CN220915658U - 一种用于车载功放的散热壳体、车载功放及车载音响系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车载功放的散热壳体、车载功放及车载音响系统。散热壳体包括调节件以及和调节件连接的固定件，调节件和/或固定件上设有散热部，调节件可移动地连接于固定件以使得散热壳体的体积变化；调节件上设有用于安装车载功放的一部分的第一安装部，固定件上设有用于安装车载功放的一部分的第二安装部。本实用新型中，通过将车载功放的散热壳体的调节件配置为可相对固定件移动，使得散热壳体的体积可以发生变化，针对不同的功放平台项目，散热壳体可以匹配不同尺寸的印刷电路板进而完成车载功放的组装，节省了散热壳体模具的开发成本，也可以节省大量的设计验证以及开发周期时间。

Description

一种用于车载功放的散热壳体、车载功放及车载音响系统

技术领域

本实用新型属于车载设备领域，具体涉及一种用于车载功放的散热壳体、车载功放及车载音响系统。

背景技术

目前车载功放散热壳体主要采用压铸件一体成型，现有的功放平台种类较多，对于不同的功放平台项目，需要的印刷电路板的尺寸不一样，进而需要定制不同的模具并制作不同的功放散热壳体，以匹配相应的印刷电路板组装形成车载功放。然而，这种方式增加了模具开发的成本，在市场日趋缩短的产品研发周期中，需要大量的设计验证以及开发周期时间，也容易导致资源浪费。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种改进的用于车载功放的散热壳体、车载功放及车载音响系统。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于车载功放的散热壳体，包括调节件以及和所述调节件连接的固定件，所述调节件和/或所述固定件上设有散热部，所述调节件可移动地连接于所述固定件以使得所述散热壳体的体积变化；所述调节件上设有用于安装车载功放的一部分的第一安装部，所述固定件上设有用于安装车载功放的一部分的第二安装部。

优选地，所述散热壳体包括至少两个所述调节件，且所述调节件的数量为偶数。

进一步地，所述调节件包括第一调节件和第二调节件，所述固定件设置在所述第一调节件和所述第二调节件之间，所述第一调节件和所述第二调节件可分别相对于所述固定件移动，以使得所述第一调节件和所述第二调节件相对靠近或远离。

更进一步地，所述散热壳体至少具有初始状态和拉长状态，所述散热壳体处于所述初始状态时，所述第一调节件和所述第二调节件接触；所述散热壳体处于所述拉长状态时，所述第一调节件和所述第二调节件之间具有空隙。

优选地，所述散热壳体的长度配置为可从160mm调整至300mm。

优选地，所述调节件和所述固定件两者中的一者上设有滑槽，另一者上设有和所述滑槽配合的滑块，所述滑块插设在所述滑槽内并可沿所述滑槽移动，以使得所述调节件和所述固定件相对移动。

优选地，所述第一安装部和所述第二安装部上覆盖散热胶层；所述第一安装部和所述第二安装部包括用于放置所述车载功放的印刷电路板的容槽；所述调节件还包括用于放置所述印刷电路板的连接器的凹陷部。

优选地，所述调节件上设有可供螺丝穿过的通孔，所述固定件上设有和所述螺丝配合的螺纹孔，所述螺丝配置为穿过所述通孔后进入所述螺纹孔，以使得所述调节件和所述固定件相对固定；所述散热部设置在所述调节件上，所述散热部包括多个等间距设置的散热片。

一种车载功放，包括印刷电路板，所述车载功放还包括上述的用于车载功放的散热壳体，所述印刷电路板安装在所述散热壳体上。

一种车载音响系统，所述车载音响系统包括上述的车载功放。

本实用新型采用以上方案，相比现有技术具有如下优点：

本实用新型中，通过将车载功放的散热壳体的调节件配置为可相对固定件移动，使得散热壳体的体积可以发生变化，针对不同的功放平台项目，散热壳体可以匹配不同尺寸的印刷电路板进而完成车载功放的组装，节省了散热壳体模具的开发成本，也可以节省大量的设计验证以及开发周期时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中散热壳体处于初始状态时的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中散热壳体处于拉长状态时的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中散热壳体处于拉长状态时的另一种立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例中散热壳体处于拉长状态时的侧视图；

图5为本实用新型实施例中第一调节件的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例中固定件的立体结构示意图；

图7为本实用新型实施例中第二调节件的立体结构示意图；

图8为本实用新型实施例中散热壳体和印刷电路板的立体结构示意图；

图9为本实用新型实施例中散热壳体和印刷电路板的另一种立体结构示意图；

图10为本实用新型实施例中车载功放的立体结构示意图；

图11为本实用新型实施例中车载功放的另一种立体结构示意图。

其中，1、散热壳体；11、第一调节件；12、第二调节件；13、固定件；14、散热部；141、散热片；151、前滑槽；152、后滑槽；153、中间滑槽；154、前滑块；155、后滑块；156、中间滑块；161、通孔；162、螺纹孔；17、凹陷部；2、车载功放；3、印刷电路板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域的技术人员理解。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。

在本实用新型的描述中，如图4所示，图中的上侧方向为“上”，图中的下侧方向为“下”，图中的左侧方向为“左”，图中的右侧方向为“右”，垂直于纸面的方向为“前”和“后”，涉及到的“上”、“下”、“左”、“右”等方向，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图7所示，本实施例公开了一种用于车载功放的散热壳体1，该散热壳体1包括调节件以及和调节件连接的固定件13。调节件和固定件13两者中的一者上设有散热部14，或调节件和固定件13上均设有散热部14，具体此处不做限定。调节件可移动地连接于固定件13以使得散热壳体的体积变化。

具体地，散热壳体1包括至少两个调节件，调节件的数量优选为偶数。本实施例中，调节件的数量优选为两个，调节件包括第一调节件11和第二调节件12。固定件13设置在第一调节件11和第二调节件12之间。第一调节件11和第二调节件12可分别相对于固定件13移动，以使得第一调节件11和第二调节件12相对靠近或远离。固定件13具体为长方形的连接板，第一调节件11和第二调节件12分设在该调节板的左右两侧。散热壳体1至少具有初始状态和拉长状态，散热壳体1处于初始状态时，如图1所示，第一调节件11和第二调节件12接触，此时散热壳体1还未拉长，在图1的仰视视角下，固定件13被第一调节件11和第二调节件12遮挡。散热壳体1处于拉长状态时，如图2至图4所示，第一调节件11和第二调节件12之间具有空隙，在图2的仰视视角下，固定件13的部分可见，固定件13的另一部分被第一调节件11和第二调节件12遮挡。本实施例中的散热壳体1沿左右方向的长度配置为160mm至300mm，具体地，散热壳体1处于初始状态时，长度为160mm，当散热壳体拉长至最大长度时可以达到300mm。在其它一些实施例中，调节件的数量也可以根据实际需求进行调整，例如，设置四个调节件，使得散热壳体整体沿前后方向和左右方向均可以拉长或缩短，具体此处不做限定。

调节件上设有滑槽，固定件13上设有和该滑槽配合的滑块，滑块插设在滑槽内并可沿滑槽移动，以使得调节件和固定件13相对移动。具体地，如图5至图7所示，滑槽具体为T型槽，滑块从侧面看也大致呈T型。调节件的前侧和后侧分别设有沿左右方向延伸且向下凹陷的前滑槽151和后滑槽152。前滑槽151和后滑槽152之间还设有沿左右方向延伸且向下凹陷的中间滑槽153。中间滑槽153和前滑槽151的间距与中间滑槽153和后滑槽152的间距相等。固定件13的前侧设有和前滑槽151配合的前滑块154，固定件13的后侧设有和后滑槽152配合的后滑块155，前滑块154和后滑块155之间设有和中间滑槽153配合的中间滑块156。进一步地，调节件的前侧壁还可设置向前凹陷的滑槽，调节件的后侧壁还可设置向后凹陷的滑槽，固定件13上分别设置与滑槽适配的滑块，以进一步增加调节件和固定件13的稳定性。需要说明的是，在其它一些实施例中，也可以仅设置中间滑槽153和中间滑块156，在中间滑槽的前后两侧额外设置滑槽，可以让散热壳体整体拉长的过程中更加平衡。

如图4至图7所示，调节件上设有可供螺丝穿过的通孔161，固定件13上设有和螺丝配合的螺纹孔162，螺丝配置为穿过通孔161后进入螺纹孔162，以使得调节件和固定件13相对固定。本实施例中，散热部14设置在调节件上，固定件13上不设置散热部，使得散热壳体的长度可以尽量缩短(即固定件13上不设置散热部或其它部件以阻挡第一调节件11和第二调节件12相对靠近)。散热部14具体包括多个等间距设置的散热片141。

如图8和图9所示，印刷电路板3(printed circuit board assembly，PCBA)装配在散热壳体1上，其中，第一调节件11和第二调节件12的形状可根据印刷电路板3的形状具体设置。调节件上设有用于安装车载功放2的一部分的第一安装部，固定件13上设有用于安装车载功放2的一部分的第二安装部。第一安装部和第二安装部具体包括用于放置车载功放2的印刷电路板3的容槽，第一调节件11或第二调节件12还包括用于放置印刷电路板3的连接器的凹陷部17。本实施例中，第一调节件11上设有供印刷电路板3的连接器放置的凹陷部17。第一安装部和第二安装部上覆盖散热胶层，以使得印刷电路板3可以和散热壳体1连接更加牢固。

本实施例还公开了一种车载功放2，如图10和图11所示，该车载功放2包括上述的散热壳体1及印刷电路板3，印刷电路板3安装在散热壳体1上。

本实施例中散热壳体1和车载功放2的装配方法如下所示：

将固定件13沿着第一调节件11的滑槽滑入后，再将固定件13沿着第二调节件12的滑槽滑入，以完成散热壳体1的组装。将散热壳体1按照印刷电路板3的长度拉长至合适的长度后，用螺丝固定。在散热壳体的内侧(远离散热片的一侧)涂散热胶，将印刷电路板3安装至散热壳体1，而后在印刷电路板3上安装下盖以完成车载功放2的装配。下盖主要起到保护印刷电路板3的另一面以及绝缘的作用。

本实施例还公开了一种车载音响系统，车载音响系统上装有上述的车载功放2。

综上所述，本实施例中的散热壳体、车载功放和车载音响系统至少具有如下优点：

1、通过将车载功放的散热壳体的调节件配置为可相对固定件移动，使得散热壳体的体积可以发生变化，针对不同的功放平台项目，散热壳体可以匹配不同尺寸的印刷电路板进而完成车载功放的组装，节省了散热壳体模具的开发成本，也可以节省大量的设计验证以及开发周期时间；

2、通过在调节件的前侧、后侧和中间分设三个滑槽以及在固定件上设置和对应滑槽配合的滑块，使得调节件和固定件相对移动的过程中能更好地保持平衡；

3、该散热壳体结构简单，体积较小，能适配多种类型的印刷电路板，实用性较高。

如本说明书和权利要求书中所示，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本实用新型中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本实用新型各组成部分的相互位置关系来说的。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，是一种优选的实施例，其目的在于熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限定本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型的原理所作的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于车载功放的散热壳体，其特征在于，包括调节件以及和所述调节件连接的固定件，所述调节件和/或所述固定件上设有散热部，所述调节件可移动地连接于所述固定件以使得所述散热壳体的体积变化；所述调节件上设有用于安装车载功放的一部分的第一安装部，所述固定件上设有用于安装车载功放的一部分的第二安装部。

2.根据权利要求1所述的用于车载功放的散热壳体，其特征在于，所述散热壳体包括至少两个所述调节件，且所述调节件的数量为偶数。

3.根据权利要求2所述的用于车载功放的散热壳体，其特征在于，所述调节件包括第一调节件和第二调节件，所述固定件设置在所述第一调节件和所述第二调节件之间，所述第一调节件和所述第二调节件可分别相对于所述固定件移动，以使得所述第一调节件和所述第二调节件相对靠近或远离。

4.根据权利要求3所述的用于车载功放的散热壳体，其特征在于，所述散热壳体至少具有初始状态和拉长状态，所述散热壳体处于所述初始状态时，所述第一调节件和所述第二调节件接触；所述散热壳体处于所述拉长状态时，所述第一调节件和所述第二调节件之间具有空隙。

5.根据权利要求1所述的用于车载功放的散热壳体，其特征在于，所述散热壳体的长度配置为可从160mm调整至300mm。

6.根据权利要求1所述的用于车载功放的散热壳体，其特征在于，所述调节件和所述固定件两者中的一者上设有滑槽，另一者上设有和所述滑槽配合的滑块，所述滑块插设在所述滑槽内并可沿所述滑槽移动，以使得所述调节件和所述固定件相对移动。

7.根据权利要求1所述的用于车载功放的散热壳体，其特征在于，所述第一安装部和所述第二安装部上覆盖散热胶层；所述第一安装部和所述第二安装部包括用于放置所述车载功放的印刷电路板的容槽；所述调节件还包括用于放置所述印刷电路板的连接器的凹陷部。

8.根据权利要求1所述的用于车载功放的散热壳体，其特征在于，所述调节件上设有可供螺丝穿过的通孔，所述固定件上设有和所述螺丝配合的螺纹孔，所述螺丝配置为穿过所述通孔后进入所述螺纹孔，以使得所述调节件和所述固定件相对固定；所述散热部设置在所述调节件上，所述散热部包括多个等间距设置的散热片。

9.一种车载功放，包括印刷电路板，其特征在于，所述车载功放还包括如权利要求1至8任一项所述的用于车载功放的散热壳体，所述印刷电路板安装在所述散热壳体上。

10.一种车载音响系统，其特征在于，所述车载音响系统包括如权利要求9所述的车载功放。