CN220904582U - 一种轮胎胎侧结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎胎侧结构，包括轮胎本体，其装配于各种车辆接地滚动，外保护圈，其设置于所述轮胎本体轮胎面，内保护圈，其设置于所述轮胎本体轮胎面靠近轮毂连接处，防护件，其设置于所述外保护圈与所述内保护圈之间，用于防护所述轮胎本体轮胎面，通过外保护圈与防护件的配合，将轮胎本体胎肩与胎侧的轮胎面覆盖，使得轮胎本体的轮胎面与外界隔绝，而通内保护圈与防护件的连接，对轮胎本体胎侧与趾口的轮胎面防护，可防止轮胎滑胎摩擦到轮胎本体趾口，实现轮胎胎侧保护效果好，避免轮胎胎侧刮伤，保证轮胎使用寿命。

Description

一种轮胎胎侧结构

技术领域

本实用新型涉及轮胎领域，具体涉及一种轮胎胎侧结构。

背景技术

轮胎是车辆或机械上装配的圆环形弹性橡胶滚动制品，主要用作车辆与路面之间力传递的载体、支撑车辆载荷，以及减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏等，轮胎大体上可分为胎冠、胎肩、胎侧和趾口四个部分，胎冠主要与地面接触，胎肩和胎侧起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。

目前车辆在由高低地面形成的台阶路段行驶时，车辆转向或者翻台阶，都可能出现轮胎沿台阶边缘位移相互摩擦，进而造成轮胎胎侧刮伤，影响轮胎使用寿命。

实用新型内容

基于上述表述，本实用新型提供了一种轮胎胎侧结构，以解决轮胎胎侧行驶易摩擦刮伤，影响使用寿命的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种轮胎胎侧结构，包括：

轮胎本体，其装配于各种车辆接地滚动；

外保护圈，其设置于所述轮胎本体轮胎面上；

内保护圈，其设置于所述轮胎本体轮胎面靠近轮毂连接处；

防护件，其设置于所述外保护圈与所述内保护圈之间，用于防护所述轮胎本体轮胎面。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述外保护圈包括设置于轮胎本体轮胎面上的橡胶圈，所述橡胶圈上开设有环形分部的排水通道。

进一步的，所述橡胶圈外沿上开设有环形分布的凹陷。

进一步的，所述内保护圈包括设置于轮胎本体轮胎面上的保护气垫，所述保护气垫上设置有防护圈，所述防护圈的一端抵接于轮胎本体轮胎面。

进一步的，所述轮胎本体、保护气垫和防护圈之间设置有保护腔体，所述保护气垫的充气端位于保护腔体内。

进一步的，所述防护件包括若干径向逐级缩减的橡胶垫，所述橡胶垫设置于轮胎本体轮胎面上，且位于橡胶圈与保护气垫之间。

进一步的，所述轮胎本体轮胎面上设置有若干防护边圈，所述防护边圈与橡胶垫交替排列，所述防护边圈包覆于橡胶垫外。

进一步的，所述防护边圈上开设有若干环形分布的排水缺口。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

本实用新型通过设置轮胎本体、外保护圈、内保护圈和防护件，通过外保护圈与防护件的配合，将轮胎本体胎肩与胎侧的轮胎面覆盖，使得轮胎本体的轮胎面与外界隔绝，而通内保护圈与防护件的连接，对轮胎本体胎侧与趾口的轮胎面防护，可防止轮胎滑胎摩擦到轮胎本体趾口，实现轮胎胎侧保护效果好，避免轮胎胎侧刮伤，保证轮胎使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种轮胎胎侧结构的结构示意图；

图2为图1中A区域的局部放大示意图；

图3为图1中B区域的局部放大示意图；

图4为本实用新型实施例中内保护圈的结构示意图；

图5为图4中C区域的局部放大示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、轮胎本体；2、外保护圈；21、橡胶圈；22、排水通道；3、内保护圈；31、保护气垫；32、防护圈；4、防护件；41、橡胶垫；42、防护边圈。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

可以理解，空间关系术语例如“在……下”、“在……下面”、“下面的”、“在……之下”、“在……之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在……下面”和“在……下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90度或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。

请参阅图1-5，一种轮胎胎侧结构，包括轮胎本体1、外保护圈2、内保护圈3和防护件4，外保护圈2设置于轮胎本体1轮胎面上，内保护圈3设置于轮胎本体1轮胎面靠近轮毂连接处，防护件4设置于外保护圈2与内保护圈3之间。

基于上述，本实施通过外保护圈2安装在轮胎本体1胎肩与胎侧之间的轮胎面上，内保护圈3安装在轮胎本体1胎侧与趾口之间的轮胎面上，防护件4覆盖外保护圈2与内保护圈3之间的轮胎面，对轮胎本体1的胎侧轮胎面全面防护，即可防护轮胎转向过程中挤压台阶面出现的摩擦刮伤，又可避免台阶滑胎从外至内对轮胎的摩擦，保护效果好，保证了轮胎的使用寿命。

请参阅图1-2，外保护圈2包括设置于轮胎本体1轮胎面上的橡胶圈21，橡胶圈21外沿上开设有环形分布的凹陷，橡胶圈21上开设有环形分部的排水通道22。

在上述外保护圈2保护轮胎本体1胎肩与胎侧之间轮胎面，通过环状的橡胶圈21对轮胎面覆盖，并配合橡胶圈21上开设的凹陷，使得橡胶圈21与台阶面的硬性接触，变为向凹陷处形变的软性接触，进而减小轮胎面与台阶摩擦刮伤。

而外保护圈2、防护件4和内保护圈3为分段设置，为方便雨水留存在之间缝隙内，通过排水通道22连通缝隙，可对雨水进行引导排出。

请参阅图1-5，内保护圈3包括设置于轮胎本体1轮胎面上的保护气垫31，保护气垫31上设置有防护圈32，防护圈32的一端抵接于轮胎本体1轮胎面，轮胎本体1、保护气垫31和防护圈32之间设置有保护腔体，保护气垫31的充气端位于保护腔体内。

基于上述，内保护圈3的保护气垫31在充气完成后，保护气垫31在轮胎本体1形成环形气垫圈，在轮胎本体1胎侧与趾口之间的填充，衔接防护件4对轮胎面进行防护。

由于轮胎上充气件的充气口一般沿外表面设置，在轮胎沿台阶挤压摩擦过程中，可能造成充气口损坏，因此，本实施通过保护气垫31内侧表面设置充气端，使得充气端朝向轮胎本体1中轴线设置，可避免朝向外侧设置受外物挤压损坏，同时在保护气垫31内侧表面设置下可能造成雨水积攒，通过设置裙边状的防护圈32，常态下，防护圈32搭在轮胎本体1轮胎面上，预防雨水，同时形成封闭的保护腔体，对充气端保护，而在充气时，只需向外翻转防护圈32即可露出充气端，操作方便。

请参阅图1-5，防护件4包括若干径向逐级缩减的橡胶垫41，橡胶垫41设置于轮胎本体1轮胎面上，且位于橡胶圈21与保护气垫31之间，轮胎本体1轮胎面上设置有若干防护边圈42，防护边圈42与橡胶垫41交替排列，防护边圈42包覆于橡胶垫41外。

现有技术轮胎胎侧呈朝外凸起的状态，本实施根据橡胶圈21与保护气垫31之间分布空间，设计数量为三组的橡胶垫41对分布空间填充，同时橡胶垫41沿轮胎本体1胎侧凸起轮胎面，以橡胶垫41直径逐级缩减的方式设置，对轮胎本体1胎侧轮胎面进行保护，而使防护边圈42以橡胶垫41缩减方向设置，与橡胶垫41组合对轮胎面保护。

在上述橡胶垫41与防护边圈42的组合方式，橡胶垫41之间的缝隙，以及防护边圈42位于橡胶垫41外的一端形成的阶面，均会积攒雨水，而为避免雨水对橡胶垫41和防护边圈42腐蚀，本实施防护边圈42上开设有若干环形分布的排水缺口。

通过防护边圈42形成截面的一端开设排水缺口，配合环状设计的橡胶垫41和防护边圈42，使雨水沿边缘流动，最后通过排水缺口排出，减少橡胶垫41和防护边圈42受外界因素的腐蚀。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轮胎胎侧结构，其特征在于，包括

轮胎本体(1)，其装配于各种车辆接地滚动；

外保护圈(2)，其设置于所述轮胎本体(1)轮胎面上；

内保护圈(3)，其设置于所述轮胎本体(1)轮胎面靠近轮毂连接处；

防护件(4)，其设置于所述外保护圈(2)与所述内保护圈(3)之间，用于防护所述轮胎本体(1)轮胎面。

2.根据权利要求1所述的轮胎胎侧结构，其特征在于，所述外保护圈(2)包括设置于轮胎本体(1)轮胎面上的橡胶圈(21)，所述橡胶圈(21)上开设有环形分部的排水通道(22)。

3.根据权利要求2所述的轮胎胎侧结构，其特征在于，所述橡胶圈(21)外沿上开设有环形分布的凹陷。

4.根据权利要求1所述的轮胎胎侧结构，其特征在于，所述内保护圈(3)包括设置于轮胎本体(1)轮胎面上的保护气垫(31)，所述保护气垫(31)上设置有防护圈(32)，所述防护圈(32)的一端抵接于轮胎本体(1)轮胎面。

5.根据权利要求4所述的轮胎胎侧结构，其特征在于，所述轮胎本体(1)、保护气垫(31)和防护圈(32)之间设置有保护腔体，所述保护气垫(31)的充气端位于保护腔体内。

6.根据权利要求2所述的轮胎胎侧结构，其特征在于，所述防护件(4)包括若干径向逐级缩减的橡胶垫(41)，所述橡胶垫(41)设置于轮胎本体(1)轮胎面上，且位于橡胶圈(21)与保护气垫(31)之间。

7.根据权利要求6所述的轮胎胎侧结构，其特征在于，所述轮胎本体(1)轮胎面上设置有若干防护边圈(42)，所述防护边圈(42)与橡胶垫(41)交替排列，所述防护边圈(42)包覆于橡胶垫(41)外。

8.根据权利要求7所述的轮胎胎侧结构，其特征在于，所述防护边圈(42)上开设有若干环形分布的排水缺口。