CN220901744U - 一种汽车线束生产用线束切断装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车线束生产用线束切断装置，包括侧支座，侧支座之间的下部轴接有输送滚筒；侧支座内部上侧穿插有升降座；侧支座外壁螺栓安装有第一伺服电机，且第一伺服电机输出轴与输送滚筒镶嵌连接；升降座之间轴接有辅助滚筒；升降座上端活动镶嵌有调固螺栓，且调固螺栓与侧支座内部上侧螺纹连接；侧支座外壁上螺栓安装有PLC；侧支座下部安装有支撑输送底座结构；支撑输送底座结构上部的右侧安装有活动定位限制架结构；活动定位限制架结构之间的上部安装有顶座；顶座左端的下部焊接有吊板。本实用新型通过活动定位限制架结构的设置，能够对多组所切断的线束进行限制，防止分散影响切断的平整度进而影响利用。
Description
技术领域
本实用新型属于线束切断技术领域，尤其涉及一种汽车线束生产用线束切断装置。
背景技术
线束切断装置是一种在汽车线束生产过程中，利用刀具对较长且完成生产的线束进行切断来进行包装等处理的器械装置，传统的线束切断装置包括机箱，机箱的底端安装有底座，机箱的顶端两侧安装有立柱，机箱的顶端一侧安装有出料斗，机箱的顶端设有切刀，切刀的两端和立柱的内侧滑动连接，机箱的顶端两侧均安装有立架，立架的内侧滑动连接有滑块等结构，且具备提高生产效率，且有效避免线束在输送过程中发生偏移，具有较高的实用价值等特点，但在多组线束被切断过程中容易分散影响切断的平整度进而影响利用以及线束输送过程中容易摩擦损伤。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车线束生产用线束切断装置，实现输送时辅助滚动支撑，防止摩擦较大造成线束损伤以及对切断处进行限制，防止切断时分散影响切断的平整度进而影响利用。
其技术方案是这样的：一种汽车线束生产用线束切断装置，包括侧支座，侧支座之间的下部轴接有输送滚筒；侧支座内部上侧穿插有升降座；侧支座外壁螺栓安装有第一伺服电机，且第一伺服电机输出轴与输送滚筒镶嵌连接；升降座之间轴接有辅助滚筒；升降座上端活动镶嵌有调固螺栓，且调固螺栓与侧支座内部上侧螺纹连接；侧支座外壁上螺栓安装有PLC；侧支座下部安装有支撑输送底座结构；支撑输送底座结构上部的右侧安装有活动定位限制架结构；活动定位限制架结构之间的上部安装有顶座；顶座左端的下部焊接有吊板；顶座内部的前后两侧均穿插有活动杆架；活动杆架下端螺栓安装有下降座；活动杆架外壁的上部套接有压缩弹簧；吊板左端螺栓安装有第二伺服电机；下降座内部螺栓安装有切断刀具，其特征在于，所述的活动定位限制架结构包括调位板，调位板内部左侧开设有调节孔；调位板之间螺栓安装有支撑台；支撑台内部上方的左侧螺纹连接有限制柱。
优选的，所述的调位板调位板之间的上部螺栓安装有顶座。
优选的，所述的调节孔开设有多个，且调节孔内部螺纹连接有螺栓。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型中，所述的调位板和调节孔的设置，根据不同大小的线束调节支撑台的设置。
本实用新型中，所述的限制柱和支撑台的设置，能够对多组所切断的线束进行限制，防止分散影响切断的平整度进而影响利用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的活动定位限制架结构的结构示意图。
图3是本实用新型的支撑输送底座结构的结构示意图。
图中：
1、侧支座；2、输送滚筒；3、第一伺服电机；4、升降座；5、辅助滚筒；6、调固螺栓；7、PLC；8、活动定位限制架结构；81、调位板；82、调节孔；83、支撑台；84、限制柱；9、顶座；10、活动杆架；11、压缩弹簧；12、吊板；13、第二伺服电机；14、下降座；15、切断刀具；16、支撑输送底座结构；161、底座体；162、调节螺栓；163、调节板；164、输送棍。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1所示，一种汽车线束生产用线束切断装置，包括侧支座1，侧支座1之间的下部轴接有输送滚筒2；侧支座1内部上侧穿插有升降座4；侧支座1外壁螺栓安装有第一伺服电机3，且第一伺服电机3输出轴与输送滚筒2镶嵌连接；升降座4之间轴接有辅助滚筒5；升降座4上端活动镶嵌有调固螺栓6，且调固螺栓6与侧支座1内部上侧螺纹连接；侧支座1外壁上螺栓安装有PLC7；侧支座1下部安装有支撑输送底座结构16；支撑输送底座结构16上部的右侧安装有活动定位限制架结构8；活动定位限制架结构8之间的上部安装有顶座9；顶座9左端的下部焊接有吊板12；顶座9内部的前后两侧均穿插有活动杆架10；活动杆架10下端螺栓安装有下降座14；活动杆架10外壁的上部套接有压缩弹簧11；吊板12左端螺栓安装有第二伺服电机13；下降座14内部螺栓安装有切断刀具15，。
如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的活动定位限制架结构8包括调位板81，调位板81内部左侧开设有调节孔82；调位板81之间螺栓安装有支撑台83；支撑台83内部上方的左侧螺纹连接有限制柱84；升降支撑台83在调位板81之间的位置，之后拧紧与调节孔82所对应的螺栓固定。
如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的支撑输送底座结构16包括底座体161，底座体161内部左侧的前后两侧均螺纹连接有调节螺栓162；底座体161左上部的前后两侧均穿插有调节板163，且调节板163外侧与调节螺栓162螺纹连接；调节板163之间轴接有输送棍164；升降调节板163带动输送棍164活动，之后拧紧调节螺栓162对调节板163固定即可完成调节。
上述实施例中，具体的，所述的支撑台83上部的左侧开设有多个螺纹孔，且螺纹孔对限制柱84支撑，能够限制多组不同线束的大小调节限制柱84安装的数量进行限制使用。
上述实施例中，具体的，所述的底座体161上端右侧的前后两部螺栓安装有调位板81，所述的底座体161上部中间部位的前后两侧螺栓安装有侧支座1，配合其它结构进行调节使用。
上述实施例中，具体的，所述的调节板163内部外侧开设有多个螺纹孔，且螺纹孔与调节螺栓162螺纹连接，配合输送棍164进行位置的调节。
上述实施例中，具体的，所述的输送棍164设置有多个，且支撑在输送滚筒2的左侧，对所输送的线束辅助滚动支撑，避免摩擦较大使线束损伤。
上述实施例中，具体的，所述的第一伺服电机3与PLC7电性连接，所述的第二伺服电机13与PLC7电性连接，所述的第二伺服电机13输出轴上设置有偏心轮，且偏心轮接触下降座14的上端。
工作原理
本实用新型的工作原理：在汽车线束生产后进行切断时，牵引线束经过输送棍164、输送滚筒2和辅助滚筒5之间以及支撑台83之间到达底座体161的右侧，完成后驱动第一伺服电机3带动输送滚筒2旋转并配合辅助滚筒5使线束输送，输送过程中驱动第二伺服电机13配合偏心轮带动活动杆架10、下降座14以及切断刀具15下降，之后接触支撑台83即可完成线束的切断工作，使用过程中多组不同大小的线束进行切断时，根据需求调节安装限制柱84的数量，之后升降支撑台83在调位板81之间的位置，最后拧紧与调节孔82所对应的螺栓固定，初步调节后升降调节板163带动输送棍164活动，之后拧紧调节螺栓162对调节板163固定即可完成调节使用。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车线束生产用线束切断装置，该汽车线束生产用线束切断装置，包括侧支座(1)，侧支座(1)之间的下部轴接有输送滚筒(2)；侧支座(1)内部上侧穿插有升降座(4)；侧支座(1)外壁螺栓安装有第一伺服电机(3)，且第一伺服电机(3)输出轴与输送滚筒(2)镶嵌连接；升降座(4)之间轴接有辅助滚筒(5)；升降座(4)上端活动镶嵌有调固螺栓(6)，且调固螺栓(6)与侧支座(1)内部上侧螺纹连接；侧支座(1)外壁上螺栓安装有PLC(7)；侧支座(1)下部安装有支撑输送底座结构(16)；支撑输送底座结构(16)上部的右侧安装有活动定位限制架结构(8)；活动定位限制架结构(8)之间的上部安装有顶座(9)；顶座(9)左端的下部焊接有吊板(12)；顶座(9)内部的前后两侧均穿插有活动杆架(10)；活动杆架(10)下端螺栓安装有下降座(14)；活动杆架(10)外壁的上部套接有压缩弹簧(11)；吊板(12)左端螺栓安装有第二伺服电机(13)；下降座(14)内部螺栓安装有切断刀具(15)，其特征在于，所述的活动定位限制架结构(8)包括调位板(81)，调位板(81)内部左侧开设有调节孔(82)；调位板(81)之间螺栓安装有支撑台(83)；支撑台(83)内部上方的左侧螺纹连接有限制柱(84)。
2.如权利要求1所述的汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于，所述的支撑输送底座结构(16)包括底座体(161)，底座体(161)内部左侧的前后两侧均螺纹连接有调节螺栓(162)；底座体(161)左上部的前后两侧均穿插有调节板(163)，且调节板(163)外侧与调节螺栓(162)螺纹连接；调节板(163)之间轴接有输送棍(164)。
3.如权利要求1所述的汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于，所述的调位板(81)调位板(81)之间的上部螺栓安装有顶座(9)，所述的调节孔(82)开设有多个，且调节孔(82)内部螺纹连接有螺栓。
4.如权利要求1所述的汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于，所述的支撑台(83)上部的左侧开设有多个螺纹孔，且螺纹孔对限制柱(84)支撑。
5.如权利要求2所述的汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于，所述的底座体(161)上端右侧的前后两部螺栓安装有调位板(81)，所述的底座体(161)上部中间部位的前后两侧螺栓安装有侧支座(1)。
6.如权利要求2所述的汽车线束生产用线束切断装置，其特征在于，所述的调节板(163)内部外侧开设有多个螺纹孔，且螺纹孔与调节螺栓(162)螺纹连接。
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