CN220904564U - 一种万向底脚调节螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种万向底脚调节螺栓，包括上部安装板，上部安装板的上端贯穿开设有四个第一连接孔，四个第一连接孔均固定安装有缓冲螺栓组件，四个缓冲螺栓组件的下端共同固定连接有下部安装板，下部安装板的上端贯穿开设有四个第二连接孔，四个第二连接孔的位置与缓冲螺栓组件的位置相适配，下部安装板的下端转动连接有外壳，外壳的左右两端均开设有两个第三连接孔，外壳的左右两端均固定安装有刹车组件，外壳的左右两内壁共同转动连接有轮子。本实用新型所述的一种万向底脚调节螺栓，通过设置缓冲螺栓组件，达到防止整体运动不稳定、使用场景范围广的目的；通过设置刹车组件，达到快速刹车、保持静止时稳定的目的。

Description

一种万向底脚调节螺栓

技术领域

本实用新型涉及螺栓技术领域，特别涉及一种万向底脚调节螺栓。

背景技术

万向底脚包括固定底脚与活动底脚，其中活动底脚一般指万向轮，万向轮便于调节方向，且可起到一定的支撑作用，在很多需要移动的设备上被广泛使用。

而万向底脚中的万向轮在使用过程中由于其灵活度太高，不便对其进行固定，且现有的万向轮缺乏适用性强的缓冲组件对其进行缓冲。故此，我们提出一种万向底脚调节螺栓。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种万向底脚调节螺栓，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种万向底脚调节螺栓，包括上部安装板，所述上部安装板的上端贯穿开设有四个第一连接孔，且四个第一连接孔两两呈左右对称分布，四个所述第一连接孔均固定安装有缓冲螺栓组件，四个所述缓冲螺栓组件的下端共同固定连接有下部安装板，所述下部安装板的上端贯穿开设有四个第二连接孔，四个所述第二连接孔的位置与缓冲螺栓组件的位置相适配，所述下部安装板的下端转动连接有外壳，所述外壳的左右两端均开设有两个第三连接孔，所述外壳的左右两端均固定安装有刹车组件，所述外壳的左右两内壁共同转动连接有轮子。

优选的，所述缓冲螺栓组件包括第一螺栓，所述第一螺栓的外表面下部螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的下端固定连接有缓冲阻尼，所述缓冲阻尼的下端固定连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的内表面螺纹连接有第二螺栓。

优选的，所述第一螺栓的尺寸与第一螺纹套的尺寸相适配，所述第二螺栓的尺寸与第二螺纹套的尺寸相适配。

优选的，所述第一螺栓的尺寸与对应第一连接孔的尺寸相适配，所述第二螺栓的尺寸与对应第二连接孔的尺寸相适配。

优选的，所述刹车组件包括安装板，所述安装板远离外壳的一端固定连接有两个安装套，两个所述安装套的内表面均螺纹连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆远离外壳的一端固定连接有手轮，两个所述螺纹杆靠近外壳的一端固定连接有刹车片。

优选的，所述安装套的尺寸与螺纹杆的尺寸相适配，两个所述螺纹杆与两个第三连接孔的位置和尺寸对应相适配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一、本实用新型通过设置缓冲螺栓组件，通过两组螺栓分别连接在上部安装板与下部安装板上，两组螺栓均连接有对应的螺纹套块，且在上下两个方向的螺纹套块之间固定连接有缓冲阻尼，可对万向底脚产生的冲击等进行缓冲，达到防止整体运动不稳定、使用场景范围广的目的；

二、本实用新型通过设置刹车组件，通过转动手轮，手轮带动螺纹杆运动，进而顶动各自固定连接的刹车片接触并贴紧轮子，将轮子固定住，达到快速刹车、保持静止时稳定的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种万向底脚调节螺栓的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种万向底脚调节螺栓的固定部件的结构示意图；

图3为本实用新型一种万向底脚调节螺栓缓冲螺栓组件的结构示意图；

图4为本实用新型一种万向底脚调节螺栓刹车组件的结构示意图。

图中：1、上部安装板；2、缓冲螺栓组件；3、下部安装板；4、外壳；5、刹车组件；6、轮子；11、第一连接孔；21、第一螺栓；22、第一螺纹套；23、缓冲阻尼；24、第二螺纹套；25、第二螺栓；31、第二连接孔；41、第三连接孔；51、安装板；52、安装套；53、螺纹杆；54、手轮；55、刹车片。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种万向底脚调节螺栓，包括上部安装板1，上部安装板1的上端贯穿开设有四个第一连接孔11，且四个第一连接孔11两两呈左右对称分布，四个第一连接孔11均固定安装有缓冲螺栓组件2，四个缓冲螺栓组件2的下端共同固定连接有下部安装板3，下部安装板3的上端贯穿开设有四个第二连接孔31，四个第二连接孔31的位置与缓冲螺栓组件2的位置相适配，下部安装板3的下端转动连接有外壳4，外壳4的左右两端均开设有两个第三连接孔41，外壳4的左右两端均固定安装有刹车组件5，外壳4的左右两内壁共同转动连接有轮子6。

在本实施例中，缓冲螺栓组件2包括第一螺栓21，第一螺栓21的外表面下部螺纹连接有第一螺纹套22，第一螺纹套22的下端固定连接有缓冲阻尼23，缓冲阻尼23的下端固定连接有第二螺纹套24，第二螺纹套24的内表面螺纹连接有第二螺栓25，第一螺栓21的尺寸与第一螺纹套22的尺寸相适配，第二螺栓25的尺寸与第二螺纹套24的尺寸相适配，第一螺栓21的尺寸与对应第一连接孔11的尺寸相适配，第二螺栓25的尺寸与对应第二连接孔31的尺寸相适配；将四个第一螺栓21从上到下拧进上部安装板1的对应第一连接孔11内，并与第一螺纹套22螺纹连接并拧紧，将四个第二螺栓25从下到上拧进下部安装板3的对应第二连接孔31内，并与第二螺纹套24螺纹连接并拧紧，此时上部安装板1与下部安装板3固定连接在一起，上部安装板1与下部安装板3之间存在缓冲螺栓组件2，缓冲螺栓组件2内设置有缓冲阻尼23，可以起到一定的缓冲作用，防止其在运动过程中受到较大的颠簸造成损坏。

在本实施例中，刹车组件5包括安装板51，安装板51远离外壳4的一端固定连接有两个安装套52，两个安装套52的内表面均螺纹连接有螺纹杆53，两个螺纹杆53远离外壳4的一端固定连接有手轮54，两个螺纹杆53靠近外壳4的一端固定连接有刹车片55，安装套52的尺寸与螺纹杆53的尺寸相适配，两个螺纹杆53与两个第三连接孔41的位置和尺寸对应相适配；当需要对轮子6进行刹车时，转动手轮54，两个手轮54同时带动对应的螺纹杆53在安装套52内转动，两个螺纹杆53同时带动对应的刹车片55向轮子6靠近，并最终贴紧轮子6，两侧的刹车片55同时夹紧轮子6对轮子6进行固定，从而达到刹车的目的，且刹车片55与轮子6的夹紧程度可以进行调节，即轮子6可进行适当的活动或完全停止，使用更加灵活。

需要说明的是，本实用新型为一种万向底脚调节螺栓，在此过程中，首先将四个第一螺栓21从上到下拧进上部安装板1的对应第一连接孔11内，并与第一螺纹套22螺纹连接并拧紧，将四个第二螺栓25从下到上拧进下部安装板3的对应第二连接孔31内，并与第二螺纹套24螺纹连接并拧紧，此时上部安装板1与下部安装板3固定连接在一起，上部安装板1与下部安装板3之间存在缓冲螺栓组件2，缓冲螺栓组件2内设置有缓冲阻尼23，可以起到一定的缓冲作用，防止其在运动过程中受到较大的颠簸造成损坏，当需要对轮子6进行刹车时，转动手轮54，两个手轮54同时带动对应的螺纹杆53在安装套52内转动，两个螺纹杆53同时带动对应的刹车片55向轮子6靠近，并最终贴紧轮子6，两侧的刹车片55同时夹紧轮子6对轮子6进行固定，从而达到刹车的目的，且刹车片55与轮子6的夹紧程度可以进行调节，即轮子6可进行适当的活动或完全停止，使用更加灵活。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种万向底脚调节螺栓，包括上部安装板(1)，其特征在于：所述上部安装板(1)的上端贯穿开设有四个第一连接孔(11)，且四个第一连接孔(11)两两呈左右对称分布，四个所述第一连接孔(11)均固定安装有缓冲螺栓组件(2)，四个所述缓冲螺栓组件(2)的下端共同固定连接有下部安装板(3)，所述下部安装板(3)的上端贯穿开设有四个第二连接孔(31)，四个所述第二连接孔(31)的位置与缓冲螺栓组件(2)的位置相适配，所述下部安装板(3)的下端转动连接有外壳(4)，所述外壳(4)的左右两端均开设有两个第三连接孔(41)，所述外壳(4)的左右两端均固定安装有刹车组件(5)，所述外壳(4)的左右两内壁共同转动连接有轮子(6)。

2.根据权利要求1所述的一种万向底脚调节螺栓，其特征在于：所述缓冲螺栓组件(2)包括第一螺栓(21)，所述第一螺栓(21)的外表面下部螺纹连接有第一螺纹套(22)，所述第一螺纹套(22)的下端固定连接有缓冲阻尼(23)，所述缓冲阻尼(23)的下端固定连接有第二螺纹套(24)，所述第二螺纹套(24)的内表面螺纹连接有第二螺栓(25)。

3.根据权利要求2所述的一种万向底脚调节螺栓，其特征在于：所述第一螺栓(21)的尺寸与第一螺纹套(22)的尺寸相适配，所述第二螺栓(25)的尺寸与第二螺纹套(24)的尺寸相适配。

4.根据权利要求2所述的一种万向底脚调节螺栓，其特征在于：所述第一螺栓(21)的尺寸与对应第一连接孔(11)的尺寸相适配，所述第二螺栓(25)的尺寸与对应第二连接孔(31)的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种万向底脚调节螺栓，其特征在于：所述刹车组件(5)包括安装板(51)，所述安装板(51)远离外壳(4)的一端固定连接有两个安装套(52)，两个所述安装套(52)的内表面均螺纹连接有螺纹杆(53)，两个所述螺纹杆(53)远离外壳(4)的一端固定连接有手轮(54)，两个所述螺纹杆(53)靠近外壳(4)的一端固定连接有刹车片(55)。

6.根据权利要求5所述的一种万向底脚调节螺栓，其特征在于：所述安装套(52)的尺寸与螺纹杆(53)的尺寸相适配，两个所述螺纹杆(53)与两个第三连接孔(41)的位置和尺寸对应相适配。