CN220923917U - 一种箱门自动开启的车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱门自动开启的车载冰箱，包括箱体、箱门、制冷腔、横向移动锁合块、设置于箱门上的锁合卡口、箱门翻转动力机构和驱动组件。当开门开关被按下时，驱动组件带动横向移动锁合块朝向远离制冷腔方向移动，从而使横向移动锁合块的外端从箱门的锁合卡口中脱离，箱门失去横向移动锁合块的固定，从而在箱门翻转动力机构的作用下向外翻转从而开启制冷腔，进而方便用户取用制冷腔内的物品。关门时，通过手动将箱门直接盖合箱体上，然后横向移动锁合块重新插入锁合卡口内进而完成锁合固定。

Description

一种箱门自动开启的车载冰箱

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱领域，特别是一种箱门自动开启的车载冰箱。

背景技术

翻盖式车载冰箱一般设置有锁合结构来锁合箱门，开启箱门时一般先解锁锁合结构，然后手动将箱门翻起，不够自动化。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种箱门自动开启的车载冰箱。

本实用新型为解决问题所采用的技术方案是：一种箱门自动开启的车载冰箱，包括：

箱体，所述箱体内设置有制冷腔，所述制冷腔的开口位于箱体顶部，所述箱体顶部一侧设置有枢接位，所述箱体顶部设置有朝向制冷腔开口方向的横向移动锁合块；

箱门，所述箱门枢接于所述枢接位上用于启闭所述制冷腔的开口，所述箱门的侧面设置有至少一个锁合卡口，所述锁合卡口供所述横向移动锁合块外端卡合于其内；

箱门翻转动力机构，所述箱门翻转动力机构的设置语于箱门与箱体之间，所述箱门翻转动力机构用于驱动箱门开启所述制冷腔的开口；

驱动组件，所述驱动组件与所述横向移动锁合块相连并驱动所述横向移动锁合块横向移动，所述箱体或箱门表面设置有与驱动组件电性连接的开门开关。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动组件包括设置于箱体内并位于横向移动锁合块底部的升降电机，所述升降电机与所述开门开关电性连接，所述升降电机的输出端安装有驱动块，所述驱动块和/或横向移动锁合块上设置有驱动斜面，当驱动块朝向横向移动锁合块移动时通过驱动斜面带动所述横向移动锁合块朝向远离制冷腔开口的方向移动，所述驱动组件还包括与所述横向移动锁合块后端抵接的复位弹簧，所述复位弹簧用于驱动横向移动锁合块朝向制冷腔开口方向移动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述横向移动锁合块的外端顶部设置有抵推斜面，所述箱门相对于箱体向下翻转从而盖合所述制冷腔时，所述箱门边缘与所述抵推斜面抵接并用于将横向移动锁合块朝向远离制冷腔方向推动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述横向移动锁合块中部设置有贯穿上下的通孔，所述驱动块顶部正对所述通孔，所述通孔远离制冷腔的一侧侧面和驱动块顶部背向制冷腔的一侧侧面均设置有所述驱动斜面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱门上设置有联动轴，所述箱门翻转动力机构为安装于所述联动轴上的扭簧，所述扭簧的一端固定于箱门底面且另一端固定于所述联动轴上，所述联动轴上设置有与箱门底面抵接的推板。

作为上述技术方案的进一步改进，所述枢接位上设置有枢接孔，所述箱门上设置插设于所述枢接孔内的枢接轴，所述枢接轴与枢接孔之间过渡配合从而形成摩擦阻尼。

作为上述技术方案的进一步改进，所述箱体顶部与箱门之间设置有相互啮合的阻尼齿轮。

作为上述技术方案的进一步改进，所述枢接位和横向移动锁合块分别位于制冷腔的两侧。

本实用新型的有益效果是：当开门开关被按下时，驱动组件带动横向移动锁合块朝向远离制冷腔方向移动，从而使横向移动锁合块的外端从箱门的锁合卡口中脱离，箱门失去横向移动锁合块的固定，从而在箱门翻转动力机构的作用下向外翻转从而开启制冷腔，进而方便用户取用制冷腔内的物品。关门时，通过手动将箱门直接盖合箱体上，然后横向移动锁合块重新插入锁合卡口内进而完成锁合固定。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型做进一步解释说明。

图1为本实用新型优选实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施方式的爆炸图之一；

图3为本实用新型优选实施方式的爆炸图之二；

图4为驱动组件的结构示意图；

图5为驱动组件的爆炸图；

图6为横向移动锁合块的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图6，一种箱门自动开启的车载冰箱，包括：

箱体10，所述箱体10内设置有制冷腔11，所述制冷腔11的开口位于箱体10顶部，所述箱体10顶部一侧设置有枢接位12，所述箱体10顶部设置有朝向制冷腔11开口方向的横向移动锁合块30，在本方案中，优选所述枢接位12和横向移动锁合块30分别位于制冷腔11的两侧；

箱门20，所述箱门20枢接于所述枢接位12上用于启闭所述制冷腔11的开口，所述箱门20的侧面设置有至少一个锁合卡口，所述锁合卡口供所述横向移动锁合块30外端卡合于其内；

箱门20翻转动力机构，所述箱门20翻转动力机构的设置语于箱门20与箱体10之间，所述箱门20翻转动力机构用于驱动箱门20开启所述制冷腔11的开口；

驱动组件，所述驱动组件与所述横向移动锁合块30相连并驱动所述横向移动锁合块30横向移动，所述箱体10或箱门20表面设置有与驱动组件电性连接的开门开关。

当开门开关被按下时，驱动组件带动横向移动锁合块30朝向远离制冷腔11方向移动，从而使横向移动锁合块30的外端从箱门20的锁合卡口中脱离，箱门20失去横向移动锁合块30的固定，从而在箱门20翻转动力机构的作用下向外翻转从而开启制冷腔11，进而方便用户取用制冷腔11内的物品。关门时，通过手动将箱门20直接盖合箱体10上，然后横向移动锁合块30重新插入锁合卡口内进而完成锁合固定。

在本方案中，优选所述驱动组件包括设置于箱体10内并位于横向移动锁合块30底部的升降电机40，所述升降电机40与所述开门开关电性连接，所述升降电机40的输出端安装有驱动块41，所述驱动块41和/或横向移动锁合块30上设置有驱动斜面32，当驱动块41朝向横向移动锁合块30移动时通过驱动斜面32带动所述横向移动锁合块30朝向远离制冷腔11开口的方向移动，所述驱动组件还包括与所述横向移动锁合块30后端抵接的复位弹簧，所述复位弹簧用于驱动横向移动锁合块30朝向制冷腔11开口方向移动。优选所述横向移动锁合块30的外端顶部设置有抵推斜面33，所述箱门20相对于箱体10向下翻转从而盖合所述制冷腔11时，所述箱门20边缘与所述抵推斜面33抵接并用于将横向移动锁合块30朝向远离制冷腔11方向推动。当开门开关被触发后，升降电机40带动驱动块41上升，从而驱动块41上的驱动斜面32与横向移动锁合块30上的驱动斜面32抵接进而带动横向移动锁合块30克服复位弹簧的压力从而朝向远离制冷腔11的方向移动，进而从箱门20侧面的锁合卡口中脱离，箱门20开启在箱门20翻转动力机构的作用下开启，然后升降电机40带动驱动块41复位，从而使横向移动锁合块30在复位弹簧的作用下复位，当盖合箱门20时，箱门20底部边缘与横向移动锁合块30顶部的抵推斜面33配合从而将横向移动锁合块30推动，进而沿箱门20侧面进入所述锁合卡口内完成锁合。

在本方案中，优选所述横向移动锁合块30中部设置有贯穿上下的通孔31，所述驱动块41顶部正对所述通孔31，所述通孔31远离制冷腔11的一侧侧面和驱动块41顶部背向制冷腔11的一侧侧面均设置有所述驱动斜面32。在其他实施方式中，所述驱动斜面32也可以设置于横向移动锁合块30底部或前端等。

在本方案中，优选所述箱门20上设置有联动轴50，所述箱门20翻转动力机构为安装于所述联动轴50上的扭簧52，所述扭簧52的一端固定于箱门20底面且另一端固定于所述联动轴50上，所述联动轴50上设置有与箱门20底面抵接的推板51，从而使扭簧52带动联动轴50旋转，然后通过联动轴50上的推板51同步带动箱门20翻转。

在本方案中，为了使箱门20开启的速度不至于过快，所述枢接位12上设置有枢接孔，所述箱门20上设置插设于所述枢接孔内的枢接轴，所述枢接轴与枢接孔之间过渡配合从而形成摩擦阻尼，通过摩擦阻尼来减缓箱门20开启的速度，同时上述的扭簧52也可以选择套设在枢接轴上且扭簧52的两端分别固定在箱门20以及箱体10上。

在其他实施方式中，也可以在所述箱体10顶部与箱门20之间设置有相互啮合的阻尼齿轮，通过阻尼齿轮的阻尼效果来减缓箱门20的开启速度。

在其他实施方式中，所述驱动组件也可也为一个与横向移动锁合块30直接连接的横向电机，通过横向电机直接带动横向移动锁合块30朝向制冷腔11方向或远离制冷腔11方向移动。

在其他实施方式中，所述箱门20开启动力机构可以为一设置于箱体10上并与箱门20相连接的旋转电机，所述旋转电机的输出轴的轴线与箱体10和箱门20的枢接轴的轴线重合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于，包括：

箱体(10)，所述箱体(10)内设置有制冷腔(11)，所述制冷腔(11)的开口位于箱体(10)顶部，所述箱体(10)顶部一侧设置有枢接位(12)，所述箱体(10)顶部设置有朝向制冷腔(11)开口方向的横向移动锁合块(30)；

箱门(20)，所述箱门(20)枢接于所述枢接位(12)上用于启闭所述制冷腔(11)的开口，所述箱门(20)的侧面设置有至少一个锁合卡口，所述锁合卡口供所述横向移动锁合块(30)外端卡合于其内；

箱门(20)翻转动力机构，所述箱门(20)翻转动力机构的设置语于箱门(20)与箱体(10)之间，所述箱门(20)翻转动力机构用于驱动箱门(20)开启所述制冷腔(11)的开口；

驱动组件，所述驱动组件与所述横向移动锁合块(30)相连并驱动所述横向移动锁合块(30)横向移动，所述箱体(10)或箱门(20)表面设置有与驱动组件电性连接的开门开关。

2.如权利要求1所述的一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于：

所述驱动组件包括设置于箱体(10)内并位于横向移动锁合块(30)底部的升降电机(40)，所述升降电机(40)与所述开门开关电性连接，所述升降电机(40)的输出端安装有驱动块(41)，所述驱动块(41)和/或横向移动锁合块(30)上设置有驱动斜面(32)，当驱动块(41)朝向横向移动锁合块(30)移动时通过驱动斜面(32)带动所述横向移动锁合块(30)朝向远离制冷腔(11)开口的方向移动，所述驱动组件还包括与所述横向移动锁合块(30)后端抵接的复位弹簧，所述复位弹簧用于驱动横向移动锁合块(30)朝向制冷腔(11)开口方向移动。

3.如权利要求2所述的一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于：

所述横向移动锁合块(30)的外端顶部设置有抵推斜面(33)，所述箱门(20)相对于箱体(10)向下翻转从而盖合所述制冷腔(11)时，所述箱门(20)边缘与所述抵推斜面(33)抵接并用于将横向移动锁合块(30)朝向远离制冷腔(11)方向推动。

4.如权利要求2所述的一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于：

所述横向移动锁合块(30)中部设置有贯穿上下的通孔(31)，所述驱动块(41)顶部正对所述通孔(31)，所述通孔(31)远离制冷腔(11)的一侧侧面和驱动块(41)顶部背向制冷腔(11)的一侧侧面均设置有所述驱动斜面(32)。

5.如权利要求1所述的一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于：

所述箱门(20)上设置有联动轴(50)，所述箱门(20)翻转动力机构为安装于所述联动轴(50)上的扭簧(52)，所述扭簧(52)的一端固定于箱门(20)底面且另一端固定于所述联动轴(50)上，所述联动轴(50)上设置有与箱门(20)底面抵接的推板(51)。

6.如权利要求1所述的一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于：

所述枢接位(12)上设置有枢接孔，所述箱门(20)上设置插设于所述枢接孔内的枢接轴，所述枢接轴与枢接孔之间过渡配合从而形成摩擦阻尼。

7.如权利要求1所述的一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于：

所述箱体(10)顶部与箱门(20)之间设置有相互啮合的阻尼齿轮。

8.如权利要求1所述的一种箱门自动开启的车载冰箱，其特征在于：

所述枢接位(12)和横向移动锁合块(30)分别位于制冷腔(11)的两侧。