CN220912209U - 一种电梯刹车盘平面度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电梯刹车盘平面度检测装置，属于检测装置技术领域，包括检测机构，所述检测机构设于安装箱上，所述安装箱侧壁上安装有连接轴，所述连接轴一端穿过所述安装箱侧壁与传动机构连接，所述连接轴另一端与气涨轴固接，所述连接轴内部为中空结构且设有导气管，所述导气管一端与所述气涨轴的进气嘴连接，所述导气管另一端伸出所述安装箱与外部气泵连接，检测时将电梯刹车盘套在气涨轴上，随着给气涨轴通气，气涨轴直径变大，从而将电梯刹车盘固定在气涨轴上，与现有技术相比，这种固定方式更加方便快捷，且不会对电梯刹车盘的齿轮造成损伤。

Description

一种电梯刹车盘平面度检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，特别涉及一种电梯刹车盘平面度检测装置。

背景技术

在电梯的刹车系统中，制动关键是通过刹车钳和刹车盘来配合完成的，刹车盘在电梯配件中是至关重要的零部件，在电梯刹车盘的制作过程中，刹车盘的各项参数显得尤为重要，其中一项是对刹车盘的平面度进行检测，现有的检测装置一般是在一个底座上安装上转动轴和检测机构，转动轴外圆周面上开设有与电梯刹车盘上的齿轮齿合的齿槽，检测时先将电梯刹车盘卡和在转动轴的齿槽上，再将检测机构的百分表的检测头贴合于电梯刹车盘的侧面，通过转动转动轴使电梯刹车盘进行转动，根据百分表指针的跳动情况来判断电梯刹车盘的平面度是否合格，这种将电梯刹车盘卡和在转动轴上进行检测的方式，不仅费时费力，卡和时还会对电梯刹车盘的齿轮造成一定损伤，因此需要对原有的检测装置进行改进。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型的主要目的在于提供一种电梯刹车盘平面度检测装置，在使用该装置时可较为方便快捷的对电梯刹车盘的平面度进行检测，同时降低对电梯刹车盘齿轮的损伤。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电梯刹车盘平面度检测装置，包括检测机构，所述检测机构设于安装箱上，所述安装箱侧壁上安装有连接轴，所述连接轴一端穿过所述安装箱侧壁与传动机构连接，所述连接轴另一端与气涨轴固接，所述连接轴内部为中空结构且设有导气管，所述导气管一端与所述气涨轴的进气嘴连接，所述导气管另一端伸出所述安装箱与外部气泵连接。

优选的，所述检测机构包括基座，所述基座底端与所述安装箱顶壁固接，所述基座顶部设有第一连接杆，所述第一连接杆顶端与第一连接件的底端转动连接，所述第一连接件右端与第二连接杆固接，所述第二连接杆与第三连接杆通过第二连接件转动连接，所述第三连接件底端固接有第三连接件，所述第三连接件底端转动连接有夹持件，所述夹持件用于夹持百分表。

优选的，所述传动机构包括第二齿轮，所述第二齿轮安装在所述连接轴外圆周面上，所述第二齿轮与第一齿轮齿合，所述第一齿轮固接于伺服电机的输出轴上。

优选的，所述进气嘴远离所述气涨轴一端与旋转接头连接，所述旋转接头远离所述进气嘴一侧与所述导气管连接。

优选的，所述安装箱上设有控制面板，所述伺服电机与所述控制面板电性连接。

优选的，所述导气管上设有电磁阀，所述电磁阀与所述控制面板电性连接。

优选的，所述连接轴靠近所述气涨轴一端外圆周面上设有挡板，所述挡板所在平面与所述气涨轴转动轴线垂直。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.在对电梯刹车盘进行平面度检测时，将电梯刹车盘套在气涨轴上，随着给气涨轴通气，气涨轴直径变大，从而将电梯刹车盘固定在气涨轴上，与现有技术相比，这种固定方式更加方便快捷，且不会对电梯刹车盘的齿轮造成损伤。

2.通过将连接轴与传动机构相连，相比于现有技术中需要人工手动转动电梯刹车盘进行检测，降低了人工劳动强度。

3.通过设置控制面板，控制面板控制伺服电机的启停和电磁阀的开启，更加方便使用。

4.通过设置挡板，在将电梯刹车盘套于气涨轴上时，可使电梯刹车盘的侧壁贴合于挡板上，对电梯刹车盘起到定位作用，从而使检测结果更加准确。

附图说明

图1为本实用新型一种电梯刹车盘平面度检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型的截面图；

图3为本实用新型A处的放大图；

图4为本实用新型B处的放大图；

图5为本实用新型气涨轴的结构示意图；

图6为本实用新型电梯刹车盘的截面图；

图中：1、安装箱；2、控制面板；3、检测机构；31、基座；32、第一连接杆；33、第一连接件；34、第二连接杆；35、第二连接件；36、第三连接杆；37、第三连接件；38、百分表；39、夹持件；4、气涨轴；41、进气嘴；42、旋转接头；43、导气管；44、电磁阀；5、刹车盘；6、挡板；7、连接轴；8、传动机构；81、伺服电机；82、第一齿轮；83、第二齿轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-6所示，一种电梯刹车盘平面度检测装置，包括检测机构3，检测机构3设于安装箱1上，安装箱1侧壁上安装有连接轴7，连接轴7一端穿过安装箱1侧壁与传动机构8连接，连接轴7另一端与气涨轴4固接，连接轴7内部为中空结构且设有导气管43，导气管43一端与气涨轴4的进气嘴41连接，导气管43另一端伸出安装箱1与外部气泵连接（图中未示出）。检测机构3包括基座31，基座31底端与安装箱1顶壁固接，基座31顶部设有第一连接杆32，第一连接杆32顶端与第一连接件33的底端转动连接，第一连接件33右端与第二连接杆34固接，第二连接杆34与第三连接杆36通过第二连接件35转动连接，转动连接方式可以为分别在第二连接杆34与第三连接杆36相靠近一端开设通孔，并在通孔上安装螺栓和螺帽，通过拧紧螺帽可使第二连接杆34与第三连接杆36，通过拧松螺帽，可使第三连接杆36沿螺栓轴线进行转动。第三连接杆36底端固接有第三连接件37，第三连接件37底端转动连接有夹持件39，夹持件39用于夹持百分表38。在对电梯刹车盘5进行平面度检测时，将电梯刹车盘5套在气涨轴4上，随着给气涨轴4通气，气涨轴4直径变大，从而将电梯刹车盘5固定在气涨轴4上，与现有技术相比，这种固定方式更加方便快捷，且不会对电梯刹车盘5的齿轮造成损伤。

进一步的，传动机构8包括第二齿轮83，第二齿轮83安装在连接轴7外圆周面上，第二齿轮83与第一齿轮82齿合，第一齿轮固接于伺服电机81的输出轴上。通过设置传动机构8，传动机构带动连接轴7转动，进而带动气涨轴4进行转动，相比于现有技术中需要人工手动转动电梯刹车盘5进行检测，降低了人工劳动强度。

进一步的，进气嘴41远离气涨轴4一端与旋转接头42连接，旋转接头42远离进气嘴41一侧与所述导气管43连接。通过设置旋转接头42，可在不使导气管43转动的情况下给气涨轴4进行供气，方便使用。

进一步的，安装箱1上设有控制面板2，伺服电机81与控制面板2电性连接。将伺服电机81与控制面板2电性连接，可直接通过控制面板2控制伺服电机启停，方便使用。

进一步的，导气管43上设有电磁阀44，电磁阀44与所述控制面板2电性连接。通过在导气管43上设置电磁阀44并将电磁阀44与控制面板2电性连接，方便使用。

优选的，连接轴7靠近气涨轴4一端外圆周面上设有挡板6，挡板6所在平面与气涨轴4转动轴线垂直。通过设置挡板6，在将电梯刹车盘5套于气涨轴4上时，可使电梯刹车盘5的侧壁贴合于挡板6上，对电梯刹车盘5起到定位作用，从而使检测结果更加准确。

本实用新型的工作原理为：在使用时，将电梯刹车盘5套在气涨轴4上并使电梯刹车盘5的侧面贴合挡板6，通过控制面板2开启电磁阀44，外部气泵中的气体通过导气管43和进气嘴41进入气涨轴4，使气涨轴4的直径变大，从而将电梯刹车盘5固定在气涨轴4上，转动第三连接杆36，使夹持在夹持件39上的百分表38的检测头贴合在电梯刹车盘5的侧壁上，调节百分表38使其指针处于归零状态，通过控制面板2开启伺服电机81，伺服电机81转动带动第一齿轮82转动，第一齿轮82转动带动第二齿轮83转动，第二齿轮83转动带动连接轴7转动，进而带动气涨轴4转动和电梯刹车盘5转动，通过观察百分表38指针的跳动情况即可判断电梯刹车盘5的平面度是否在允许误差内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种电梯刹车盘平面度检测装置，包括检测机构（3），其特征在于：所述检测机构（3）设于安装箱（1）上，所述安装箱（1）侧壁上安装有连接轴（7），所述连接轴（7）一端穿过所述安装箱（1）侧壁与传动机构（8）连接，所述连接轴（7）另一端与气涨轴（4）固接，所述连接轴（7）内部为中空结构且设有导气管（43），所述导气管（43）一端与所述气涨轴（4）的进气嘴（41）连接，所述导气管（43）另一端伸出所述安装箱（1）与外部气泵连接。

2.根据权利要求1所述的一种电梯刹车盘平面度检测装置，其特征在于：所述检测机构（3）包括基座（31），所述基座（31）底端与所述安装箱（1）顶壁固接，所述基座（31）顶部设有第一连接杆（32），所述第一连接杆（32）顶端与第一连接件（33）的底端转动连接，所述第一连接件（33）右端与第二连接杆（34）固接，所述第二连接杆（34）与第三连接杆（36）通过第二连接件（35）转动连接，所述第三连接杆（36）底端固接有第三连接件（37），所述第三连接件（37）底端转动连接有夹持件（39），所述夹持件（39）用于夹持百分表（38）。

3.根据权利要求1所述的一种电梯刹车盘平面度检测装置，其特征在于：所述传动机构（8）包括第二齿轮（83），所述第二齿轮（83）安装在所述连接轴（7）外圆周面上，所述第二齿轮（83）与第一齿轮（82）齿合，所述第一齿轮固接于伺服电机（81）的输出轴上。

4.根据权利要求1所述的一种电梯刹车盘平面度检测装置，其特征在于：所述进气嘴（41）远离所述气涨轴（4）一端与旋转接头（42）连接，所述旋转接头（42）远离所述进气嘴（41）一侧与所述导气管（43）连接。

5.根据权利要求3所述的一种电梯刹车盘平面度检测装置，其特征在于：所述安装箱（1）上设有控制面板（2），所述伺服电机（81）与所述控制面板（2）电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种电梯刹车盘平面度检测装置，其特征在于：所述导气管（43）上设有电磁阀（44），所述电磁阀（44）与所述控制面板（2）电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种电梯刹车盘平面度检测装置，其特征在于：所述连接轴（7）靠近所述气涨轴（4）一端外圆周面上设有挡板（6），所述挡板（6）所在平面与所述气涨轴（4）转动轴线垂直。