置夹持固定结构4，可以有效地对工作台2进行固定的效果，从而避免工作台2发生不稳定现象导致管路钻孔发生误差影响工作进度的情况出现。通过设置防护装置5，当对汽车管路进行钻孔加工时，先拉动把手54带动移动门板53，借助上下滑轨52的情况下进行移动，这时两侧的移动门板53分别向两侧的支撑板51靠近，同时拉动插销56，借助第二弹簧57与支撑板51之间产生的弹力的情况下，使插销56向内抵住移动门板53，从而起到了限制门板移动的效果，同时防护板55与防护罩58和支撑板51的相互配合下，可以有效地避免钻孔时废屑四处飞溅而造成的不必要的人员伤害，从而达到了防护的效果。通过设置防护装置5，达到了在对汽车管路进行钻孔加工时，可以有效地将钻孔产生的废屑阻挡在防护罩58内，避免了废屑四处飞溅而造成的人员伤害事件，从而影响安全生产的原则性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种用于汽车管路的钻孔装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上表面固定连接有工作台(2)，所述箱体(1)的左侧固定连接有升降装置(3)，所述箱体(1)的一侧固定连接有显示器(6)，所述箱体(1)的下表面固定连接有固定脚架(7)，所述箱体(1)的一侧固定连接有控制开关(8)，所述工作台(2)的上表面设有夹持固定结构(4)，所述夹持固定结构(4)包括固定板(414)，所述固定板(414)与工作台(2)固定连接，所述固定板(414)的一侧固定连接有支撑架(401)，所述支撑架(401)的内部滑动连接有推杆(402)，所述推杆(402)的一端固定连接有固定块(403)，所述固定块(403)的内部转动连接有两个转动柱(413)，两个所述转动柱(413)的圆弧面转动连接有摆臂(404)，所述摆臂(404)的一端固定连接有固定杆(405)，所述固定杆(405)的圆弧面固定连接有方形板(408)，所述方形板(408)的一端固定连接有夹板(409)，所述支撑架(401)的两侧滑动连接有插杆(410)，所述插杆(410)的一端固定连接圆弧板(412)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的钻孔装置，其特征在于：所述固定板(414)的内部转动连接有两个转动杆(407)，两个所述转动杆(407)的圆弧面转动连接有长形板(406)，所述长形板(406)与转动杆(407)转动连接，所述长形板(406)的一端与固定杆(405)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的钻孔装置，其特征在于：所述插杆(410)的圆弧面套有第一弹簧(411)，所述第一弹簧(411)分别与支撑架(401)和插杆(410)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车管路的钻孔装置，其特征在于：所述箱体(1)的上表面设有防护装置(5)，所述防护装置(5)包括防护板(55)，所述防护板(55)与箱体(1)固定连接，所述防护板(55)的一侧固定连接有支撑板(51)，所述支撑板(51)的内部滑动连接有两个插销(56)，所述防护板(55)的上表面固定连接有防护罩(58)，所述箱体(1)的上表面固定连接有滑轨(52)，所述滑轨(52)的内部滑动连接有两个移动门板(53)，两个所述移动门板(53)的一侧固定连接有把手(54)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车管路的钻孔装置，其特征在于：两个所述插销(56)的圆弧面套有第二弹簧(57)，所述第二弹簧(57)分别与支撑板(51)和插销(56)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车管路的钻孔装置，其特征在于：所述防护罩(58)的一侧开设有若干个散热孔(59)。