CN220927566U - 一种桥梁加固用弹性支座调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种桥梁加固用弹性支座调整装置，涉及桥梁加工技术领域，包括安装基板和配重块，安装基板顶面设有支撑套架，支撑套架内部滑动连接设有伸缩套架，支撑套架侧面靠近顶面处开设有调节槽，调节槽内壁之间设有承重导向轴，承重导向轴表面活动连接设有调节轴杆，调节轴杆一端表面轴接设有T型轴座，伸缩套架底面开设有T型滑槽，T型轴座顶端滑动嵌入T型滑槽内部，调节轴杆另一端表面悬挂设有配重块，调节轴杆与配重座的作用，通过端部的T型轴座对伸缩套架进行顶起，从而调节整个装置的高度，通过配重座和T型轴座利用杠杆原理进行调节，结构简单，调节快速，成本低，易于操作，便于桥梁底面多个位置快速安装调节使用。

Description

一种桥梁加固用弹性支座调整装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁加工技术领域，尤其涉及一种桥梁加固用弹性支座调整装置。

背景技术

根据中国专利公告号为CN219032974U公开的一种便于调整的桥梁加固装置，属于桥梁加固技术领域，其中包括第一支撑板，所述第一支撑板上表面固定连接有连接座，所述连接座上表面固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆上端固定连接有连接罩，所述连接罩上表面固定连接有第二支撑板，所述连接座上表面通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴下端固定连接有第一锥齿轮，通过手轮转动第二转轴和第二锥齿轮，通过第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合关系下，使第二锥齿轮带动第一转轴和第一螺纹柱转动，从而使第一螺纹管带动第二支撑板和伸缩杆上下移动，从而调整装置的支撑高度，通过设置减震支座，从而可以减缓汽车路过对桥梁造成的震动。

上述对比文件及现有技术中在对桥梁底面支撑调节时，上述专利文件采用齿轮的啮合进行调节，虽然增加了调节精度但采用手轮旋转的调节方式，针对重力较大的桥梁，不易旋转操作，安装时费力，现有的技术中调节时大都采用人工旋转调节，太过费力，不易操作，不利于桥梁底面安装调节支撑使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥梁底面支撑调节时太费力和不易操作的缺点，而提出的一种桥梁加固用弹性支座调整装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁加固用弹性支座调整装置，包括安装基板和配重块，所述安装基板顶面设有支撑套架，所述支撑套架内部滑动连接设有伸缩套架，所述支撑套架侧面靠近顶面处开设有调节槽，所述调节槽内壁之间设有承重导向轴，所述承重导向轴表面活动连接设有调节轴杆，所述调节轴杆一端表面轴接设有T型轴座，所述伸缩套架底面开设有T型滑槽，所述T型轴座顶端滑动嵌入T型滑槽内部，所述调节轴杆另一端表面悬挂设有配重块。

优选的，所述调节轴杆表面远离T型轴座的一端直线阵列分布设有限位绳槽，所述配重块顶面连接设有悬挂绳，所述悬挂绳与限位绳槽表面卡合。

优选的，所述伸缩套架顶面螺纹连接设有连接螺杆，且连接螺杆嵌入伸缩套架顶面，所述连接螺杆顶端设有支撑弧座。

优选的，所述伸缩套架外壁与支撑套架内壁间隙配合，所述T型滑槽与伸缩套架底面两端不贯穿。

优选的，所述调节轴杆两端与调节槽内壁两侧相抵，所述调节轴杆远离配重座的一端位于伸缩套架内部。

优选的，所述安装基板顶面与支撑套架侧面连接位置处设有加强筋，所述伸缩套架外部边缘处采用圆角处理。

优选的，所述调节轴杆远离T型轴座的一端截面为L型，所述调节轴杆表面边缘涂覆设有硅胶涂层。

有益效果

本实用新型中，采用安装基板表面设有互相套接的伸缩套架和支撑套架进行调节，通过侧面轴接的调节轴杆与配重座的作用，通过端部的T型轴座对伸缩套架进行顶起，从而调节整个装置的高度，实现对桥梁底面的支撑，通过配重座和T型轴座利用杠杆原理进行调节，结构简单，调节快速，成本低，易于操作，便于桥梁底面多个位置快速安装调节使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型的正视图；

图4为本实用新型的内部部分结构图。

图例说明：

1、安装基板；2、支撑套架；3、伸缩套架；4、连接螺杆；5、支撑弧座；6、调节槽；7、承重导向轴；8、T型滑槽；9、T型轴座；10、调节轴杆；11、配重块；12、悬挂绳；13、限位绳槽。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

下面结合附图描述本实用新型的具体实施例。

具体实施例一：

参照图1-4，一种桥梁加固用弹性支座调整装置，包括安装基板1和配重块11，安装基板1顶面设有支撑套架2，支撑套架2内部滑动连接设有伸缩套架3，支撑套架2侧面靠近顶面处开设有调节槽6，调节槽6内壁之间设有承重导向轴7，承重导向轴7表面活动连接设有调节轴杆10，调节轴杆10一端表面轴接设有T型轴座9，伸缩套架3底面开设有T型滑槽8，T型轴座9顶端滑动嵌入T型滑槽8内部，调节轴杆10另一端表面悬挂设有配重块11，整个装置在使用时，主要用于桥梁底面与桥墩之间的支撑调节，安装基板1在使用时，通过表面的孔洞直接与桥墩表面栓接，保持整个装置的竖直结构，利用杠杆原理，通过配重块11的加入，使调节轴杆10端部倾斜后对伸缩套架3进行顶起，使其与桥梁底面接触，实现对桥梁的支撑，具体使用时，在调节轴杆10表面悬挂配重块11，此时受力的配重块11的一端的调节轴杆10沿承重导向轴7表面旋转下移，另一端上移，上移的同时T型轴座9端部在T型滑槽8内部滑动，对伸缩套架3施加倾斜向上的顶起力，使伸缩套架3沿支撑套架2向上滑动，实现整个装置的调节，通过增加配重块11的重量，使伸缩套架3伸长更长的距离，实现调节控制和桥梁底面的支撑。

为便于对配重块11的安装，在调节轴杆10表面远离T型轴座9的一端直线阵列分布设有限位绳槽13，配重块11顶面连接设有悬挂绳12，悬挂绳12与限位绳槽13表面卡合，使配重块11可直接通过悬挂绳12与调节轴杆10表面进行安装，同时通过限位绳槽13可有效防止悬挂后的悬挂绳12发生滑动，同时多个悬挂绳12可同时对多个配重块11进行悬挂，便于对配重块11进行多个叠加和悬挂使用，设置调节轴杆10远离T型轴座9的一端截面为L型，调节轴杆10表面边缘涂覆设有硅胶涂层，，防止悬挂绳12在调节轴杆10旋转时发生掉落。

为增加对桥梁底面支撑的适配性，设置伸缩套架3顶面螺纹连接设有连接螺杆4，且连接螺杆4嵌入伸缩套架3顶面，连接螺杆4顶端设有支撑弧座5，支撑弧座5顶面与桥梁底面接触，实现桥梁底面的适配性支撑，整个装置可选择通过伸缩套架3顶面直接与桥梁底面接触或通过安装支撑弧座5与桥梁顶面接触的两种方式。

整个装置的其他限制结构为，伸缩套架3外壁与支撑套架2内壁间隙配合，T型滑槽8与伸缩套架3底面两端不贯穿，通过支撑套架2对伸缩套架3调节时，进行方向限位，保持伸缩套架3调节上移时的竖直位置，调节轴杆10两端与调节槽6内壁两侧相抵，调节轴杆10远离配重座的一端位于伸缩套架3内部，安装基板1顶面与支撑套架2侧面连接位置处设有加强筋，伸缩套架3外部边缘处采用圆角处理，增加底面与桥墩连接的稳定性。

具体实施例二：

参照图1-4，整个装置在使用时，调节范围由伸缩套架3和支撑套架2之间的重合间距进行确定，伸缩套架3在伸长调节时，保障调节的范围使端部始终保持与支撑套架2内壁的重叠，同时调节范围受调节槽6的高度与调节轴杆10的角度配合限定，通过承重导向轴7与调节槽6底面的距离决定调节轴杆10旋转的角度限位，从对伸缩套架3的最大伸长距离进行限位，使用时，根据桥梁底面的调节范围的需求进行设定，针对较大范围的调节时，需要设置适当增加承重导向轴7与调节槽6底面之间的竖直直线间距，反之则减小对应的间距。

具体实施例三：

参照图1-4,为实现对整个装置调节时的配重块11的重力进行调节，可通过对调节轴杆10与承重导向轴7之间的安装位置，确定两端的力矩的长度，从而进行确定，由于桥梁本身重力较大，因而尽可能的让调节轴杆10远离T型轴座9的一端长度较长，便于力的施加和桥梁的支撑使用。

综上：

采用安装基板1表面设有互相套接的伸缩套架3和支撑套架2进行调节，通过侧面轴接的调节轴杆10与配重座的作用，通过端部的T型轴座9对伸缩套架3进行顶起，从而调节整个装置的高度，实现对桥梁底面的支撑，通过配重座和T型轴座9利用杠杆原理进行调节，结构简单，调节快速，成本低，易于操作，便于桥梁底面多个位置快速安装调节使用。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种桥梁加固用弹性支座调整装置，包括安装基板(1)和配重块(11)，其特征在于：所述安装基板(1)顶面设有支撑套架(2)，所述支撑套架(2)内部滑动连接设有伸缩套架(3)，所述支撑套架(2)侧面靠近顶面处开设有调节槽(6)，所述调节槽(6)内壁之间设有承重导向轴(7)，所述承重导向轴(7)表面活动连接设有调节轴杆(10)，所述调节轴杆(10)一端表面轴接设有T型轴座(9)，所述伸缩套架(3)底面开设有T型滑槽(8)，所述T型轴座(9)顶端滑动嵌入T型滑槽(8)内部，所述调节轴杆(10)另一端表面悬挂设有配重块(11)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用弹性支座调整装置，其特征在于：所述调节轴杆(10)表面远离T型轴座(9)的一端直线阵列分布设有限位绳槽(13)，所述配重块(11)顶面连接设有悬挂绳(12)，所述悬挂绳(12)与限位绳槽(13)表面卡合。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用弹性支座调整装置，其特征在于：所述伸缩套架(3)顶面螺纹连接设有连接螺杆(4)，且连接螺杆(4)嵌入伸缩套架(3)顶面，所述连接螺杆(4)顶端设有支撑弧座(5)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用弹性支座调整装置，其特征在于：所述伸缩套架(3)外壁与支撑套架(2)内壁间隙配合，所述T型滑槽(8)与伸缩套架(3)底面两端不贯穿。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用弹性支座调整装置，其特征在于：所述调节轴杆(10)两端与调节槽(6)内壁两侧相抵，所述调节轴杆(10)远离配重座的一端位于伸缩套架(3)内部。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用弹性支座调整装置，其特征在于：所述安装基板(1)顶面与支撑套架(2)侧面连接位置处设有加强筋，所述伸缩套架(3)外部边缘处采用圆角处理。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁加固用弹性支座调整装置，其特征在于：所述调节轴杆(10)远离T型轴座(9)的一端截面为L型，所述调节轴杆(10)表面边缘涂覆设有硅胶涂层。