CN220913964U - 一种机车电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种机车电缆，包括有导电结构、外护层、内护层，所述导电结构用于输送电力，且导电结构设有导体，所述导体的外表面设有防护层，所述外护层用于电缆外部防护，其外护层设有防护套，所述内护层用于间隔间隔多个导体之间的隔绝，本实用新型的有益效果是，设置的导体能够进行电力输送，导体外表面设置的防护层能够使其具有绝缘性和屏蔽效果，设置的防护套能够使电缆具有较好的抗压性和隔离效果，同时，设置的发泡填充条和钢丝加固条能够对多个导体进行隔离设置，同时使电缆填充饱满，使其具有更好的韧性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域，尤其涉及一种机车电缆。
背景技术
电缆是由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。
现有的电缆在使用时存在一定的弊端，首先，现有的电缆不具有隔离效果，导致电缆不具有较好的抗压性，其次，现有的电缆不具有较好的屏蔽效果，容易出现电磁干扰现象，从而有一定的影响。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供了一种机车电缆，本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
一种机车电缆，包括有导电结构、外护层、内护层，所述导电结构用于输送电力，且导电结构设有导体，所述导体的外表面设有防护层，所述外护层用于电缆外部防护，其外护层设有防护套，所述内护层用于间隔多个导体之间的隔绝，其内护层设有发泡填充条与钢丝加固条。
进一步地，所述防护层设有套设在导体外表面的导体屏蔽，导体屏蔽的外表面套设有XLPE绝缘，XLPE绝缘的外表面套设有绝缘屏蔽。
进一步地，所述防护套包括有外护套、铠装、隔离套、包带，且隔离套套设在包带的外表面，铠装套设在隔离套的外表面外护套套设在铠装的外表面。
进一步地，所述钢丝加固条的外表面套设有扇形分区隔离条，且扇形分区隔离条可采用多角结构。
进一步地，所述防护套通过扇形分区隔离条分隔为多个穿线腔，且多个穿线腔用与多个导体一一对应。
进一步地，所述发泡填充条填充在穿线腔的内部。
本实用新型的有益效果是，设置的导体能够进行电力输送，导体外表面设置的防护层能够使其具有绝缘性和屏蔽效果，设置的防护套能够使电缆具有较好的抗压性和隔离效果，同时，设置的发泡填充条和钢丝加固条能够对多个导体进行隔离设置，同时使电缆填充饱满，使其具有更好的韧性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1：本实用新型所述一种机车电缆的结构示意图；
图2：本实用新型图1中A的放大图；
图3：本实用新型所述导体的示意图。
附图标记如下：
1、防护套；101、外护套；102、铠装；103、隔离套；104、包带；
2、导体；201、导体屏蔽；202、XLPE绝缘；203、绝缘屏蔽；
3、发泡填充条；
4、钢丝加固条；401、扇形分区隔离条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型具有以下具体实施例。
实施例：
一种机车电缆，包括有，
导电结构，导电结构用于输送电力，且导电结构设有导体2，导体2的外表面设有防护层；
外护层，外护层用于电缆外部防护，其外护层设有防护套1；
内护层，内护层用于间隔多个导体2之间的隔绝，其内护层设有发泡填充条3与钢丝加固条4。
通过采用上述技术方案，设置的导体2能够进行电力输送，导体2外表面设置的防护层能够使其具有绝缘性和屏蔽效果，设置的防护套1能够使电缆具有较好的抗压性和隔离效果，同时，设置的发泡填充条3和钢丝加固条4能够对多个导体2进行隔离设置，同时使电缆填充饱满，使其具有更好的韧性。
具体的，防护层设有套设在导体2外表面的导体屏蔽201，导体屏蔽201的外表面套设有XLPE绝缘202，XLPE绝缘202的外表面套设有绝缘屏蔽203。
通过采用上述技术方案，导体2外表面设置的导体屏蔽201、XLPE绝缘202、绝缘屏蔽203能够使电缆具有较好的绝缘性和屏蔽性，能够防止电磁干扰，具有较好的电力输送效果。
具体的，防护套1包括有外护套101、铠装102、隔离套103、包带104，且隔离套103套设在包带104的外表面，铠装102套设在隔离套103的外表面外护套101套设在铠装102的外表面。
通过采用上述技术方案，设置的防护套1能够对多根导体2的外表面，防护套1采用的外护套101、铠装102、隔离套103能够具有抗压性、隔离性，从而使电缆具有更好的电力输送效果。
具体的，钢丝加固条4的外表面套设有扇形分区隔离条401，且扇形分区隔离条401可采用多角结构；
防护套1通过扇形分区隔离条401分隔为多个穿线腔，且多个穿线腔用与多个导体2一一对应；
发泡填充条3填充在穿线腔的内部。
通过采用上述技术方案，设置的钢丝加固条4配合套接的扇形分区隔离条401能够对电缆进行分隔加固，设置的发泡填充条3能够填充在电缆的内部，从而能够使电缆能够填充饱满，能够具有较好的抗压性和韧性。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种机车电缆，其特征在于：包括有，
导电结构，所述导电结构用于输送电力，且导电结构设有导体(2)，所述导体(2)的外表面设有防护层；
外护层，所述外护层用于电缆外部防护，其外护层设有防护套(1)；
内护层，所述内护层用于间隔间隔多个导体(2)之间的隔绝，其内护层设有发泡填充条(3)与钢丝加固条(4)。
2.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护层设有套设在导体(2)外表面的导体屏蔽(201)，导体屏蔽(201)的外表面套设有XLPE绝缘(202)，XLPE绝缘(202)的外表面套设有绝缘屏蔽(203)。
3.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护套(1)包括有外护套(101)、铠装(102)、隔离套(103)、包带(104)，且隔离套(103)套设在包带(104)的外表面，铠装(102)套设在隔离套(103)的外表面外护套(101)套设在铠装(102)的外表面。
4.根据权利要求1所述的一种机车电缆，其特征在于：所述钢丝加固条(4)的外表面套设有扇形分区隔离条(401)，且扇形分区隔离条(401)可采用多角结构。
5.根据权利要求4所述的一种机车电缆，其特征在于：所述防护套(1)通过扇形分区隔离条(401)分隔为多个穿线腔，且多个穿线腔用与多个导体(2)一一对应。
6.根据权利要求5所述的一种机车电缆，其特征在于：所述发泡填充条(3)填充在穿线腔的内部。
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