CN117948749A - 一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，包括冰箱箱体和设置于冰箱箱体上的对开箱门，通过在对开箱门与冰箱箱体之间设置有联动结构，当对开箱门从开启状态摆动至闭合状态时，联动结构带动对开箱门在水平方向上朝向冰箱箱体内侧移动，从而在关闭过程中，对开箱门即发生摆动运动，又发生横向位移。从而在关闭对开箱门时，通过联动结构带动对开箱门发生横向位移，从而在避免干涉现象的发生的同时使两个对开箱门之间的缝隙更小，使其冷气溢散的程度更低。

Description

一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱

技术领域

本发明涉及对开车载冰箱领域，特别是一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱。

背景技术

车载冰箱中的一类为对开门冰箱，一般安装在中央扶手位置，即两个箱门可在冰箱箱体顶部相向或背向摆动，从而开启或关闭车载冰箱。常见的对开门车载冰箱中，箱门是固定枢接在冰箱箱体上的，摆动轴心不会发生变化，同时箱门为了保温效果需要设置保温泡层，这导致箱门具有一定的厚度，因此产生了一个问题，即两个箱门之间需要设计足够宽的缝隙，才能在关闭时避免两个箱门的端部出现干涉碰撞现象，而缝隙处只能采用密封件来进行密封，而随着该缝隙的增加，一是会导致车载冰箱的储冷能力下降，冷气在缝隙处通过热传导的方式散失，二是较大的缝隙也会导致箱门的美观性下降，且容易积灰纳垢，因此目前对开门车载冰箱的改进方向都是在保证箱门隔热能力的前提下，尽可能减小箱门的厚度，从而降低干涉时的最小缝隙宽度。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，从而在箱门关闭时通过带动对开箱门横向移动，进而来减小关闭状态下对开箱门之间的缝隙。

本发明为解决问题所采用的技术方案是：一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，包括：

冰箱箱体，所述冰箱箱体顶部设置有冷腔，所述冰箱箱体顶部的前后两端均设置有对开箱门，至少一个对开箱门的端部设置有密封件，两个对开箱门均可朝向冰箱箱体中部摆动从而在闭合状态或开启状态中进行切换；

所述对开箱门与冰箱箱体之间设置有联动结构，所述对开箱门从开启状态摆动至闭合状态时，所述联动结构带动箱门在水平方向上朝向冰箱箱体内侧移动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述对开箱门的侧面后端设置有门轴，所述冰箱箱体的顶部设置有供门轴插设于其内的轴孔，所述轴孔为条形孔从而供门轴在其内横向移动，所述冰箱箱体上设置有与门轴抵接从而驱动门轴朝向冰箱箱体外侧移动的弹力驱动件，所述对开箱门的侧面设置有位于门轴前端并可跟随对开箱门同步摆动的从动块，所述冰箱箱体上设置有位于轴孔前端并朝向轴孔方向向上倾斜的导向斜面，所述导向斜面表面与轴孔最前端的距离随着高度增加而逐渐减小，所述从动块在摆动过程中与导向斜面抵接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导向斜面为弧形斜面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述从动块为与弧形斜面贴合的弧形板。

作为上述技术方案的进一步改进，所述对开箱门的侧面设置有枢接孔，所述门轴包括水平轴和垂直轴，所述垂直轴位于冰箱箱体内并与轴孔的长度方向平行，所述冰箱箱体内设置有供垂直轴末端插设于其内的定位孔，所述水平轴穿过轴孔并活动插设于枢接孔内。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弹力驱动件为套设于垂直轴上的压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定于冰箱箱体内，所述压缩弹簧的另一端与所述垂直轴连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述冰箱箱体上设置有与对开箱门相连接的复位扭簧，所述复位扭簧对对开箱门施加朝向闭合状态摆动的力。

作为上述技术方案的进一步改进，所述冰箱箱体上设置有位于对开箱门侧面的弧形孔，所述复位扭簧的一端穿过所述弧形孔并固定于对开箱门的侧面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述联动结构包括第一短杆、第二短杆、第一长杆和第二长杆；

所述第一短杆的末端枢接于对开箱门上的A点，所述第一长杆的末端枢接于对开箱门上的B点，所述第二短杆的末端枢接于冰箱箱体上的C点，所述第二长杆的末端枢接于冰箱箱体上的D点，所述第一短杆的前端与第二长杆的前端枢接，所述第二短杆的前端与第一长杆的前端枢接，所述第一长杆和第二长杆的中部相互枢接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一短杆与第二短杆长度相同，所述第一长杆与第二长杆长度相同，A点与B点的水平距离等于C点与D点的水平距离，A点与B点的垂直距离等于C点与D点的垂直距离，第二长杆与第一长杆的枢接位置与第一长杆末端和第二长杆末端的距离相同。

本发明的有益效果是：通过在对开箱门与冰箱箱体之间设置有联动结构，当对开箱门从开启状态摆动至闭合状态时，联动结构带动对开箱门在水平方向上朝向冰箱箱体内侧移动，从而在关闭过程中，对开箱门即发生摆动运动，又发生横向位移。在完全闭合状态下，两个对开箱门之间的距离小于现有技术的最小距离，如果在现有技术中，由于两个对开箱门在开启时只会发生摆动运动，而不会发生横向移动，则两个对开箱门一定会发生相互干涉，导致箱门无法开启，但是通过联动结构带动对开箱门在朝向开启状态摆动时朝向冰箱箱体外侧发生位移，从而开启的过程中由于对开箱门的横向位移进而增加了两个对开箱门之间的实际距离，从而可以避免干涉现象的发生，因此通过该技术使闭合状态下，两个对开箱门之间的缝隙可以控制的更小，使其冷气溢散的程度更低。

附图说明

下面结合附图说明和具体实施方式对本发明做进一步解释说明。

图1为本发明实施例一的结构示意图；

图2为本发明实施例一中一个对开箱门开启时的结构示意图；

图3为图2的A-A方向剖截面结构示意图；

图4为图3的B处局部放大结构示意图；

图5为图3的C处局部放大结构示意图；

图6为本发明实施例一中的冰箱箱体的结构示意图；

图7为本发明实施例一中对开箱门的结构示意图；

图8为本发明实施例二中开启状态下的原理示意图；

图9为本发明实施例二中闭合状态下的原理示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图1至图9，一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，包括：

冰箱箱体10，所述冰箱箱体10顶部设置有冷腔101，所述冰箱箱体10顶部的前后两端均设置有对开箱门20，至少一个对开箱门20的端部设置有密封件，两个对开箱门20均可朝向冰箱箱体10中部摆动从而在闭合状态或开启状态中进行切换，两个对开箱门20均处于闭合状态时共同闭合所述冷腔101，且密封件对两个对开箱门20之间的缝隙进行密封；

所述对开箱门20与冰箱箱体10之间设置有联动结构，所述对开箱门20从开启状态摆动至闭合状态时，所述联动结构带动箱门在水平方向上朝向冰箱箱体10内侧移动。

通过在对开箱门20与冰箱箱体10之间设置有联动结构，当对开箱门20从开启状态摆动至闭合状态时，联动结构带动对开箱门20在水平方向上朝向冰箱箱体10内侧移动，从而在关闭过程中，对开箱门20即发生摆动运动，又发生横向位移。在完全闭合状态下，两个对开箱门20之间的距离小于现有技术的最小距离，如果在现有技术中，由于两个对开箱门20在开启时只会发生摆动运动，而不会发生横向移动，则两个对开箱门20一定会发生相互干涉，导致箱门无法开启，但是通过联动结构带动对开箱门20在朝向开启状态摆动时朝向冰箱箱体10外侧发生位移，从而开启的过程中由于对开箱门20的横向位移进而增加了两个对开箱门20之间的实际距离，从而可以避免干涉现象的发生，因此通过该技术使闭合状态下，两个对开箱门20之间的缝隙可以控制的更小，可以使其冷气溢散的程度更低。

在本方案中，联动结构的具体实施方式并非一种，以下距离说明。

实施例一：

所述对开箱门20的侧面后端设置有门轴30，所述冰箱箱体10的顶部设置有供门轴30插设于其内的轴孔11，所述轴孔11为条形孔从而供门轴30在其内横向移动，所述冰箱箱体10上设置有与门轴30抵接从而驱动门轴30朝向冰箱箱体10外侧移动的弹力驱动件，所述对开箱门20的侧面设置有位于门轴30前端并可跟随对开箱门20同步摆动的从动块，所述冰箱箱体10上设置有位于轴孔11前端并朝向轴孔11方向向上倾斜的导向斜面，所述导向斜面表面与轴孔11最前端的距离随着高度增加而逐渐减小，所述从动块在摆动过程中与导向斜面抵接。

在该结构下，对开箱门20在闭合状态下，门轴30位于轴孔11的最前端，且从动块与导向斜面外表面的底部抵接，当对开箱门20开启时，由于导向斜面表面与轴孔11最前端的距离随着高度增加而逐渐减小，而从动块与门轴30之间的距离保持不变，随着对开箱门20的开启，弹力驱动件会不断的将门轴30朝向条形孔后侧推动，从而使从动块保持抵接在导向斜面上的状态，因此使得对开箱门20在逐渐开启时朝向冰箱箱体10外侧不断发生位移。

在该结构中，为了使从动块与导向斜面的直接的接触更加紧密稳定，优选所述导向斜面为弧形斜面12，而所述从动块为与弧形斜面12贴合的弧形板21。

进一步优化，优选所述对开箱门20的侧面设置有枢接孔22，所述门轴30包括水平轴31和垂直轴32，所述垂直轴32位于冰箱箱体10内并与轴孔11的长度方向平行，所述冰箱箱体10内设置有供垂直轴32末端插设于其内的定位孔，所述水平轴31穿过轴孔11并活动插设于枢接孔22内，在该结构下，弹力驱动件驱动门轴30水平移动，对开箱门20绕着水平轴31旋转从而相对于冰箱箱体10旋转，门轴30本身不发生转动。在该结构下，优选所述弹力驱动件为套设于垂直轴32上的压缩弹簧40，所述压缩弹簧40的一端固定于冰箱箱体10内，所述压缩弹簧40的另一端与所述垂直轴32连接。

在其他实施方式中，所述压缩弹簧40也可以与垂直轴32末端端部抵接，或者与水平轴31位于冰箱箱体10内的部分抵接。

在本方案中，优选所述冰箱箱体10上设置有与对开箱门20相连接的复位扭簧50，所述复位扭簧50对对开箱门20施加朝向闭合状态摆动的力，从而使对开箱门20在开启状态下，用户松手后，对开箱门20自动朝向冰箱箱体10摆动从而盖合冷腔101，优选所述述冰箱箱体10上设置有位于对开箱门20侧面的弧形孔13，所述复位扭簧50的一端穿过所述弧形孔13并固定于对开箱门20的侧面，通过弧形孔13对复位扭簧50扭转幅度的限制，还能起到限制箱门最大开启角度的作用。

在其他实施方式中，所述门轴30也可以为固定于对开箱门20上的结构，在门轴30上套设一个轴承，弹力驱动件设置于轴孔11的前端并与轴承表面抵接，从而使门轴30能顺畅的跟随对开箱门20旋转，而且弹力驱动件也可以便利的带动门轴30移动。

实施例二：

所述联动结构包括第一短杆60、第二短杆61、第一长杆62和第二长杆63；

所述第一短杆60的末端枢接于对开箱门20上的A点，所述第一长杆62的末端枢接于对开箱门20上的B点，所述第二短杆61的末端枢接于冰箱箱体10上的C点，所述第二长杆63的末端枢接于冰箱箱体10上的D点，所述第一短杆60的前端与第二长杆63的前端枢接，所述第二短杆61的前端与第一长杆62的前端枢接，所述第一长杆62和第二长杆63的中部相互枢接，通过第一短杆60、第二短杆61、第一长杆62和第二长杆63与对开箱门20和冰箱箱体10进行枢接，从而形成曲柄连杆机构，使得对开箱门20在开启时，由于C点和D点固定不变，因此会带动A点和B点的空间坐标发生变化，从而使对开箱门20在摆动开启的过程中还会发生横向位移。

在本方案中，第一短杆60、第二短杆61、第一长杆62和第二长杆63的长度可以不同，从而形成不同的位移效果，优选所述第一短杆60与第二短杆61长度相同，所述第一长杆62与第二长杆63长度相同，A点与B点的水平距离等于C点与D点的水平距离，A点与B点的垂直距离等于C点与D点的垂直距离，第二长杆63与第一长杆62的枢接位置与第一长杆62末端和第二长杆63末端的距离相同。

实施例三

在实施例一的基础上，还可以将弹性驱动件、从动块和导向斜面反向设置，即弹力驱动件设置于门轴30的外侧从而对门轴30施加朝向冰箱箱体10内侧移动的力，导向斜面设置于从动块外侧并朝向轴孔11，从动块外表面与导向斜面抵接，从而在关闭对开箱门20时，弹力驱动件驱动门轴30朝向冰箱箱体10中部移动，而从动块与导向斜面配合，限制对开箱门20朝向冰箱箱体10中部位移的幅度。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于，包括：

冰箱箱体(10)，所述冰箱箱体(10)顶部设置有冷腔(101)，所述冰箱箱体(10)顶部的前后两端均设置有对开箱门(20)，至少一个对开箱门(20)的端部设置有密封件，两个对开箱门(20)均可朝向冰箱箱体(10)中部摆动从而在闭合状态或开启状态中进行切换；

所述对开箱门(20)与冰箱箱体(10)之间设置有联动结构，所述对开箱门(20)从开启状态摆动至闭合状态时，所述联动结构带动箱门在水平方向上朝向冰箱箱体(10)内侧移动。

2.如权利要求1所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述对开箱门(20)的侧面后端设置有门轴(30)，所述冰箱箱体(10)的顶部设置有供门轴(30)插设于其内的轴孔(11)，所述轴孔(11)为条形孔从而供门轴(30)在其内横向移动，所述冰箱箱体(10)上设置有与门轴(30)抵接从而驱动门轴(30)朝向冰箱箱体(10)外侧移动的弹力驱动件，所述对开箱门(20)的侧面设置有位于门轴(30)前端并可跟随对开箱门(20)同步摆动的从动块，所述冰箱箱体(10)上设置有位于轴孔(11)前端并朝向轴孔(11)方向向上倾斜的导向斜面，所述导向斜面表面与轴孔(11)最前端的距离随着高度增加而逐渐减小，所述从动块在摆动过程中与导向斜面抵接。

3.如权利要求2所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述导向斜面为弧形斜面(12)。

4.如权利要求3所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述从动块为与弧形斜面(12)贴合的弧形板(21)。

5.如权利要求2所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述对开箱门(20)的侧面设置有枢接孔(22)，所述门轴(30)包括水平轴(31)和垂直轴(32)，所述垂直轴(32)位于冰箱箱体(10)内并与轴孔(11)的长度方向平行，所述冰箱箱体(10)内设置有供垂直轴(32)末端插设于其内的定位孔，所述水平轴(31)穿过轴孔(11)并活动插设于枢接孔(22)内。

6.如权利要求5所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述弹力驱动件为套设于垂直轴(32)上的压缩弹簧(40)，所述压缩弹簧(40)的一端固定于冰箱箱体(10)内，所述压缩弹簧(40)的另一端与所述垂直轴(32)连接。

7.如权利要求2所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述冰箱箱体(10)上设置有与对开箱门(20)相连接的复位扭簧(50)，所述复位扭簧(50)对对开箱门(20)施加朝向闭合状态摆动的力。

8.如权利要求7所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述冰箱箱体(10)上设置有位于对开箱门(20)侧面的弧形孔(13)，所述复位扭簧(50)的一端穿过所述弧形孔(13)并固定于对开箱门(20)的侧面。

9.如权利要求1所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述联动结构包括第一短杆(60)、第二短杆(61)、第一长杆(62)和第二长杆(63)；

所述第一短杆(60)的末端枢接于对开箱门(20)上的A点，所述第一长杆(62)的末端枢接于对开箱门(20)上的B点，所述第二短杆(61)的末端枢接于冰箱箱体(10)上的C点，所述第二长杆(63)的末端枢接于冰箱箱体(10)上的D点，所述第一短杆(60)的前端与第二长杆(63)的前端枢接，所述第二短杆(61)的前端与第一长杆(62)的前端枢接，所述第一长杆(62)和第二长杆(63)的中部相互枢接。

10.如权利要求9所述的一种箱门启闭时发生横向位移的双开门车载冰箱，其特征在于：

所述第一短杆(60)与第二短杆(61)长度相同，所述第一长杆(62)与第二长杆(63)长度相同，A点与B点的水平距离等于C点与D点的水平距离，A点与B点的垂直距离等于C点与D点的垂直距离，第二长杆(63)与第一长杆(62)的枢接位置与第一长杆(62)末端和第二长杆(63)末端的距离相同。